-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nopeuden testausta Lappeenrannassa 27.9.08
- Keskustelun aloittaja PaholaisKastike
- Aloituspäivä
Sara
MotOrg ry jäsen
Joo, ja näytti menevän keposasti
Onnittelut Artsille
Mittalaitteita päivittäneet aikas hyvin. Tutka kuulemma pystyi mittaamaan nopeuden 405km/h asti.
joo artsi veti kyllä jo kunnioitettavan nopeuden tohon suoralle, kenties kovinnopeus mikä tossa on koskaan ajettu.
Samainen sälli? Kun en teitä tunne, mutta tuo nyt arvattavissa... Mihin aikaan tuo paras nopeus tehtiin, tykkään että kuvattu lähtö ei ainakaan ekan 100m perusteella ollut onnistunut...
http://pgn1.kuvat.fi/kuvat....a_1.jpg
edit. 13.20, eli sitten seuraavalla yrityksellä onnistu. Pistän noita kuvia tuonne illan mittaan. passuna: orggi
http://pgn1.kuvat.fi/kuvat....a_1.jpg
edit. 13.20, eli sitten seuraavalla yrityksellä onnistu. Pistän noita kuvia tuonne illan mittaan. passuna: orggi
Oliskohan ollut siinä kahden- puol kolmen aikoihin. Huikea veto ottaen huomioon pito-olosuhteet. Kovin oli hakusessa ainakin parilla ekalla pykälällä tuossakin vedossa, mutta silti huiput tuommoiset. Respect.
edit: Niin siis TUOLLAHAN se sanotaan: lähtöaika 14:11.
Br, Mikko
Harmi ettei Typy ollu paikalla. Ois varmasti helposti menny 0-100kmh alle 2.5s ellei jopa alle 2.0s...?
Ne on kuule eri karkeloita, joissa panostetaan kaikki viivalta lähtemiseen. Kannattaa olla kommentoimatta, koska tietämyksesi aiheesta kuin aiheesta on täysin olematonta.
Kiitos, hyvinhän tuolla sitten loppuviimein kävi.
Kylmä oli, ja perinteinen tuskainen jonottelu mutta kannatti.
Muutaman moottorin tuo Lappeenrannan kenttä on multa vaatinut, mutta tulipa nyt revanssia. Pyörä toimi vedossa paremmin kuin koskaan, josta suurin kunnia kuuluu:
Sami / Samin Autopaja
PetriK
Jamppa / Kansiset
Ilman em. herrojen tietoja ja taitoja oltaisiin luultavasti taas etsiskelemässä uusia mäntiä tms. Iso kiitos teille! Moni muukin on ollut osallisena tässä häsläämisessäni, kiitos teillekin jeesauksesta, kirittämisistä ja yllytyksistä.
Puolestani myös onnea ksthb:lle 200 mailin kerhon jäsenkortista!
Jos jollain on tallenteita tapahtumasta niin niitä voisi laittaa esille ja linkit tähän ketjuun.
Kylmä oli, ja perinteinen tuskainen jonottelu mutta kannatti.
Muutaman moottorin tuo Lappeenrannan kenttä on multa vaatinut, mutta tulipa nyt revanssia. Pyörä toimi vedossa paremmin kuin koskaan, josta suurin kunnia kuuluu:
Sami / Samin Autopaja
PetriK
Jamppa / Kansiset
Ilman em. herrojen tietoja ja taitoja oltaisiin luultavasti taas etsiskelemässä uusia mäntiä tms. Iso kiitos teille! Moni muukin on ollut osallisena tässä häsläämisessäni, kiitos teillekin jeesauksesta, kirittämisistä ja yllytyksistä.
Puolestani myös onnea ksthb:lle 200 mailin kerhon jäsenkortista!
Jos jollain on tallenteita tapahtumasta niin niitä voisi laittaa esille ja linkit tähän ketjuun.
Artsille vilpittömät onnittelut uudesta recordista
Omat ajot alkoivat ongelmilla, pitkät välit ja vauhti 5- vaihteella n.316 km/h yhtäkkiä alkoi satamaan
Tuuppasin 6-vaiteen sisään ja sade lisää'ntyi oleellisesti ja samassa näkyvyys hävisi lähes täysin. No kaasu pois ja rullaukselle ja samassa huomasin sateen syyn. Saakeli, kykän jarruneste säiliön kansi lähti lentoon
No lossit lukkoon ja kurvaus pakulle. Tulos ei ollut kaksinen 316 km/h, tosin oma recordi kummiskin (vanha 315 km/h).
Mopon pesuun sitte Taiston avustuksella, kiitokset jarru putsi spraystä. No välitykset tuntui hiukan pitkiltä ja päädyin vaihtamaan eteen 18 piikkisen rattaan, mielessä ekan tavoitteen täyttyminen, pääsy 200 mph kerhoon.
No sitte uuteen vetoon ja yllätys, yllätys. Lisää ongelmia, liikkeelle lähdön jälkeen huomasin MRA:n pleksin ottaneen itseensä jarrunesteesta, muuttui ihan harmaaks ja läpi ei nähnyt ollenkaa.
No selkäsuorassa pleksin yli katsellen hanat kaakossa laskin loppuun asti ja helpotus oli suuri kun huomasin V-Boxin näyttävän 328.8 km/h. Sentään eka tavoite onnistui.
Hmm.. sen verran vaativaa kovaa ajaminen on että kun huomasin mitä puutteita vielä on ja sadepisaroitakin ilmestyi niin pakattiin kamat ja suunnattiin kotio.
Koneen puolesta tolla ehtii hyvissä olosuhteissa selkeesti parempiin nopeuksiin, mutta Artsin kans ei tartte paljo pullikoida
Päivän paras anti, kaksi nopeinta mopoa kotiin virheettömässä kunnossa. Tästä on hyvä jatkaa....
Omat ajot alkoivat ongelmilla, pitkät välit ja vauhti 5- vaihteella n.316 km/h yhtäkkiä alkoi satamaan
Tuuppasin 6-vaiteen sisään ja sade lisää'ntyi oleellisesti ja samassa näkyvyys hävisi lähes täysin. No kaasu pois ja rullaukselle ja samassa huomasin sateen syyn. Saakeli, kykän jarruneste säiliön kansi lähti lentoon
No lossit lukkoon ja kurvaus pakulle. Tulos ei ollut kaksinen 316 km/h, tosin oma recordi kummiskin (vanha 315 km/h).
Mopon pesuun sitte Taiston avustuksella, kiitokset jarru putsi spraystä. No välitykset tuntui hiukan pitkiltä ja päädyin vaihtamaan eteen 18 piikkisen rattaan, mielessä ekan tavoitteen täyttyminen, pääsy 200 mph kerhoon.
No sitte uuteen vetoon ja yllätys, yllätys. Lisää ongelmia, liikkeelle lähdön jälkeen huomasin MRA:n pleksin ottaneen itseensä jarrunesteesta, muuttui ihan harmaaks ja läpi ei nähnyt ollenkaa.
No selkäsuorassa pleksin yli katsellen hanat kaakossa laskin loppuun asti ja helpotus oli suuri kun huomasin V-Boxin näyttävän 328.8 km/h. Sentään eka tavoite onnistui.
Hmm.. sen verran vaativaa kovaa ajaminen on että kun huomasin mitä puutteita vielä on ja sadepisaroitakin ilmestyi niin pakattiin kamat ja suunnattiin kotio.
Koneen puolesta tolla ehtii hyvissä olosuhteissa selkeesti parempiin nopeuksiin, mutta Artsin kans ei tartte paljo pullikoida
Päivän paras anti, kaksi nopeinta mopoa kotiin virheettömässä kunnossa. Tästä on hyvä jatkaa....
Tossa on jotain käppyrää tosta mun roiskaisusta.
Vähän isompana täällä
http://images.streetfire.net/photos/0001/06/33/1386033.jpg
Vähän isompana täällä
http://images.streetfire.net/photos/0001/06/33/1386033.jpg
Nyt pitäis toimia ?
ZX-12R 230hp renkaalla --> 322km/h. Been there done that. Tuo Mika14R laite varmaan hieman enemmän, väitän ettei kuitenkaan 367km/h.
Löytyisköhän lisää kuvia tuosta tapahtumasta jostaa?
Videokuvaa löytyy Juutuubista, joskin autot on päässy vaan kuvaan..
Ei ainakaan ilman katteita. Veikkaan että 330 on ajettavissa tolla maskilla paremmalla pidolla, kovempiin vauhteihin tarvitsisi sitten jo oikeat katteet.ZX-12R 230hp renkaalla --> 322km/h. Been there done that. Tuo Mika14R laite varmaan hieman enemmän, väitän ettei kuitenkaan 367km/h.
Tossa vedossa oli näköjään yli puoli kiloa enemmän ahtopainetta kuin millä se 425 hp oli penkitetty. Ei oikein taida kompurassa tuotto riittää hoitamaan paineenohjausta noin pitkässä täyskaasuajossa.