Noviisin ensi kokemuksia

[cXlari]

Tuli tuossa kevättalvella hankittua 400:en kawa, ja sitten tietyst
päälle vielä A-kortti, 15 vuotta vanhan B-kortin päälle. Inssi tuli suoritettua  juuri sopivast toukokuussa, hieman ennen lakkoilun alkua

Uusi menopeli on toiminut kuin unelma ja kilometrit on maistunut. Alkuun tuli ajeltua lähinnä kaupungissa duunimatkoja.

Tässä lomalla lähin sitten hieman pitemmälle reissulle, eli 1200km ja neljä kaupunkia.

Kaikenlaiseen tuli reissulla 'törmättyä', onneksi ei sanan varsinaisessa merkityksessä, vaikka välillä läheltä pitikin.

Tuli huomattua että suurinosa mitä olin kuullut ja lukenut piti paikkansa; Jos haluaa pysyä hengissä, on parasta pitää kaikkia muita liikkujia lähes murhanhimoisina ja itseään näkymättömänä.

Itse ajelen pyörällä about samalla tavalla ku autolla; nopeudet hieman päälle sallitun, muun liikenteen tahtiin. Mukavat välit, riittää ku löysäilee kaasua tarvittaessa.
Pakko myöntää että kiihdytykset on hieman rivamakampia ku tolla kotilolla, joka on tarvittaessa käytössä(Renault Twingo.

Eli hieman saldoa... Kolme hyökkäystä kolmion takaa, yksi liikenneympyrässä Savonlinnassa, nopeudet sen verran pienet, että ainoastaan vähän ketutti. Kamera ois ollu mukava ikuistamaan kuskin typerä tuijotus/ilme. Noo, toivottavast
saavat sen ohitustiensä (ilman läppiä kiitos!). Ei tarvii kenenkään eksyä tahtomattaan ihmettelemään, ko. kaupungin
liikennettä. Pakko viel lisätä, että sen tien vois jatkaa saman tien Juvan ohi

Ikävin oli Pieksämäen kohalla maantiellä 80km/h nopeudella. Varmaan niitä tyypillisiä tilanteita, joista luetaan niitä ikäviä uutisia. Autokuski tulee vasemmalle kolmion taakse (jarruttaa ja pysäyttää), ja sitten hieman ennen kuin itse ehin kohalle päättää lähteä ja kurvata eteen. Tiukka jarrutus riitti tällä kertaa. Onneks.
Noi varmaan voi mennä sen piikkiin ettei autokuski oo syystä tai toisesta meikää havainnut.

Eniten ihmetystä aiheutti autojen kuskit, jotka ilmeisesti olivat mielestään kokeneet sen verran suurta vääryyttä minun tai jonkun muun motoristin taholta, että tunsivat olevansa oikeutettuja suunnittelemaan/toteuttamaan liikennetappoa/murhaa.
Sinänsä tietysti lisää harrastuksen jännitystä kun joku ajaa parikymmentä kilometriä takana muutaman metrin raon pitäen ja siihen kyllästyneenä ajaa ohi+kiilaa muutaman metrin päähän+painaa hetkeksi liinat kiinne, ennen seuraavan 'uhrin'
perään kiihdytämistä
(Ja tää siis tapahtu Savonlinnan ja Juvan välillä, terveisiä sille punasen, aikaa ja kolarointia nähneen johtotähden kuljettajalle, joka jätti pelleilynsä kesken Juvan kohdalla. Varmaan myös se mun edellä ajanut motoristi, jonka perässä roikuit, muistelee lämmöllä).

Muutoinkin omituiset ohitukset, eli ajetaan ohi lähes kiilaten ja tiputetaan sitten nopeutta, olivat kumman yleisiä. Pitäs varmaan painaa kahva kaakos ni olisivat tyytyväisiä

No, ei auta ku pitää potan sisus viileänä. Turha antaa kaiken maailman marginaali-ihmisten pilata muuten niin mukaansa tempaavaa harrastusta. Pakko myöntää että suurin osa kanssaliikkujista toimii täysin fixusti!

Mukavaa kesää kaikil ja turvallisia kilometrejä.


P.S.Minkäslaisia kokemuksia muilla uusilla harrastajilla on ollut?

 

[suzuki_GS1100G]

Tervetuloa harrastuksen pariin.

Taisit juuri kuvailla suurimman osan normaaleista tapahtumista liikenteessä.

Itse olen tavannut vastaavia.

Itse vahdin taustapeilejä tarkkaan. Kun ajaa sen 10 yli sallitun, niin autoilla on pakko ajaa takarenkaassa kiinni koko ajan. Sitten kun muutaman kerran lähtee 60 alueelta ja kiihdyttää sinne 80 tai 100 noepuden rivakammin niin viisaimmat jättävät väliä. Mutta valitettavasti suurin osa kotilokuskeista ei pidä riittävää turvaväli.

Nuorison puolelta löytyy sitten niitä suhareita, jotka tulevat teinicorollan kanssa härnäämään ja yrittävät saada pyörää kiihdyttämään pikkasen reippaammin.

Viimeksi pieksämäellä joku yritti tuota. No mentiin 50 km eteenpäin ja sitten teinikorolla meni ohi 60 alueella ainakin 90 taulussa ja poliisi maijalla perässä vilkuttaen niitä sinisiä valoja.

 

[lario]

yksi liikenneympyrässä Savonlinnassa,

Savonlinnassa kannattaa varoa ajamasta liikennesääntöjen mukaan.
Savonlinnassa ajetaan juuri niin kuin aina ennenkin ajettu.
Jos jotain muutoksia tehdään (kuten liikenneympyrä), niin liikenne on siinä muutetussa kohdassa sekaisin seuraavat puoli vuotta, kun onnettomat turistit ja maalta muuttaneet yrittää ajaa sääntöjen mukaan.
Se liikenneympyrä (ainoa koko kaupungissa) on tehty siltatyömaan takia.
Koska sitä ei ole ennen ollut, niin valtatietä 14 ajavilla on etuajo-oikeus, koska ennenkin on ollut.
Sillä ei ole väliä, mitä liikenneympyrän säännöt määräävät.

Liikenneympyrä oli ollut viikon käytössä ja minä ajoin siinä moottoripyörällä. Olin ohittamassa valtatie 14 liittymää ja sieltä tuli auto eteen. Onneksi vaihti liikenneypmpyrässä ei ole kova, niin Ducati pysähtyi reilun kahden metrin matkalla.
Se autoilija kyllä huomasi minut, koska pysähtyi siihen liikenneympyrään. Koko liikenneympyrän liikenne pysähtyi sen takia, että autoilija pääsi näyttämään minulle keskisormea.
Kyseessä oli vanhempi Savonlinnalainen autoilija.

 

[Naakka]

...

Ei viitsi lainata koko tekstiä.

Mutta

Yllättävän paljon on niitä jotka näyttävät vihaavan moottoripyöriä, lasinpesut silmille ja ohitusten estäminen yms.
Ja sokeutta on liikkeellä paljon.

Sillä selviää melko hyvin kun pitää itseään näkymättömänä, eikä usko väistämisvelvollisuuden toteutuvan omalla kohdallaan.

Pään pitää pyöriä kuin pöllöllä, ja selvännäkijän lahjat edesauttaa hengissä selviämistä.

On tää Gauheeta!
Mut kivaa! Ei kannata provosoitua, ja tarkkana ku porkkana niin kaikilla on kivaa

 

[Jojje-Boy]

Kovin on tutun kuuloista tekstiä. Kun ensimmäisestä ajokaudesta selviät niin oletkin jo voiton puolella. Kyllä niihin törttöihin vuosien kuluessa tottuu, eikä niin jaksa kiinnittää huomiotakaan.
Mutta vuosienkin jälkeen oppii uutta.
Hyvä kikka turvavälin toteamiseen on laskeminen: katso joku kohta jonka edellä ajava ohittaa ja lasket siitä 0-1-2 kun olet itse samalla kohdalla. Jos sama tai enemmän, niin riittävä turvaväli. Tämä on siitä hyvä kikka, että pätee kaikissa nopeuksissa. Kaupungissa helposti ajaa liian liki.
(Sateella tietysti enemm'n kuin 2 sekuntia...)

 

[Suzu-ukko]

Kyllä se niin on että kaikkea eteen pukkaa. Normeja kolmion takaa tuloja on toistaiseksi tullut varottua ja vain yksi oli ns läheltä piti. Kotilo oli jo pysähtynyt ja kattelin suoraan silmiin ja eiku vaan meinas lähtee eteen vaan molemmat sekä minä että kotelokuski jarrutteli huolella,minä sen mihin jarrut pysty.

Yks asia mikä kanssa risoo on ikkunasta ja varsinkin kuskin puolelta lentävät roskat kun koittelen ajella niin että näkyisin kuskin peilissä mahd paljon. Fimpit kanssa varsin ärsyttäviä...

No tulipa kirjotettua

 

[Naakka]

Kyllä se niin on että kaikkea eteen pukkaa. Normeja kolmion takaa tuloja on toistaiseksi tullut varottua ja vain yksi oli ns läheltä piti. Kotilo oli jo pysähtynyt ja kattelin suoraan silmiin ja eiku vaan meinas lähtee eteen vaan molemmat sekä minä että kotelokuski jarrutteli huolella,minä sen mihin jarrut pysty.

Yks asia mikä kanssa risoo on ikkunasta ja varsinkin kuskin puolelta lentävät roskat kun koittelen ajella niin että näkyisin kuskin peilissä mahd paljon. Fimpit kanssa varsin ärsyttäviä...

No tulipa kirjotettua

Olispa näppärä ja nopee, nappais fimpin kätöseen. Ja palauttaisi auton ikkunasta takaisin.

*Anteeks, sulta putos tämä*

 

[Suzu-ukko]

Kyllä se niin on että kaikkea eteen pukkaa. Normeja kolmion takaa tuloja on toistaiseksi tullut varottua ja vain yksi oli ns läheltä piti. Kotilo oli jo pysähtynyt ja kattelin suoraan silmiin ja eiku vaan meinas lähtee eteen vaan molemmat sekä minä että kotelokuski jarrutteli huolella,minä sen mihin jarrut pysty.

Yks asia mikä kanssa risoo on ikkunasta ja varsinkin kuskin puolelta lentävät roskat kun koittelen ajella niin että näkyisin kuskin peilissä mahd paljon. Fimpit kanssa varsin ärsyttäviä...

No tulipa kirjotettua

Olispa näppärä ja nopee, nappais fimpin kätöseen. Ja palauttaisi auton ikkunasta takaisin.

*Anteeks, sulta putos tämä*

Olen homman hoitanut hyvähermoisena sopivan tilaisuuden koittaessa ajamalla viereen esittänyt tuvakoivani ja fingeri pystyyn ja wroom ja ohi ...joo tiedän että on typerää mutta ne hermot.... ai jai kun ne menee välillä epäkuntoon....

 

[Naakka]

Olen homman hoitanut hyvähermoisena sopivan tilaisuuden koittaessa ajamalla viereen esittänyt tuvakoivani ja fingeri pystyyn ja wroom ja ohi ...joo tiedän että on typerää mutta ne hermot.... ai jai kun ne menee välillä epäkuntoon....

Joskus käpy palaa, vaikka kuinka yrittäisi hillitä.

Jotkut ovat vain ajattelemattomia, eikä katso peileihin tms.
Mut selkeestä pahantahtoisuudesta tuppaa hirttämään kaasu kiinni  

Joskus valoissa saanut "pesun", enkä tiedä mikä tuli  

Oikee käsi meni kramppiin, ja keuhkotautinen kohtaus tuli. Onneks oli silloin avopotta...  

E: sille tuli oikeeta pestävää

 

[Suzu-ukko]

Olen homman hoitanut hyvähermoisena sopivan tilaisuuden koittaessa ajamalla viereen esittänyt tuvakoivani ja fingeri pystyyn ja wroom ja ohi ...joo tiedän että on typerää mutta ne hermot.... ai jai kun ne menee välillä epäkuntoon....

Joskus käpy palaa, vaikka kuinka yrittäisi hillitä.

Jotkut ovat vain ajattelemattomia, eikä katso peileihin tms.
Mut selkeestä pahantahtoisuudesta tuppaa hirttämään kaasu kiinni  

Joskus valoissa saanut "pesun", enkä tiedä mikä tuli  

Oikee käsi meni kramppiin, ja keuhkotautinen kohtaus tuli. Onneks oli silloin avopotta...  

 

[messerschmitt]

Tänään heitin pikku lenkin ruissaloon org morotuskin tuli ja lukuisia motoristea liikkeellä,mutta itel alko olla ongelmia pääkopan kanssa taisi tulla liian kuuma enkä muistanut juoda varmaan tarpeeksi alko oleen sellasta tuskasta ajamista ja liikaa liikennettä.
Noh palasin kotiin seuraavaksi joku viilentävämpi maalais reitti ja kunnon neste tankkaus.

p.s enkä sano et oli liian kuuma,mut...

 

[Tuomas_82]

Ajoin prätkäkortin 2,5kk sitten ja nyt on mopoiltu vähän reilut 3tkm eikä ainakaan vielä ole mitään pahaa sanottavaa autoilijoiden toiminnasta, jopa päinvastoin. Autot pitävät riittävää turvaväliä ja ainakin tähän mennessä ovat noudattaneet väistämisvelvollisuutta kiitettävästi eikä mitään yllättävää ole käynyt.

Oma ajotyyli on kyllä ennakoiva ja ehkä prätkällä jopa ylivarovainenkin ja pyrin varautumaan kaikkeen mahdolliseen mitä voi mennä pieleen... Ehkä myös pyörän ja ajovarusteiden hyvin näkyvä sini-valkoinen väri on myös auttanut osaltaan kanssakulkijoiden havainnointia, mee ja tiedä.

Kaikesta varautumisesta huolimatta onnettomuuksia ja vaaratilanteita valitettavasti käy, tien päällä on kuitenkin niin monenlaista suharia, että jollekin sattuu aina arviointivirhe, ja kukaan tuskin ajaa tahalleen kolmion takaa kenenkään eteen. Näin ainakin uskon ja toivon!

 

[Mikuni]

Itellä kans about 3kk ajelua takana, mitään suurempia hasardeja ei ole tullut eteen, yksi paku yritti jättää väistämisvelvollisuutensa käyttämättä mutta tarkisti kuitenkin vielä kun A-pilari ei ollut enää tiellä, oisin kyllä itsekkin ehtinyt pysähtymään kun ei hirveän lähellä oltu.

Prätkäilyn vaikutuksena olen huomannut sen että nyt kun kesäisin pyörällä polkee töihin niin otan pyörällä melkeen saman tilan kaupungissa kuin prätkällä, en koita painautua niin tien reunaan kuin mahdollista vaan reilusti aina tilaa. Ei tule paljoa anteeksi pyydeltyä et nyt ollaan kaks pyöräsellä liikkeella ja et ehkä olen hiukan hitaampi

Mut enpä kyl ole mitään suurempaa perseilyä huomannut myöskään autoilta, eilen yksi Micra oli kovin kateellinen ja kiinnostunut pyörän takalipasta niin päästin sitten ohi.

 

[psi-]

Pyörän päällä nyt 400pv, mopossa 5Mm enemmän kuin ostettaessa. Ajotyyli aluksi melko pappamainen, rentoutunut ja nopeutunut vasta viimeisen parin tonnin aikana. Eikä ole autoilijoista oikeastaan mitään pahaa sanottavaa.

Sen ainoan kerran kun joku minut oikeasti "leikkasi" niin oli itseaiheuttama, kurvasin 4-kaistaisella toisen eteen kun se oli ohittamassa ja siitä sitten hermostui. Muutaman kerran on ollut näitä "pakko ohittaa just ennen kuin poistun rampista oikealle" -tyyppejä, mutta niitä on autollakin liikkuessa.

Matkaenskalla ajaessa pitävät muuten parempaakin turvaväliä kun nousee välillä tapeille seisomaan, samalla saa venytellä. Nykyään turvaväli takanamenevään syntyy kaasukäden avulla, ei tartte montaa 80->100 rajoituksen muutoskohtaa että vaikka ajaa vain sen +10 niin kiihtyvyydellä saa hajurakoa.

Nykyään luultavasti ärsytän eniten sillä että rekkoja ohitellessa odotan hyvin selkeää ja turvallista ohituspaikkaa vaikka mopossa onkin tarpeeksi tehoja pienessäkin ajassa ohittamiseen.. en ole vielä ihan sisäistänyt sitä matka/näkyvyysvaatimusta.

 

[J@ck]

Savonlinnassa kannattaa varoa ajamasta liikennesääntöjen mukaan.

Tuohon voisi lisätä:

Savonlinnassa asuvat suomen idiooteimmat jalankulkijat. Ei pienintäkään pelisilmää, suojatielle astutaan aina periaatteela "minähän menen ensin".

Savonlinnassa ei taida olla ensimmäistäkään tasa-arvoista risteystä. Siksi harvoin muualla ajeleva savonlinnalainen olettaa, että kaikkialla ja joka ainoassa risteyksessä on kärkikolmio..

Ihan pihalla savonlinnalainen on myös liikenneympyröiden suhteen. Keskiverto savonlinnalaisautoilija on liikenneympyrässä yhtä hukassa kuin muualla oltiin 15 vuotta sitten, siis silloin kun ympyrät alkoivat yleistyä. Savonlinnan liikennesuunnitelijat ilmeisesti pitävät kiinni vanhasta "kaikki ympyrät pois" periaatteesta.. Ensimmäistäkään ei ole ilmaantunut, vaikka kaikkialle muualle niitä on rakennettu todella runsaasti. No joo, onhan siinä nyt se yksi ympyräinen - tosin sekin vähemmän selkeä ja ilmeisesti vaan tietyön vuoksi.

Missään ei ole niin onnettomasti toimivia liikennevaloja kuin Savonlinnassa. Edes hidas hämäläinen ei pärjää Savonlinnan tervatuille valoille. Missään muussa pikkukaupungissa en myöskään ole törmännyyt liikennevaloihin, joista kolmet eivät tunnista moottoripyörää.

Koko Savonlinnan liikennesuunnittelu on hanurista. Jo ennen paljon parjatun rinnakkaisväylän rakentamisen aloitusta oltais voitu tehdä paljon liikenteen sujumisen parantamiseksi. Tuntuu, että Savonlinnan takkuinen liikenne kesäaikaan on aikaansaatu täysin tarkoituksellisesti. Talvellahan suurimman ruuhkan Olavinkadulla aiheuttavat tuulessa pyörivät nakkikioskin paperit..

Tiesittekö muuten, että aikoinaan Savonlinnassa vaikutti liikennesuunnittelija, jolla ei ollut edes ajokorttia. Hän lienee jättänyt vahvan perinnön jälkeläisilleen

 

[pecha]

Tätä suomalaista perseelleen suunnittelua kun on seuraillut, niin mieleen hiipii ajatus, että liikennesuunnittelijoilla ajokortti laskettaneen lähinnä haittatekijäksi

 

[Utah]

Savonlinnan liikennesuunnitelijat ilmeisesti pitävät kiinni vanhasta "kaikki ympyrät pois" periaatteesta.. Ensimmäistäkään ei ole ilmaantunut, vaikka kaikkialle muualle niitä on rakennettu todella runsaasti. No joo, onhan siinä nyt se yksi ympyräinen - tosin sekin vähemmän selkeä ja ilmeisesti vaan tietyön vuoksi.

On siellä toinenkin, Laitaatsillan ABC:n kohdalla... nyt oopperajuhlien aikaan Savonlinnan liikenne on vähän ylikuormittunut, kun koko kaupungin läpi menee vain se yksi katu. Ohitustiehän sinne on jo rakenteilla.

 

[Juippi69]

Tutulta kuulostaa ...
Tuossa kuukausiparis sitten ilmeisesti törkeesti ohitin
"olympiamerkkisen" auton ... mielestäni tilaa jäi reilusti...kun käänsin konetielle ....lopputulos tää kansan sankari tunki kiihdytysrampilla ohi Aloittelijana säväytti... ja autolla myöhemmin kokeiltuna , en saakeli ois ohi lähteny

 

[Deneb]

Tervetuloa minunkin puolesta jalon harrastuksen pariin! Vähästä on kiinni kertooko onnettomuuksistaan vain selviytymisistään. Peilejä tuijottelen kuin tikka pökkelöä. Nopeudet suuremmat kuin keskivertoautoilijoilla, jos mahdollista. Ohitan usein mutta en sulkuviivoilla, kaarteissa tms. riskikohdassa. Pidän kaikkia sivuteiltä kääntyviä potentiaalisina poukkoilijoina, viikonloppuisin mietin ajotyylistä kenellä lienee etanolia suonissa ja koetan valpastua minkä varalle tahansa. Kun pääsee eroon autoista, saa tarkentaa katsetta pöheikköihin hirvien perään. Lopuksi jää vielä omien ajolinjojen seuraaminen, kaarrekäyttäytymisen ennakoiminen ja jarruttelut hyvissä ajoin tarpeen mukaan. Kaikesta tästä huolimatta kuka tahansa voi koristaa tienposkea milloin tahansa. Kukaan ei hallitse kaikkea

mutta vähän riittää, että tiedostaa ajopuutteensa ja - rajoituksensa oikeaan suuntaan. Loput kohtuufysiikalla ja selkäydinkokemuksella. Voi syntyä vuosikymmenien hauska harrastus.

 

[lario]

Ihan pihalla savonlinnalainen on myös liikenneympyröiden suhteen. Keskiverto savonlinnalaisautoilija on liikenneympyrässä yhtä hukassa kuin muualla oltiin 15 vuotta sitten, siis silloin kun ympyrät alkoivat yleistyä. Savonlinnan liikennesuunnitelijat ilmeisesti pitävät kiinni vanhasta "kaikki ympyrät pois" periaatteesta.. Ensimmäistäkään ei ole ilmaantunut, vaikka kaikkialle muualle niitä on rakennettu todella runsaasti. No joo, onhan siinä nyt se yksi ympyräinen - tosin sekin vähemmän selkeä ja ilmeisesti vaan tietyön vuoksi.

Missään ei ole niin onnettomasti toimivia liikennevaloja kuin Savonlinnassa. Edes hidas hämäläinen ei pärjää Savonlinnan tervatuille valoille. Missään muussa pikkukaupungissa en myöskään ole törmännyyt liikennevaloihin, joista kolmet eivät tunnista moottoripyörää.

Koko Savonlinnan liikennesuunnittelu on hanurista. Jo ennen paljon parjatun rinnakkaisväylän rakentamisen aloitusta oltais voitu tehdä paljon liikenteen sujumisen parantamiseksi. Tuntuu, että Savonlinnan takkuinen liikenne kesäaikaan on aikaansaatu täysin tarkoituksellisesti. Talvellahan suurimman ruuhkan Olavinkadulla aiheuttavat tuulessa pyörivät nakkikioskin paperit..

Tiesittekö muuten, että aikoinaan Savonlinnassa vaikutti liikennesuunnittelija, jolla ei ollut edes ajokorttia. Hän lienee jättänyt vahvan perinnön jälkeläisilleen

Nyt näyttää ihan pikkuisen siltä, että joku on käyttänyt järkeä omin luvin tai luvan kanssa.
Mertalan risteys uudistettiin vuosi sitten. Pari vapaata oikeaa ja alikulkutiet pyöräteille. Se on hyvä ja valot toimii niin kuin pitää (muut kaupunkin liikennevalot on aika syvältä), mutta paikallinen ei osaa vieläkään oikein ajaa.
Vapaa oikea ja kiihdytyskaista on mysteeri. Jos päätietä ajaa auto, niin siihen risteykseen pitää pysähtyä odottamaan, koska jossain on kai sanottu, ettei kiihdytyskaistalle saa mennä, jos on liikennettä (paitsi moottoritiellä, mutta siellä onkin aina ajettu niin ja Savonlinnalainen on silloin vieraalla maalla, jolloin pitää mennä massan mukana).

Tällä viikolla alettiin rakentamaan Prisman risteykseen liikenneympyrää, joka tarkoittaa sitä, että Prisman myynti romahtaa, kun paikallinen ei pääse sinne.
Laitaatsiltaa tulee syväväylä ja sinne tulee uudet risteykset liikenneympyröineen.

Savonlinna on ihan jännä paikka liikenteen suhteen. Meillä on tosiaan yksi katu käytössä kaupungin läpi kulkemiseen. Kukaan ei ole koskaan yrittänyt kokeilla tai vakavissaan ehdottaa muutoksia tai kokeiluja liikenteen sujuvuuden parantamiseksi. Aina vaan puhutaan, kun on ruuhkia, mutta kukaan ei koskaan tehnyt asialle mitään. Tai oli meillä kerran kuukauden kokeilu, että pääkadulla ei käännytä ihan joka risteyksessä vasemmalle, mutta sekin kokeilu haudattiin hiljaisuudessa.
Kaikki on odottanut rinnakkaisväylää kuin jeesuksen toista tulemissta. Puheiden mukaan rinnakkaisväylää korjaa kaupungin kaikki ongelmat työttömyyden ja budjettivajeen lisäksi.
Joten Savonlinnassakin on toivoa paremmasta. Vielä kun autoilijasukupolvi vaihtuisi, niin liikenne alkaisi todella sujua.

Tervetuloa Savonlinnaan. Muista, että liikenteessä odottamaton ja sääntöjen vastaisuus on vain paikallinen tapa toimia, ei siitä pidä hermostua