Ohjainyksikön muutokset

jniska · 2.6.2005

BMW.n kaikkiin malleihin pystytään tekemään dynossa ko. pyörään ohjelmoidut chipit. Poistuu häiritsevät nykimiset ja saastekuopat.
Ajettavuus ja kaasuunvastaavuus paranee huomattavasti..

ek@ · 2.6.2005

Onnistuuko K1200S kanssa?

Ja onnistuuko missä?

jniska · 2.6.2005

pistä privaa niin vastailen huomenissa

Tommy · 2.6.2005

Mahtaa olla "top secret -dynomesta", kun on noin viekasta touhua

1150gs · 2.6.2005

Jyväskylässä on yksi mesta, www.turbotec.fi se lastuttaa kaikki pemut. R1200GS arvot: +10hv ja +15Nm verrattuna vakioon.

C-A-D · 2.6.2005

Tuosta mestasta on kuultu paljon hyvää. Ovat vissiin erikoistuneet (ainakin osin) saksalaisiin autoihin (Motronic) ja sitä kautta valmiudet Puimureiden "uudelleenohjelmointiinkin" ovat hyvät. Itse olen ajatellut RS'än tuonne myös viedä lomilla... Melkoinen puuhaaminen vaan tuossa Motronicin esiin kaivuussa tankin ja katteiden alta...

Tommy · 3.6.2005

Tuo K1200S kaipaisi vähän säätöä, kun siinä 3200 kierroksen kohdalla nykii ikävästi. Jotenkin myös tuntuu, että välillä 7500 - 9000 rpm on jotenkin puutunutta tuo kulku.

K.Alle · 3.6.2005

(1150gs @ Kesä. 02 2005 sanoi:
Jyväskylässä on yksi mesta, www.turbotec.fi se lastuttaa kaikki pemut. R1200GS arvot: +10hv ja +15Nm verrattuna vakioon.

toimiikoha toi linkki vai eikö mun vehkeet yhdistä (www.turbotec.fi)

Calypso · 3.6.2005

http://www.turbotec.com/