Niin,
alkoi GSX600F -88 hirvittävä laakerin vollotus ja muuttui sitten parissa viikossa suoranaiseksi raklatukseksi.
Toiveikkaana irroitin takapyörän ja siitä laakerit.
Vaan eipä taida olla vika siinä, kun sormelle ainakin pyörii kuin uudet. Oli muuten laakerit vanteessa kiinni aika julmetun lujassa. Ei lähtenyt kuin paikallisen Hiomo Kantasen hydrauliprässissä kuumaa antaen. Siitä "rataskopasta" se kolmas, isoin laakeri lähtikin helposti.
Niinpä jäljelle jää paljon työläämpiä (ja kalliimpia) vaihtoehtoja, joista päällimmäisenä itsellä mielessä se akseli, jossa eturatas on kiinni. Siis sen laakerointi.
Pikaisen tutkiskelun perusteella pitää purkaakin sitten ihan koko kone ja vaihteisto, että pääsee sen laakereihin käsiksi.
No, positiivistahan asiassa on se, että samalla voipi sitten vaihdella runkolaakereita, porailla lohkoa, jne tarpeellista vastaantulevaa.
Eipäs tässä sen kummempia, ei tämä ketään oikeasti kiinnosta edes, mutta purinpahan tähän tunteitani...
No nyt illalla uudet laakerit takapyörään ja pyörä kiinni ja toiveikkaana kokeilemaan, vaikkakin turhaksi tietäen.
alkoi GSX600F -88 hirvittävä laakerin vollotus ja muuttui sitten parissa viikossa suoranaiseksi raklatukseksi.
Toiveikkaana irroitin takapyörän ja siitä laakerit.
Vaan eipä taida olla vika siinä, kun sormelle ainakin pyörii kuin uudet. Oli muuten laakerit vanteessa kiinni aika julmetun lujassa. Ei lähtenyt kuin paikallisen Hiomo Kantasen hydrauliprässissä kuumaa antaen. Siitä "rataskopasta" se kolmas, isoin laakeri lähtikin helposti.
Niinpä jäljelle jää paljon työläämpiä (ja kalliimpia) vaihtoehtoja, joista päällimmäisenä itsellä mielessä se akseli, jossa eturatas on kiinni. Siis sen laakerointi.
Pikaisen tutkiskelun perusteella pitää purkaakin sitten ihan koko kone ja vaihteisto, että pääsee sen laakereihin käsiksi.
No, positiivistahan asiassa on se, että samalla voipi sitten vaihdella runkolaakereita, porailla lohkoa, jne tarpeellista vastaantulevaa.
Eipäs tässä sen kummempia, ei tämä ketään oikeasti kiinnosta edes, mutta purinpahan tähän tunteitani...
No nyt illalla uudet laakerit takapyörään ja pyörä kiinni ja toiveikkaana kokeilemaan, vaikkakin turhaksi tietäen.
