• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nokka-akselissa ja laakeripukeissa jäljet

Nokka-akselissa ja laakeripukeissa jäljet

Avasin tänään hondan cb 750 sohc moottorin. 2 ja 4 nokka pukissa ja 4 pukin kohdalla nokka-akselissa oli selvät skraadut.
Mitkäs on allekirjoittaneen vaihtoehdot?

*nippuun ja kovaa ajoo
*varaosien etsiminen (kalliita? löytyykö?)
*koneistus (missä, paljonko ja onko edes mahdollista?)
 
Mä löysin kans just tollaset suskista. Löin kiinni eikä mitään kummaa ole ollut, hanaa on saanut urakalla jälkeenpäin Alastaron ratapäivillä. En ole varma, mutta olisko ollu viime syksyn löytö.
 
Koneistus. Paikka riippuu hiukan siitä missä päin itse vaikutat, mutta kannattaa kiikuttaa hilppeet jollekkin lähiseudun tunnetusti ammattitaitoiselle moottorikoneistamolle.
Paikkakunta jos olis tiedossa nIin täältäkin vois joku osoite löytyä.
Kertovat kyllä tarviiko yleensä koneistuksen jamitä maksaa.
Ei mikään vaikea homma ammattilaiselle eikä pitäis ylettömän kalliskaan olla.
Osia ei tarvita jollei mitään rikki ole.

Muoks. Kuva tullut.
Mä kyllä kiillottelisin noita jälkiä hiukan hienolla nauhalla ja nippuun.
Kannattaa kuitenkin tarkistaa onko akselilinja suora vai mistä tuo leikkautuminen johtuu.
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos vastauksista :jippikaijee: Tuo "pieni hionta ja nippuun" on saanut enemmän kannatusta kun olen asiaa kysellyt joten siten edetään. Mittaan varmuudeksi suoruuden.
 
HO266 sanoi:
Muoks. Kuva tullut.
Mä kyllä kiillottelisin noita jälkiä hiukan hienolla nauhalla ja nippuun.
Kannattaa kuitenkin tarkistaa onko akselilinja suora vai mistä tuo leikkautuminen johtuu.

Syytä voi olla vaikea selvittää, periaatteessa voi olla mitä tahansa kylmänä liiasta kierrättämisestä huonoon öljyyn, tukkoiseen öljynsuodattimeen, kuluneeseen öljypumppuun tai pieneen roskaan öljynkierron mukana.

Mutta kun kone on auki, öljykanavien puhdistus karstoista olisi varmaan viisasta, ja jos öljypumppu on kovin kulunut, sille kannattaisi yrittää tehdä jotain.

Sinänsä tuo vaurio näyttää tosiaan kuvassa lähinnä kosmeettiselta, eli ei liene riski normaalin arkikäytön kannalta. Kevyt hionta riittävän hienolla nauhalla olisi minunkin ratkaisuni.
 
Re: Nokka-akselissa ja laakeripukeissa jäljet

Kylmähitsauma? Siinä olet kyllä oikeassa että 7v vietti romujen alla tallissa ennen kuin talo ja lapset oli siinä mallissa että isukii ehtii harrastaa. 5 vuotta sitten pyöräytin moottoria viimeksi.
 
Back
Ylös