Nuviz HUD kokemuksia.

[riisor]

Jokuhan tuossa aiemmin kirjoitteli, että joutui laittamaan puhelimen offlineen jotta reitin suunnittelu onnistui. Eli ainakin jotain kikkailutarvetta on tiedossa ilmeisesti.

Joo. Reittejä ei voi enää suunnitella online, eli kartat pitää olla nyt ladattuna sekä Nuviziin että puhelimeen. Lataus onnistuu ainakin vielä toistaiseksi. Heinäkuussa online-kartat vielä toimi eli puhelimeen ei tuolloin tarvinnut ladata mitään. Eipä siinä jos puhelimessa on tilaa. Euroopan kartat n. 12GB ja pelkkä Suomi n. 500MB.

Mitään tiliä tässä ei muistaakseni tarvinnut luoda, eli muuten luulisi kyllä toimivan. Karttapäivitykset, liikennetiedotteet yms. voi kyllä unohtaa. Ja jossain vaiheessa varmaan appikin on liian vanha uusimmille käyttiksille.

 

[oili]

Onko kukaan kokeillut sitä Antero ysillä? Ostin mopoon Innov:n ja se toimii vain vanhemmilla käyttiksillä, mutta ei Nokian Siroccolla, jossa on ysi. Mikä on muuten Nuvizin äänenlaatu ja onnistuuko sillä Spotifyn kuuntelu?

Niin joo latailen Euroopan karttoja nyt varmuuden vuoksi tuohon appiin, jos vaikka ostaisi sen, mutta tuleeko karttapäivitykset Heren, vai vain lakkautetun palvelimen kautta?

 

[riisor]

Onko kukaan kokeillut sitä Antero ysillä? Ostin mopoon Innov:n ja se toimii vain vanhemmilla käyttiksillä, mutta ei Nokian Siroccolla, jossa on ysi. Mikä on muuten Nuvizin äänenlaatu ja onnistuuko sillä Spotifyn kuuntelu?

Niin joo latailen Euroopan karttoja nyt varmuuden vuoksi tuohon appiin, jos vaikka ostaisi sen, mutta tuleeko karttapäivitykset Heren, vai vain lakkautetun palvelimen kautta?

Siinäpä kysymys johon tuskin saadaan vastausta, ellei Markolta saatais jotain epävirallista tiedotetta asiasta..

Äänenlaatu ok, tosin tuota Nuvizin mukana tulevaa headsettiä en ole käyttänyt. Ja onnistuu spotifyn tai käytännössä melkein minkä vaan äänilähteen kuuntelu/ohjaus, kun ääni-apit pyörii puhelimessa. Joskus jääny youtube tai supla puhelimessa päälle niin Nuviz on jatkanut sit siitä.

 

[oili]

Olisihan se hieno käden ojennus tuotteeseen uskoneille, jos joku onnistuisi siirtämään karttapäivitykset tulemaan Heren kautta.

 

[markusk]

Täällä näemmä ollut muillakin ongelmaa Nuvizin reittien kanssa. Vaikka kartat ladattu sekä puhelimeen että nuviziin, en pysty valitsemaan reittejä saatika suunnittelemaan uusia. Sovellus poistettu ja asennettu uudelleen ja kartat ladattu uudelleen. Oisko jotain hyviä vinkkejä vai onko tää jo kuopattu juttu

Edit: joo tosiaan ko ei päästä sovellusta nettiin ollenkaan niin toimii. Saa vähän kikkailla mutta toimii

 

[oili]

Auttaako jos asettaa sijainniksi Amerikan, kun ne sivut ainakin toimivat?

 

[oili]

No niin tuli ostettua käytetty 200:lla, sen verran uskalsin riskeerata. Täytyy kekssiä joku hyvä teippi, kun alkuperäinen on soosina. Vinkkinä ostamista harkitseville, että Turun Bike worldin omistajatar(?) mutisi jotain 400:sta eurosta ( ei takuuta kuullun ymmärtämisestä)

 

[oili]

Laitetaan nyt vähän kokemuksia, vaikka taitaa olla jo vähän myöhäistä

Satsissa oli käyttämätön kauko-ohjain joka toimikin yhden päivän hienosti. Nyt Nuviz ei sitä löydä, vaikka tekisi mitä patteri temppuja. Onneksi on virtuaalinen kauko-ohjain, mutta sen käyttämiseen tarvitsisi pianistin sormet. Miksi näin, on vähän vaikea ymmärtää, kun "nappulat" olisi kai voinut levittää näytön kulmiin asti.

Reititys onnistui, mutta kyllä Mapsi on selkeästi parempi, kun on vedenkestävä luuri tangossa näkyvillä. Onpahan varalla kuitenkin.

Jos olisin myyntimiehenä ollut, niin olisin kaupannut premiun kuuloke settiä heille, joille ei pelkkä gepsin ääniohjeet riitä. Langallinen satsi on tarkoitettu peltikorville.

Näppärä akun vaihto on mahtavaa, kun ei reissussa tarvitse huolehtia latailusta. Aivan parasta.

 

[Äksjiiärrä]

Nuviz tuli sitten tiensä päähän pariviikkoa sitten. Itävallassa ajettiin oikein kunnon vesisateessa useampi tunti ja illalla näkyi vettä kameran ja näytön linssin sisällä, eikä laite enää käynnisty. Ei sitten ollutkaan vesitiivitä nämä vehkeet.

 

[oili]

Jonkun aikaa tämän keksinnön kanssa vääntäneenä, niin ei voi kuin todeta, että konkurssi oli ihan aiheellinen.

 

[Resu]

Joulua kaikille.
Nyt on hyvä aika miettiä ensi kesän kameravehjettä.

Onko tuo Nuviz tarina kokonaan lopussa? Toimiiko laitteet enään ollenkaan?
Kannattaako ostaa? On kuitenkin vielä näköjään myynnissä.

Mikä olisi vastaava?

 

[Juvi]

Ei sinänsä liity tähän laitteeseen mutta kaikki kypärään kiinnitettäväksi tarkoitettujen vempeleiden myynti loppuu muutaman vuoden kuluttua kun uuden ECE22-06 kypärästandardin siirtymäajat loppuvat. Jos esim nuvizin tapaista laitetta myy kypärään kiinnitettäväksi, on valmistajan ilmoitettava mihin kypäriin se laite on hyväksytty. Tämä taas nostaa laitteiden hintoja vääjäämättä.

 

[ismo]

Ei sinänsä liity tähän laitteeseen mutta kaikki kypärään kiinnitettäväksi tarkoitettujen vempeleiden myynti loppuu muutaman vuoden kuluttua kun uuden ECE22-06 kypärästandardin siirtymäajat loppuvat. Jos esim nuvizin tapaista laitetta myy kypärään kiinnitettäväksi, on valmistajan ilmoitettava mihin kypäriin se laite on hyväksytty. Tämä taas nostaa laitteiden hintoja vääjäämättä.

Koskeeko tuo standardi kaikkia laitteita ? kypäräpuhelimia ja kameroita myös jotka kiinnitetään puristusliitoksella eikä kypärän rakenteisiin tehdä muutoksia ( reikiä , liimoja tms).

Taas on joku kynäpelle (poliittisilla ansioilla virkaan valittu, ei mitään oikeaa kompetenssia mistään) päässyt päättämään asioista joista se ei ymmärrä mitään jos näin on.

 

[sami1024]

Koskeeko tuo standardi kaikkia laitteita ? kypäräpuhelimia ja kameroita myös jotka kiinnitetään puristusliitoksella eikä kypärän rakenteisiin tehdä muutoksia ( reikiä , liimoja tms).

Taas on joku kynäpelle (poliittisilla ansioilla virkaan valittu, ei mitään oikeaa kompetenssia mistään) päässyt päättämään asioista joista se ei ymmärrä mitään jos näin on.

Jokainen kypärään kiinnitetty ulkoneva osa lisää loukkaantumisriskiä onnettomuustilanteessa, sitä ei kukaan voi kiistää. Paljonko asialla on merkitystä reaalimaailman tapauksissa, se on sitten toinen keskustelu. Mutta sitä mukaa kun tietoisuus pyörähdysvoimien osuudesta aivovammoihin on lisääntynyt, luonnollisesti kiinnitetään huomiota osiin, jotka asfalttiin osuessaan lisäävät kitkaa ja voivat aiheuttaa pyörähdysliikkeen. Jotkut valmistajat ovat jo noita MIPS-suojauksia toteuttaneetkin, mutta nyt itse kypärästandardiin tulee asiaa mittaava testi.

 

[JMH]

Kyllä kyllä. Elämä lisää kuoleman riskiä.

 

[sami1024]

^Niin... ja kotisohvalle on moni kuollut. Byrokraattia kiinnostava tilastot ja todennäköisyydet, ja niihin uusilla normeilla pyritään vaikuttamaan. Sama kitinä on kuultu niin autojen turvavyöpakosta, airbag-pakosta kuin pyörien abs-jarrupakosta, tai mistä tahansa muustakin turvallisuusparannuksesta vuosien varrella.

Kypäräpuhelinten osalta todennäköisin kehityssuunta on nuo kypärävalmistajakohtaiset sarjat joille tehdään valmiit asennuspaikat, ja joita jo nyt osa valmistajista tarjoaa. Itse pidän tuota hyvänä muutoksena, se murikka kypärän sivulla lisäämässä melua ja tuulipyörteitä ei vaan ole nykyaikaa.

Kameroiden yms lisälaitteiden osalta tuosta tullee samanlainen kuollut kirjain, kuin esim kiellosta kiinnittää navigaattori tai kojelautakamera tuulilasiin.

 

[JMH]

Kitinää pitääkin kuulua. Mikäli ei sitä ymmärrä ei oikeasti ole ajatellut asiaa aivan loppuun asti.

 

[riisor]

^Niin... ja kotisohvalle on moni kuollut. Byrokraattia kiinnostava tilastot ja todennäköisyydet, ja niihin uusilla normeilla pyritään vaikuttamaan. Sama kitinä on kuultu niin autojen turvavyöpakosta, airbag-pakosta kuin pyörien abs-jarrupakosta, tai mistä tahansa muustakin turvallisuusparannuksesta vuosien varrella.

Kypäräpuhelinten osalta todennäköisin kehityssuunta on nuo kypärävalmistajakohtaiset sarjat joille tehdään valmiit asennuspaikat, ja joita jo nyt osa valmistajista tarjoaa. Itse pidän tuota hyvänä muutoksena, se murikka kypärän sivulla lisäämässä melua ja tuulipyörteitä ei vaan ole nykyaikaa.

Kameroiden yms lisälaitteiden osalta tuosta tullee samanlainen kuollut kirjain, kuin esim kiellosta kiinnittää navigaattori tai kojelautakamera tuulilasiin.

VMP. Esitä edes yksi tapahtunut onnettomuus, jossa kypärään kiinnitetty kamera, kypäräpuhelin tms. olisi todistetusti aiheuttanut lisävahinkoa kuljettajalle. Ihan älytöntä verrata turvavyöhön, airbagiin tai abs-jarruihin, koska niissä hyöty on kiistaton.

Jos joku haluaa kypärään liimailla lisälaitteita, niin suotakoon hänelle se mahdollisuus. Jos se lisämurikka ei maistu niin ei sitä ole pakko siihen laittaa. Etsii sitten itse paremman ratkaisun tai on ilman. Ei perkele tarvitsisi tällaistakaan asiaa direktiivitasolla määrätä.

 

[Äksjiiärrä]

Tuo kypärästandardi oli uusi juttu minullekin ja varmasti tuo omat kuvionsa näiden laitteiden kehitykseen.

Tällaiseen törmäsin jonkun aikaa sitten https://eye-lights.com/en mutta kovin näyttää noillakin vaan toimitusten alkaminen siirtyvän eteenpäin. Jotenkin skeptinen Nuvizin lyhyen elämän jälkeen näihin vaikka kovasti jotain vastaavaa kaipaisin.

 

[sami1024]

VMP. Esitä edes yksi tapahtunut onnettomuus, jossa kypärään kiinnitetty kamera, kypäräpuhelin tms. olisi todistetusti aiheuttanut lisävahinkoa kuljettajalle. Ihan älytöntä verrata turvavyöhön, airbagiin tai abs-jarruihin, koska niissä hyöty on kiistaton.

Jos joku haluaa kypärään liimailla lisälaitteita, niin suotakoon hänelle se mahdollisuus. Jos se lisämurikka ei maistu niin ei sitä ole pakko siihen laittaa. Etsii sitten itse paremman ratkaisun tai on ilman. Ei perkele tarvitsisi tällaistakaan asiaa direktiivitasolla määrätä.

No nyt lähti vähän laukalle. Ei tuon kommentin pointti ollut se, että onko kypärään kiinnitettävien lisälaitteiden hyväksyntävaatimus verrattavissa turvavyöhön tai airbagiin, vaan että aina löytyy niitä, jotka vastustavat kaikkea muutosta, olipa faktaa käytettävissä tai ei.

Se on käsittääkseni kiistatonta, että pyörähdysliike pahentaa aivovammoja. Samasta syystä esim Arai toi kypäriinsä sen r75-kuorimallin, jotta sillä osaltaan minimoidaan noita pyörähdysvoimia. Koska jokainen osuma asfalttiin on erilainen, tieteellistä näyttöä akypäräpuhelimen kaltaisen esineen vaikutuksesta onnettomuuden lopputulemaan tuskin koskaan pystytään keräämään. Mutta toisaalta ei tarvita kummoista peruskoulufysiikkaa, että kypärän kyljessä sojottava gopro tai puhelinmurikka pyrkii pyöräyttämään kypärää johonkin päin asfalttiin tai ojanpenkkaan osuessaan enemmän kuin kypärän oma sileä kuori.

Kuten aiemmin totesin, se on sitten toinen keskustelu, että onko tuolla erolla reaalimaailmassa merkitystä. Ja jatkossakin varmasti päätös murikan liimaamisesta tai liimaamatta jättämisestä on käyttäjällä itsellään.

Eu-vihan vähentämiseksi todettakoon vielä, että tässä kyse ei ole direktiivistä, vaan YK:n alaisesta komiteasta, josta muutos on lähtenyt liikkeelle. Äkkiseltään en siitä dokumentista löydä kyllä muita asiaan liittyviä toteamuksia, kuin että kypärä ei ole luokituksen mukainen, jos valmistaja kiinnittää siihen varusteita, mitkä eivät ole olleet paikallaan silloin kun kypärä on luokiteltu.

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2020/wp29/ECE-TRANS-WP29-2020-060e.pdf

Sitä tietoa en nyt äkkiseltään löytänyt, että onko eu-byrokraatti tosiaan oikeasti rajoittamassa noita kypärään kiinnitettäviä lisälaitteita, vai onko tässä nyt joku väärinkäsitys tai uutisankka taustalla.