• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Öljyjäähdytteiset koneet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Bandu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo, tää on oikein. Öljyä jäähdytetään, eikä lauhduteta. Lauhduttimet kuuluu jääkaappeihin.

Aina puhutaan öljynlauhduttimista, mutta kyllä se jäähdytin on. Tekee aivan samaa asiaa kuin nestejäähdytteisissä jäähdytin.

Lauhduttimen toiminta olikin selostettu jo tossa yläpuolella
wink.gif
 
Ei se öljyjuttu mua oikeesti vaivannut . Piruuttani kyselin .
Rupes omatunto kolkutteleen . Mutta ihan hyvä , että
asioista keskustellaan . Höyryvoimalaitokselta muuten
löytyy lauhdutin kans` !
 
1100 GIGSERI -91 , EI MITÄÄN ONGELMIA LÄMPÖJEN KANSSA, VIIME KESÄNÄKIN +32 VARJOSSA JA KUUMANA KÄVI VAIN KUSKI!
 
Nyt on kolmas ilma/öljy jäähd.suzuki menosssa. Missään ei ikinä ollut ylikuumenemista, toiminut oikeastaan paremmin kun on hellettä n.30 astetta.Ei muuta kuin tuppea lisää.
 
Ei ole Suzukissa ongelmia jäähdytyksen suhteen. Niin kauan kun koneessa on öljyä,niin ei leikkaa kiinni.Kuski vaan kuumenee. Mutta kuumenee se kuskikin nestekoneissakin kun tuuletin puhaltaa kuumat ilmat päälle. Itse menin pari vuotta sitten Varsovan lävitse ruuhkassa kaksi tuntia +36. Kone kävi kuumana ,mutta kytkinkin toimi erinomaisesti. Mainio peli tuo ilma/öljyjäähdytteinen Susna. Terveisin Suzie
 
siihen voi tietysti lisätä vesijäähdytyksen jos vain ammattitaitoa löytyy........? ja on tietysti tarvittavat välineet...
 
Itellä on isännän kans yhteisenä pyöränä kans ilma/öljyjäähytteinen GSX 750 ES.. Ja yks tuttu sano kans että kyllä ne kestää pirun hyvin ja tykkääki ku on vähä lämpösempää.

Ei kuulemma sen mukaan ko. pyörän öljylämpötilamittarin pidä ees liikahtaa ku vasta sitte ku ne öljyt on kuumina, tiedä sitten tuosta..

Tietääkö kukaan muuten paljonko tollaseen ES:ään menee koneeseen öljyä? Jostain luin että jotain 3,5l menis mutta pitäs varmaksi tietää..
 
biggrin.gif
Tekevät öljyjäähdytteisiä hävittäjiäkin, miksi siis ei moottoripyöriä. Siis Suzuki ei tee niitä hävittäjiä, niitä rakentaa ihan muut yritykset.
 
biggrin.gif
Tekevät öljyjäähdytteisiä hävittäjiäkin, miksi siis ei moottoripyöriä. Siis Suzuki ei tee niitä hävittäjiä, niitä rakentaa ihan muut yritykset.
mm. kawasaki heavy industries rakentaa hävittäjäkoneita. sitä en tiedä, että onko niissä öljyjäähdytteinen moottori-t.

öljyä jäähdytetään öljynjäähdyttimellä polttomoottoreissa. voimalaitoksissa käytetään lauhduttimia, kuten pakastimissa ja jääkaapeissakin.
 
Ei se flektiä tarvitse, mulla -87 i/ö Gixu pelannut vuosia kaikenlaisissa keleissä ilman ongelmia. Kovaa ajoa ja huolellista huoltoa vaan!
 
Tohtoreissakin on i/ö kone
biggrin.gif
Vaihteisto on tosiaankin todella pehmeä Neste Turbo LXE 15w-40 kuorma-auto öljyillä. Siis huomasin ihan perseelläkin selvän eron ja kaikista parhaiten sen huomaa kun heittää keulapystyssä isompaa sisään ilman kytkintä. Todeella pehmeästi menee sisään, toisin kuin entisillä "mp öljyillä".
smile_org.gif


Ja toinen minkä huomasi on koneen ääni. Todella pehmeä sekin, kone tosin oli melkein äänetön jo ennen noita öljyjä, mutta vielä pehmeni vähäsen.

Vaihteiston toimintaan / ääneen vaikuttaa todella pal noi öljyt.
 
Back
Ylös