-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
No Speed Limit - tapahtuma Pudasjärven lentokentällä 28.8
- Keskustelun aloittaja mjtee
- Aloituspäivä
Vilponen päivä oli ja ja ehkä siitä syystä tai muusta aiheutui vähän hommahommaa iltapäivään. Tässä tuollainen testiveto säätämättömällä putkivirigiksulla tuplakuplalla pää pystyssä peilit paikallaan:
299,84km/h @ 1,3km
Toisella vedolla kamera unohtaen 303,29km @ 1,3km. Mailin kieppeiltä turhan kiireellä jarrulle ja etunen lukkoon. Sitten olikin vähän kiire tehdä päätöksiä, että mitenkä tästä lyhyellä jarrutusalueella selvitään. Onnea mukana - rengas lähti pyörimään löysäämällä ennen kovin voimakasta kallistumista ja jarrualueen soralle sai vielä riittävästi vauhtia pois. Tasapainoillessa 250km/h tasossa etunen lukossa revähti vasen jalka, mutta se on pieni harmi. Lähellä oli pitkä saikku.
Kentällä saattoi olla myös öljyläikkä tai jäähdytysnestettä. Kylmä oli asfalttikin.
299,84km/h @ 1,3km
Toisella vedolla kamera unohtaen 303,29km @ 1,3km. Mailin kieppeiltä turhan kiireellä jarrulle ja etunen lukkoon. Sitten olikin vähän kiire tehdä päätöksiä, että mitenkä tästä lyhyellä jarrutusalueella selvitään. Onnea mukana - rengas lähti pyörimään löysäämällä ennen kovin voimakasta kallistumista ja jarrualueen soralle sai vielä riittävästi vauhtia pois. Tasapainoillessa 250km/h tasossa etunen lukossa revähti vasen jalka, mutta se on pieni harmi. Lähellä oli pitkä saikku.
Kentällä saattoi olla myös öljyläikkä tai jäähdytysnestettä. Kylmä oli asfalttikin.
Viimeksi muokattu:
Ite alotin "testivedolla" 1300m ja sitten 2 kertaa mailin kokeilin ja molemmat meni pitkäks. 80-90 vauhtia kun soralle mutta selvittiin. Kuitenkin suurimman himon vei kun oli selvää, etten möhköä saa pysähtymään asfaltille vaikka heti meni jarrulle kun suinkin uskalsi ja liki pyörät lukossa mentiin. Tosin ihan 300 vauhdista en uskaltanut kahvaa puristaa. Yli 350kg massa (pyörä+kuski) haitannee tuota hidastuvuutta. 304,3km/h oli onnistuneempi mailin veto, ensimmäinen mailiyritys meni niin vituiksi, että ei haitannut kun oli kennot olleet häiriössä 
1300m oli 297km/h. Parannettavaa jäi kyllä ajosuoritukseen varsinkin lähtöpäähän, eli lähdöt oli kuin mummo makuulta vaikkei siinä paljoa matkaa hukkaakaan. Mut ne parannukset olis varmaan max. muutamia km/h tehonpuutteen takia, niin uskoo jo tuon. Josko sitten uudestaan kun kalusto päivitetty tuoreempaan. Ei tullu kuvattua vetoja. Hauskaa oli 
Itse huomasin pienehkön öljyläikän/jneste lähtöpaikalla, joten onkai sitä voinu muuallakin olla. Mut voi tosiaan viileä asfalttikin selittää huonon pidon.
1300m oli 297km/h. Parannettavaa jäi kyllä ajosuoritukseen varsinkin lähtöpäähän, eli lähdöt oli kuin mummo makuulta vaikkei siinä paljoa matkaa hukkaakaan. Mut ne parannukset olis varmaan max. muutamia km/h tehonpuutteen takia, niin uskoo jo tuon. Josko sitten uudestaan kun kalusto päivitetty tuoreempaan. Ei tullu kuvattua vetoja. Hauskaa oli Itse huomasin pienehkön öljyläikän/jneste lähtöpaikalla, joten onkai sitä voinu muuallakin olla. Mut voi tosiaan viileä asfalttikin selittää huonon pidon.
Viimeksi muokattu:
Yllättävän hyvin tuossa kelissä ehti kiihdyttää 1,3km kohdalle ja itse asiassa tulokset kertovat, että minulla mittaushuiputkin oli siitä kohdalta eli kaiketi himmasin toisellakin ennen kennoa. Periaatteessa olisi siis aivan hyvin voinut keskittyä kiihdyttämään alusta täysiä siihen 1,3km ja jarrutella siitä rauhassa. Ei siinä näillä tehoilla montaa kilsaa enää kelaa lisää siinä muutamassa sekunnissa ja homma pysyy turvallisena kyseiselle kentälle. Ennätyksiä ei toki rikota antamalla yli 300m matkaa käyttämättä.
Joo niin näky tuloksista. Itse taas totesin että ne 1300m jäi tuolla siihen 293-297km/h väliin ettei ois optimivedollakaan 3 rikkoutunu siihen varmaankaan, mutta mailiin sai helposti yli 300. Mut tosiaan sekin kennoilla paha, kun ns. liian varmaa löysäystä ei kärsi tehdä vaan oltava varma et meni vähintään kennojen kohdalle. 164whp tehoa neutraalissa penkissä mitattu. Teho/painosuhdehan on ihan eri kun tuommosessa k7:ssa, vaikka huipputehoa lähes saman verran löytyyki. Tosin kyllä kai se ehtis 1300m vielä suhteessa paremmin, jos osais lähtee tyyliin varttimaili. Pitkillä välityksillä vaan älytöntä kytkimen raiskausta tarviis ja mailin nopeuksiin ei vaikutusta juuri ole lähteekö 0-100 3s vai 5s.
300 nopeuksiin astihan tuolla on mailia suht turvallista ajaa. Mutta mielestäni sitä nopeammilla vehkeillä itsetuhoista touhua. 268 Nissanilla ajanut kaveri kerto, että olis ahtopaineita ollut vielä suunnitelmissa nostaa, mutta ei uskalla kun pysähtyminen on tiukilla jo tuosta vauhdista. Rennompi pyörälläkin ne mailit muualla ajaa, niin ei tarvitse 300 kulkevilla vehkeillä edes jarruun juuri koskea jos ei halua, rullaamalla hidastuu.
300 nopeuksiin astihan tuolla on mailia suht turvallista ajaa. Mutta mielestäni sitä nopeammilla vehkeillä itsetuhoista touhua. 268 Nissanilla ajanut kaveri kerto, että olis ahtopaineita ollut vielä suunnitelmissa nostaa, mutta ei uskalla kun pysähtyminen on tiukilla jo tuosta vauhdista. Rennompi pyörälläkin ne mailit muualla ajaa, niin ei tarvitse 300 kulkevilla vehkeillä edes jarruun juuri koskea jos ei halua, rullaamalla hidastuu.
Viimeksi muokattu: