Olisko Ledi-vilkuista ohjeita?

[sky]

Suoraan sanottuna, tää on ollut todella viihdyttävää luettavaa, kun on "sähkömiehet" tekemässä kytkentöjä ja toiset sähkärit ovat taas antamassa hyviä neuvoja!

 

[hrs]

No niin sähkömiehet

Tilanne on tämä:

Pyörässä alkuperäiset 10W vilkut edessä ja taakse asennettiin 2W led-vilkut. Tein työtä käskettyä ja hankin 22ohmin vastukset rauhoittamaan nopeaa tahtia. Kokeilin kytkeä ensin yhtä vastusta takavilkun rinnalle-> Nopea tahti edelleen, etuvilkku ennallaan, takavilkku vilkkuu nopeaa himmeänä. (vain pari lediä syttyy vaivoin)
Seuraavaksi kokeilin kahdella vastuksella, jolloin vastus 11ohm(?) etuvilkun tahti edelleen kova, mutta takavilkku tosi himmeä. Alkoi loppua kiinnostus, joten jäivät toistaiseksi noin.

Mikä ratkaisuksi?

 

[mACE]

Tartee kans apua.. ostin undertailin jossa valmiina led vilkut (3 lediä molemmin puolin vilkuille),edessä norm. vilkut. Kävin hakemassa Stormilta vastukset, mutta edelleen vilkuttaa nopeasti.. Lisää vastuksia vai??

 

[sjm]

Selittäiskö joku minulle, miksi HELVETISSÄ niissä ledivilkuissa ei voi
mitenkään olla ihan sisäänrakennettuna

1) sitä vastusta, että resistanssi vastaisi normaalia polttimoa
2) kokoaaltotasasuuntaajaa eli diodisiltaa edessä, jolloin napaisuudella ei enää olisi väliä?

Varmaan tuollainen Merkittävä Innovaatio joskus vielä tehdään,
ja tällaiset PrEmIuM-hYpEr-lUkSuS-polttimot maksavat 42e/kpl.

Jotain elektroniikasta ymmärtävänä välillä todella nyppii tämä
kuluttajille myytävä roska.

 

[mACE]

Selittäiskö joku minulle, miksi HELVETISSÄ niissä ledivilkuissa ei voi
mitenkään olla ihan sisäänrakennettuna

1) sitä vastusta, että resistanssi vastaisi normaalia polttimoa
2) kokoaaltotasasuuntaajaa eli diodisiltaa edessä, jolloin napaisuudella ei enää olisi väliä?

Varmaan tuollainen Merkittävä Innovaatio joskus vielä tehdään,
ja tällaiset PrEmIuM-hYpEr-lUkSuS-polttimot maksavat 42e/kpl.

Jotain elektroniikasta ymmärtävänä välillä todella nyppii tämä
kuluttajille myytävä roska.

Samaa olen kanssa miettinyt...

 

[AimoPamaus]

Selittäiskö joku minulle, miksi HELVETISSÄ niissä ledivilkuissa ei voi
mitenkään olla ihan sisäänrakennettuna

1) sitä vastusta, että resistanssi vastaisi normaalia polttimoa
2) kokoaaltotasasuuntaajaa eli diodisiltaa edessä, jolloin napaisuudella ei enää olisi väliä?

Jotain elektroniikasta ymmärtävänä välillä todella nyppii tämä
kuluttajille myytävä roska.

Jotain elektroniikasta ymmärtävänä tiedän että vaikka sen diodosillan saisikin sopimaan minivilkkuun niin miten se 25w tehovastus joka lämpenee pirusti.  

 

[jmo]

Nyt oli näköjään tännekin Biltemaan tullut noita releitä led-vilkkuja varten. Miten tuo rele pitäisi kytkeä, kun omassa Kawassa vilkkurele näyttäisi olevan kaksinapainen ja Bilteman rele on kolminapainen?

 

[EdGreat]

Nyt oli näköjään tännekin Biltemaan tullut noita releitä led-vilkkuja varten. Miten tuo rele pitäisi kytkeä, kun omassa Kawassa vilkkurele näyttäisi olevan kaksinapainen ja Bilteman rele on kolminapainen?

Motonetistä saisi ihan 2-napaisiakin releitä. Tuotenro 48-1894. Hinta 5,90€.

 

[jmo]

Nyt oli näköjään tännekin Biltemaan tullut noita releitä led-vilkkuja varten. Miten tuo rele pitäisi kytkeä, kun omassa Kawassa vilkkurele näyttäisi olevan kaksinapainen ja Bilteman rele on kolminapainen?

Motonetistä saisi ihan 2-napaisiakin releitä. Tuotenro 48-1894. Hinta 5,90€.

Aivan, mutta kun Biltema löytyisi tuosta läheltä..

 

[EdGreat]

Nyt oli näköjään tännekin Biltemaan tullut noita releitä led-vilkkuja varten. Miten tuo rele pitäisi kytkeä, kun omassa Kawassa vilkkurele näyttäisi olevan kaksinapainen ja Bilteman rele on kolminapainen?

Motonetistä saisi ihan 2-napaisiakin releitä. Tuotenro 48-1894. Hinta 5,90€.

Aivan, mutta kun Biltema löytyisi tuosta läheltä..

En nyt mene vannomaan, mutta muistelisin että jossain foorumin syövereissä oli juttua, että se kolmas napa olisi kytketty myös maihin. Ehkä viisaammat osaavat auttaa paremmin.

Sähköstä tiedän sen verran, että se on sinistä ja sattuu..

Yhdessä topicissa oli napojen määrät toisin päin, eli pyörässä oli alunperin kolme ja asennetussa releessä kaksi.

Linkki

 

[jmo]

Nyt on Bilteman rele pyörässä kiinni, se releen kolmas jalka tosiaan meni vain maihin. Ja hyvin pelittää vilkut

 

[Mezza]

Minä en ymmärrä että miksi te yleismittarilla mittaatte osien resistanssia. Vaihtakaa yksi osa kerrallan, koska jos vaihtatte molemmat vilkut yhdeltä puolelta vastus tippuu molemmista. Ja vaikka lisäätte taakse vastusta se tulee vilkkumaan nopeammin koska eteenkin tarvitaan. Jos teillä on yleismittari mitatkaa vanhoilla vilkuilla virta joka tulee polttimoon. Sitten polttimon wattimäärästä saatte resistanssin. Kun vaihdatte uudet polttimot, jos niissä lukee resistanssi niin lisäätte sitten siihen SARJAAN toisen resistanssit että summa pysyy samana kuin alkuperäisessä. Sitten pitäisi toimia. Jos uusi polttimo on ilmotettu wateissa, katsokaa spekseistä millä jännitteellä se on, ja laskekaa taas resistanssi.

Itse ostin vanhaan pyörään (mihin vaihdoin ledivilkut) allrightista sen isomman vastuksen ja toimi täydellisesti. (maksoko 10€/pari). Tosiaan ledit ovat diodeita eli ne toimivat samalla kirkkaudella koko käyttöjännitteen yli. Liian alhainen vastus näkyy disco-vilkkuiluna. Jos tavallinen polttimo vilkkuu tummemmin kuin alkuperäinen on sen resistanssi suurempi, ja tällöin pitää vastus pistää RINNAN polttimon kanssa että resistanssi pienenee. Polttimoiden pitäisi kyllä olla sopivia jos ne ovat pyöriin tarkoitettua, ledejen kanssa suosittelen ostamaan valmiita vastuksia jos ei sähköasiat ole täysin hanskassa.

 

[HiTec]

Miksi ihmeessä pitää ruveta leikkimään joidenkin erillisten vastusten kanssa kun hommasta selviää yksinkertaisimmin vain vaihtamalla rele nykyaikaiseen, elektroniseen

Vai onkos kyseessä vain jonkin sortin masokismi - mitään hienoa ja hyvää ei saa ikinä saada aikaiseksi ilman suurta tuskaa ja taistelua

 

[Mezza]

No se on toinen vaihtoehto =)

 

[alehto]

Miksi ihmeessä pitää ruveta leikkimään joidenkin erillisten vastusten kanssa kun hommasta selviää yksinkertaisimmin vain vaihtamalla rele nykyaikaiseen, elektroniseen

Vai onkos kyseessä vain jonkin sortin masokismi - mitään hienoa ja hyvää ei saa ikinä saada aikaiseksi ilman suurta tuskaa ja taistelua

Itsellä Yamaha R6:seen (vm. -05) ei ainakaan ollut sopivaa elektronista relettä. Yritin etsiä vaikka mistä. Kukaan ei tiennyt mistä löytäisi sopivan. Tämän johdosta jouduin laittamaan vastukset. Jos joku tietää mistä saa releen edellä mainittuun pyörään, kirjoittakoon ihmeessä!
Itsellä toimii nyt vilkut vastuksien kanssa ihan ok ennen kuin koneen lämpö nousee 100 asteeseen. Tämän jälkeen vilkut muuttuvat discovaloiksi.

Voisikohan tämä johtua siitä, että vastukset päästää lämmetessään enempi virtaa lävitse? Joku nero vastatkoon tähänkin, kiitos!

 

[HiTec]

Itsellä Yamaha R6:seen (vm. -05) ei ainakaan ollut sopivaa elektronista relettä. Voisikohan tämä johtua siitä, että vastukset päästää lämmetessään enempi virtaa lävitse?

Jos sopivaa relettä ei suoraan kaupan hyllystä löydy, tee se

Siis eikun releiden kopat auki ja wanhan sisuskalut uusiksi. Näin sulla on "merkkikohtainen" rele, vaikka tosin kyllä hirviästi epäilen onko yksikään fillarivalmistaja(kaan) tuolle linjalle lähtenyt - tehdä nyt johonkin vilkkuihin oma, custom osansa joka maksaa ziljoonan jo valmistaakin

Ja ihan peruskäsityksiä kohalleen: Kun fikkarin tai vastuksen läpi menevä virta kasvaa, kasvaa sen kuluttama teho ja ongelma ledien kanssa on juuri tässä. Niiden virrankulutus on liian pieni jotta se perinteinen bi-metalinen rele toimisi oikein - ääritapauksessa vilkkuminen lakkaa kokonaan kun virta ei enää riitä lämmittämään tuota bi-metallilärpäkettä lainkaan

Eli jos sulla lämmön myötä vastusten virrankulutus kasvaisi, tarkoittaisi se suurempaa tehokulutusta ja siten hitaampaa vilkkumista

 

[TPM]

Itsellä Yamaha R6:seen (vm. -05) ei ainakaan ollut sopivaa elektronista relettä. Voisikohan tämä johtua siitä, että vastukset päästää lämmetessään enempi virtaa lävitse?

Jos sopivaa relettä ei suoraan kaupan hyllystä löydy, tee se

Siis eikun releiden kopat auki ja wanhan sisuskalut uusiksi. Näin sulla on "merkkikohtainen" rele, vaikka tosin kyllä hirviästi epäilen onko yksikään fillarivalmistaja(kaan) tuolle linjalle lähtenyt - tehdä nyt johonkin vilkkuihin oma, custom osansa joka maksaa ziljoonan jo valmistaakin

Ei se kaikissa pyörissä ole niin yksinkertaista. Omassani on samassa paketissa vilkkujen ja seisontajalan rele. Siitä taisi joku diodikin löytyä eli yhteensä 7 napainen paketti. Meni vastusten kanssa säätämiseksi.