Nykyiset RF900R kuskit

[Zet]

Tulipa ostettua sitten myös tuollainen 96 900! Kauan harkinnassa ollut mutta aina jäänyt jostain syystä ja tullut ostettua joku muu pyörä... No nyt jonkun aikaa ajellut ja erittäin tyytyväinen vaikka vanha pyörä on, mutta hinta/laatu suhde on kohdannut tosiaankin toisensa

myös rekisteriotteessa 72 kw ja ostaessa myös sen tuntuinen!! Aikani ihmeteltyäni ( en löytänyt kaasareista enkä putkesta kuristimia) ihmettelin kaasareihin meneviä antureita ja edellisessä pyörässä ( 1200 bandiitti) oli myös samainen liitin mutta sitä ei ollut kytketty mihinkään ja rf:ssä siitä lähti piuhat kaasareihin ja siitä vielä semmoiseen mustaan "lätkään" joka ei vieläkään ole selvinyt että mikä se on, mutta irroitettuani sen kierrosherkkyys parani HUOMATTAVASTI ja koeajon jälkeen hymy oli herkässä hukassa olleet tehot olivat löytyneet hyvin vähällä vaivalla!! Nyt erittäin tyytyväinen pyörään!!!!!!!!

 

[Kenguru]

Onkos kukaan vaihtanut 900:seen toisenlaisia etujousia?
Tänään vaihdan öljyt keulaan mutta pelkäänpä että jouset ovat jo kuoleentuneet. Jenkkilästä löysin firman joka tarjoaa RF:ään jousia mutta luonnollisesti eivät toimita kun USA:aan tahi Canadaan.. Eli vinkkilöisiä korvaavista jousista otetaan vastaan.

WP:n etujouset maksavat kuulemma noin 80 egee kappale, jos löytyy RF:ään sopivat..

 

[Kenguru]

Tätä vähän uumoilinkin kun aloin etupamppuja purkamaan.. Kummassakin oli jousi väärimpäin sisällä ja liikaa öljyä.. Eikä edes saman verran

Tulipahan RF:n keulaan hieman pehmeyttä tuon operaation jälkeen

Tänään saan testiin Banditin takaiskarin. Pitäähän sitäkin kokeilla...

 

[BANDIT-R]

Millälailla keula oireili kun oli öljyt ja jouset väärin?

Itselläni pyörä kävi just huollossa kun kuului betonimyllymäinen ääni koneesta.
No jakoketjunkiristin oli sit rikki vaikka se vaihdettiin lokakuussa Tuusmotorissa.Vein tutulle korjaajalle joka tarkisti venojen säädöt ja katsoi kaasarien synkkauksen samalla.
Vähän harmittaa toi kiristin kun sanoivat Tuusmotorissa et ois pitänyt viedä sinne laitettavaksi et oisivat sanoneet oisko mennyt takuuseen, harmittaa tollainen nihkeys varsinkin kun mun hovihuoltaja on joskus ollut duunissa siellä niin ei voi uskoa sitä.

 

[Kenguru]

Eli keula oli todella pintakova ja kaikki poikkisaumat ja kuopat täräytti inhottavasti. Ja heti kun tuli reilumpaa kuoppaa niin pamput löi pohjille. Ja mulla kun on toi -94 malli niin siinä ei edes ole mitään muuta säätöä edessä kuin esijännitys.. Aluksi laitoin sen piikkiin mutta muutamia muunlaisia pyöriä ajettuani aloin epäilemään että jotain on vialla..

Ennen remonttia staattinen vajoama oli 4,2 cm, kun kokonaisliikeratana on 7,1cm. Eli keula oli aika syvällä. Jousitukselle jäi tuo 3,1cm tilaa mennä kasaan

Rempan jälkeen en vielä mitannut kun pitää säätää varmaan useampaan otteeseen tuota keulaa.. Ja varmaan lisätä myös pikkasen öljyä..

Nyt kun keula pelaa niin pitää säätää perä kokonaan uudelleen.. Nyt on vuorostaan perä keulaa jäykempi ja ajo.. hmm, mielenkiintoisen tuntuista

 

[Zet]

Onko kukaan sovittanut 180/55 takarengasta. Talven aikana taidan uusia renkaat ja ajattelin heittää vähän leveämpää rengasta taakse, tuli vaan mieleen että ottaako kiinni takajarrun tukirautaan?

?

 

[Demekki]

Mulla on tossa omassa 900:sessa takana 180/55 rengas ja ihan hyvin mahtuu. Ja mul on vuosmalli -95

 

[Zet]

Mulla on tossa omassa 900:sessa takana 180/55 rengas ja ihan hyvin mahtuu. Ja mul on vuosmalli -95

Kiitoksia! Eli sellainen laitetaan....

 

[Demekki]

Mites, onko tääl kukaan laittanu sliparia rf:ään? ja jos on ni minkä ja mistä ootte hommannu? kun ite ainakaan en löytäny mistään valmista vaimenninta rf:ään, ja mieli tekis vähän enempi ääntä mitä nyt on vakioputkella....

 

[Zet]

Yoshimura rs-3 slipari on paikallaan ja laippa on pitänyt muuttaa erinlaiseksi. Muistaakseni Micron:lla on valmiita slipareita( bolt on) rf:ään

 

[Demekki]

Tulipa ostettua sitten myös tuollainen 96 900! Kauan harkinnassa ollut mutta aina jäänyt jostain syystä ja tullut ostettua joku muu pyörä... No nyt jonkun aikaa ajellut ja erittäin tyytyväinen vaikka vanha pyörä on, mutta hinta/laatu suhde on kohdannut tosiaankin toisensa

myös rekisteriotteessa 72 kw ja ostaessa myös sen tuntuinen!! Aikani ihmeteltyäni ( en löytänyt kaasareista enkä putkesta kuristimia) ihmettelin kaasareihin meneviä antureita ja edellisessä pyörässä ( 1200 bandiitti) oli myös samainen liitin mutta sitä ei ollut kytketty mihinkään ja rf:ssä siitä lähti piuhat kaasareihin ja siitä vielä semmoiseen mustaan "lätkään" joka ei vieläkään ole selvinyt että mikä se on, mutta irroitettuani sen kierrosherkkyys parani HUOMATTAVASTI ja koeajon jälkeen hymy oli herkässä hukassa olleet tehot olivat löytyneet hyvin vähällä vaivalla!! Nyt erittäin tyytyväinen pyörään!!!!!!!!

Osaako kukaan sanoa että mitkä johdot ne on mitkä tuone kaasareihin menee? kun ite tänää kattelin ni kaikkiin menee 1 keltainen johto, mut yhteen(oikeanpuoleiseen) menee 2 johtoa. keltanen ja sininen. ihmettelen vaan että mitä piuhoja ne on.. ite otin ne tänään irti ja mitään muutosta en huomannu käytöksessä, paitsi ehkä hieman paremmin lähtee. Tai sit on vaa toiveajattelua

 

[Zet]

Tulipa ostettua sitten myös tuollainen 96 900! Kauan harkinnassa ollut mutta aina jäänyt jostain syystä ja tullut ostettua joku muu pyörä... No nyt jonkun aikaa ajellut ja erittäin tyytyväinen vaikka vanha pyörä on, mutta hinta/laatu suhde on kohdannut tosiaankin toisensa  

myös rekisteriotteessa 72 kw ja ostaessa myös sen tuntuinen!! Aikani ihmeteltyäni ( en löytänyt kaasareista enkä putkesta kuristimia) ihmettelin kaasareihin meneviä antureita ja edellisessä pyörässä ( 1200 bandiitti) oli myös samainen liitin mutta sitä ei ollut kytketty mihinkään ja rf:ssä siitä lähti piuhat kaasareihin ja siitä vielä semmoiseen mustaan "lätkään" joka ei vieläkään ole selvinyt että mikä se on, mutta irroitettuani sen kierrosherkkyys parani HUOMATTAVASTI ja koeajon jälkeen hymy oli herkässä hukassa olleet tehot olivat löytyneet hyvin vähällä vaivalla!! Nyt erittäin tyytyväinen pyörään!!!!!!!!  

Osaako kukaan sanoa että mitkä johdot ne on mitkä tuone kaasareihin menee? kun ite tänää kattelin ni kaikkiin menee 1 keltainen johto, mut yhteen(oikeanpuoleiseen) menee 2 johtoa. keltanen ja sininen. ihmettelen vaan että mitä piuhoja ne on.. ite otin ne tänään irti ja mitään muutosta en huomannu käytöksessä, paitsi ehkä hieman paremmin lähtee. Tai sit on vaa toiveajattelua

Jatkuuko ne johdot sokeripalan läpi johonkin vai onko sokeripala irralaan ilman vastakappaletta??? Itsellä oli selvä ero kaasuun vastattaessa( siis jopa vapaalla kaasuteltaessa), liittimen irroitettuani( eli johdot menevät yhä kaasareiden pohjaan irroitin vain liittimen joka menee mustaan lätkään) vastasi kaasuun HUOMATTAVASTI paremmin!! En ole tarkempaa selitystä saanut kyseiseen lätkään kuin että " on noihin välilä törmätty..." mielenkiinnolla kuulisin myös mikä periaate kyseiseen kapistukseen vaikuttaa!

 

[S-mies]

Olis mielessä päivittää 750F, RF 900:een...

Paljonko teijän 900:set RF:t hörppää bensaa 100/km tommosessa normi seka-ajossa?

 

[Zet]

Olis mielessä päivittää 750F, RF 900:een...

Paljonko teijän 900:set RF:t hörppää bensaa 100/km tommosessa normi seka-ajossa?

N. 230-250 Km ajaa ennekuin valo rupeaa palamaan eli n.6-7 litraa satasella suurinpiirtein......

 

[BANDIT-R]

Oikein nätisti kun ajelee menee 5.5l mut sit kun innostuu menee jopa 8.5l/100km. Keskikulutus tosiaan jossain 6l/100km ja siihen saa ajaa ihan reippaita kiihdytyksiä.
Tosiaan takarenkaasta itse vaihdoin 180/55 alkukesästä ja tuntemukset on et pyörä rauhottua vähäsen eli enempi saa viedä mutkaan kuin ennen kallistui melkein itsestää.
Itselleni sopii viemisen meininki kun matka-ajossa pyörä nyt tosi rauhallinen ja hyvä.
Huomenna sit Motoparkkiin kiusaan vanhusta jälleen kerran on se vaan mukava pyörä kun mtaka ja rata ajo onnistuu samalla pyörällä erinomaisesti.

 

[IGI]

Tulipa ostettua sitten myös tuollainen 96 900! Kauan harkinnassa ollut mutta aina jäänyt jostain syystä ja tullut ostettua joku muu pyörä... No nyt jonkun aikaa ajellut ja erittäin tyytyväinen vaikka vanha pyörä on, mutta hinta/laatu suhde on kohdannut tosiaankin toisensa  

myös rekisteriotteessa 72 kw ja ostaessa myös sen tuntuinen!! Aikani ihmeteltyäni ( en löytänyt kaasareista enkä putkesta kuristimia) ihmettelin kaasareihin meneviä antureita ja edellisessä pyörässä ( 1200 bandiitti) oli myös samainen liitin mutta sitä ei ollut kytketty mihinkään ja rf:ssä siitä lähti piuhat kaasareihin ja siitä vielä semmoiseen mustaan "lätkään" joka ei vieläkään ole selvinyt että mikä se on, mutta irroitettuani sen kierrosherkkyys parani HUOMATTAVASTI ja koeajon jälkeen hymy oli herkässä hukassa olleet tehot olivat löytyneet hyvin vähällä vaivalla!! Nyt erittäin tyytyväinen pyörään!!!!!!!!  

Osaako kukaan sanoa että mitkä johdot ne on mitkä tuone kaasareihin menee? kun ite tänää kattelin ni kaikkiin menee 1 keltainen johto, mut yhteen(oikeanpuoleiseen) menee 2 johtoa. keltanen ja sininen. ihmettelen vaan että mitä piuhoja ne on.. ite otin ne tänään irti ja mitään muutosta en huomannu käytöksessä, paitsi ehkä hieman paremmin lähtee. Tai sit on vaa toiveajattelua

Ikävä tuottaa pettymystä, mutta noilla kaasareihin menevillä johdoilla ei ole mitään tekemistä pyörän rajoituksen suhteen. Tai itse asiassa voi toimia hieman paremmin kylmällä ilmalla johdot paikoillaan. Ne on kaasuttimien/polttoaineen lämmittimet.

Täällä kuva josta asia selviää. http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-17745

Jos epäillyttää että kaikki tehot ei ole käytössä niin paras käydä mittaamassa ne. Rf900 vakiona on n.120hp takarenkaalla. Riippuen kenen penkissä dynottaa. jotkin penkit antavat hieman positiivisempia lukemia..

 

[BANDIT-R]

Mul mitattu penkissä yoshin pöntöllä 129hp. Mitattu Järvenpäässä PHT-Speedillä. Vääntyä oli 96,3 nm. Ihan sopivasti mun mielestä.

 

[RF900R]

Tätä vähän uumoilinkin kun aloin etupamppuja purkamaan.. Kummassakin oli jousi väärimpäin sisällä ja liikaa öljyä.. Eikä edes saman verran  

Tulipahan RF:n keulaan hieman pehmeyttä tuon operaation jälkeen  

Tänään saan testiin Banditin takaiskarin. Pitäähän sitäkin kokeilla...

Minkä bandiitin iskari menee RF900:n (vm -97) ja meneekö

heittämällä vai tarviiko tehdä jotain muutoksia

 

[Kenguru]

Ai niin.. Jäi tänne ilmoittamatta. Se Banditin takaiskari olikin sellainen versio että säätömahdollisuudet on huonommat kuin RF:ssä. En sitten viitsinyt laittaa sitä paikoilleen vaan keskityin sitten oman iskarin säätämiseen..

 

[Zet]

Tulipa ostettua sitten myös tuollainen 96 900! Kauan harkinnassa ollut mutta aina jäänyt jostain syystä ja tullut ostettua joku muu pyörä... No nyt jonkun aikaa ajellut ja erittäin tyytyväinen vaikka vanha pyörä on, mutta hinta/laatu suhde on kohdannut tosiaankin toisensa

myös rekisteriotteessa 72 kw ja ostaessa myös sen tuntuinen!! Aikani ihmeteltyäni ( en löytänyt kaasareista enkä putkesta kuristimia) ihmettelin kaasareihin meneviä antureita ja edellisessä pyörässä ( 1200 bandiitti) oli myös samainen liitin mutta sitä ei ollut kytketty mihinkään ja rf:ssä siitä lähti piuhat kaasareihin ja siitä vielä semmoiseen mustaan "lätkään" joka ei vieläkään ole selvinyt että mikä se on, mutta irroitettuani sen kierrosherkkyys parani HUOMATTAVASTI ja koeajon jälkeen hymy oli herkässä hukassa olleet tehot olivat löytyneet hyvin vähällä vaivalla!! Nyt erittäin tyytyväinen pyörään!!!!!!!!

Osaako kukaan sanoa että mitkä johdot ne on mitkä tuone kaasareihin menee? kun ite tänää kattelin ni kaikkiin menee 1 keltainen johto, mut yhteen(oikeanpuoleiseen) menee 2 johtoa. keltanen ja sininen. ihmettelen vaan että mitä piuhoja ne on.. ite otin ne tänään irti ja mitään muutosta en huomannu käytöksessä, paitsi ehkä hieman paremmin lähtee. Tai sit on vaa toiveajattelua

Ikävä tuottaa pettymystä, mutta noilla kaasareihin menevillä johdoilla ei ole mitään tekemistä pyörän rajoituksen suhteen. Tai itse asiassa voi toimia hieman paremmin kylmällä ilmalla johdot paikoillaan. Ne on kaasuttimien/polttoaineen lämmittimet.

Täällä kuva josta asia selviää. http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?pos=-17745

Jos epäillyttää että kaikki tehot ei ole käytössä niin paras käydä mittaamassa ne. Rf900 vakiona on n.120hp takarenkaalla. Riippuen kenen penkissä dynottaa. jotkin penkit antavat hieman positiivisempia lukemia..

Juu kaava ainakin näyttää just samalta kuin mitä tankin alla oleva johtonippu. Käytänpä sokeripalaa jokupäivä tässä paikallaan ja tarkistan että voiko 4 jätkää olla tosiaan niin väärässä kierrosherkkyyden parantumisesta...Ja vielä minä koeajojen perusteella!!!( tai voihan tuossa mun tapauksessa olla jotain kummallista)?

Mutta tutkitaan...... ja palataan asiaan!