Messuilla huomasin, että uudessa 955i Daytonassa on ohjauslaakeri kiristetty kahdella mutterilla, joiden välissä oli rikkakin. Itselläni on vain yksi mutteri, jota saa aina olla kiristämässä.
Kysyisin että onko uudemman Daytonan omistajilla ollut ongelmia keulan lonkkumisen johdosta, vain onko tuo tuplamutteriviritys ratkaisu myös minun murheisiin.
Kysyisin että onko uudemman Daytonan omistajilla ollut ongelmia keulan lonkkumisen johdosta, vain onko tuo tuplamutteriviritys ratkaisu myös minun murheisiin.