Nöösille neuvoja

[Moto guzzi]

Ensimmäistä pyörää ostamassa. Tai no joskus oli nuorena Yammun tzr piikki, mutta sillä ei tullut paljoa ajeltua.

Olen katsellut kuussatasia sportti/kyykkypyöriä.
Kawan Ninjaa. Yammun R6, vai 6R  

Hondan RR  /F
Onko näillä kovin suuriakin eroja?
Huoltojen hinnoissa. Vika alttiudessa. Ajo asennossa ym.
Kaikki vinkit, ja neuvot on tervetulleita.

Onko immeisillä ollut kuinka pientä mukulaa kyydissä pyörällä?
Poikaa 8 vee, pitäisi kyyditä lyhyitä matkoja. Onko aivan järjetön ajatus?

Pojanpoikaa pitäs kyyditä ensi kesänä. 8v myös ja pitempikin reissu edessä, joten varuste hankinnat olis edessä. Mopo kyllä soveltuu omalla kohdalla mainiosti. En ainakaan itse pidä ajatusta järjettömänä, velipojalla on mm, toisinaan koirakin mukana matkoilla. Tuntuu tykkäävän.
Eri asia sitten miten nuo pyörämallit joita itse suunnittelet soveltuvat kyytliläisen kuskaamiseen.

 

[AimoPamaus]

Samoilta pohjilta ostin 800 VFR:n.
Oli loistava peli aloitella pitkästä aikaa.
Luotettavimpiä koneita mitä löytyy ja ajoasento ei liian makaava.
Myös emäntä viihtyi kyydissä.

Pakko kertoa myös huonot puolet siitä.  

Olet heti koukussa, ja jos tuota joskus raaskii vaihtaa...

 

[Hannu59]

Jos muoviluoti miellyttää silmää, niin sellainenhan se on hommattava, mutta ennen ostoa kävisin silti ajamassa vaikkapa 100 km lenkin varmistaakseni selkäni ja käsieni olevan laitteen kanssa yhteensopivia.

Jos yllämainittu testin osoittaa yhteensopivuusongelman, niin ei hätää: Muoviluotien edellisten mallien tekniikat vääntönokilla ja ahtaammilla kaasuttimilla/ruiskurungoilla löytyy istualtaan ajettavista samojen valmistajien mopoista.

Lasten kyytsäyksessä on muutama huomioonotettava juttu, mutta oikein hoidettuna se on erittäin palkitsevaa. TaikaEtanaa ymmärrän oikein hyvin. Ei tässä ole kyse moottoripyörän AJAMISESTA vaan jostain aivan muusta. Onneksi saatavana on mopoja, jotka soveltuvat sekä ajamiseen että matkustamiseen.

Minimivaatimus on mielestäni kunnollinen istuma-asento, ts. jalat pitää yltää tapeille ja jostain voi pitää kiinni. Tästä pääsee heti liikkeelle, meidän juniori täytti minimivaatimuksen 7 vuotiaana.

Tuon ikäisen lapsen aikajänne on melko lyhyt ja hyperaktiivisuus muuttuu uneliaisuudeksi nopeasti virikkeiden loppuessa. Kun moottoripyöräilyn ensijännitys on mennyt ohi, ei siellä takapenkillä nyt NIIN paljon tekemistä ole. Vaikka vaimo nukkuukin tottuneesti tuntikausia pyörän kyydissä, ei takapenkillä nuokkuva lapsi ole minusta hyvä ajatus. Eli paljon taukoja ja mielellään tauoille jotain jännää.

Tauoilla syömiset otetaan maltillisesti, ettei tyrmätä sitä pientä matkustajaa isolla hampparilla tai pizzalla.

noin 10-vuotiaan kanssa pystyy jo kevyesti matkailemaankin. Teimme kummankin pojan kanssa muistaakseni heidän 9- ja 11-vuotiskesänään ensimmäisen yön yli reissun, johon liittyi yhteensä noin 500 km ajoa.

Suunnittelin matkan Haukiputaalta Sotkamoon useamman kivan pysäkin kautta. Matkalla käytiin Oulujoen riippusillalla kävelemässä, ajettiin Alassalmen lossilla Oulujärvellä ja pysähdyttiin tietyisti limpparille parikin kertaa.

Matkalaiset pysyivät hyvin hereillä ja oli oikein hyvä tapa ulkoilla "miesten kesken". Hotelliyön jälkeen sitten eri reittiä takaisin ja eri poika takapenkille.

Eivät nuo kovin suurta traumaa näytä saaneen, koska pian 15 täyttävä pikkuveli repii kohta pelihousunsa kun ei VIELÄKÄÄN pääse kuin takapenkille isonveljen ajaessa omalla piikki-Varaderollaan paitsi kaikki koulumatkansa, treeni- ja pelireissunsa sulan tien aikana, myös muutaman tunnin mökkikeikkoja.

Sen pyörän suhteen sun pitää päättää onko se sinun omasi vai otatko matkustajan huomioon, koska tämä vaikuttaa pyörän valintaan jonkin verran.

 

[TeeVee]

Pienikokoinen muksu kulkee kyykyn "takasatulassa" ihan hyvin. Aikuista siellä ei voi viedä vikisemättä. Putoamisvaaraa ei ole sen enempää kun muissakaan pyörissä kun vain muksulle laitetaan turvalenkillä varustettu ajopuku. Näitä on esim. MP-asulla. Lisäksi on erilaista jenkkakahvaa ja remmeillä kiinnitettävää lastenpenkkiä tarjolla. Samat kilkkeet tarvitaan niin kustomissa kuin matkamopossakin, pelkkään takalaukun tuomaan turvaan ei ole luottaminen.

Meillä on turvalenkillä varustettu ajopuku, ja täytyy myöntää, että se nyt on melkein turhaakin turhempi... Jo ajotyylin täytyy olla sellainen että se muksu pysyy siellä takana riippumatta mistään lenkeistä, takalaukuista yms yms. Itselleni tuo takalaukku nyt vaan tuo jollain tavalla turvallisemman fiiliksen ajettaessa, vaikka tiedän hyvin, että on vielä pari suuntaa minne se muksu helposti putoaa jos on pudotakseen. Ja on kyllä ihan pakko todeta, että olen kyllä niin paljon erimieltä tuollaisen kyykyn "takasatulan" soveltuvuudesta muksun kyyditsemiseen kun vaan voi olla... Jos siellä ei voi viedä aikuista vikisemättä, niin ei siellä mene muksukaan. Jos muuta väittää, niin ei tiedä paremmasta

... Siis muksulle

 

[Petsku73]

Yep. Eli lapasta uskaltaa nostaa reippaasti.

Pyörä valitaan ihan täysin itsekkäästi, ja kyytiläiset jäävät vähemmälle arvolle. Jos on pitempää reissua tarve mennä pojan kanssa, niin sitten auto alle.

Mitenkäs luulette että tässä tulee kehittymään nämä vaihtopyörien markkinat kevättä kohden? Alkaako hinnat nousemaan, vaiko sittten taas laskemaan, kun kaikki ryntäävät joukolla hakemaan uutta pyörää, ja vanhasta pitää päästä eroon?
Hinnat tuntuvat heittelehtivän aikatavalla, saman vuosimallin, ja saman kilometrimäärän ajetulla pyörällä.
Nooh. Onneksi tässä on aikaa odottaa että se sopiva tulee vastaan.

 

[rammus]

Kesäkuun lopussa alkaa hinnat laskemaan ja silloin myydään liikkeistä tämän vuotisia jo ylivuotisen hinnalla ulos. Siinä säästää monta sataa kilometriä, jollei jopa tuhansia

 

[Guest]

Itse ajelin kesällä 2007 kolmivuotiaan tytön kanssa kaksipaikkaisella skootterilla. Tyttö istui edessäni "polvien välissä" ja piti kiinni ohjaustangosta. Reissut videovuokraamoon, kauppaan ja uimarannalle olivat varsin lyhyitä, maksimissaan 10 km/suunta. Ja ajot siis taajamassa, max 60 km/h.

Homman laillisuushan on vähän siinä ja siinä jos lapsi istuu edessä. Tulkitaan että edessä oleva lapsi voi häiritä pyörän hallintaa. Itse tulkitsin maalaisjärjellä niin että paremmin voin kontrolloida lapsen tekemisiä hänen istuessaan etupenkillä. Sinänsä lain kirjain täyttyi eli matkustajalla oli oma istuin ja jalkatuet. Skootterissahan on tunnetusti jaloille tilaa koko astinlaudan matkalta  

Poliisia homma ei tuntunut kiinnostavan, moni partio huomasi meidät pakosti kun olimme ajelulla.

Nyt kun tyttö on jo reilusti yli metrin pituinen niin pitää rakentaa jonkinlainen turvaistuin takapenkille seuraavaa kautta ajatellen. Jos pääsis ajelemaan vaikka pidempiäkin lenkkejä tytön kanssa  

 

[Tuppervaari]

Kyllä tollasella pyörällä noin pienen kyyditsemistä kandeis välttää. Ainaskin takana.

Itse kyydiskellyt kilsan parin matkoja kundia kylälle jätskille jo kolmevuotiaasta lähtien.Istui silloin edessä, vaikka lain mukaan matkustajan paikka on takana.
Edessä pystyi pitämään kaveria silmällä.

Kovin kyykkysellä edessä istumisesta ei tule mitään ja itse en ainaskaan luottaisi kahdeksanvuotiasta istumaan taakse.


Ja asettaa se kuskillekkin haasteita. Muistaa, että kyydissä on lapsi.Ja vauhti todella hiljainen!

 

[Hannu59]

Pyörä valitaan ihan täysin itsekkäästi, ja kyytiläiset jäävät vähemmälle arvolle.

Pyörä toki valitaan itselle, mutta jollekin se itsekäs peruste voi sisältää niin hyvän kaverin, että hänen kanssaan voi jakaa jopa moottoripyöränkin.

 

[Khällle]

Pyörä valitaan ihan täysin itsekkäästi, ja kyytiläiset jäävät vähemmälle arvolle.

Pyörä toki valitaan itselle, mutta jollekin se itsekäs peruste voi sisältää niin hyvän kaverin, että hänen kanssaan voi jakaa jopa moottoripyöränkin.

Melkee ko vaimon jakas kaverin kans.

 

[Petsku73]

Tässä asiassa olen totaalisen itsekäs. Ei ajatustakaan kaverille/reille, taikka mimmeille. Jos ei kyydissä pysy, niin pudotkoon.

Paljon on kyllä vaihtoehtoja tavallaan tällä hetkellä. Vaikeaksi menee päättäminen.

Kilometreistä sen verran, onko 25tkm paljon "kusiaiselle", jos pyörää on huollettu asiallisest ym?

 

[NOx]

Ja on kyllä ihan pakko todeta, että olen kyllä niin paljon erimieltä tuollaisen kyykyn "takasatulan" soveltuvuudesta muksun kyyditsemiseen kun vaan voi olla... Jos siellä ei voi viedä aikuista vikisemättä, niin ei siellä mene muksukaan. Jos muuta väittää, niin ei tiedä paremmasta  

... Siis muksulle

Jaa. No, monen kyykyn takahylly on niin ahdas, että ei sinne aikuinen mahdu. Ja jos mahtuukin, alkaa yhdistelmän korkeus hipoa kahta metriä ja silti on polvet suussa.

Muksu mahtuu paremmin ja kun on pienet ja kapeat tilat, niin pienenkin ihmisen jalat yltää jalkatapeille eikä erillistä lastenistuinta tarvita lain kirjaimen täyttämisen vuoksikaan. Eli olen sitä mieltä, että lapsella on helpompaa kyykyn kyydissä kuin aikuisella. Mielipide perustuu omiin vajavaisiin kokemuksiin muutamasta eri tyypin pyörästä ja skootterista.

Remmipuvun remmin ei estä putoamista, kuten ei mikään muukaan paitsi kunnollinen lastenistuin lähes estää, mutta remmikin antaa signaalia siitä kääntääkö kahvaa liikaa ja miten mutkissa mennään. Kuskin päälle puettavat jenkkakahvat on olleet mainiot.

Mitä kaikkea tarvitaan riippuu muksusta vähintään yhtä paljon kuin pyörästä. Toiset ymmärtää kuinka tärkeätä on noudattaa sovittuja sääntöjä ja voi luottaa ettei härdelliä synny. Toiset on sitten semmoisia elohopeita tai sitten sammumisalttiita, että rullallinen roudarinteippiä on varmin konsti kiinnittää muksu tukevasti paikalleen.

Tottahan toki joku GoldWing olisi luksusta, mutta kun tässä kyseltiin eri kyykkyjä ja jatkeeksi voiko lyhyillä matkoilla kuskata muksua. Oma vastaukseni on, että kyllä voi aivan mainiosti.

 

[mjtee]

Kilometreistä sen verran, onko 25tkm paljon "kusiaiselle", jos pyörää on huollettu asiallisest ym?

Pähkäilin samoja juttuja muutama kuukausi takaperin. Päädyin ostamaan vieläkin vähän enemmän ajetun kusiaisen, koska myyjä otti myös kilometrit huomioon pyörän hinnassa ja kyseinen yksilö tuntui muuten fiksulta valinnalta. Kusiaisenkin saa paskaksi vaikka alta 10tkm, jos haluaa ja hyvällä pidolla löytyy yksilöitä joilla on ajettu 150tkm ilman suurempia remontteja. Kokonaisuutena uusihan se on vain ennen liikkeestä ulosajamista. Minulle ei siis ole väliä, onko siinä mittarissa 25 vai 40, jos kunto on muuten tyydyttävä ja hankintahinta ottaa huomioon kilometrit (ei tarvi itse ottaa sitten niin pahasti turpaan, kun sen myy). Paljon tärkeämpiäkin kriteerejä kuin kilsat.

 

[genesis66]

Mun mielestä tärkeä pointti lapsen kyytimisessä on kuskin/vanhemman vastuu mukelosta.
Itellä oli lähes 20v ajotauko, jonka jälkeen aloin taas viime kesänä mopoilua harrastaa. Ja pakko on myöntää, että sen verran hakusessa homma on että en pidä itseäni niin "varmana kuskina" että uskaltaisin riskeerata lapseni turvallisuutta kyydittämällä häntä.
Tilanne on tietysti toinen sitten kun kokemusta pyörän käsittelystä on ehtinyt karttua.
Ymmärsin, että myös topicin aloittajalla on ollut ajotaukoa, joten suosittelen lämpimästi hankkimaan kokemusta yksin ajamisesta ennen kyydityshommia.
t. pappakukkakeppi..

 

[hra1150]

Katso, että lapsen jalat ylettyvät jalkatapeille ja itse hallitset sen tulevan vempeleesi sillä tavalla, että matkanteko on silkinpehmeää tasaista etenemistä vaikka mitä tapahtuisi.

Lisäksi ottanet huomioon, että kyykyn päällä takanaistuja istuu ylhäällä tolpan nokassa ja saa päähänsä välillä aika pölläytyksiä vaikkapa vastaantulevilta rekoilta.

Koska lapsesi nukahtaa kyydissä nopeasti, varaudu myös ottamaan koppi jommaltakummalta puolelta, kun tenava alkaa kaatua.

 

[Petsku73]

Yep.

Elikkä ensi vkl sitten pyörä haetaan kotiin.
Valituksi tuli Yammun YZF-R6R

Kyllä sitä täytyy hieman toki kokemusta kerätä, ennen kuin sen mukelon kyytiinsä ottaa.

Keväällä tarkoitus mennä ennakoivan ajon kursseille ym, jotta oppii pyörän hallintaa.

Myös radalla varmaan tulee käväistyä, ainakin hitaassa ryhmässä.

 

[Chimika]

No onneksi olkoon. Et ainakaan huonointa valinnu.

 

[puujahke]

Onnitukset valinnasta

Mopo tosiaan pitää ostaa itelle eikä muille. Jos ostaa mitä muut haluu(ite luulee järkeväks), saa usein ostaa kaksi. Sen "fiksun valinnan" ja sit sen jonka haluaa

On myös omakohtaista kokemusta asian tiimoilta muutama vuosi sitten.

 

[Petsku73]

Onnitukset valinnasta

Mopo tosiaan pitää ostaa itelle eikä muille. Jos ostaa mitä muut haluu(ite luulee järkeväks), saa usein ostaa kaksi. Sen "fiksun valinnan" ja sit sen jonka haluaa

On myös omakohtaista kokemusta asian tiimoilta muutama vuosi sitten.

Kiitosta.

Näinhän se on. Kyllä tämä tuli valittua loppujenlopuksi 95% omien halujen mukaan. Katsotaan nyt miten metsään mentiin. Siitähän ei voi sitten muuta kuin syyttää itseään jos näin kävi.