• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nyt Vi...aaa ja neuvoja kaivataan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jukka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Jukka

MotOrg ry jäsen
mad.gif
:vi**ttaa:Perkele, tänään se sit tapahtui...Nimittäin sain erään rouvashenkilön persauksiin liikennevaloissa. Tilanne jotakuinkin näin, valot vaihtui ja minä rauhallisesti liikkeelle. No takana tullut rouvashenkilö päätti sitte antaa mulle vauhtia. Tosin pikku pusuhan se vaan oli, hädintuskin itse edes huomasin tapahtunutta. Pystyssä pysyin ja mopoonkaan ei mitään. Vauhtia ehkä 1-3km/h et juuri liikkeessä oltiin. Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
 
Valtuutettu korjaamo esiin ja eiku pyydä kirjallinen todistus siitä, ettei mitään oo ja lasku ladylle. Tulee tutkituksi, eikä jää kalvamaan ja ennakkoon se ladyn maksusitoumus!!
 
Jep näin oli tarkoitus. Onneksi oli "omaa porukkaa" riittävästi siminnäkijöinä, ja tämä rouvakin keroi vielä oman versionsa tapahtumista porukan kuullen. Joten jos tiukalle menee niin todistajia on ainakin riittävästi...
 
Ei ne nyt ihan noin pienestä vaurioidu. Mutta sopiihan sitä tarkistella, jos jaksaa.
talktohand.gif
Aidosti ja rehellisesti: Ei oo ihan noin! Mullakin pyörän kaato paikaltaan ja vika tuli esiin kahdeksan vuoden kuluttua...

Pyörän tulee olla valmistajan edustajan mielestä yhtä virheetön, ku ennen happening'iä; vrt. vaatimuksenmukaisuustodistus!
 
mad.gif
:vi**ttaa:Perkele, tänään se sit tapahtui...Nimittäin sain erään rouvashenkilön persauksiin liikennevaloissa. Tilanne jotakuinkin näin, valot vaihtui ja minä rauhallisesti liikkeelle. No takana tullut rouvashenkilö päätti sitte antaa mulle vauhtia. Tosin pikku pusuhan se vaan oli, hädintuskin itse edes huomasin tapahtunutta. Pystyssä pysyin ja mopoonkaan ei mitään. Vauhtia ehkä 1-3km/h et juuri liikkeessä oltiin. Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
Tuskin noissa vauhdeissa mitään ihmeellistä tapahtuu. Itse joskus -97 sain Punton Hämeenlinnanväylällä vähän ennen Kaivokselan liittymää perseeseen kun jono hidasti eikä perässä ajenut mamma ollut hereillä. Aika tiukasti joutui himmaamaan ja pirun pitkältä tuntui aika jona kuuntelin lukossa olevien renkaiden kiljuntaa ennen kuin kolahti.

Törmäysnopeudesta en tiedä, mutta itse en kaatunut, Kawasta meni takalokari p**kaksi ja kilpi vääntyi noin 90 astetta eteenpäin eli ei juuri mitään. Puntosta meni etupuskuri päreiksi ja konepeltiin tuli sellainen takarenkaan levyinen ja 5 senttiä syvä vekki. Pyörän korjauskustannukset olivat luokkaa 100 € ja auton arviolta 800 €.

Kaikista eniten vitutti kun vastapuoli ei tehnyt vahinkoilmoitusta ajoissa ja pyörän nouto korjaamolta aiheutti erinäisiä toimenpiteitä. Ko. mamman pomo oli sitä mieltä että syy peräänajoon oli minun eikä sen firman autokuskin.

eek.gif
 
Ei ne nyt ihan noin pienestä vaurioidu. Mutta sopiihan sitä tarkistella, jos jaksaa.
talktohand.gif
Aidosti ja rehellisesti: Ei oo ihan noin! Mullakin pyörän kaato paikaltaan ja vika tuli esiin kahdeksan vuoden kuluttua...

Pyörän tulee olla valmistajan edustajan mielestä yhtä virheetön, ku ennen happening'iä; vrt. vaatimuksenmukaisuustodistus!
Tota ei muuten ole helppoa todeta. Ja suhtautumisiakin on erilaisia. Mulla about 25-v. vakuutustarkastaja taannoin oli sitä mieltä että 4000 km ajetun pyörän tankissa oleva selvä klommo on pelkästään kosmeettinen virhe jota on ihan turha korjata. Puhelinkeskusteluissa ko. kaverin kanssa tuli kerrottua myös oma, selvästi eriävä mielipide. Jotain lohtua antoi myös maahantuojan huolto, joka totesi ettei tuollaisia nipoja ole vakuutustarkastajien joukossa koskaan ennen tullut vastaan. Jokainen vaihdettava osa piti tarkistuttaa etukäteen ennen kuin niitä sai alkaa vaihtamaan.
 
mad.gif
:vi**ttaa:Perkele, tänään se sit tapahtui...Nimittäin sain erään rouvashenkilön persauksiin liikennevaloissa. Tilanne jotakuinkin näin, valot vaihtui ja minä rauhallisesti liikkeelle. No takana tullut rouvashenkilö päätti sitte antaa mulle vauhtia. Tosin pikku pusuhan se vaan oli, hädintuskin itse edes huomasin tapahtunutta. Pystyssä pysyin ja mopoonkaan ei mitään. Vauhtia ehkä 1-3km/h et juuri liikkeessä oltiin. Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
Tuskin noissa vauhdeissa mitään ihmeellistä tapahtuu. Itse joskus -97 sain Punton Hämeenlinnanväylällä vähän ennen Kaivokselan liittymää perseeseen kun jono hidasti eikä perässä ajenut mamma ollut hereillä. Aika tiukasti joutui himmaamaan ja pirun pitkältä tuntui aika jona kuuntelin lukossa olevien renkaiden kiljuntaa ennen kuin kolahti.

Törmäysnopeudesta en tiedä, mutta itse en kaatunut, Kawasta meni takalokari p**kaksi ja kilpi vääntyi noin 90 astetta eteenpäin eli ei juuri mitään. Puntosta meni etupuskuri päreiksi ja konepeltiin tuli sellainen takarenkaan levyinen ja 5 senttiä syvä vekki. Pyörän korjauskustannukset olivat luokkaa 100 € ja auton arviolta 800 €.

Kaikista eniten vitutti kun vastapuoli ei tehnyt vahinkoilmoitusta ajoissa ja pyörän nouto korjaamolta aiheutti erinäisiä toimenpiteitä. Ko. mamman pomo oli sitä mieltä että syy peräänajoon oli minun eikä sen firman autokuskin.

eek.gif
Toisaalta aina pitää muistaa se, että tulo suunta törmäyksessä oli jotain muuta, kuin suunniteltua. Eli toki takarenkaan laskeutuessa maahan isku on kovempi, mutta siihen se on suunniteltukkin.

Esimerkkinä jokaisen oma kyynärpää, joka on mukana raskaissakin hommissa, mutta oikeasta suunnasta tarvii n200g mennäkseen rikki..

Toki hieman itsekkin epäilen rikki menoa, mutta kyllä käyttäisin jollakin näytettävänä, niin saisi enemmän asiantuntevan lausunnon.
 
Tosin pikku pusuhan se vaan oli, hädintuskin itse edes huomasin tapahtunutta. Pystyssä pysyin ja mopoonkaan ei mitään. Vauhtia ehkä 1-3km/h et juuri liikkeessä oltiin. Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
No minun mielipiteeni on, että ei taatusti tullut mitään vahinkoa. Sama kuin olisi potkaissut takarenkaaseen, jos hädintuskin itse huomasit.

Tuskin se tätikään sitä tahallaan teki ja varmasti vituttaa häntäkin jos autoon tuli jälki. Voihan sitä tädille kiusaa tehdä viemällä mopo merkkiliikkeeseen ja kantamalla sieltä muutaman satasen lasku. Kannattaa miettiä sitäkin josko painaisi koko homman villaisella ja jatkaisi elämää. Voihan se vastaava huolimattomuus sattua joskus omallekin kohdalle.
 
Tosin pikku pusuhan se vaan oli, hädintuskin itse edes huomasin tapahtunutta. Pystyssä pysyin ja mopoonkaan ei mitään. Vauhtia ehkä 1-3km/h et juuri liikkeessä oltiin. Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
No minun mielipiteeni on, että ei taatusti tullut mitään vahinkoa. Sama kuin olisi potkaissut takarenkaaseen, jos hädintuskin itse huomasit.

Tuskin se tätikään sitä tahallaan teki ja varmasti vituttaa häntäkin jos autoon tuli jälki. Voihan sitä tädille kiusaa tehdä viemällä mopo merkkiliikkeeseen ja kantamalla sieltä muutaman satasen lasku. Kannattaa miettiä sitäkin josko painaisi koko homman villaisella ja jatkaisi elämää. Voihan se vastaava huolimattomuus sattua joskus omallekin kohdalle.
Niin ja toinen puoli on se, että jos kuitenkin tuli jotain. Ajat sitten teknisen vian takia ulos tieltä 100 km/h ja törmäät johonkin "kovaan". Lopun ikää tetrapareesi ja pilliruokinnassa. Ja vain siksi ettet viitsinyt rouvalle tuottaa "pahaa mieltä". Tosi fiksua  
kaboom.gif
ajattelua.
 
Niin ja toinen puoli on se, että jos kuitenkin tuli jotain. Ajat sitten teknisen vian takia ulos tieltä 100 km/h ja törmäät johonkin "kovaan". Lopun ikää tetrapareesi ja pilliruokinnassa. Ja vain siksi ettet viitsinyt rouvalle tuottaa "pahaa mieltä". Tosi fiksua
kaboom.gif
ajattelua.
No ajattelehan sinä fiksuna ja tekniikasta perillä olevana miehenä sitten aikuisen oikeasti miten kova tuo "tälli" oli jos mopoilija ei sitä edes meinannut huomata. Takarenkaaseenhan se osui, eli swingi ja vanne paskana renkaan kudoksista puhumattakaan ja luultavasti runko vääntynyt ja todennäköisesti vieläpä murtumia.

Kuskin kannattaa käydä kaularangan kuvauksessa aina tällaisissa vakavissa peräänajotapauksissa. Varuilta voisi pari viikkoa pitää niskatukea vaikka ei oireita olisikaan.
 
Älkää viittikö jauhaa potaskaa. Esim .osa kypärävalmistajista sanoo, että kypärä on vaihtokamaa, jos se putoo metrin korkeudelta –ja vaikka kypärässä ei näkys mitään.

Mun mopon vika oli laukkuraudassa. Se oli saanut siinä paikaltaan kaatumisessa kipeetä, tuloksena hiusmurtuma, joka sitten rasituksessa aikanaan antoi myötä.

Ihan sama, miten ”pikku pusu” on kyseessä. Pyörä aina tutkintaa ja sama koskee sitä paikaltaan kaatoa, vaikka sen olisikin aiheuttanut naapurin viisivuotias vapaan kasvatuksen kokeilu.
buttrock.gif
 
Älkää viittikö jauhaa potaskaa. Esim .osa kypärävalmistajista sanoo, että kypärä on vaihtokamaa, jos se putoo metrin korkeudelta –ja vaikka kypärässä ei näkys mitään.
Tämä ikivanha legenda
biggrin.gif
. Olisikohan syynä, että haluavat myydä kypäriä? Itse en todellakaan haluaisi ajaa päässä sellainen kypärä, mikä hajoaa metrin korkeudelta pudottaessa.
 
Mistä ihmeen aineista nää katupyörät on oikein tehty?
withstupid.gif


Katu/möhkö/matka/kilpa enskoja on lähes joka reissulla kyljellään/ojassa/suossa/kiven tahi kannon päällä jumissa tai muuten vaan lojumassa ympäri maastoa
crazy.gif


Ei niitäkään joka pikku kopsahduksen jälkeen kääritä pumpuliin ja lähetetä valmistajalle/maahantuojalle paijattavaksi  
pftroest.gif


Tietenkin jos rengas repsottaa tai teleskooppi törröttää kovin pahasti, on syytä suorittaa tarkastuksia tahi korjauksia.

Muuten se on vaan kovaa ajoa  
sport05.gif
 
Kuitenkin hiukan jäi kaivelemaan tuo mopo, oliskohan syytä tarkastuttaa takavanne, swingi, iskarin kiinnitykset ym. Ko rouva ilmoitti kyl maksavansa viulut jos niitä tulee. Mielipiteitä kiitos varsinkin noista tarkastuskohteista...
Kyllä noissa jutuissa varovainen kannattaa olla..

Kerronpa pikku jutun autopuolelta ~vuodelta 1999. Olin just menossa autolleni, kun pysäköidyn golffini perään törmäsi auto. Ihan sellanen pikku töytäys, näkyviä jälkiä oli vain puskurissa ja nekin aivan mitättömiä.

Törmääjä tarjosi viissatasta (siis markkaa) ja olin kahden vaiheilla ottaako..
Vein kuitenkin korjaamolle, sillä kyseessä oli vain vuoden vanha auto. Korjauskustannukset luokkaa 13.000 (markkaa) Ei siis ihan turha tarkastus..

Aina ja heti pitää ottaa syylliseltä osapuolelta tiedot ylös ja vaatia kirjallinen allekirjoitettu tunnustus aiheuttamaansa vahinkoon. Jos tunnustusta ei ole, niin myöhemmin sellaisen saanti voi olla vaikeaa..
Jos ei myönnä syyllisyyttään, niin poliisi vaan paikalle - turhaa alkaa kinastelemaan. Ja jos paikalla vaan on silminnäkijöitä, niin myös heidän yhteystiedot muistiin!

Ei noihin tarkastuskohteisiin mitään mielipiteitä tarvita. Viet vaan paikalliseen merkkikorjaamoon ja kerrot mitä on sattunut, he kyllä tietävät mitä tarkistella.. Mutta vahinkoilmoitus pitää olla täytettynä, jos meinaat saada vastapuolen maksamaan jo tuon tarkastuksen..
 
juuri tuon takia pyrin poistumaan risteysalueelta ripeästi suorinta mahdollista reittiä. Ihan kuten autokoulussa ainakin 90-luvun alussa opetettiin  
tounge.gif
Nojoo noin mullekkin opetettiin autokoulussa mutta käytäntö on sitten jotain muuta. Kun katselee nykyään tuota valoista lähtemistä tulee mieleen lehmälauma joka verkalleen nousee laitumelta ja lähtee kohti navettaa..
 
Kerronpa pikku jutun autopuolelta ~vuodelta 1999. Olin just menossa autolleni, kun pysäköidyn golffini perään törmäsi auto. Ihan sellanen pikku töytäys, näkyviä jälkiä oli vain puskurissa ja nekin aivan mitättömiä.

Törmääjä tarjosi viissatasta (siis markkaa) ja olin kahden vaiheilla ottaako..
Vein kuitenkin korjaamolle, sillä kyseessä oli vain vuoden vanha auto. Korjauskustannukset luokkaa 13.000 (markkaa) Ei siis ihan turha tarkastus..
Ihan uteliaisuuttani kyselen mitä tuossa korjattiin?
 
Uus vanne ja swingi samantien tilaukseen--->
Paskanmarjat ei nämä nyt mitään lelupyöriä ole. Miten crossia voidaan ollenkaan ajaa. Toki aina voi tulla jotain vikaa sitä ei käy kieltäminen, mutta tässä tapauksessa se on erittäin epätodennäköistä. Menet ajamaan motarille tasavauhtia eka 80- sitte 100-ja 120km/h. Jos et huomaa mitään erikoista pyörän käyttäytymisessä ni turha on sitte viedä liikkeeseen tarkastettavaksi.
 
Back
Ylös