Kaikki ohjeet joihin törmää, väittää että etupyörä pitää saada ilmaan kun ohjauslaakeria kiristetään. Miksi? Mitä pitempään töllötän pyörää ja räjäytyskuvaa, sitä varmempi olen että etupään massa on alakolmiotuen päällä ja yläkolmion voisi ottaa pois ja kiristää laakerin vaikka pyörä maassa. Ainoo että se menee ehkä herkemmin liian tiukalle kun etupään massa painaa keskiputkea alemmas, mutta jos kiristää tyyliin "mielummin liian vähän kun liikaa". Mitä mie ajattelen väärin??
Etupyörän ilmaan nosto on veemäinen fzr:n kanssa, putki pois, jota ennen exup pois jne...
Etupyörän ilmaan nosto on veemäinen fzr:n kanssa, putki pois, jota ennen exup pois jne...