Noviisin ensi kokemuksia

[J@ck]

Tällä viikolla alettiin rakentamaan Prisman risteykseen liikenneympyrää, joka tarkoittaa sitä, että Prisman myynti romahtaa, kun paikallinen ei pääse sinne.

Tiestikö muuten, että Viiskulmassa oli aikoinaan melkoisen toimiva liikenneympyrän tapainen järjestely? Se poistettiin ja pilattiin lopullisesti liikennevaloilla, eli ensimmäinen sisääntulevan liikenteen takkupaikka saatiin aikaiseksi.

Ja tiesitö sitä, että Kirkkokadun ja Olavinkadun risteyksessä olevat Savonlinnan ensimmäiset liikennevalot toimivat edelleen yhtä onnettomasti kuin silloin aikoinaan 70-luvun alussa. Siihen et tarvittaisi lisäksi kuin vihreät nuolivalot, niin johan olisi toista. Tai joo, hieman lisää nopeutta kylläkin.

Entäs sitä, että Mertalan risteyksen aiemmissa valoissa oli kehittynyt tunnistinjärjestelmä ja ne toimivatkin uutena pikku hetken käsittämättömän hienosti. Vihreä syttyi heti, jos risteävää liikennettä ei ollut. Tätä autuutta kesti vain hetken..  Puhuttiin jonkun päättäjän todenneen, ettei meillä Savonlinnassa tällaisista ymmäretä ja niinpä nekin muutettiin toimimaan kuten kaikki muutkin Savonlinnan liikennevalot. Käsittämättömän hidastempoisesti, kesät-talvet, 24 h vuorokaudessa, liikennemääristä välittämättä..

 

[Utah]

Tervetuloa Savonlinnaan. Muista, että liikenteessä odottamaton ja sääntöjen vastaisuus on vain paikallinen tapa toimia, ei siitä pidä hermostua

Kiitos kiitos, olen juuri lähdössä sinne! Uusi (mulle) pyörä GSX-R 1000 K3 alla, katotaan miten tourinki sujuu...

 

[Päivänsäde]

Savonlinnassa kannattaa varoa ajamasta liikennesääntöjen mukaan.

Tuohon voisi lisätä:

Savonlinnassa asuvat suomen idiooteimmat jalankulkijat. Ei pienintäkään pelisilmää, suojatielle astutaan aina periaatteela "minähän menen ensin".

Kun ajoin Ääslinnassa B-kortin inssiä, Olavinkadulle hyppäsi jostain pysäköityjen autojen välistä keski-ikäinen mies kohdassa jossa ei tosiaankaan suojatietä ole lähimaillakaan. Arvoin hetken että väistänkö vai en, en sitten väistänyt ja asiaa puitiin ajon jälkeen palautekeskustelussa. Kylläkin niin että inssi sanoi "jumaliste tuommoisia idiootteja tarvii kenenkään väistää. Et aja päällekään, muttet väistäkään, muista se".

Toisaalta siellä kyllä oikeasti pelottaa liikkua jalan, harvassa kaupungissa saa odotella niin pitkään suojatielle pääsyä. Esimerkiksi se Viremon grillin kohdalla oleva suojatie Olavinkadun yli on semmoinen paikka josta ei varmaan hitaampikulkuisten kannata yli edes yrittää.

Edit: Sama inssi sattui muuten myös A:ta ajaessa, oli heinäkuu ja hiton kuuma, hiki valui kamppeet päällä jo paikallaan seistessä ja kun Hernemäen Nesteellä keskusteltiin miun kaupunkituntemuksen tasosta, totesin ettei kannata heitellä mitään "Nätkin koulua kohden"-tyylisiä opastuksia kun en kummiskaan osaa. Tähän tyyppi totesi että "hullu, ei tosiaankaan mennä sinne suunnalle eikä lähellekään keskustaa, sinne ei mene kukaan ajatteleva ihminen tähän aikaan. Tulee sulle lämpöhalvaus eikä meillä ole koko päivää aikaa."

 

[MakeK]

Savonlinnassa kannattaa varoa ajamasta liikennesääntöjen mukaan.

Tuohon voisi lisätä:

Savonlinnassa asuvat suomen idiooteimmat jalankulkijat. Ei pienintäkään pelisilmää, suojatielle astutaan aina periaatteela "minähän menen ensin".

Kun ajoin Ääslinnassa B-kortin inssiä, Olavinkadulle hyppäsi jostain pysäköityjen autojen välistä keski-ikäinen mies kohdassa jossa ei tosiaankaan suojatietä ole lähimaillakaan. Arvoin hetken että väistänkö vai en, en sitten väistänyt ja asiaa puitiin ajon jälkeen palautekeskustelussa. Kylläkin niin että inssi sanoi "jumaliste tuommoisia idiootteja tarvii kenenkään väistää. Et aja päällekään, muttet väistäkään, muista se".

Toisaalta siellä kyllä oikeasti pelottaa liikkua jalan, harvassa kaupungissa saa odotella niin pitkään suojatielle pääsyä. Esimerkiksi se Viremon grillin kohdalla oleva suojatie Olavinkadun yli on semmoinen paikka josta ei varmaan hitaampikulkuisten kannata yli edes yrittää.

Edit: Sama inssi sattui muuten myös A:ta ajaessa, oli heinäkuu ja hiton kuuma, hiki valui kamppeet päällä jo paikallaan seistessä ja kun Hernemäen Nesteellä keskusteltiin miun kaupunkituntemuksen tasosta, totesin ettei kannata heitellä mitään "Nätkin koulua kohden"-tyylisiä opastuksia kun en kummiskaan osaa. Tähän tyyppi totesi että "hullu, ei tosiaankaan mennä sinne suunnalle eikä lähellekään keskustaa, sinne ei mene kukaan ajatteleva ihminen tähän aikaan. Tulee sulle lämpöhalvaus eikä meillä ole koko päivää aikaa."

Lieköhän ollut sama inssi kun meikäläisellä aikoinaan... Sattui nimittäin sopivasti jumalaton ukkoskuuro tulemaan kun lähdettiin inssiä ajamaan. Vettä tuli siis oikeasti paljon ja kadut tulvi kun sadevesikaivot ei kerennyt kaikkea vetämään. Parissa kohti mm. vettä tuli syliin TZR:än etupleksin yli!! Kun olimme parikymmentä minuuttia ajelleet, inssi käski pysähtyä tien laitaan ja ajoi autollaan viereeni vain kysyäkseen ikkunan raosta: Ootko kastunu?

Eipä kyllä paljon sillon naurattanu.. Mokoma vielä hylkäsi kun väitti etten ollut pysähtynyt sairaalan kohdalla stop-merkille vaikka tasan pysähdyin ja olin hetken jopa jalka maassa. Autokoulun opettajan kanssa sovittiinkin sitten että seuraavan kerran stop-merkillä pysähdyn, pistän pyörän jalan varaan ja seison vähän aikaa pyörän vieressä!

 

[archer]

Sellanen "vinkki" tuli tossa itsellä mieleen, että olehan ensi kesänä erityisen valpas. Kun ensimmäisen kesän ajaa uutuden innolla ja varovaisuudella eikä mitään luultavasti satu, niin ensi vuonna ajamisesta tuleekin sitten rutiininomaisempaa ja sitten saattaakin jo napsahtaa.

 

[Päivänsäde]

Lieköhän ollut sama inssi kun meikäläisellä aikoinaan...  Sattui nimittäin sopivasti jumalaton ukkoskuuro tulemaan kun lähdettiin inssiä ajamaan. Vettä tuli siis oikeasti paljon ja kadut tulvi kun sadevesikaivot ei kerennyt kaikkea vetämään. Parissa kohti mm. vettä tuli syliin TZR:än etupleksin yli!! Kun olimme parikymmentä minuuttia ajelleet, inssi käski pysähtyä tien laitaan ja ajoi autollaan viereeni vain kysyäkseen ikkunan raosta: Ootko kastunu?  

 Eipä kyllä paljon sillon naurattanu.. Mokoma vielä hylkäsi kun väitti etten ollut pysähtynyt sairaalan kohdalla stop-merkille vaikka tasan pysähdyin ja olin hetken jopa jalka maassa. Autokoulun opettajan kanssa sovittiinkin sitten että seuraavan kerran stop-merkillä pysähdyn, pistän pyörän jalan varaan ja seison vähän aikaa pyörän vieressä!  

Anteeksi  off-topic, mutta siis oikeasti se tyyppi oli... persoona.

Käsittääkseni joku teki siitä valituksenkin joskus, että en tiedä että tekeekö se enää niitä hommia. Mie tulin kyllä juttuun sen kanssa, kaikki meni aina ekalla yrityksellä läpi.  

Ko. äijä oli joutunut viikko ennen miun b-inssiä kesken inssiajon kolariin; rekka tuli Olavinkadulla auton kylkeen, mutta sai se silloinen kokelas kuitenkin kortin koska ei ollut kuulemma sen vika; varsin hyvin jos saa auton lähelle lunastuskuntoon inssissä ja kortin siitä huolimatta.

A-kortin inssin jälkeen käytiin seuraava keskustelu:
"Kukas siulle muuten on tuon B:n antanut?"
"Sie ite."
"No sittenhän sie ainakin olet hiton hyvä kuski"

 

[virkamies too]

Savonlinnassa kannattaa varoa ajamasta liikennesääntöjen mukaan.

Tuohon voisi lisätä:

Savonlinnassa asuvat suomen idiooteimmat jalankulkijat. Ei pienintäkään pelisilmää, suojatielle astutaan aina periaatteela "minähän menen ensin".

Kun ajoin Ääslinnassa B-kortin inssiä, Olavinkadulle hyppäsi jostain pysäköityjen autojen välistä keski-ikäinen mies kohdassa jossa ei tosiaankaan suojatietä ole lähimaillakaan. Arvoin hetken että väistänkö vai en, en sitten väistänyt ja asiaa puitiin ajon jälkeen palautekeskustelussa. Kylläkin niin että inssi sanoi "jumaliste tuommoisia idiootteja tarvii kenenkään väistää. Et aja päällekään, muttet väistäkään, muista se".

Toisaalta siellä kyllä oikeasti pelottaa liikkua jalan, harvassa kaupungissa saa odotella niin pitkään suojatielle pääsyä. Esimerkiksi se Viremon grillin kohdalla oleva suojatie Olavinkadun yli on semmoinen paikka josta ei varmaan hitaampikulkuisten kannata yli edes yrittää.

Edit: Sama inssi sattui muuten myös A:ta ajaessa, oli heinäkuu ja hiton kuuma, hiki valui kamppeet päällä jo paikallaan seistessä ja kun Hernemäen Nesteellä keskusteltiin miun kaupunkituntemuksen tasosta, totesin ettei kannata heitellä mitään "Nätkin koulua kohden"-tyylisiä opastuksia kun en kummiskaan osaa. Tähän tyyppi totesi että "hullu, ei tosiaankaan mennä sinne suunnalle eikä lähellekään keskustaa, sinne ei mene kukaan ajatteleva ihminen tähän aikaan. Tulee sulle lämpöhalvaus eikä meillä ole koko päivää aikaa."

Toisaalta siellä kyllä oikeasti pelottaa liikkua jalan, harvassa kaupungissa saa odotella niin pitkään suojatielle pääsyä. Esimerkiksi se Viremon grillin kohdalla oleva suojatie Olavinkadun yli on semmoinen paikka josta ei varmaan hitaampikulkuisten kannata yli edes yrittää.

Sama suojatie, lastenvaunujen kanssa, liikennevaloista lähdössä ekana poliisiauto etäisyys n. 100m. Haa! "kerrankin pääsee yli" oli ajatus ennen kuin aloin juoksemaan poliisiauton alta pois!!! Lähti valoista kun Kimi !

 

[psi-]

Sellanen "vinkki" tuli tossa itsellä mieleen, että olehan ensi kesänä erityisen valpas. Kun ensimmäisen kesän ajaa uutuden innolla ja varovaisuudella eikä mitään luultavasti satu, niin ensi vuonna ajamisesta tuleekin sitten rutiininomaisempaa ja sitten saattaakin jo napsahtaa.

Tuo on ihan totta. Toinen kausi menossa ja kun takaraivossa myös koko ajan tuntuu että ajan kuin mummo niin "pitäisi ajaa reippaammalla kaasulla". Ymmärtää kyllä että ei pitäisi antaa "moraalin" höllentyä, mutta toisaalta...

Sitten on myös tottunut siihen että pyörällä ajetaan korkeammilla kierroksilla niin vitosella ei pyrikään pitämään niitä minimissään vaan valuttaa sinne 5-6K puolellekin, mikä taas tarkoittaa reippaampaa marssitahtia. Onneksi on nappulat alla niin ei sen enempää.

Aamuisin pidemmällä työmatkalla tulee ohitettua yleensä melkein kaikki kohdalle tulevat, vaikka keskinäinen nopeusero on minimaalinen ja sekin ihan reilu rajoituksen puolesta.

Usein tulee hetkiä että on ajanut montakin minuuttia "automaatilla" kun oikein mitään ei tapahdu, nopeutta on reilusti. Jää miettimään että olisiko siellä ollut jotain oleellistakin mitä olisi pitänyt huomata oman turvallisuuden takia. Siihen olen yrittänyt kehittää vastakeinona sen että pyrkii koko ajan seuraamaan mitä ympärillä on kohdistetusti, seuraa esim. metsäreunan ilmiöitä etc.

Ja toisaalta on ihan hyvä myös "pitää päänsä", ajaa tilanteessa sen mukaisella nopeudella. Kun edessä näkyy epämääräistä tilannetta tai aihiota kehittymiseen (mm. lyhyen varomatkan ohitukset) niin hidastaa ja ryhmittyy ennakkoon oli takana millainen jono tahansa.

 

[MakeK]

Lieköhän ollut sama inssi kun meikäläisellä aikoinaan...  Sattui nimittäin sopivasti jumalaton ukkoskuuro tulemaan kun lähdettiin inssiä ajamaan. Vettä tuli siis oikeasti paljon ja kadut tulvi kun sadevesikaivot ei kerennyt kaikkea vetämään. Parissa kohti mm. vettä tuli syliin TZR:än etupleksin yli!! Kun olimme parikymmentä minuuttia ajelleet, inssi käski pysähtyä tien laitaan ja ajoi autollaan viereeni vain kysyäkseen ikkunan raosta: Ootko kastunu?  

 Eipä kyllä paljon sillon naurattanu.. Mokoma vielä hylkäsi kun väitti etten ollut pysähtynyt sairaalan kohdalla stop-merkille vaikka tasan pysähdyin ja olin hetken jopa jalka maassa. Autokoulun opettajan kanssa sovittiinkin sitten että seuraavan kerran stop-merkillä pysähdyn, pistän pyörän jalan varaan ja seison vähän aikaa pyörän vieressä!  

Anteeksi  off-topic, mutta siis oikeasti se tyyppi oli... persoona.

Käsittääkseni joku teki siitä valituksenkin joskus, että en tiedä että tekeekö se enää niitä hommia. Mie tulin kyllä juttuun sen kanssa, kaikki meni aina ekalla yrityksellä läpi.  

Ko. äijä oli joutunut viikko ennen miun b-inssiä kesken inssiajon kolariin; rekka tuli Olavinkadulla auton kylkeen, mutta sai se silloinen kokelas kuitenkin kortin koska ei ollut kuulemma sen vika; varsin hyvin jos saa auton lähelle lunastuskuntoon inssissä ja kortin siitä huolimatta.

A-kortin inssin jälkeen käytiin seuraava keskustelu:
"Kukas siulle muuten on tuon B:n antanut?"
"Sie ite."
"No sittenhän sie ainakin olet hiton hyvä kuski"

Sen verran jatkan vielä off-topicia että jos nyt puhutaan samasta äijästä niin ei tee enää niitä hommia. Tuli ilmeisesti niin paljon valituksia et lähti "muihin hommiin". Ilmeisesti joskus 2000-luvun alkupuolella.

No jokatapauksessa viestin aiheeseen liittyen tuli mieleen sellanen että omalla käyttäytymisellä pystyy myös aika paljon vaikuttamaan kanssakulkijoiden käytökseen. Esim. siis jos ohittelee "turhaan" tai roikkuu puskurissa kiinni tms. ihan vaikka ilman tarkoitustakaan muita ärsyttää niin aika herkästi autokuskilla naama rupeaa punottamaan ja seuraavissa liikennevaloissa keskisormi vilahtaa.
Ainakin täälläpäin Suomea tuntuu autoilijat olevan aika herkässä mielentilassa mopoilijoita kohtaan vaikka itse pyrinkin ajelemaan mahdollisimman sujuvasti. Jos jossain "keskellä ei mitään" tuikkaat kilometrin suoralla seittemääkymppiä ajavasta Ladasta ohi ja jäät ajelemaan itse siihen eteen rajoitusten mukaan, niin onhan se ihan varma et larssistakin rupeaa sen jälkeen se oikean puoleinen painumaan syvempään ja kohta jo patu roikkuu takanakissa kiinni...   Pitäs varmaan rueta itsekin pommittamaan kokoajan tuppi nurin niin ei olis ainakaan perässäroikkujia niin paljon.

 

[velijussi]

Te ajatte varmaan jossain toisessa Suomessa kuin minä. Kolmion takaa ei ole tultu eteen kertaakaan niin että olisi oikeasti pitänyt jännittää tai edes jarrulla jarruttaa, kilometrejä ei ole tosin mopolla alla vielä kuin parikymmentä tuhatta. Nopeutta käytän ... joustavasti, mutta turvavälit pidän niin eteen kuin taaksekin riittävinä.

Ohittajia kovin harvoin tulee vastaan, mutta yleensä ne jotka ohittavat jatkavat matkaa sujuvasti horisonttiin. Moottoritiellä ajamista vältän, mutta siellä kyllä saatetaan ottaa turhan pian takaisin ohitettavan kaistalle.

Joskus on tullut tuulilasinpesunesteetkin silmille, mutta en usko, että tarkoituksella. Tuohonkin auttaa riittävä etäisyys edellä ajavaan.

Ajelkaahan varovasti.

 

[Taajuus]

Viime kesä oli ensimmäinen "täysi kausi" prätkän selässä, eli periaatteessa nyt on menossa se vaarallisempi toinen kausi.

Sellaisia "jaahas" tilanteita syntyy harva se päivä ja kahdesti tälle kaudelle olen jo pyörää käyttänyt nutullaan (toinen kontakti auton kanssa, jossa hää menetti peilinsä ja minä naarmutin rysterini hyvin ahtaassa hiekkatien mutkassa). Silti tuntuu että ne pahimmat vaaratilanteet jäivät viime kaudelle.

Ehkäpä liikenteen luku on nyt sujuvampaa, ajotyyli tuskin rauhallisemmaksi on muuttunut kun tuo nykyinen pyörä on vähän räyhähenkinen taajamissa. Sitä vain osaa olla jo takaraivosta luonnostaa skeptinen autojen väistämisvelvollisuuksia tai ylipäätään autoilijoiden huomiokykyä kohtaan. Jokin uusi herännyt aisti alkaa varoitella kaasun löysäämisestä ja jarrun hapuilusta, kun näköpiiriin ilmestyy "epävarman" oloinen kotilo.

Koputetaan puuta, ettei kohdalle osukaan mitään perus kolmiontakaaeteen yrityksiä kummempaa. Äksöniä on ollut jo ihan tarpeeksi tälle kaudelle kyllä omastakin tötöilystä

 

[leinoan]

Se on tuo S-linna-juva-P-mäki juurikin siinä Savolaisessa bermudan-kolmiossa, jossa kannattaa liikkua harkiten

 

[XIII]

Se on tuo S-linna-juva-P-mäki juurikin siinä Savolaisessa bermudan-kolmiossa, jossa kannattaa liikkua harkiten

Siis pysyä poissa...

Jatketaan Savonlinnan kehumista: Savonlinnan valot toimi vielä 90-luvun alussa muistaakseni silleen että ne KAIKKI vilkkuivat keltaisina 2200 -> 0600 välisen ajan. Muistinko väärin ? Nyt ne loimottaa punaisena läpi yön...

 

[MakeK]

Se on tuo S-linna-juva-P-mäki juurikin siinä Savolaisessa bermudan-kolmiossa, jossa kannattaa liikkua harkiten

Siis pysyä poissa...

Jatketaan Savonlinnan kehumista: Savonlinnan valot toimi vielä 90-luvun alussa muistaakseni silleen että ne KAIKKI vilkkuivat keltaisina 2200 -> 0600 välisen ajan. Muistinko väärin ? Nyt ne loimottaa punaisena läpi yön...

Kyllä ne muistaakseni vielä 90-luvun lopussa vilkutteli mutta ei kylläkään joka yö

 

[PärinäMikko]

Pieksämäellä jalankulkijat eivät paljoa/ollenkaan sivuille katsele, kun lähtevät suojateillä tietä ylittämään. Tulisi nopeasti ruumita ainakin täällä pääkaupunkiseudulla.
Tosin paikalliset ovat asiaan tottuneet ja kesämökkiläisetkin toivon mukaan.

 

[keitsi]

Oulussa ainakin porukka:
- meinaa tulla kylkeen kolmion takaa
- kiilaa ohituskaistalla eteen/päälle
- aliarvioi pyörän nopeuden vaikka ihan rajoitusten mukaan ajaisi ("hups sehän ehtikin tulla"), onneksi näissä on yleensä aikaa jarrutella

Tarkkana saa olla. On sitä pari lähellä piti-tilannetta omastakin syystä:
- jalankulkijan yli meinasin ajaa, tuli vähän yllättäen puskan takaa, mutta oishan se pitänyt nähdä.
- lähdin ohittamaan samaan aikaan kuin takana tuleva autoilija turhan nopeasti vilkkua käyttäen, ehdin viime tingassa väistää kun silmäkulmassa näin liikettä siellä missä sitä ei pitänyt olla.

90% näistä läheltä piti -tilanteista on kuitenkin murhanhimoisia autoilijoita.

Autojen kuolleet kulmat kannattaa erityisen hyvin muistaa. Ei tarvi kuin olla kiireinen kaveri joka vaihtaa kaistaa ilman vilkkua niin voi kolahtaa, pyörä jää helposti peilin kuolleeseen kuolmaan piiloon.
Tämän takia roikunkin yleensä autojen takana ohituskaistalla ensin ennen kuin ohitan (edes mahdollisuus, että kuski ehtii nähdä), ja ohituksen teen sitten sen verran vauhdilla, vasemmassa laidassa ja isoilla kierroksilla ettei autoilija ehdi ajaa yli vaikka kuinka yrittäisi

Yksi mikä mietityttää, niin motarilla meinaa väkisin mennä se vauhti sinne 130km/h tienoille (100 alueellakin), sakot kai tässä vähintäänkin ennen pitkää saa, vaikka (siviili)poliisiautoja kyttäilenkin silmä tarkkana.

Harva meistä varmaan jaksaa "Risto Reipas" olla koko ajan, mutta kunhan edes muistaa vähän pitää jäitä hatussa, arvioida touhun riskejä realistisesti, ja minimoida riskit.
Esim jos on ihan pakko ajaa ylinopeutta, niin hiljentää edes sitten riskillisissä paikoissa. Kiihdyttely on sitäpaitsi kivaa (toisin kuin autolla) niin paljon pienempi kynnys hiljentää aina tarpeen mukaan.
Tähän liittyen olen myös huomannut, että kun käy ajoittain hallitusti päästelemässä höyryjä kunnolla jossain mutkapätkällä nättinä päivänä niin paljon rauhallisemmin tulee muuten sitten ajettua liikenteessä. Kaippa sitä on aina jokin kiintiö mikä pitää saada täyteen.

 

[uiop]

Itse yritän olla Reipas Risto mahdollisimman paljon tuolla liikenteen seassa, mutta sitä pirulauta provosoituu niin helposti. Täällä kun pyörii erilaisia Äm Vitosia, ÄrÄs audeja -ja possuja niin ei taho pysyä nahoissaan (textiileissään) kun kiusaavat minua.

Toinen on sitten jossain mutkapätkällä, kun joku "pomperi" suhauttaa nakullaan ohi ainaki kakstuhattaviissataa lasissa niin tulee sellanen "äh, prkl, minä kans!".