Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Ihan oikeastiko olette matkustaneet Nokia karttojen ja opastuksen kanssa? Paperikarttakin on parempi vaihtoehto, tämä meidän kokemus. Kunnon laite eli Garmin kiinni ja aina löytyy tarvittavat paikat.
edit: typo
Ihan oikeastiko olette matkustaneet Nokia karttojen ja opastuksen kanssa? Paperikarttakin on parempi vaihtoehto, tämä meidän kokemus. Kunnon laite eli Garmin kiinni ja aina löytyy tarvittavat paikat.
edit: typo
Takana on eka Keski-Euroopan reissu, 4.800 km. Kartalla suunniteltiin päiväreitit, sitten kohde + väliasemat N95:een, josta ajo-ohjeet bluukkarilla kypärään. Homma toimi erinomaisesti, ja "navigaattorilla" otetut kuvatkin ovat varsin hyviä ainakin läppärin näytöllä. Tauolla voi etsiä netistä tietoa esim. majoituksesta. Koko kaluston paino taitaa olla alle 120 grammaa (+kartta).
Gepseissä näyttää olevan uskomaton karttojen rahastaminen. Itäkartat maksaa lähes kaikissa malleissa erikseen ja uusien väylien vuoksi uusittava vuosittain. Malli joka sisälsi uudet Itä -kartat oli jo yli 400 euroa.
Noilla paperikartoilla on hyvin mennyt ja turhaa hätkyilyiä välltelemällä. Varsovan keskustakin meni opasteita lukemalla. Siellä oli muutenkin kiva ajella kun oli väkeä liikenteessä.
Hieman myös tökkii ajatus ajella piuhanpäässä automaattina - käännä vasemmalle - käännä oikealle ja tee u-käännös..... Vai saisko sen typykän jutustelmaan muutakin.