Nopeuksien kyttääminen lisääntyy, oletko harkinnut

[Röllixv]

Niin ne mielipiteet muuttuu ja loivenee.

Ei muutu ainakaan omalla kohdallani.

Lukihärökö? Tuolla edellä oli 50 PLUS cc lähtien, joka eiis ei enää ole mopo, sillä mopo on max 50cc eikä pätkääkään yli

Mutta siis kun ensin sanotaan että suurin osa vasta alkaa toimimaan @150 ja nyt että ovat vielä turvallisia @150, niin... No jokainen sitten itse päättelee onko mielipiteet loivenneet

Lienee itsestäänkin selvää että pyörä joka on tehty kulkemaan 300+km/h, ei tuo 150km/h ole vasta kuin 1/2 suorituskyvystä niin totta hel... se on erittäinkin vakaa ja turvallinen @150. Mutta jos ruvetaan puhumaan esim. piikistä joka juuri ja juuri alamäessä myötätuuleen vinguttaa tuon 150km/h, niin onko meno enää kovinkaan turvallista. Nyt kuitenkin liikutaan jo ko. menopelin ihan siellä äärirajoilla

Mitä sä nyt selität jostain piikeistä? tai +50cc?

Sano nyt yksikin 2000 luvun tekoa oleva moottoripyörä ( = 600 kuutioinen tai isompi kadulle tarkoitettu kahdella pyörällä liikkuva ajoneuvo ) joka ei 150kmh nopeudessa toimi paremmin kuin 80-100kmh nopeudessa, äläkä jankuta choppereista, enskoista, mopoista tai piikeistä koska niillä ei näitä +150 nopeuksia ajeta niin miksi ottaa niitä esimerkin omaisesti mukaan tähän kinasteluun.

Kukkahatuilla tuo epäolennaisuuksista jeesustelu on kyllä huipputasolla, ymmärsitkö edes alkuperäisen kirjoitukseni pointin jos sanoin että yhtäkään nykyaikaista katupyörää ei ole suunniteltu 80kmh jurnuttamiseen vaan huomattavasti vauhdikkaampaan menoon ja siten ne takuuvarmasti myös toimivat paremmin niissä nopeuksissa ja ovat myös testattu ( jarrut, alusta yms yms ) niissä nopeuksissa.

Eiköhän liki jokainen nakupyörä ole miellyttävämpi ajaa 80km/h kuin 150km/h, oletko koittanut katteettomalla ajaa tuota nopeutta? Aika kiitettävästi repii jo tuuli.

Ai nii... Eihän sellaiset ole katu- tai edes moottoripyöriä.

 

[moukku]

Täyttä sontaa sanon minä jo...rajansa kaikella.

 

[lepi]

Vois oikeasti harkita tuollaisen ostamista, periaatteesta

 

[Talttapää]

Niin oliko niitä STi:n laatutasolla olevia prätkään sopivia säänkestäviä malleja nyt olemassakaan? Vai onko koko ketju vain teoreettista pohdiskelua?

Näkisin että pyöräkäytössä pitäisi olla:
-säänkestävä
-erillinen antenni
-mahdollisimman pieni ja huomaamattomasti asennettavissa oleva näyttö- ja painikkeet

Ei kai tuollainen autolaite sarvessa kehtaa missään ajella. Ruma möykky ja laite näkyy parkissa/kaupunkijurnutuksessa/puhallusratsiassa sokeankin silmään.

 

[Pete-R]

Niin oliko niitä STi:n laatutasolla olevia prätkään sopivia säänkestäviä malleja nyt olemassakaan? Vai onko koko ketju vain teoreettista pohdiskelua?

Koko ketju näyttäisi olevan lähinnä jeesustelua ja siitä voisi siivota puolet bittitaivaaseen kun jutut menee niin pahasti aiheen vierestä.

Beltronics on tosiaan erittäin pätevä laite ja on peilaamaton. Pelastaa kyllä monessa paikassa varsinkin kun useasti piippaa juuri ennen kuin sen kaasukahvan/polkimen asettaa maksimiasentoon. Toki jos vauhtia on se 200kmh ja silloin paljastin älähtää niin saattaa olla jo liian myöhäistä. Laserilla tutkailuun tuo beltronics ei kyllä juurikaan auta. Tällöin pitäisi olla laserjammeri joka kyllä auttanee, mutta tuon poliisit huomaavat heti ja silloin jotain sanktioita tulee. Kortti varmasti säilyy vielä taskussa kun tutka ei lukemaa ole antanut.

Säänkestosta en osaa juurikaan sanoa, mutta kyllähän tuota voisi aika paljon suojata kunhan jättää toiminnallisen alueen paljaaksi. Tuo kalliimpi sti malli saattaisi olla prätkään oiva ratkaisu. Kaverilla on tuo perusmalli mopossa ihan katteiden alla piilossa ja toimii sieltäkin, mutta sadetta laite ei ole joutunut näkemään.

Kyllä, olen harkinnut.

 

[Bali Sunset]

Laserilla tutkailuun tuo beltronics ei kyllä juurikaan auta. Tällöin pitäisi olla laserjammeri joka kyllä auttanee, mutta tuon poliisit huomaavat heti ja silloin jotain sanktioita tulee. Kortti varmasti säilyy vielä taskussa kun tutka ei lukemaa ole antanut.

Miksei muka auta laseriin? muistaakseni kyllä reagoi laseriin aivan samoin kuin radiosignaaliinkin.

 

[Pete-R]

Laserilla tutkailuun tuo beltronics ei kyllä juurikaan auta. Tällöin pitäisi olla laserjammeri joka kyllä auttanee, mutta tuon poliisit huomaavat heti ja silloin jotain sanktioita tulee. Kortti varmasti säilyy vielä taskussa kun tutka ei lukemaa ole antanut.

Miksei muka auta laseriin? muistaakseni kyllä reagoi laseriin aivan samoin kuin radiosignaaliinkin.

Kyllä se siihen ottaa, mutta kun piippi tulee niin on jo liian myöhäistä. Tietysti jos poliisi liipastelee laitteella jatkuvalla syötöllä niin sitten voi olla mahdollisuudet. Yleisestiottaen laserin kanssa ollaan kyllä pississä.

 

[vetomies]

Laserilla tutkailuun tuo beltronics ei kyllä juurikaan auta. Tällöin pitäisi olla laserjammeri joka kyllä auttanee, mutta tuon poliisit huomaavat heti ja silloin jotain sanktioita tulee. Kortti varmasti säilyy vielä taskussa kun tutka ei lukemaa ole antanut.

Miksei muka auta laseriin? muistaakseni kyllä reagoi laseriin aivan samoin kuin radiosignaaliinkin.

Kyllä se siihen ottaa, mutta kun piippi tulee niin on jo liian myöhäistä. Tietysti jos poliisi liipastelee laitteella jatkuvalla syötöllä niin sitten voi olla mahdollisuudet. Yleisestiottaen laserin kanssa ollaan kyllä pississä.

Jos on laillista osoitella laserilla muita tienkäyttäjiä, on myös laillista asentaa pyörän etuosaan laser, joka lähettää jatkuvasti ajonopeuden mukaan sopivasti muuttuvaa signaalia. Tutkaajan tehtäväksi jää arvioida, ottaako lukeman pyörän omasta, voimakkaammasta, mutta hieman alakanttiin näyttävästä signaalista, vai oman laserin heijasteesta.

 

[Teuwo]

Laserilla tutkailuun tuo beltronics ei kyllä juurikaan auta. Tällöin pitäisi olla laserjammeri joka kyllä auttanee, mutta tuon poliisit huomaavat heti ja silloin jotain sanktioita tulee. Kortti varmasti säilyy vielä taskussa kun tutka ei lukemaa ole antanut.

Miksei muka auta laseriin? muistaakseni kyllä reagoi laseriin aivan samoin kuin radiosignaaliinkin.

Kyllä se siihen ottaa, mutta kun piippi tulee niin on jo liian myöhäistä. Tietysti jos poliisi liipastelee laitteella jatkuvalla syötöllä niin sitten voi olla mahdollisuudet. Yleisestiottaen laserin kanssa ollaan kyllä pississä.

Jos on laillista osoitella laserilla muita tienkäyttäjiä, on myös laillista asentaa pyörän etuosaan laser, joka lähettää jatkuvasti ajonopeuden mukaan sopivasti muuttuvaa signaalia. Tutkaajan tehtäväksi jää arvioida, ottaako lukeman pyörän omasta, voimakkaammasta, mutta hieman alakanttiin näyttävästä signaalista, vai oman laserin heijasteesta.

Tuohon en ota kantaa mutta Brittiveijot hehkuttivat "kätevää peruutustutkaansa" jonka ei pitäisi laukaista "jamming alert" toimintoa paikallisten mili-isien käyttämissä Lasereissa.

Tämä siis toissa kesänä, en tiedä onko laitekanta uudistunut sen jälkeen.

Sen tiedän ainankin että vihaisempia autoja on lähtenyt poliisivarikolle syynättäväksi jos Bobby ei toistuvista yrityksistä huolimatta ole saanut lukemaan ja oma aparaatti whinettä alerttia.

Koska "tallinonven ja pihavalon kaukosäädin" tai "peruutustutka" ei ole laiton on lopputulema lähinnä se että "viallinen" laite lähtee takavarikkoon ja ajuri on jalkamies sen ajan kun paikallinen kärmes kaivelee skyllen tai supran sisuksia.

 

[juhani_palmu]

Olen aikanaan saanut isältä lahjaksi jokusen tämmöisen laittoman hirviyksen. Mistälie Etelä-Koreasta ostettuja. Gobra, escort ja uniden ovat merkiltään. Koskaan en ole käyttänyt. Ehkä pitäisi uskaltautua kokeilemaan. Jotenkin en vaan saa luotettua siihen että saisin posotella rauhassa ylinopeutta ja paljastin ajoissa ilmoittaisi ja ehtisin jarruttaa. Riski hyötyyn nähden melko suuri.

 

[HiTec]

Jos on laillista osoitella laserilla muita tienkäyttäjiä, on myös laillista asentaa pyörän etuosaan laser, joka lähettää jatkuvasti ajonopeuden mukaan sopivasti muuttuvaa signaalia. Tutkaajan tehtäväksi jää arvioida, ottaako lukeman pyörän omasta, voimakkaammasta, mutta hieman alakanttiin näyttävästä signaalista, vai oman laserin heijasteesta.

Nope, tuo logiikka ei toimi tässä tapauksessa. Laissa kun on ihan erikseen kriminalisoitu niin tutkanpaljastimet kuin -häiritsimet ja tuo laser-viritelmäsi taitaa tipahtaa noista jälkimmäiseen

 

[vetomies]

Nope, tuo logiikka ei toimi tässä tapauksessa. Laissa kun on ihan erikseen kriminalisoitu niin tutkanpaljastimet kuin -häiritsimet ja tuo laser-viritelmäsi taitaa tipahtaa noista jälkimmäiseen

Tutka ei toimi näkyvän valon tai laserin aallonpituudella, eikä laser-käyttöinen nopeudenmittausväline ole tutka, joten viritelmä ei ainakaan tuon puolesta olisi laiton. Jos näkyvä valon tai laserin käyttäminen on tutkan häiritsemistä, löytyy syyllisiä aika monesta paikasta.

 

[expat1000]

Kannattaa nyt kuitenkin tutustua paljastinlaiterikkomuksen määritelmään ja muuhun aiheesta tuolla kirjoissa ja kansissa seisovaan ennen kuin julistaa taajuusalueeltaan ja/tai toiminnaltaan perinteisestä tutkabandeista poikkeavan laitteen olevan normien mukainen.

" 1 § Määritelmäsäännös
Tässä laissa paljastinlaitteella tarkoitetaan laitetta, joka on tarkoitettu tai jota käytetään tieliikenteen valvontalaitteen paljastamiseen tai toiminnan häiritsemiseen."

Laserlaitteiden osalta tiedot sallitusta ja vähemmän sallitusta löytyvät mm. Säteilyturvakeskuksen nettisivulta (stuk.fi) kohdasta Julkaisut ja määräykset. Löytyy siis myös muuhun kuin paljastinlaitekäyttöön liittyvä normisto mm. kuluttajakäyttöön sallituista tehoista, merkitsemisestä jne.

Ei edelleenkään puhuta kovista sanktioista, ja poikien puuhasteluahan tämä kaikkiaan on, mutta jotenkin ymmärrän virkavastuulla asiaa hoitavien ihmisten penseyden pelkästään lain rikkomisen peittämistä tavoittelevan toiminnan suhteen.

edit: lakiteksti näkyi jostain syystä aluksi väärin, korjattu

 

[HiTec]

Tässä laissa paljastinlaitteella tarkoitetaan laitetta, joka on tarkoitettu tai jota käytetään tieliikenteen valvontalaitteen paljastamiseen tai toiminnan häiritsemiseen.

Mukavan ympäripyöreästi kirjoitettu

Periaatteessa peltipoliisikin on "tieliikenteen valvontalaite" ja senkin häiritseminen esim. orjasalamalla tms. on siten laissa kiellettyä

 

[Pekk@]

bel sti driver
Ainutlaatuinen - täysin peilaamaton - huippu-paljastin.
Uuteen etuvahvistintekniikkaan perustuva STi on täysin peilaamaton niin nykyisille Spectre versioille kuin tulevaisuudenkin peilauslaitteille. Magnesiumkuori tekee laitteesta tietysti kestävän myös kolhuja vastaan, mutta on myös yhtenä osatekijänä täydellisen vuotamattomuuden takaajana. Etuvahvistin tekee uudesta STistä ylivertaisen myös suorituskyvyltään.

Lyömättömät ominaisuudet
Digitaalinen signaaliprosessointi (DSP) ja Bellin patentoima AutoScan -toiminto!
Uusi kaksoisvahvistin-tekniikka
Uusi ohjelmoitava Hälytysilmaisin
Entistä parempi 360 asteen suoja, edestä, sivuilta ja takaa kohdistua uhkia vastaan
sekä muut Bellin huippumalleista tutut ominaisuudet
Laite on testattu Suomessa laboratoriossa (mitattu oskilloskoopilla). Laitteessa EI OLE selvästi havaittavaa vuotoa. Löydetyt "vuotopiikit" näkyvät hyvin pieninä laboratorio olosuhteissa, mutta vapaassa
ilmassa esim. maantiellä, niitä on mahdoton havaita.



Tekniset ominaisuudet
X-band 10.525 GHz & 25 Mhz
K-band 24.150 GHz & 100 Mhz
Ka-band 34.700 GHz & 1300 Mhz
Laser 904nm, 33 MHz Bandwidth
Mitat: P 10,2 x L 5,1 x K 3,2 cm
Paino:291,6 gr
Saatavana myös lisävarusteet mp -käyttöön ja muita Bel asennustarvikkeita.