• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nostopöytä, nosturi, saksinostin vai mikä...?

yöLiitäjä

yöLiitäjä

Nostopöytä, nosturi, saksinostin vai mikä...?

Moi! Alkaa talvi lähestyä ja harrastus muuttua enemmän huoltopuolen hommiksi. Kaiken lisäksi olen kyllästynyt könyämään tallin lattialla, vaikka siinä onkin lattialämmitys. Katselin motonetin ja bilteman nostimia ja nostopöytiä. Itsellä ei ole noista mitään kokemuksia.

Huollettavia on tallissani skootteri ja kolme motskaria, joista matalin maavara on Honda Shadow:lla. Huoltotoimia, mitä pitäisi tehdä on renkaiden vaihdot, silloin tällöin ketjujen ja rattaiden vaihto, öljynvaihdot, kaasaripuhdistukset, venttiillivälysten tarkistukset - nämä nyt tulevat ensin mieleen. Tulevana talvena myös tuon pikkuskootterin moottorin tarkistus (siitä en vielä ymmärrä mitään, mutta työ neuvoo ja jos ei neuvo, niin google-youtube-moottoripyora.org antavat vinkkejä).

Pöytä vai joku muun tyyppinen nostin? Pöytä olis kyllä kätevä, kun laite olis vähän korkeammalla, mutta miten sen päällä onnistuu renkaiden vaihto? Nyt olen käyttänyt kaikenlaisia viritelmiä mm. pyörän etuosan pitämiseksi ilmassa...
 
yöLiitäjä sanoi:
Moi! Alkaa talvi lähestyä ja harrastus muuttua enemmän huoltopuolen hommiksi. Kaiken lisäksi olen kyllästynyt könyämään tallin lattialla, vaikka siinä onkin lattialämmitys. Katselin motonetin ja bilteman nostimia ja nostopöytiä. Itsellä ei ole noista mitään kokemuksia.

Huollettavia on tallissani skootteri ja kolme motskaria, joista matalin maavara on Honda Shadow:lla. Huoltotoimia, mitä pitäisi tehdä on renkaiden vaihdot, silloin tällöin ketjujen ja rattaiden vaihto, öljynvaihdot, kaasaripuhdistukset, venttiillivälysten tarkistukset - nämä nyt tulevat ensin mieleen. Tulevana talvena myös tuon pikkuskootterin moottorin tarkistus (siitä en vielä ymmärrä mitään, mutta työ neuvoo ja jos ei neuvo, niin google-youtube-moottoripyora.org antavat vinkkejä).

Pöytä vai joku muun tyyppinen nostin? Pöytä olis kyllä kätevä, kun laite olis vähän korkeammalla, mutta miten sen päällä onnistuu renkaiden vaihto? Nyt olen käyttänyt kaikenlaisia viritelmiä mm. pyörän etuosan pitämiseksi ilmassa...
Napsauta laajentaaksesi...

Renkaiden vaihtoon siis siihen pyörän pitämiseen ilmassa rengasta on paras kapistus "moottorinorsu"
eli siireltävä kokon taittuva nosturi mikä tarkoitettu auton moottorin nosteluun, seuravaksi paras on tukeva lenkki katossa ja talaja molemata tietenkin lisätynä nosto liinalla mikä sopivaan kohtaan runkoa,
sitten kun tuohon lisää vielä nostopöydän tai saksi nosturin niin ei tarvitse kumarella,
jos tallissa on tillaa niin saksi nosturi ei tarvitse miettiä että nouseeko vaikkapa goldwing tai joku muu painava ja siitä toisesta ajo sillasta saa remontin ajaksi kätevän pöydän
 
Itsellä on tuo Bilteman pöytä ja pois en antais. Toki renkaanvaihtoon yms tarvii sen lisäksi vielä varikkopukin ja haarukasta nostavan etupäänostimen mutta niillä kun nostaa pyörän irti pöydän pinnasta ja sitoo kuormaliinoilla kiinni ei se siitä ole yhtään mihinkään menossa. (Bilteman pöydän mukana tulevan eturenkaan puristimen voi omasta kokemuksesta jättää suoraan asentamatta, se on niin pieni ja heppoinen ettei se mitään auta)
 
Joissakin custom pyörissä pitää nostaa takarengas tosi korkealle, ennenkuin renkaan saa pois. Matalissa customeissa taas ongelma ettei oikein mikään nostin sovi alle ja toisaalta joissain customeissa rungon alaputket loppuu kesken vasemmalta puolen, joten nostinta on hankala asettaa oikein. Aika monesti pelastaa vaikkapa ketjukäyttöinen talja, joka on kiinnitetty palkkiin. Taljaa voi liikutella kuin lauttaa palkkia pitkin.
 
Vielä ehtii ennen brexitiä ostamaan Big Bluen tai Original Redin.

Minulla on tuo sininen, kun pääsiassa amerikkalaista jätemalmia on omassa tallissa. Kun tallissa tehdään muutakin kuin rassataan moottoripyöriä on äärimmäisen mukavaa, että siirtäminen on helppoa. Tokin nostopöydänkin saa siirrettyä, mutta paljon hankalammin.
 
TIJ sanoi:
matalien pyörien nostamiseen kaikista kätevin on tämäntyyppinen
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3830768/DZ-Hardware-Saksinostin-moottoripyoralle

Nostopöytä olis itsellin haaveissa. Mutta renagshommia varten niissäkin pitää saada pyörä ilmaan, esim. yllämainitun kaltaisella.
Napsauta laajentaaksesi...

Vastaavan nostimen tein ite joku vuosi sitten enkä luovu siitä koskaan, koukkupäisillä pikaliinoilla kun laittaa pyörän kiinni nostimeen niin on aika tukeva nosto ja voi ropata pyörää rauhassa.

Tuon kanssa pärjää hyvin lattiatasolla mutta sen kaveriksi kun laittaa nostopöydän niin jopas on kiva ruuvailla kun pyörän saa tunkattua sopivalle korkeudelle.
 
Miula on Motonetin nosturista omin pikku kätösin rakennettu nostopöytä.
Nostopöytä on rakennettu niin, että etu- ja takaosan saa tarvittaessa pois, eli lisää tilaa alapuolelle
Eli rätkä ajetaan sen päälle, kiinnitetään ja aletaan tekemään...

Renkaanvaihdot olen pääsääntöisesti tehnyt ilman nostopöytää, koska sen kanssa puljaaminen pelkän renkaanvaihdon kanssa on liian hankalaa.

Renkaanvaihto on helpoin tehdä edellä mainituilla tavoilla, eli varikkopukki tai sitten ketjutaljan tai vinssin avulla.
Minulla on lattiapaikalle kattoon tehty paikat sitä varten.

Jos taas huoltohommia, niin sitten nostopöytä.
Olen oman tien kulkija ja jokaiselle pyörälle on tehty omat kannakeraudat, jolla pyörän saa tukevasti kiinni ja molemmat renkaat on ilmassa.
kiinnikeraudat on tehty sillä mitoituksella, että nimikkolankut renkaiden alle, raudat rätkän runkoon kiinni ja laudat pois.
Tämän jälkeen rätkä on nätisti siinä oikeassa asennossa, molemmat pyörät irti nostopöydästä.
Näin on helppo touhuta rätkän kanssa, ilman, että tarvitsee pelätä kaatumista tai touhuta liinojen kanssa.

Kerran on pyörä kaatunut nosturilla, mutta se johtui etuosan hitsisauman pettämisestä heti viiden käyttövuoden jälkeen.
Etulevyn rungon (itse tekemä) hitsisauma petti ja etulevy nyökähti reilu viisi senttiä alaspäin, mutta se riitti antamaan vauhtia koko pyörälle, joka sitten irroitti itsensä eturenkaan puristimesta, joka oli sillä hetkellä ainoa kiinnityskohta, koska pyörä oli suunnilleen peilien ja tangonpäiden asentamista vaille valmis.
Eturenkaan puristinta käytän, jos on joku pikahomma tiedossa, jolloin kiinnitysraudat on liikaa aikaa vievät, esim. purkamisen takia. Samassa yhteydessä olen kaatumisen jälkeen käyttänyt liinaa varmistukseen.
Siitä selvittiin, ihme kyllä vain toisen takakatteen korjauksella ja maalauksella.
SAM_0487dsd.jpg
 
Veijo Esso sanoi:
Vielä ehtii ennen brexitiä ostamaan Big Bluen tai Original Redin.

Minulla on tuo sininen, kun pääsiassa amerikkalaista jätemalmia on omassa tallissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on myös tuo big blue, tuli taannoin hankittua kun sitä merkkikerhon foorumilla suositeltiin. Olen sitä toki käyttänyt mutta itse koen hankalaksi että tsydeemi jää lähelle pyörän oikeaa puolta. Sinällään laadukasta tekoa, ei mikään rimpula. Jos jotakuta tuollainen himotuttaa, niin laita privaa, voisin luopua omastani edukkaasti.
 
Mikeyx sanoi:
Tuollainen olisi pähee: https://www.tori.fi/satakunta/MP__Nostin_73573403.htm?ca=18&w=3
Napsauta laajentaaksesi...

No nyt. Ilmeisesti jalat saisi taitettua säilytysasentoon niin ettei arvokasta lattiapinta-alaa tärväänny. Mun talli on niin pieni ettei sinne sovi saksinosturi, ne kun ovat alaslaskettunakin 20 cm korkeita, joten peruskoslaa ei voi ajaa siihen päälle. Eikä viitsis viritellä ajourille korotuksia, menee lattian puhtaanapito työlääksi.
 
Minulla on Motonetin MP-nostopöytä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/807517/MP-nostopoyta-max400kg-180-760mm

Oli myynnissä täällä vuosi tai kaksi sitten ja myyjä kertoi sen olevan vähän käytetty. Enkä epäile yhtään, koska kahden mopon ja yhden kevarin huollon jälkeen se näyttää huomattavasti käytetymmältä. Tosin italialaisen mopon huoltaminen kovan ajon ja huonon huollon jäljiltä ei ole mikään yhden illan homma :D

Edut:
-Pienessä tallissa oikeastaan ehdoton vaatimus on, että nostopöytää saa siirreltyä. Seinän viereen siirtäminen auttaa paljon, koska nostin on ala-asennossaan niin korkea, että se on todella tiellä.

Haitat:
-Etupyörän kiinnitystuella ei tee muovipyörien kanssa yhtään mitään. Etupään tai takapään nostopukki korvaa itselläni tuon tällä hetkellä. Tulevaisuudessa tähän olisi kyllä ideoitava jotakin fiksumpaa.
-Alin korkeus on turhan korkea. Ei häiritse huoltaessa ellei pyörä ole korkea, mutta pyörää työnnellessä tai nosturia säilyttäessä häiritsee. Ramppia on pakko käyttää, jos mielii saada pyörän nosturille.
-Ei vakuuta tukevuudellaan. Tämä oikeasti haittaa kun tallissani on itseni lisäksi muitakin puuhaajia. Lasken yleensä pöydän alas jos tiedän etten heti pääse jatkamaan. Ei ainakaan kaadu niin korkealta ja satuta (toivottavasti) ketään pahasti. Olen joskus liinoilla varmistellut ettei kaatuisi jos joku tönii pyörää.
-Minusta pöytä saisi olla kapeampi mieluummin kuin leveä. Itse en säilytä irroitettuja osia tai ruuveja nosturin päällä vaan pöydällä/hyllyssä, joten leveydestä on vain haittaa varsinkin kun talli on pieni.
-Vain kaksi korkeutta, johon nostimen voi lukita.
-Vuotaa jo nyt pienen käytön jälkeen öljyä jos ei muista laittaa lukitustankoa paikalleen. Vuotaa kyllä muutenkin, mutta huomattavasti vähemmän. Portaatonta korkeudensäätöä ei siis ole tai sitten lattialla on öljyä - riittävästi. Ei nouse enää ylempään lukitukseen asti ennen kuin lisään öljyä.

Eli minkäänlaiseen vakavaan käyttöön tuota ei voi harkita, mutta kyllä se iso apu on tuollaisenaankin.
 
Meillä on tallilla tyypeillä vino pino erilaisia huoltopukkeja, tuollanen laattatunkki, nostopöytä ja sivulta nostavia ollu parikin.

Yleiseen huoltamiseen sivultanostava on kätevin, ei tukevin. Ja nostopuolela on vähän tiellä. Erittäin tilakompakti ratkaisu. Hintava

Huoltopukeilla saa kaiken paitsi taka swingin/iskarin ja ohjauslaakerin huollot hoidettua. Kolmiosta nostava etypukki/eturengastelite+laattatunkki saa taka swingin hoidettua. Keulaan takapukki+laatta. Edullinen ja toimiva ratkaisu. Pitää huomioida että pitää kikkaillesaa varmistaa sivusuuntaan jotenki, helposti tulee epävakaa tila. Normaalisti käytettynä pukit on hyvät.

Nostopöytä on luksusta, joka vie hulluna tilaa. Jos on monikäyttötila ja joutuu siirteleen pois tieltä, ae on riesa.
Sen päällä on kiva tehä, mut kuten tuolla muuallakin todettu, eturenkaan tuki vaihettu kunnon rengastukeen/kuletus telineeseen ja keulahommat tehään lattialla tai vaihetaan tuki pukkiin. Pöydällä vaihtuu takarengas ok, mut ite teen sen yleensä takapukilla lattialla. Kaikkeen muuhun se on hyvä, ei poista pukkien tarvetta kokonaan. . Mutta kokonsa takia harkinnu sen myymistä pois.

Roikuttamalla nosto toimii kans. Nostopisteitä voi joutua miettimään ettei esim riko muoveja ja saa kaikki kohteet auki. Ite en tykkää siitä että se yleensä heiluu jonkun verran. Mut siinä saa kaiken tehtyä kätevästi kyllä.
 
Kun ei ole tallin katossa kiinnikkeitä, niin olen suunnitellut, josko ostaisi edullisen moottorinnostimen, jolla voisi nostaa pyörää. Heilumisen voisi estää liinalla tai parilla nostimen ja pyörän rungon välillä. Pitäisi vaan löytää laite, joka pakkautuisi tarpeettomana mahdollisimman pieneen tilaan.
 
Sjuggen sanoi:
Kun ei ole tallin katossa kiinnikkeitä, niin olen suunnitellut, josko ostaisi edullisen moottorinnostimen, jolla voisi nostaa pyörää. Heilumisen voisi estää liinalla tai parilla nostimen ja pyörän rungon välillä. Pitäisi vaan löytää laite, joka pakkautuisi tarpeettomana mahdollisimman pieneen tilaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Tallin seinä, kattoa mukaileva A pukki,

tai tuollainen
https://m.motonet.fi/fi/tuote/807561/Bahco-BH6FC1000-taitettava-korjaamonosturi-1000-kg

vie kokon taiteltuna lattia tilaa suunillen kalajkorin verran, nostellut kokko pyörää tai jompaa kumpaa päättä,
sen verran tukeva on että on tullut myös roikotettua pyörää siinä samaan aikaan kun työnellyt pitkin tallia
 
Kotarikuski sanoi:
No nyt. Ilmeisesti jalat saisi taitettua säilytysasentoon niin ettei arvokasta lattiapinta-alaa tärväänny. Mun talli on niin pieni ettei sinne sovi saksinosturi, ne kun ovat alaslaskettunakin 20 cm korkeita, joten peruskoslaa ei voi ajaa siihen päälle. Eikä viitsis viritellä ajourille korotuksia, menee lattian puhtaanapito työlääksi.
Napsauta laajentaaksesi...

2 saksinen nostaa pään yläpuolelle suuniteletu upotettavaksi lattiaan,
tai sitten tehdä "lankku" korotus siltojen eteen tai ympärille
1 saksinen on niin matala että ei ota peruskoslan pohjaan suuniteltu pinta asenukseen
nostaa suunillen saman mitä vaikapa bilteman nosto pöytä,
lisä etuna sekin että voi sitten nostaa sitä perus koslaa helposti vaikkapa renkaita
veihdelessa
 
Mulla on muutaman vuoden ollut käytössä ton Abban "halpismalli" eli se perusnostin ja siihen lisäksi hankittuna lisäosat että saa etupyörän ilmaan ja tarvittaessa takahaarukan irti. On tukeva, menee pieneen tilaan ja ainakin mun mielestä varsin asiallisen hintainen laite.
 
Mulla kun on pieni talli täynnä romua, oon haaveillut saksimallin nostopöydästä. Maksavat vaan pirulaiset aika paljon, joten jatkan lattialla kyykkimistä ja kiroilua.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös