• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ohjausiskarin asennuksen jälkeen...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hookala
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
25.3.2006
Sijainti
Huittinen
tuli ohjauksesta jämäkkä. Ennen ei ole pyörässäni ollut ohjausiskaria, mutta nyt tuli semmonen hommattua. Kysymys kuuluukin että kuuluuko sen tuntua tuossa ihan hiljaisessa vauhdissa siltä, että jos vähänkin on kääntänyt ohjausta, niin hennosti sitä ei takasin saa, vaan tuntuu ikäänkuin pykälä ennen kuin ohjaustanko taas kääntyy. Vaikea selittää mutta kauhean jähmästi se kääntyilee kun kävelyvauhtia tuossa parkkipaikalla esim ajaa. Iskari on niin löysällä kun saa.
 
tuli ohjauksesta jämäkkä. Ennen ei ole pyörässäni ollut ohjausiskaria, mutta nyt tuli semmonen hommattua. Kysymys kuuluukin että kuuluuko sen tuntua tuossa ihan hiljaisessa vauhdissa siltä, että jos vähänkin on kääntänyt ohjausta, niin hennosti sitä ei takasin saa, vaan tuntuu ikäänkuin pykälä ennen kuin ohjaustanko taas kääntyy. Vaikea selittää mutta kauhean jähmästi se kääntyilee kun kävelyvauhtia tuossa parkkipaikalla esim ajaa. Iskari on niin löysällä kun saa.
Tarkista ettei sen iskarin kiinnitys ota yläkolmioon kiinni. Ei sen pitäisi miten jahmeältä tuntua hitaissa liikkeissä.
 
Kumpi ohjausiskari sulla on, lineaarinen vai prokressiivinen vaimennus? Prokressiivisessa vaimennin on ns. lepotilassa eli on kevyt ennen kuin tulee vaimennukselle tarvetta. Lineaarinen taas on koko ajan saman jäykkyinen johon pikasäätö on laitettu. Itellä oli vanhassa pyörässä lineaarinen vaimennin ostaessa, lähti samantien kaatikselle.
 
Back
Ylös