• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nuljaantuneen pultin irroitus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja strider
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
S

strider

Liittynyt
25.2.2007
Sijainti
Hyvinkää
Taas näitä päiviä. Yrittäessäni irroittaa oikeanpuoleista alakatetta Blackbirdistä huomasin että yksi pulteista oli edellisissä omistuksissa nuljaantunut niin ettei sitä saanut irroitettua.

Kyseessä on kuusiokolopultti jos sillä on merkitystä.

Nyt kaivataan hyviä ideoita, vai mennäänkö suosiolla pora & vastakierretapin kanssa?

-strider-
 
Lukkopihdit. Jos ne vaan mahtuu kiinni / pyörimään. Toki jos sul on vastakierretappisarja valmiina, niin varmaan helpoiten lähtee sillä.
 
Ja joskus onnistuu jos on sopivankokoinen tuumamittainen kuusiokoloavain joka on pikkasen isompi kun millinen
 
Ja on olemassa sellasta tahnaa joka tartuttaa työkalun muljaantuneeseenkin kantaan kuin miekan kiveen. Monet kerrat tuo tahna on auttanut pulasta. Juju perustuu siihen että tahnassa on pienenpieniä metallihiukkasia jotka sitten paineen alla pureutuu pirusti pintoihin kiinni ja kyllä lähtee.

Screw grip se oli. Ei siis mitään liimaa vaan poispyyhittävä nestemäinen litku joka vaan tarraa kiinni paineen alla.

Löytyy näemmä täältä, sivun alimpana.
 
Hyviä ideoita! Näitä siis kokeilemaan!

"Oikean" kokoinen kuusiokoloavain ei naputtamalla pysynyt sisässä ja tuumamittaista allenia tai sopivaa torx-päätä en omista. Lukkopihdeillä ei moiseen pääse kiinni kun on sienimäinen muodoltaan ja upotettu katteen sisään.

Siis taltta kouraan ja aamulla moottoriporon kimppuun
mad.gif
Mistäköhän tuota Screw Grippiä saisi hankittua?
 
Jos omistaa iskumeisselin ja paikka on semmonen mihin kärsii/mahtuu vähän kopauttamaan niin kannattaa kokeilla kansa, on joskus jopa toiminu
biggrin.gif


Ja tuo tahna tosiaan, sitä kannattaa kokeilla. Meillä kävi joskus kotona kiertävä työkalu myyjä. Oli ihan oikeasti nylppääntyny ristipääruuvi ja siihen sitä tahnaa nii meisseli piti aivan tautisen hyvin.
 
Toisaalta, jos tila antaa myöten porata se kanta pois, niin miksi alkaa näkemään hirveää vaivaa yrittämällä keplotella sitä pois, kun siintä ei kuitenkaan enää ole takaisin laitettavaksi?

Eli pienellä poralla alkua ja siintä suurempaan päin ja kohta napsahtaa pelkkä kanta pois, jonka jälkeen kierreosan saa pois pihdeillä.
 
Mitäs sitten kun on nuljaantunut pultti saatu pois - mistä uutta? Onko tiedossa firmaa missä olis laaja valikoima ruostumattomia pultteja / muttereita / prikkoja / kuusiokolopultteja jne? Momenttiavaimen käytöstä huolimatta yllättävän "pehmeitä" ovat nuo alkuperäiset
sad_orig.gif
 
Joskus kuulin, että venttiilien hiontatahna toimis myös grippinä. Jos sitä sattuu löytymään tallista, vois kokeilla ennen kauppaan menoa.
 
eikös tuo ollut sellainen isokantainen jossa oli pieniä koriste reikiä/upotuksia ulkokehällä? jos sieltä saisi taltalla/ruuvarilla ja vasaralla naputeltua auki?

omatkin ruuvit ovat jo melko nuljaantuneen, kait ne viellä pari kesää menee
baaa.gif
 
(sauhusanttu @ Touko. 23 2007 sanoi:
Mitäs sitten kun on nuljaantunut pultti saatu pois - mistä uutta? Onko tiedossa firmaa missä olis laaja valikoima ruostumattomia pultteja / muttereita / prikkoja / kuusiokolopultteja jne?  Momenttiavaimen käytöstä huolimatta yllättävän "pehmeitä" ovat nuo alkuperäiset
sad_orig.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Vinkki, Vinkki:
Helsingin Ruuvihankinta Oy, Pekanraitti 4, 00700 Helsinki. P. 09-3505880

Itseltä meni kytkinnesteen ja jarrunesteen kansien ruuvit v*t*ix. Tonne mallin kanssa ja avot löyty sopivat ja vielä kuusiokolopäällä. Vanhat oli ristipäät.

Ja tohon ruuvin avaamiseen. Lämmittämällä / iskumeisseli tai sitten vaan se poraus ja vastakierretappi.
 
Eipä taida edes Blackbirdin katteet olla niin hyvä muovia et kestäis pillillä lämmittämistä
tounge.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös