Oletko joutunut ukkosmyräkkään ?

[Streethawk]

2008 kesällä kaverin kanssa ajeltiin kohti Suonenjokea, sellaista sopivaa matkavauhtia. Ajatus oli pitää tauko juuri Suonenjoella, mutta hieman ennen tätä alkoi vesisade. Sade vaan yltyi ja sopivasti kohdille osui katettu kahvila/kioski, niin jäätiin siihen laittaamaan sadeasuja päälle. Kahvit juotu ja sadekamat päällä, takas mopojen päälle. Siinä parkkikselle tuli yksi motoristi Suonenjoen suunnalta ja kertoi, että siellä on aivan massiivinen raekuuro vetäissyt juuri yli. Kertoi, että pystyy ajamaan autojen urissa, mutta varovaisesti kannattaa mennä. Sinne päin lähdettiin ja oli aivan uskomaton näky. Ei ollut mitään asiaa poiketa urasta, kun uran ulkopuolella jäistä raetta arviolta 3cm korkeudelta. Siinä tuli sitten mietittyä, että mitä jos olisi sopivaa matkavauhtia vetäissyt tuollaiseen raekuuroon. Olisi voinut olla aika ikävä saada tuollaisia renkaiden alle, kun suurimmat rakeet oli golfpallon kokoisia.

 

[SenioRR]

Kesällä 2008 ajettiin Jenkeissä kaks kertaa keskelle ukkosmyrskyä vuokra-Kingillä. Ensimmäisellä kerralla satoi vaan perkeleesti, mutta pyörän suurikokoinen pleksi auttoi sen verran, ettei ajaminen nyt niin karmeaa ollut. Aika "päällä" tuo myräkkä oli, sillä näin salaman iskevän maahan vajaan sadan metrin päähän tiestä...

Seuraavana päivänä ajoimme Albanyn ja Buffalon väliä ja tuolle alueelle oli aamulla lähtiessämme annettu tornadovaroitus. Tornadoa emme (onneksi) kokeneet, mutta raekuuro pakotti pysäyttämään tiensivuun, koska en enää nähnyt eteeni. Rakeet sattuivat naamaan niin vitusti, koska vuokraamosta saamamme "kypärät" ja ajolasit eivät juuri kasvoja ja kaulaa suojanneet... Vaan oli silti hieno reissu!

 

[C-A-D]

Ei varmaan ekstriimeimmästä päästä, mutta ihan kotimaassakin ensin oli pakko lyödä hätävilkut päälle ja vetää tien reunaan kun ei enää nähnyt mitään. Sen jälkeen suihkuvirtaus tai muu trombi lakaisi metsää sadan metrin levyisenä vakona tien päälle. Onneksi pysäytin kilometriä ennen "pelipaikkaa".

Nykyään kyllä ukkoskuuron sattuessa pyssyytän suosiolla linja-autopysäkille tai sillan alle.

 

[pecha]

Mitenhän muuten salamoiden kanssa? Autonhan pitäisi olla turvallinen paikka, mutta jos salama iskee pyörään

, kait se mopoonkin voi osua

Mopot ei suojaa salamalta lainkaan. Auton suoja perustuu Faradayn häkkiin, eli auton metallinen kori suojaa suojaa siellä sisällä olevia. Kumirenkailla ei ole mitään merkitystä, salamassa on niin paljon voimaa.

Juuri näin, ja vaikka salama kai valitseekin tiensä yleensä korkeimman maastonkohdan kautta, eli todennäköisyys on pieni, niin kyllä ainakin itseäni vähän jänskättäisi oikein kovalla ukonilmalla ajella kovin avonaisella paikalla. Olisi varmaan sellainen tukankäherrys, ettei toista tarvita!

 

[okie]

Mielenkiintoinen topikki ja kokemukset, itselle ei ole onneksi osunut moista kohdalle....

 

[shyhander]

Joo, se menee sitä kautta maahan mitä se helpoiten fysiikan laikien pääsee. Tuli mieleen että märkä kypärä ja märkä ajoasu voi pitää virran pois iholta... lukuunottamatta kaulaa... ja siitä edelleen ehkä käsien kautta ohjaustankoon, tai meneekö sitten perseestä penkkiin... Jostain telkkarista nähnyt että noissa missä henki ei ole lähtenyt, niin (märkää) ihoa pitkin on salama mennyt, palovammoja ja semmosta.

 

[TwinTenox]

Viime kesän reissulla osuttiin monsuuniin ihan Suomessa. Olisikin ollut kuuro, mutta kun vettä tuli noin tunnin ajan kuin saavista kaataen. Letka eteni n. 40-50km/h joskus hiljempaa. Ainoa tixtexvaate mikä piti vettä oli takki... Noh. Siitäkin selvittiin.

 

[claymore]

Viimeksi jouduin rajuun ykkosmyräkkään juhannuksena ja ihan keskelle sitä, salamat leiskui ja jyrinä oli mitä hirvittävin ja se kesti ihan liian pitkään!
Lähdin mopolla reissuun katsomaan vanhoja kavereita päiväksi, mutta tulinkin kotiin vasta viikon päästä, sitä ei mamma oikein ymmärtänyt, vaan räjähti lailla ukkosmyrskyn, ei muuten otettu reissussa, ei takuulla....

 

[Pohjanpoika]

Olinpa kerran liikkeellä polkupyörällä, sellaisella kippurasarvisella kilpurilla. Ajelin rauhallista maaseututietä keskellä lakeutta, kun taivas vetäytyi yllättäen täysin mustaksi ja jostain kuului kaukaista jyrinää.
Jatkoin ajamista, mutta samalla tähyilin paikkaa, jonne tarvittaessa pääsisin sateen suojaan. Sellaista ei sitten aivan lähimailta löytyisi ja ainoa rakennelma jonka näin oli sellainen muuntajakoppi noin sadan metrin päässä.
Jyrinä voimistui ja yllättäen, täysin varoittamatta taivas repesi, täydellisesti. Joka puolella salamoi ja jyrisi ja satoi ja salamoi, kunnes kuului valtava pamaus, tai se oli oikeastaan rysähdys ja samanaikaisesti käteni irtosivat ohjaustangosta tahdostani riippumatta ja sormiini ja käsivarsiini sattui.
Salama oli iskenyt muuntajakoppiin ja kun olin siinä aivan vieressä, sain tuosta paukusta oman osani minäkin. Tuollaisessa kilpapyörässä jalat ovat metalliklosseilla kiinni polkimissa ja mietinkin olisiko sillä ollut jotain tekemistä sen kanssa, että se antoi tällin käsille, kulki tavallaan jotenkin jotain kautta läpi. Vai olisiko ollut niin, että klossit estivät pahemmat vauriot, en tiedä. Ohjaustanko oli "eristetty" sellaisella nauhalla, mitä niissä yleensä käytetään. Lopun matkan ajelin enemmän peloissani kuin siihen mennessä ikinä, on se vaan sellainen voima tuolla ukkosen herralla.
Mopolla en ole koskaan moista kokenut, enkä tahdokaan, mutta mahdollista se kait olisi silläkin.

 

[kawabata]

pahimpia mitä kohille on sattunut etelä-ruotsissa, voimakas ja koko matkan kestänyt n. 550 km ukkonen kovine sateineen päällä.. siinä ajaessani jupisinkin itekseni, että ruotsissa sataa aina.

sitten tosiaan italian alpeilla on ollut kovia ilmoja, kun ukkonen paukahtaa samalla korkeudella ihan vieressä, ei paljoa korvatulpatkaan hiljennä ja vettä syöksyy ylärinteiltä tuoden mukanaan kaikkea mahdollista tielle. siinä on paras pysähtyä ja hakeutua jonkunlaiseen suojaan kielekkeen alle.

suomessakin on ollut kovia ukkosia kohalla. pahimpia ovat ne syöksyvirtaukset, sellainen jos kohalle sattuu, niin menee rekka ja henkilöautokin nurin ja tietty prätkä. ei ole osunut onneksi kohalle, mutta niiden jälkiä on näkynyt.

helsingissä oli nyt 2010 kesäkuussa 12.-14.6. kova myrsky ja kävellessä pyöräteitä munkkiniemessä koirien kanssa puita meni nurin ensin edestä ja sitten takaa.. palasin varovasti takaisinpäin pälyillen puita ja tuulta odottaen milloin rytisee ja päätin, etten lähde prätkällä japsistaroihin vaikka oli aikomus. tuskin olisi kärry ja pyörä pysyneet pystyssä. ukkosta ei muistaakseni ollut tuossa myrskyssä.

samoin mantamyrskyssä oli kova tuuli rovaniemellä ja lapissa. mopolla pystyi ajamaan myötätuuleen vaihde vapaalla ylämäkeen lujempaa kuin muuten ikinä.. vastatuuleen ei pystynyt, no ykkösellä täysillä kävelyvauhtia alamäkeenkin. puita ja metsää meni nurin laajoilta alueilta ihan kotikylälläkin. siis mopo oli postimopo honda px 50cc.

 

[shyhander]

Ohjaustanko oli "eristetty" sellaisella nauhalla, mitä niissä yleensä käytetään.

Eristeillä ei ole mitään merkitystä ukkosen kanssa. Jos se tulee se menee, oli materiaali mitä tahansa. Sama jos tommosella muovikelmulla koittais pysäyttää painepesurin vesisuihkua, ei onnistu vaikka muovikelmu vettä pitääkin.

 

[pecha]

´Kumipyöräthän eristää´ on myös yleinen luulo. Vaan taitaa tuollainen pläjäys hypätä helposti paljon pidemmänkin matkan.

 

[shyhander]

Hyppää hyppää

Sehän on tullut pelkkää ilmaa pitkin tuhansia metrejä. Samahan noissa korkea(suur?)jännitettä kuskaavissa sähköjohdoissa on, että jos menee hiukan lähemmäs niin virta hyppää johdosta joko lähimpänä sojottavaan ruumiinosaan tai sitten semmoiseen ruumiin osaan joka muutoin johtaa sähköä helpoiten.

 

[sussari]

Kyllä ollaan. Viimeeksi tänä aamuna. Kotona paistoi aamulla aurinko. Kolmekymmentä kilometria ajettuani. Alkoi ykkosmysky ja vettä tuli taivaan täydeltä. Töihin päästiin. Vaatteet kyllä kastuivat. Toivottavasti kuivuvat illaksi.