nollatoleranssikäytäntöä laajennetaan

[pronka]

Naurattaisi, jos naurattaisi. Nollatoleranssikäytäntö laajennetaan poliisin mukaan koko Helsingin alueelle. Perusteluna oli se, että tutkimusten mukaan nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia

Lähteenne saatte kaivaa itte, olikohan tänä aamuna aamuteeveessä tai radiossa..

Ihan vaan muuten tuli mieleen, että kun nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia.. Senhän kai tekee vaikkapa 70 kilsan nopeusrajoituskin tai vaikkapa parrakas alaston nainen tienposkessa?!? Kukaan ei ole puhunut mitään siitä, että mitä hyötyä siitä keskinopeuden alentamisesta on oikeasti vaikkapa 84 km/hsta 76 kilsaan tunnissa. Kukkahatuille tietysti asia on yksin kertainen, että nopeuden kasvaessa nollasta, alkaa kuolleisuus lisääntyä. Näinhän se tietysti menee..

Ongelma vain on siinä, että jos tuo järjestelmä leviää ympäri maata, liikenteen sujuvuus räjähtää käsiin näillä pääasiallisesti tyhjillä teillä.. No mutta mitäs me kirput tehdään, kun koira päättää tehdä itsemurhan hyppäämällä mereen..

 

[vetomies]

Naurattaisi, jos naurattaisi. Nollatoleranssikäytäntö laajennetaan poliisin mukaan koko Helsingin alueelle. Perusteluna oli se, että tutkimusten mukaan nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia

Lähteenne saatte kaivaa itte, olikohan tänä aamuna aamuteeveessä tai radiossa..

Ihan vaan muuten tuli mieleen, että kun nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia.. Senhän kai tekee vaikkapa 70 kilsan nopeusrajoituskin tai vaikkapa parrakas alaston nainen tienposkessa?!? Kukaan ei ole puhunut mitään siitä, että mitä hyötyä siitä keskinopeuden alentamisesta on oikeasti vaikkapa 84 km/hsta 76 kilsaan tunnissa. Kukkahatuille tietysti asia on yksin kertainen, että nopeuden kasvaessa nollasta, alkaa kuolleisuus lisääntyä. Näinhän se tietysti menee..

Ongelma vain on siinä, että jos tuo järjestelmä leviää ympäri maata, liikenteen sujuvuus räjähtää käsiin näillä pääasiallisesti tyhjillä teillä.. No mutta mitäs me kirput tehdään, kun koira päättää tehdä itsemurhan hyppäämällä mereen..

On kai aika helppo laskea, kuinka monta ihmisikää menee hukkaan tienpäällä esimerkiksi "nollatoleranssin" tai "talvi"rajoitusten vuoksi lisääntyneenä matkustusaikana.

Kun tämä määrä vähennetään kikkailun avulla säästyneiden ihmishenkien lukumäärästä, voidaan luvun etumerkin perusteella päätellä, kannattaako homma.

Tosin jos tulokseksi tulee negatiivinen luku, on tulokset ja niihin liittyvät paperit välittömästi tuhottava ja tietokoneen kovalevy formatoitava, koska tällaisen tuloksen julkistaminen "romuttaisi liikennekurin",

 

[TTA]

Olen hieman ihmetellyt brittein saarilta kuvattuja kaahailuvideoita ja jotenkin jäänyt mielikuva että ko. maassa on melko yleistä tämmöinen liikenteen seassa hurjastelu.

Viime topgearissa olikin sitten eräs haastateltava joka totesi että jenkeissä on ihan erilaista ajaa kun puuttuu kaikenmaailman hidastetöyssyt ja liikennekamerat. Eikös britit olekin melko edelläkävijöitä noissa kameroissa?

Täytyy myöntää että itselleni kasvaa ainakin kyrpä ottaan kun ajelee jotain kameravalvottua tietä tai tiellä jossa ei ole liikennettä juurikaan mutta tietää että poliisi tehovalvoo ko. tiepätkää. Kun pääsee syrjemmälle niin tulee otettua takaisin koko harmittava matelu. Konstia en kerro mutta arvannettekin.

Veikkaan että kameravalvonnan lisääntyessä lisääntyy myös onnettomuudet muualla kuin kameravalvotulla tiellä. Tulee kapinointia. Tästä nämä idiootit vetävät johtopäätöksen että onnettomuudet yleensäottaen ovat lisääntyneet ja JOS näitä 600 kilometrin valvottuja tiepätkiä ei olisi voisi kuolleiden määrä olla vieläkin suurempi.

 

[TTA]

On kai aika helppo laskea, kuinka monta ihmisikää menee hukkaan tienpäällä esimerkiksi "nollatoleranssin" tai "talvi"rajoitusten vuoksi lisääntyneenä matkustusaikana.

Kun tämä määrä vähennetään kikkailun avulla säästyneiden ihmishenkien lukumäärästä, voidaan luvun etumerkin perusteella päätellä, kannattaako homma.

Tosin jos tulokseksi tulee negatiivinen luku, on tulokset ja niihin liittyvät paperit välittömästi tuhottava ja tietokoneen kovalevy formatoitava, koska tällaisen tuloksen julkistaminen "romuttaisi liikennekurin",

Kannattaisin kameravalvontajärjestelmää JOS kaikki sakkotulot ohjattaisiin suoraan liikenneturvallisuuden parantamiseen. Ja näkyvästi. Nyt sakkotulot menevät valtion pohjattomaan kassaan josta ammennetaan sitten varoja niin Pietarin paskavesien putsaamiseen kuin jonkun Venäläisen lintujärven kunnostamiseen!!!!

Mitä helv...

 

[Staga]

Joet alkavat juosta ylävirtaan, taivaat repeävät ja alkaa satamaan tuhkaa ja tulikiveä, kissat ja koirat alkavat elämään sovussa, Väyrysestä tulee presidentti ja Juhantalosta pääministeri...

MAAILMA LOPPUU!!!!


...ja tulee talvi ja kaikki

 

[flamedragon]

MAAILMA LOPPUU!!!!


...ja tulee talvi ja kaikki  

Ja silti vaan ottaa kupoliin tommonen jeesustelu noilla keskinopeuksien laskemisilla. Niinkun on miloona kertaa todettu, tilasto on vaan tilastoja niin kauan kun kaikki faktat on kaiken kansan pällisteltävissä.

 

[archer]

Niinpä niin... Mitä ihmeen hyötyä kuvitellaan saavuttavan alentamalla kaikkien keskinopeutta. Eihän ne rajoitusten mukaan tai karvan verran yli ajavat niitä onnettomuuksia yleensä aiheuta. Miten usein niissä onnettomuuksista kertovissa uutisissa sanotaan "kuljettaja puhalsi n promillea?" tai "Onnettomuusauto ajoi huomattavaa ylinopeutta?" Entä kuinka usein onnettomuuden aiheuttajan todetaan olleen vesiselvä ja ajaneen juuri rajoitusten mukaan. Mihin h******tiin ne kaaharit sieltä muuten "sujuvan" liikenteen seasta häviävät muiden nopeutta alentamalla? ja Juopot koheltajat? Ei istu oikein mun järkeen...

 

[hondamania]

Tämä tolppavalvonta on kaksipiippuinen juttu. Ruotsissa on osittain huonoja kokemuksia sen vuoksi, että kuljettajien päättely menee näin:
- tiedän missä tolpat on (varsinkin työmatkaa ajavat) ==> hiljennän vain niissä kohdin
- koska täällä on auto-valvonta, jetsoneita ei täällä varmaan muuten näy ollenkaan ==> tolppien välillä saa ajella reipasta ylinopeutta pienellä kiinnijäämisriskillä

Ruotsissa asuvan veljeni mukaan tämä on ainakin osittain totta eli tolppien välillä päästellään menemään aika vauhtia. Voiko tästä sitten päätellä että kameravalvonta puree vain niillä kohdilla joissa tolppa oikeasti on ja niihin jotka ei tietä/tolppien kohtaa tunne eli varovat nopeutta koko ajan ?

 

[vetomies]

Tämä tolppavalvonta on kaksipiippuinen juttu. Ruotsissa on osittain huonoja kokemuksia sen vuoksi, että kuljettajien päättely menee näin:
- tiedän missä tolpat on (varsinkin työmatkaa ajavat) ==> hiljennän vain niissä kohdin
- koska täällä on auto-valvonta, jetsoneita ei täällä varmaan muuten näy ollenkaan ==> tolppien välillä saa ajella reipasta ylinopeutta pienellä kiinnijäämisriskillä

Ruotsissa asuvan veljeni mukaan tämä on ainakin osittain totta eli tolppien välillä päästellään menemään aika vauhtia. Voiko tästä sitten päätellä että kameravalvonta puree vain niillä kohdilla joissa tolppa oikeasti on ja niihin jotka ei tietä/tolppien kohtaa tunne eli varovat nopeutta koko ajan ?

Tolpat vaikuttavat nopeuteen ainoastaan tolpan kohdalla tai korkeintaan 100m ennen. Tämä on tunnustettu ajat sitten esimerkiksi Englannissa, jossa kamerat ovat räikeän värisiä näkyvyyden parantamiseksi ja tiehen on maalattu valkoisia poikkijuovia juuri ennen kameraa. Eli tarkoituksena ei suinkaan ole verottaa autoilijoita, kuten Suomessa, vaan alentaa nopeutta kameran kohdalla.

 

[Sepi]

Oli se toleranssi nyt sitten mikä hyvänsä, kuitenkin osa porukasta ajaa aina ylinopeutta, kuka tahallaan ja kuka vahingossa.
Pahasti vaikuttaa rahan keräämiseltä turvallisuuden nimissä, uudemmat autot puolestaan toisivat oikeaa turvallisuutta.
Missähän vaiheessa rupeaa elinkeinoelämä älähtämään kabineteissa liiketoiminnan haittaamisesta kun tavarat ja asiantuntijat ei liiku tarpeeksi nopeasti?
Miksi nollatoleranssia ei noudateta myös muissa terveyteen liittyvissä asioissa, jos esimerkkinä otetaan hoitotakuu, kuolleita syntyy kuitenkin ihan eri tyyliin.
Realismi on vain tässäkin aiheessa kovin kaukana kun vedotaan valheelliseen tilastoon ja surkeisiin asiantuntijoihin, taidetaan jopa käyttää lehtiä hyväksi asian ajamisessa.

 

[adrenaliini]

Etätyö,päivän sana.
Ministeri hoitaa hommiaan kotoansa käsin.
Mukavuudenhaluahan tossa ajetaan takaa,kuten joka ammatissa työolosuhteet kehittyvät ja niin kehittyy myös posliinin työ.Kameraa vaan pientareet täyteen ja nollatoleranssi. Renkkainen voi keskittyä lämpimässä toimistossa panemaan sakon kirjekuoreen ja Pesonen nuolee merkit ja kirjeet kiinni.Vuan suattaapi olla Pesosella kohta sairaslommoo,reunat on teräviä eikä se kielikään iäti lipoa kestä.

 

[rellonen]

Oli se toleranssi nyt sitten mikä hyvänsä, kuitenkin osa porukasta ajaa aina ylinopeutta, kuka tahallaan ja kuka vahingossa.
Pahasti vaikuttaa rahan keräämiseltä turvallisuuden nimissä, uudemmat autot puolestaan toisivat oikeaa turvallisuutta.
Missähän vaiheessa rupeaa elinkeinoelämä älähtämään kabineteissa liiketoiminnan haittaamisesta kun tavarat ja asiantuntijat ei liiku tarpeeksi nopeasti?
Miksi nollatoleranssia ei noudateta myös muissa terveyteen liittyvissä asioissa, jos esimerkkinä otetaan hoitotakuu, kuolleita syntyy kuitenkin ihan eri tyyliin.
Realismi on vain tässäkin aiheessa kovin kaukana kun vedotaan valheelliseen tilastoon ja surkeisiin asiantuntijoihin, taidetaan jopa käyttää lehtiä hyväksi asian ajamisessa.

Juuri noinhan se on.Toisella kädellä valtio myy viinaa ja tupakkaa ja on huolestunut(muka) väärinkäyttäjistä.Mihih helv.. se viina on tarkoitettu kun siihen mihin kaikki sitä käyttää? Se ajetaanko koko org;in porukka satasen rajoituksella sataakahtakymppiä tai yhdeksääkymppiä ei muuta liikennettä yhtään paremmaksi tai huonommaksi.Tärkein tekijä istuu siinä pyörän päällä kykyineen ennakoida tapahtumia edessään. Jos jatkat mutkasta tangentin suuntaan olet ylittänyt kykysi.Ja se on ns.luonnollista poistumaa johon ei nollatoleranssi tai hyvät neuvot auta.Eikä uudet kamerat vaikka ne kuvais Venukseen saakka.

 

[freerider70]

Ei toisaalta jaksais kukkahattuilla mutta... En yhtään ihmettele että nollatoleranssia laajennetaan, menee siihen kategoriaan että sitä saa mitä tilaa. Työajat on onneksi sellaiset ettei normaalisti tarvi ajella neljän ruuhkassa, tuossa toissa päivänä kumminkin venyin duunissa sen verran että olin hervannan valtaväylällä "parhaaseen" aikaan ja en tosiaan ihmettele että nyt otetaan tiukat linjaukset käyttöön ja en ihmettelis yhtään vaikka kohta ollaan nollatoleranssialuetta koko maa.

Itse en kannata kyseistä hommaa, toisaalta liialliset ylinopeudetkin on perseestä.

En tiä mikä auttais, malttia tien päälle toivoisin kaikille kun meitä on moneen junaan. Elämässä on tärkeämpiäkin juttuja kuin mitä tuolla asvaltilla tapahtuu, niin paljon kuin moottoripyöräilystä tykkäänkin!

 

[pronka]

ehdotin tässä jo aiemmin, mutta ehdotan samaa myös tässä.. Ne jotka ajavat tuota nollatoleranssiväliä, jos saatte sakot pienistä ylityksistä, menkää käräjille. Tehkää käräjillä sitten selväksi, että sakkorangaistus ei vastaa maan yleistä rangaistuskäytäntöä, eikä rikesakonkaan tuomitseminen olisi yhdenmukaista verrattuna muuhun suomeen. Nimittäin missään muualla Suomessa ei jaella rikesakkoja 2-4 kilsan ylityksistä. Jos joku jetsoni haluaa kokeilla nollatoleranssia, niin jakakoon muistutuksia, eikä sakkoja..

 

[Inkku]

*KLIK*

 

[wolvie]

nopeusrajoitukset on hiukan kaksipiippuinen asia. Yleensa, ei aina, niille on jokin peruste. Jos poliisi kertoo julkisesti, että alkavat sakottamaan vasta 12kmh ylinopeuden kohdalla niin iso osa autoilijoista säätää vakionopeudensäätimensä hilkun alle tuon rajan. Itsekkin moottoritiellä säädän cruiserin siinen kipukynnyksen tuntumaan.

Toisaalta nopeusrajoitus on se nopeus jota ei saisi ylittää, mutta ei se kyllä kivalta tuntuisi saada rikesakkoa 2khm ylinopeuden takia!

 

[Artsi]

Keskinopeus tietysti laskee. Eli matkaan on varattava hiukan enemmän aikaa.

Pääteiden nopeusrajoituksia pitäisi nostaa kymmenellä kilometrillä tunnissa ja harjoitetaan sen jälkeen nollatoleranssia. Näin nopeudet eivät laskisi.

 

[sky]

Naurattaisi, jos naurattaisi. Nollatoleranssikäytäntö laajennetaan poliisin mukaan koko Helsingin alueelle. Perusteluna oli se, että tutkimusten mukaan nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia

Lähteenne saatte kaivaa itte, olikohan tänä aamuna aamuteeveessä tai radiossa..

Ihan vaan muuten tuli mieleen, että kun nollatoleranssi on laskenut keskinopeuksia.. Senhän kai tekee vaikkapa 70 kilsan nopeusrajoituskin tai vaikkapa parrakas alaston nainen tienposkessa?!? Kukaan ei ole puhunut mitään siitä, että mitä hyötyä siitä keskinopeuden alentamisesta on oikeasti vaikkapa 84 km/hsta 76 kilsaan tunnissa. Kukkahatuille tietysti asia on yksin kertainen, että nopeuden kasvaessa nollasta, alkaa kuolleisuus lisääntyä. Näinhän se tietysti menee..

Ongelma vain on siinä, että jos tuo järjestelmä leviää ympäri maata, liikenteen sujuvuus räjähtää käsiin näillä pääasiallisesti tyhjillä teillä.. No mutta mitäs me kirput tehdään, kun koira päättää tehdä itsemurhan hyppäämällä mereen..

Oot aivan oikeassa. Satkun rajoitus ==> 80 rajoitukseksi ==> Keskinopeus tippuu varmasti sen 15 km/h ==> Tie kuluu paljon vähemmän ==> Rahapulassa oleva tielaitos kiittäää ==> Teiden kunnossapitoluokkaa voidaan tiputtaa ==> Tielaitoksen rahaa säästyy ==> Tielaitoksen pomot voivat nostaa palkkaansa koska budjetti on saatu pitämään ==> Hallitus huomaa ==> Tielaitoksen pudjettia pienennetään ==> Tiet huononee entisestään.

==> rattijupot ja tuning terot aiheuttavat yhtä vakavia onnettomuuksia kuin ennenkin.

 

[MuZtard]

Tolpat vaikuttavat nopeuteen ainoastaan tolpan kohdalla tai korkeintaan 100m ennen. Tämä on tunnustettu ajat sitten esimerkiksi Englannissa, jossa kamerat ovat räikeän värisiä näkyvyyden parantamiseksi ja tiehen on maalattu valkoisia poikkijuovia juuri ennen kameraa. Eli tarkoituksena ei suinkaan ole verottaa autoilijoita, kuten Suomessa, vaan alentaa nopeutta kameran kohdalla.

Risteysalueilla tolpat ovatkin omiaan hidastamaan vauhtia, ja näinollen ihan hyväksyttäviä, mutta minkä ihmeen takia niitä pitää ripotella keskelle ei mitään, kuten esim. Mikkelin ja Kouvolan välillä on tehty? Ketä se haittaa jos jossain hevonper**essä satasen tai kaheksankympin alueella onkin vauhtia vähän enemmän?? Jos tähän vielä laitetaan "nollatoleranssi", niin rupeaa aika tarpeettomia sakkoja tulemaan ihmisille, pelkkää rahastusta valtion toimesta.

p.s.
Navigaattoreissa on se hyvä puoli, että ne varoittaa kameratolpista.

 

[poku]

Tässä jo edellisen kähinän aikaan kerroin kuinka Stadiin puuhattiin sitä nollatoleranssia, jos autot ei liiku kukaan ei kuole ja tää oli vähä sen jälkeen kun stadarissa oli kuva apinasta ja 20km/h. Jossain siellä taka-alalla taas kyhätään neropattihommia ja tämä on ainoastaan verho jonka ihmiset näkevät. GPS= voi sakottaa keskinopeuden perusteella ja näyttää vielä topinkin niin miksei kännykkä, ajat autolla ja piip piip tilisiirto lähti jo ja valitta saa nro:n: