• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ohjauslaakerin kiristysmutteri vaihtoon?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wama
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Messuilla huomasin, että uudessa 955i Daytonassa on ohjauslaakeri kiristetty kahdella mutterilla, joiden välissä oli rikkakin. Itselläni on vain yksi mutteri, jota saa aina olla kiristämässä.
Kysyisin että onko uudemman Daytonan omistajilla ollut ongelmia keulan lonkkumisen johdosta, vain onko tuo tuplamutteriviritys ratkaisu myös minun murheisiin.
 
Alkuun oli vaikeuksia kireällä pysymisen kanssa kun seinäjoella eivät osanneet kiristää laakeria oikein. Service-manuaalin ohjeiden mukaan kiristettynä on pysynyt hyvin.
Pistä lukitetta väliin jos ei muu auta...
 
Back
Ylös