• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nostalgiaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja premier
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
9.6.2006
Sijainti
Helsinki
Nyt on aika astua memory lanelle ja muistella huimia mopoaikoja (50cc).

Millaisella mopolla ajoitte?
Millaiset viritykset oli?
Mikä oli huimin/huonoin kokemus mopolla ajaessa?
Syttyikö MP-kipinä nimenomaan mopoista?


Itse ajelin aikoinaan vuoden 1990 mallisella Honda Monkeyllä. Mitään hirveitä virityksiä en vehkeeseen uskaltanu laittaa, koska pelkään polliisia. Isompi eturatas kyllä oli ja kierrostenrajoitin ohitettu erittäin väkivaltaisella tyylillä. Kaveri repi sen muovimötikän puukolla auki ja kolvaili melkeen sattumanvaraisesti minne sattuu
biggrin.gif
biggrin.gif


Näin jälkikäteen ajateltuna mitään kovin ihmeellistä ei sattunut mopouran aikana. Kertaakaan en mällännyt pahasti minnekään. Kerran revähti vatsalihakset keuliessa, en tiedä miten se on mahdollista.

Ikävin kokemus oli ehkä, kun ajeltiin tuon kierroksenrajoittimen ohittaneen kaverin kanssa Malmin suunnalla metsätiellä. Vastaan ajoi pari kaveria mopolla kaksi päällä, kummatkin humalassa. He pysäytti meidät ja sanoi kaverille, että "Anna mopos tänne". Kaveri ei sit suostunut ja siitähän sytty sit aika kova tappelu. Sanoin kaverille, että "nyt pakoon" ja lähdin kaasuttamaan pois. Itse pääsin lähtemään, mutta vähän ajan päästä huomasin, että kaveri ei ollu perässä. Kun tulin takas, kaveri käveli yksinään tiellä aika järkyttyneenä. Soitettiin poliisit, mutta eihän sitä mopoa ikinä löytynyt.
mad.gif


Kaverin mopopäivät tais loppua siihen ja omani hieman sen jälkeen, kun mopo pöllittiin yöllä varastosta.
sad_orig.gif


Vähän vittumaisen lopun sai toi mopoilu-ura, joten kevarit jäi kokonaan väliin. Mutta kyllä siitä jonkinlainen kipinä on varmaan jääny kytemään ja nyt on taas leimahtanut tänä kesänä
smile_org.gif
 
Mun eka mopo oli faijan tekemä, siinä oli Soliferin moottori asennettu potkulaudan runkoon. Fairypurkki vääripäin käännettyna ajoi bensatankin virkaa, vaihteita oli 2. Vaihteensiirto oli toteutettu muoviputken pätkällä, joka tuli oikealle sivustalle ulos. Runko katkesi kun kaverini Massi (rip) painoi liikaa.
Elettiin vuosia 1967-1972 jolloin mopo oli hengissä.
-Sergei-
 
Mun mopoilu päättyi kans kun mopo varastettiin. Syyllinenkin on selvillä mutta todisteet puuttuu
sad_orig.gif
Elelin jo kevariaikoja mutta talveksi piti saada joku mopovehe alle. Kaverilta löytyi sitten tallista Suzuki PV:n raato jonka vein puoli-ilmaiseksi pois. Tilasin siihen RM:n kisaläppiksen 50cc ja isomman Mikunin. Kulki ihan mukavasti siihen asti kun se vietiin keskellä päivää keskeltä kirkonkylää 5 metrin päästä X-marketin oven edestä. Mopo oli lukittu kiinni toiseen mopoon, joten ei sitä ihan helposti ole ajoon saanut. Silti kukaan ei ole nähnyt mitään. Vtun juntit
mad.gif
 
Eka moponi oli isältäni perinnöksi jäänyt pappatunturi -79 maxi (eli polkimilla) mallisena. Siihen täytyi tietenkin vaihtaa välitykset, porauttaa ylikokoon, vaihtaa 16mm dellorto. Kireämpää kanttakin kokeilin, mutta en saanut vehjettä koskaan toimimaan sillä 500m pitempään, jonka lälkeen alkoi paukkua ja ampua niin saakelisti. Vaihdoin valitettavasti pappatunskan vanhaan tunturi sporttiin paremien maasto-ominaisuuksien takia, mutta ko vehje oli aivan väljä ja pilalle viilattu. Reilun vuoden ajelin (ja taistelin) sen kanssa ja myin pois ammattikoulun alkupuolella, kun alkoi rahat mennä parempiin tarkoituksiin, kuten viikonloppuryyppäämiseen ja röökiin
biggrin.gif
 
Kersana tuli vedettyä Helkama Tossulla, vm.-72 tai -73. PV:n kokoinen punainen mopo, jossa automaatti 2 vaihteinen.

Kyseinen mopo oli isosiskon ja se on toiminnassa, alkuperäisessä kunnossa edelleen. Alkaa varmaan olemaan historiallista arvoa.

Kyllähän sillä useemmat lipat vedettiin mutta ihmeen pienillä vaurioilla niin kuski kuin mopokin. Huimimpia lienee erilaiset hyppyriviritykset sekä stigan (rattikelkan, ei ruohonleikkurin) perässä vetäminen... Virittänyt sitä ikinä en...:tomaatti:

En tiedä sitten alkoiko vanhemmalla iällä tullut moottoripyöräkuume nimenomaan lapsena mopoilusta...
 
Punainen Honda Monkey Z50J, vm. 83 eli puoliautomaatti. Ei tarvittu vielä kypäriä siihen aikaan, mutta noilla pidemmillä reissuilla pidettiin.
Parhaita muistoja jäi mopomatkasta Ruotsiin (5 pv) ja Joensuuhun (2 pv). Kaverilla oli Solifer-Suzuki PV 50. Tehtiin omat sivu/perälaukut pellistä - pop-niitillä kasaan, ruiskulla maalattiin ja teippaukset päälle. Kaverilla on kuulemma vielä tallessa.
Huonoimmat, kun ajettiin "crossia" ja oma jalka jäi takarenkaan alle - nilkka poikki ja vieläkin sen liikerata on vajaa...
Välillä oli välityksen vaihdettu. Huiput oli jotain 50 km/h.
 
60-luvun alun Husqvarna-mopolla ajelin siinä pikkusen vajaa-mopoikäisenä parit kesät. Letti viuhui vaan tuulessa kun ei ollut kypäräpakkoa!
Ai saatana että se oli hiano ja vihree! Jos semmosen jostain vielä löytäisi niin oitis ottaisin!

Sit Husse levis ja piti ostaa Solifer 4-speed naapurin kundilta, se jossa oli mulkunhalkaisija-tankki.
Se levis kans ja sitten 15-veenä ostin vanhan Suzuki 80cc kevarin, laitoin siihen mopon kilvet ja sillä mentiin lujaa!
Niin kauan ku se kesti..
 
Eka moponi oli Tunturin Trial, jolla aloittelin tätä mopoilua. Trialin jälkeen sain tuliterän Tunturin Breikin. Muistan hyvin kun ajelin sisäänajoa aina aamuisin ennen kouluun lähtöä. Oli hubaa
062802jumpie_prv.gif


Jonkin ajan päästä vaihdoin Breikkiin kolmosen ja muistaakseni 24 millisen dellorton sekä tehoputken. Näillä eväillä mopo liikahti jo melko mukavasti, mutta ei kuitenkaan tarpeeksi ja siksi pitikin suitsan pv hommata. Suitsaan laitoin kasikymppisen ja 24 millisen mikunin kaasarin ja nakkilan putken. Huiput taisi olla hieman reilu 100 km/h.

Näistä kokemuksista tää mopokärpänen jäikin sitten päälle
062802moto_prv.gif
 
Mulla oli jo silloin ikivanha Hopeasiipi, jonka rakensin aitoon Easy Rider-tyyliin. Apinakiikku ja punakeltaiset psykedeeliset maalaukset. Oli polkimet ja kaksi vaihdetta. Tein siihen vielä pitkä chopper-satulan ruskeasta haljasnahasta. Takalokarissa oli isot STP-tarrat.
smile_org.gif


Jossain vaiheessa se sitten otti ja leikkasi kiinni. Sain tuttavalta toisen samanmerkkisen varaosiksi. Se kuitenkin varastettiin melkein heti ja oma mopoinnostuskin alkoi hiipua kun olin jo päässyt kokeilemaan kaverin Lepakkomopoa (Suzuki 125 GS) ja serkun 250-kuutioista Hussea.

Kypärä? Ei sellaisista edes puhuttu. Koko idealle olisi varmaan naurettu kuin nyt naurettaisiin kävelykypärälle.
 
Mulla oli Helkama Raisu, olisko ollu vm. -82 tai jotain
biggrin.gif


Tehoputki ja -mäntä, eipä siinä kai muuta ollu. Meni se pikkasen päälle 60...

Äkkiä siihen kyllästy, piti sitten jo 15 kesäsenä hommata vm. -85 Yammun DT
cool.gif
 
mun eka mopo oli solifer sm,edellinen omistaja oli pistäny lisä vaihteen,eli solkussa oli 5 vaihdetta,karu peli,mut pirusti tuli ajeltuu sillä,siitä se mopotin kuume sit lähti....
062802jumpie_prv.gif
 
Punainen Honda Monkey Z50J, vm. 83 eli puoliautomaatti. Ei tarvittu vielä kypäriä siihen aikaan, mutta noilla pidemmillä reissuilla pidettiin.
Parhaita muistoja jäi mopomatkasta Ruotsiin (5 pv) ja Joensuuhun (2 pv). Kaverilla oli Solifer-Suzuki PV 50. Tehtiin omat sivu/perälaukut pellistä - pop-niitillä kasaan, ruiskulla maalattiin ja teippaukset päälle. Kaverilla on kuulemma vielä tallessa.
Huonoimmat, kun ajettiin "crossia" ja oma jalka jäi takarenkaan alle - nilkka poikki ja vieläkin sen liikerata on vajaa...
Välillä oli välityksen vaihdettu. Huiput oli jotain 50 km/h.
Myös mulla oli eka moottorilla varustettu kakspyöränen Honda Monkey Z50J -89. Hondanisti siis...?
 
-91 monkey oli, ostaessa oli jo 16tkm ajettu ja makso 3500mk, myytäessä pari-kolme vuotta myöhemmin 42tkm hintaan 3000mk Ja nyt euroaikaan hinnat hipovat tonnia
biggrin.gif

Luja peli, kerran piti porata ja venttiilihommia tehdä, mutta alakertaan en koskenutkaan. Niin ja kerran lyhensin sitä kuorma-auton kylkeen, onneksi sulakkeena toimi etuteleskoopit..
Virinä olivat ne perinteiset välitykset, kulkua jotain 55-58
 
niin.. -86 pv oli viilattuna ja 60cc läpiskällä ja normina. riippuen mikä pytty oli toimintakunnossa..
ja mopoilun loppuvaiheessa oli -81 pv, viininpunanen vakioherkku.
siitä sitten piikkisellä kesät talvet
sport05.gif
 
Mopo ajelu alkoi papan pappa-tuntureilla.
Ensimmäinen oma mopo oli vakio Raisu, jota viritettiin "riittävästi".
Mieleenpainuvin kokemus oli ohittaa omaa luokkaani kuljettanut linja-auto 80km/h alueella, että heilahti. Vasen jalka oli kipsissä nivusista varpaisiin, joten vaihtaminen tehtiin raakana kädellä. Kepit kulkivat mukavasti tarakalla.
sport05.gif
biggrin.gif
 
Honda Monkey Z50. Vuosimallia en muista, mutta kolme vaihdetta, automaattikytkin ja isolla tankilla.
Kireempi nokka (ei se kaikkein kirein) 16mm dellorto ja välitykset. Kulki jotain 70km/h.
Pari kertaa meni venttiili kaksinkerroin männän sisään samassa alamäessä. Toisen kerran jälkeen joku tiesi kysyä venttiilinjousista. Ne kun vaihtoi, niin pääsi sen alamäen moottorin voimalla. Kantapään ja (isän) kukkaron kautta opittiin nelitahtitekniikan saloja
 
Suzuki PV -88. On vieläkin talvet työmatkakäytössä. Ollut minulla jo 11-vuotta. Joskus oli viilattua pyttyä yms. mutta kun oli välillä pois rekisteristä, nii piti katsastaa uudestaan ja laittaa vakioksi, ja vakioksi se on nyt jäänytkin. On se vaan onnettoman tuntuinen pyörän jälkeen!
 
Back
Ylös