Tiehallinto valmistelee uusia kiristyksiä nopeusrajoituksiin
Hyvä homma. Seistään paikallaan niin kenellekään ei satu mitään.
Hyvä homma. Seistään paikallaan niin kenellekään ei satu mitään.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nopeusrajoituksia aiotaan laskea
- Keskustelun aloittaja Wasserschwein
- Aloituspäivä
Kyllä se on kohta niin, että "kävellen olisit jo perillä". Eipä tähän aiheeseen jaksa muuta todeta.
"Nykyisillä määrärahoilla päätieverkkoa ei kyetä kohentamaan vaan edessä on taantuma."
Niinpä. Mahtaisikohan kyseessä olla Tiehallinnon tapa painostaa budjettia. Tässä on perää:
Pääteiden suurin turvallisuusongelma ovat kohtaamisonnettomuudet. Kaikista onnettomuuksista 60 prosenttia on vakavia ja niistä puolet on kohtaamisonnettomuuksia. Tiehallinnon pääjohtajan mielestä tiet ovat liian kapeita ja vaarallisia ohituksiin. Tarvitaan lisää ohituskaista- ja moottoriteitä.
Mitä tekee 100km/h rajoituksella, jos tien tukkii kuorma-auto ja ohi ei pääse?
Niinpä. Mahtaisikohan kyseessä olla Tiehallinnon tapa painostaa budjettia. Tässä on perää:
Pääteiden suurin turvallisuusongelma ovat kohtaamisonnettomuudet. Kaikista onnettomuuksista 60 prosenttia on vakavia ja niistä puolet on kohtaamisonnettomuuksia. Tiehallinnon pääjohtajan mielestä tiet ovat liian kapeita ja vaarallisia ohituksiin. Tarvitaan lisää ohituskaista- ja moottoriteitä.
Mitä tekee 100km/h rajoituksella, jos tien tukkii kuorma-auto ja ohi ei pääse?
Mitä tekee kuskilla, joka ei pääse kuorma-autosta ohi?
G
Guest
Guest
Ne kuorkit ajaa niin v*tun kovaa. Usein lukenut, kuinka rekat jyrää toistasataa puoli metriä takapuskurista.
"Tiehallinnon pääjohtajan mielestä tiet ovat liian kapeita ja vaarallisia ohituksiin."
-Kumma juttu,että en ole vielä tavannut tietä,joka olisi kymmenen vuoden aikana kaventunut tai muuttunut mutkaisemmaksi?
"Karjaluodon mukaan päätiestön kehnosta kunnosta ja heikentyneestä liikenneturvallisuudesta."
-Miten päälystetty päätie voi olla vaarallisempi ajaa kun soratie jos molemmissa on 80km/h rajoitus?
Ja eikö ajoneuvojen turva-varustelu ole kehittynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana melkoisesti?
-Kumma juttu,että en ole vielä tavannut tietä,joka olisi kymmenen vuoden aikana kaventunut tai muuttunut mutkaisemmaksi?
"Karjaluodon mukaan päätiestön kehnosta kunnosta ja heikentyneestä liikenneturvallisuudesta."
-Miten päälystetty päätie voi olla vaarallisempi ajaa kun soratie jos molemmissa on 80km/h rajoitus?
Ja eikö ajoneuvojen turva-varustelu ole kehittynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana melkoisesti?
Olen moneen kertaan ihmetellyt tuota ruikutusta kuinka "alinopeutta" ajavat mummot, papat, rekat ja karavaanarit tukkivat muka tiet. Moottoripyörällä ei ole mitään ongelmia ohittaa noita vehkeitä. Se onnistuu vaivatta myös suunnilleen rajoituksen mukaista nopeutta noudattaen.
Vai onko jollain niin hemmetin kiire, ettei koskaan voi ajaa pientä pätkää "alinopeutta". Laskekaas tahvot joskus kuinka paljon aikaa menetättä jos joudutte ajamaan esim. 5 km 10 km/h:n "alinopeudella". Kannattaako sen takia hermoja kiristellä tai vaarantaa omaa ja muiden elämää idioottimaisilla ohituksilla
Tässä vituttaa se, että vingutaan määrarahojen puutteesta ja samalla valtio rahoittaa kaikkea muuta liikenteestä kerätyillä rahoilla. Liikenteestä kerätyistä maksuista ja veroista noin 15% päätyy liikenteen hyväksi. Kyllä on ihanaa olla lypsylehmä, joka rahoittaa ties mitä. Olisi eduskunnassa kirveellä töitä.
Itse asiassa tien tukos = jono ja yhden ajoneuvon on aika hankala mitään jonoa muodostaa
AAh, nyt päästiin taas asiaanVai onko jollain niin hemmetin kiire, ettei koskaan voi ajaa pientä pätkää "alinopeutta". Laskekaas tahvot joskus kuinka paljon aikaa menetättä jos joudutte ajamaan esim. 5 km 10 km/h:n "alinopeudella". Kannattaako sen takia hermoja kiristellä tai vaarantaa omaa ja muiden elämää idioottimaisilla ohituksilla
1. Jos ajaisin päivässä työkseni vaikka 500-1000 km. Kuinka paljon viikossa 10km/h tai 20km/h pudottaminen keskinopeudessa lisää työaikaa. Laskekaa mukaan kasvanut tarve pitää taukoja, kun ajoaika kasvaa.
2. Miksi "alinopeutta" ajavat päätyvät usein moottoriliikenneteille ? Usein vaihtoehtona olisi hitaampi, muutaman kilometrin pidempi reitti samaan suuntaan. Silti monen tarvitsee tulla ajamaan 60-75 km/h nopeutta 80-alueelle ?
3. Jos edessäsi ei näy tiellä autoja kilometrien matkalla.. ja taustapeilisi kertoo kilometrien jonosta - eikö tämä yleensä jo osoita, että et hyväksy liikenteen yleisiä pelisääntöjä ?
4. Olet kiireetön kaveri ja ihmettelet miksi kaikki kaahaavat. Itse haluat ajaa turvallisesti vähän alle rajoitusten. - Jos taaksesi kertyy kymmenien autojen jono, miksi sinulla ei ole koskaan aikaa päästää nopeampia ohitse ? (tai valita taas hitaampaa reittiä)
5. Jos joku ei uudella autolla uskalla ajaa kesäisissä olosuhteissa 80km/h, niin eikö silloin ko. autossa ole jo kohtuuton vika tai kuljettajan taidot riittämättömät selviämään liikenteessä muutenkin ?
6. Olen ajanut autolla, jolle tehdas ilmoittaa 27sekuntia nollasta sataan kiihtyvyyden - tälläisellä laitteella keräisi mielellään rampeissa riittävästi vauhtia, välttääkseen vaaratilanteet. Mateleminen kiihdytyskaistoilla ja liittyminen liikennevirtaan hitaampaa vauhtia ovat riski usein oman itsensä lisäksi takana oleville... Tälläisellä autolla on helppo ajaa 80km/h maantiellä, mutta mahdotonta tehdä turvallista ohitusta.
7. Ei kai köröttelyn ainoa vaihtoehto ole muita vaarantava idioottimainen ohitus ? Ohittaminen on normaalia toimintaa liikenteessä ja sen voi usein tehdä lakia rikkomatta ja turvallisesti.
8. Onko muita ajattelematon ja itsekäs köröttelijä (joka aiheuttaa kilometrien ruuhkan) täysin syytön - ja syyllisiä ne, jotka eivät tämän diktaattorin valtaan alistu ?
9. Jos minuutit eivät merkitse mitään, niin jäättekö töihin 5min pidempään joka päivä palkatta - ihan vaan kun joku niin päättää.
10. Jos voit kassajonossa a) Pyrkiä maksamaan ostoksesi sopivalla setelirahalla, tai ojentamalla kortin maksutilanteessa b) maksaa kolikoilla, kaataa niitä pussillinen liukuhihnalle ja samalla kysellä myyjättäreltä onko hän mahtanut käydä uimassa tänä vuonna + juokset vielä äkkiä hakemassa raejuustoa tässä vaiheessa... Miksi asiat pitäisi tehdä huonommin ? Miksi se kassajonossa järjenkäyttöä vaativa on paha ja muita ajattelematon kaaharimurhaaja ?
Ei ole varaa kohentaa pääteiden kuntoa - Samalla rahaa löytyy kuitenkin pienempien teiden huonontamiseen raketamalla ne täyteen hyppyreitä, liikenteenjakajia, uusia mutkia yms.. Myös kymmenien tuhansien kameratolppia voidaa pystyttää aina vain kiihtyvää tahtia valvomaan näitä alennettuja nopeuksia.
Kun nyt asiaan päästiin niin aloitas lukemalla viestini uudestaan ja vastaa kysymyksiini. Lue hitaasti ja koita ymmärtää. Laita privaviestiä niin autan jos tulee vaikea paikkaAAh, nyt päästiin taas asiaanVai onko jollain niin hemmetin kiire, ettei koskaan voi ajaa pientä pätkää "alinopeutta". Laskekaas tahvot joskus kuinka paljon aikaa menetättä jos joudutte ajamaan esim. 5 km 10 km/h:n "alinopeudella". Kannattaako sen takia hermoja kiristellä tai vaarantaa omaa ja muiden elämää idioottimaisilla ohituksilla
Älä aina "aloita" ohittamalla aloitusviesti ja paasaamalla omias
Heh... nopeuden alentaminen on ratkaisu kaikkeen. Onkohan noissa kohtaamisonnettomuuksissa osattu filtteröidä pois itsemurhat/nukahtamiset/sairaskohtaukset. Meinaan kun lukee tuosta moottori-lehdestä noita tutkijalautakunnan raportteja niin tuntuu, että yli puolet on sellaisia, missä nopeusrajoituksella ei ole lopputulokseen mitään vaikutusta. Kun säästämään on alettu niin karsitaan siinä samalla puolet noista liikkuvanpoliisin määrärahoista pois, niin ei tarvi ajaa oikeankäden sormet jarrulla koko aikaa
Vastaukseni sisälsi suoraa kritiikkiä viestiisi. Esitin kysymystesi pohjalta vastakysymyksiä - Halusin tarkastella näkökantaasi, mutta ilmeisesti jälleen kieltäydyt vastaamasta tai ymmärtämästä.Kun nyt asiaan päästiin niin aloitas lukemalla viestini uudestaan ja vastaa kysymyksiini. Lue hitaasti ja koita ymmärtää. Laita privaviestiä niin autan jos tulee vaikea paikkaAAh, nyt päästiin taas asiaanVai onko jollain niin hemmetin kiire, ettei koskaan voi ajaa pientä pätkää "alinopeutta". Laskekaas tahvot joskus kuinka paljon aikaa menetättä jos joudutte ajamaan esim. 5 km 10 km/h:n "alinopeudella". Kannattaako sen takia hermoja kiristellä tai vaarantaa omaa ja muiden elämää idioottimaisilla ohituksilla
Älä aina "aloita" ohittamalla aloitusviesti ja paasaamalla omias
Jos kutsut muita lähtökohtaisesti tahvoiksi - niin oletatko saavasi vastauksia naivilta kuulostaviin kysymyksiin ? Olisiko vastaus: "x1, matkalla menetän y1 minuuttia, x2 matkalla menetän y2 minuuttia ja ohitukset kannattaa joskus - muita ei kannata vaarantaa" - tuonut keskusteluun lisää sisältöä ?
Minä voisin ihan oikeasti keskustella asioista, mutta vastausten ollessa tällaisia - se ei onnistu.