Ohjetarrojen poisto tankista ja maalin sävyerot

[xraam]

Tervehdys,

Olisin kysellyt kokemuksia ja kommentteja seuraavanlaiseen asiaan. Ostin äskettäin 2007 käyttöönotetun Hornetin ja siinä komeilee tankissa pari turhaa ohjetarraa. Ajattelin poistaa nuo tarrat tankista, mutta alkoi hieman epäilyttää kuinka paljon maalipinnassa näkyy  sävyeroa poiston jälkeen. Aurinkohan taitaa aika lailla haalistaa väriä ajan myötä. Pyöräni väri lienee vieläpä sieltä haalistuvimmasta päästä, eli oranssi.

Olisiko jollain kokemuksia vastaavanlaisesta tapauksesta, eli tuleeko kahdessa vuodessa näkyviä eroja ja jos tulee niin onko niille mitään tehtävissä, paitsi tankin uudelleenmaalaus.

Tuossa vielä kuva tankista:
http://ile.ath.cx/hornet_tankki.JPG

 

[Ristim]

Hyvin pidetty pyörä ei haalistu 2vuodessa, jos kuitenki näkyy eroja niin vahalla voi korjata asian.

Otin talvella omasta -03 pyörästä noita tarroja pois.
Eka kuumailmapuhaltimella se kunnon tarra pois, eli ns. kangaskalvo, mikä tuossa valkosessa luultavasti on.
Omassa se oli aika v****umaisen kovassa kiinni mutta maltilla lämpöä ja sormin nyppiä pikkuhiljaa tarraa pois. (ei kynsin)
Jäljelle jäävä liimamössö lähtee tarranpoisto aineella.

Näillä eväillä sain omasta tarrat pois jättämättä mitään jälkiä tankkiin.

 

[P3LL3]

Jos vaha ei riitä niin kannattaa koittaa jotain hienoa kiillotus-/hiomatahnaa. Mm autoglymikin myy sellaista.

 

[Jupezku]

Entisessä pyörässä tein sen virheen, etten välittömästi tarroja poistanut.

Heti ostaessa meikkari vahasi tankin, ja muutenkin tiuhaan tahtiin tuli pestyä. Ensimmäisen kauden jälkeen talvisäilytyksessä puunaillessa päätin sitten irroittaa tarrat. Kuumailmapuhallinta ja bensaa, tarrat irtosivat ongelmitta. Sävyero oli karmea! Huomasi ihan pimeässä autotallissa, saati sitten auringossa.
Vahalla hieman sain häivytettyä kontrastieroa, mutta kokonaan sitä en koskaan saanut piiloon.

Ja tankkihan oli musta.

Mitä tästä opimme:
- Kaikki mahdollisesti tarpeettomat tarrat heti pois uudesta pyörästä, kun sen käsiinsä saa.  

 

[panu..]

Varoilta laitan, jos etoo lukassu.. klik.

 

[AimoPamaus]

Metallinhohtoväri ja vielä noin uusikin. Pois vaan heti.
Äläkä käytä kynsiä ja bensaa kovempia keinoja.

Otin aikoinaan 6 vuotta vanhasta VFR:stä tuon "Unleaded fuel only" tarran veks. Sävyeroa oli vain aavistus ja tuotakaan ei huomannut ellei osannut etsiä.

 

[xraam]

Kiitokset kommenteista, eiköhän noi tarrat tuosta pois napata. Foorumista löytyikin aika paljon niksejä tarrojen irroitukseen. Laitan tähän viestiketjuun sitten kuvia ja kommentteja lopputuloksesta, katsotaan kuinka onnistuu.

Tosin tässä pitää nyt vielä hetki odotella, että saan ensin pyörän talvisäilöstä kotiutettua.  

 

[Vonikka]

Autoglymin tar remover erittäin päteväksi tälläisiin todettu ja toistaiseksi parhaaksi vaihtoehdoksi kunnes parempi tulee eteen.... (ei voi muistaa kuinka se sitten kirjoitettiinkaan oikein)

 

[greatLeo]

Tässä kokemuksia Busan ohjetarrojen irroittamisesta.

Tarrat ovat tankissa ja muovikatteiden yläreunojen päällä. Yksi tarra lähti katteesta pakkasaamuna repäisemällä ihan kokonaisena. Muut olivat "hieman" hankalampia. Ensiksi yritin Bilteman Label Off -spraylla, huonoin tuloksin. Sitten otin aseiksi pari desiä 95E:tä kurkkupurkissa sekä vanhan puuvillaisen t-paidan. Bensaan kastettu t-paidasta leikattu rätti tarran päälle muutamaksi minuutiksi, ja sitten kynnellä hinkkaamaan. Melko hyvin lähti tankkitarrat tuolla tavalla. Bensarätillä sai lopuksi pyyhittyä liimajämät pois. Katemuovissa ollut tarra lähti paremmin samalla taktiilla Label Offia käyttäen. Tar Removin ostin mutta jäi se puteli avaamatta. Kaiken kaikkiaan aika vittumainen homma, muutama tunti siinä vierähti. Mutta hyvää jälkeä tuli

 

[Jussi M]

Lakkabensiini - maalipinnat sen hyvin kestää, mutta tarrojen liiman ja miksei muunkin pashan se poistaa.

 

[Nro:13]

CRC:llä lähtee myös liimajämät.

 

[Harrry]

Vahingossa kokeiltuna hyväksi havaittu konsti tarran poistoon, ainakin uudehkossa pyörässä. Ihan vaan pestessä huuhtelin aika lämpöisellä vedellä, niin ajattelinpa kokeilla josko lähtis. Ja lähti, liimoineen.

 

[jpuonti]

Liimat saa helposti pois käyttäen cleaneria jolla myöskin saa häivytettyä sävyeroa.

 

[Calypso]

Itse otin 9 vuotta vanhasta vehkeestä eikä mielestäni siinä mitää hääviä eroa tullut. Että ei 2 vuotta vanhassa varmaan kyllä huomattavaa ole, ainakaa pesujen/vauhauksien jälkeen. Tai mistä minätiän millä sormiväreillä ne nykyään maalailee.

 

[TommoKe]

Tässä kokemuksia Busan ohjetarrojen irroittamisesta.

Tarrat ovat tankissa ja muovikatteiden yläreunojen päällä. Yksi tarra lähti katteesta pakkasaamuna repäisemällä ihan kokonaisena. Muut olivat "hieman" hankalampia. Ensiksi yritin Bilteman Label Off -spraylla, huonoin tuloksin. Sitten otin aseiksi pari desiä 95E:tä kurkkupurkissa sekä vanhan puuvillaisen t-paidan. Bensaan kastettu t-paidasta leikattu rätti tarran päälle muutamaksi minuutiksi, ja sitten kynnellä hinkkaamaan. Melko hyvin lähti tankkitarrat tuolla tavalla. Bensarätillä sai lopuksi pyyhittyä liimajämät pois. Katemuovissa ollut tarra lähti paremmin samalla taktiilla Label Offia käyttäen. Tar Removin ostin mutta jäi se puteli avaamatta. Kaiken kaikkiaan aika vittumainen homma, muutama tunti siinä vierähti. Mutta hyvää jälkeä tuli

Suzukin tarrat ovat upeita irrottaa!
Nimim. Sormet sohjona.