-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nopein?
- Keskustelun aloittaja Pihu
- Aloituspäivä
P
(poistettu tili)
Guest
Saat anteeksi minun puolestani, jos kerran viitsit niitä rasvaillaNo tuo on aika hyvä määrittely... saanko anteeksi jos minulla on ketjut?
Ja omaan määrittelyyni lisäisin että sillä on MUKAVA ajaa 2 päällä pitkiäkin matkoja väsymättä/puutumatta riippumatta istuuko edessä vai takana ja vieläpä inhimillisessä asennossa.
Sori, vaan kun tuli kirjoitettua vähän huolimattomasti.
Tarkoitin lähinnä että sen matkapyörän suunnittelussa pitäisi jo olla otettu huomioon matkustajan tilat, jotta pidempi matka sujuisi ilman turhan suurta epämukavuutta.
Vaikuttanee ehkä jopa kuljettajankin mukavuuteen pidemmän päälle
Mulla harvemmin on kyllä tuommoista "varustetta" matkassa, puhumattakaan nyt siitä että semmoisen ihan omaksi hankkisin.
On helpompi lainata muilta tarvittaessa
Joo toi on Ghostriderin uusin ase. Tulee GR4:eenNaapurin 6-vuotias poika tietää vastauksen:
Peugeot moposkootteri, se kulkee viritettynä yli 300km/h, ja 250km/h vielä keulii kaasusta, ei pärjää muut pyörät tuolle, kun ei mene edes vaihteisiin aikaa
Voisin kuvitella nauttivani esimerkiksi niskahieronnasta, jos pyöränä olisi vaikkapa Gold Wing. Ja hyvässä seurassa on aina mukava ajaa, ainakin matkasohvalla, luullakseni...Kaks päällä ei ole ikinä mukava ajaa oli pyörä mikä tahansa.
Joo, ei taida olla ihan vakio busa!!Nii yks busa tänään kentällä ajo vartin alle kympin ja loppunopeus karvan alle 300.Karva tais olla se 1km/H.Olisko välityksiä vaihdettu? Hehiö
P
(poistettu tili)
Guest
Voisin kuvitella kuskin kärsivän puutteesta, jos matkustajan takapuoli on puutunut. Ei tosin ole kokemusta kun yksin ajelen, mutta parillisten kannattaa varmaan huomioida myös matkustajan mukavuus.Tarkoitin lähinnä että sen matkapyörän suunnittelussa pitäisi jo olla otettu huomioon matkustajan tilat, jotta pidempi matka sujuisi ilman turhan suurta epämukavuutta.
Vaikuttanee ehkä jopa kuljettajankin mukavuuteen pidemmän päälle
Mikäs tossa oli sitä sporttia? Minusta tuo kuulostaa touringin määritelmältä. Sport touring on sellaista tourinkia, jossa kyytiläinen ei enää viihdyIhan hyvä kysymys, kun joku vaan ensin määrittelisi tuon "sport touring" pyörän.
Oman määrittelyni mukaan siinä pitäsi olla ainakin seuraava varustus:
-laukkusatsi
-mahdollisesti matkustaja
-kardaaniveto
-mielellään sen kokoinen tankki, että sillä ajaa ko. varustuksella lähemmäs tai yli 300km tankaamatta, jotta ei tarvitse turhan usein pysäytellä
Ajelin viime kesänä kawalla pitkin keskieurooppaa. Takalaukussa kulki mukana kaikki mitä kuski ja pyörä 2 viikossa tarvitsevat. Päivämatkat olivat 300-700km, reitti vaihteli alppitiestä autobaanaan ja keskinopeus oli pätkästä riippuen 40-200km/h. Minusta se oli sport tourinkia ja siihen tarkoitukseen 12R on erittäin sopiva!
Ja minkäs takia tuossa ei matkustaja viihtyisi? Vai eikö 12R:n kuski viihdy?Mikäs tossa oli sitä sporttia? Minusta tuo kuulostaa touringin määritelmältä. Sport touring on sellaista tourinkia, jossa kyytiläinen ei enää viihdy
Ajelin viime kesänä kawalla pitkin keskieurooppaa. Takalaukussa kulki mukana kaikki mitä kuski ja pyörä 2 viikossa tarvitsevat. Päivämatkat olivat 300-700km, reitti vaihteli alppitiestä autobaanaan ja keskinopeus oli pätkästä riippuen 40-200km/h. Minusta se oli sport tourinkia ja siihen tarkoitukseen 12R on erittäin sopiva!
Samoilla spekseillä mekin ollaan oltu mutta kyllä viihdyttiin molemmat. Niin no se kwaakun takapenkki....
Kun silmiin kerran sattu:Kaks päällä ei ole ikinä mukava ajaa oli pyörä mikä tahansa.
Olen hiukan eri mieltä. Kaks päällä mukavuus riippuu seurasta. Ajan hyvin paljon mieluummin mammeli tarakalla kuin yksin.
Totta kai yksin on huolettomampi.
Ei pidä paikkaansa, päinvastoin. Tämä syy-yhteys on muutenkin epälooginen, koska todella moni tuntuu ottavan kyytiin oman äitinsä!
TÄH! Oidipaalisia tai heinäpaalisia oireita motoristeilla! Ny meni maine, pyärä myyntii!
Just joo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mieti vähän itsekin kunnollaSport touring on sellaista tourinkia, jossa kyytiläinen ei enää viihdy
Ajelin viime kesänä kawalla pitkin keskieurooppaa. Takalaukussa kulki mukana kaikki mitä kuski ja pyörä 2 viikossa tarvitsevat. Päivämatkat olivat 300-700km, reitti vaihteli alppitiestä autobaanaan ja keskinopeus oli pätkästä riippuen 40-200km/h. Minusta se oli sport tourinkia ja siihen tarkoitukseen 12R on erittäin sopiva!
Hommaa vaan se XX ja nauti
Uskoisin että tuosta kolmikosta se on paras kaks päällä ajoon...
FJR 1300 passais noihin ehtoihin, mutta joko se luokitellaan homosohviin??Ihan hyvä kysymys, kun joku vaan ensin määrittelisi tuon "sport touring" pyörän.
Oman määrittelyni mukaan siinä pitäsi olla ainakin seuraava varustus:
-laukkusatsi
-mahdollisesti matkustaja
-kardaaniveto
-mielellään sen kokoinen tankki, että sillä ajaa ko. varustuksella lähemmäs tai yli 300km tankaamatta, jotta ei tarvitse turhan usein pysäytellä
Taitaa vaan ehdokkaat olla noilla määreillä vähissä.
.
Ruiskumalli tuli vuonna -99, tehoa ilmoitettiin olevan 152hv, kaasarimalleissa taas 164hv, lukemat katsoin Hondan esitteistä...
Mulla oli pari kesää -00 XX, hyvin sillä pysyi muun liikenteen mukana