-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
no, nyt se alko tökkimään tämäkin gpz500s
- Keskustelun aloittaja seniori mopoilija
- Aloituspäivä
G
Gpz-Nikke
Guest
Joo, toi vaikuttas nyt siltä et siel on letku lytyssä tai liian jyrkällä mutkalla.
Jos et heti jaksa ruveta tankkia ym. systeemeitä purkamaan, ota ens ajelulle ristipääruuvari mukaan ja kun (jos) se rupee nykimään, vedä tiensivuun ja avaa kaasareitten tyhjennysruuvit. Jos sielt ei tuu bensaa, niin vika on aika selvä,. Jos taas tulee, niin sit vika on jossain muualla. Mulla teki meinaan ihan samaa, kun laitoin sen paperisuodattimen kiinni. Tyhjennysruuveja avatessa toisesta kaasarista tuli snadisti bensaa ulos, mut toisen se oli horinu ihan tyhjäks.
Jos et heti jaksa ruveta tankkia ym. systeemeitä purkamaan, ota ens ajelulle ristipääruuvari mukaan ja kun (jos) se rupee nykimään, vedä tiensivuun ja avaa kaasareitten tyhjennysruuvit. Jos sielt ei tuu bensaa, niin vika on aika selvä,. Jos taas tulee, niin sit vika on jossain muualla. Mulla teki meinaan ihan samaa, kun laitoin sen paperisuodattimen kiinni. Tyhjennysruuveja avatessa toisesta kaasarista tuli snadisti bensaa ulos, mut toisen se oli horinu ihan tyhjäks.
tarkennatko vielä mistä kohtaa tuo tyhjennysruuvi löytyy? Eilen muuten rävelsin bensaletkua tankin alla (en jaksanut irrottaa tankkia) ja ajelin varatankki asennossa töihin niin ongelmaa ei nyt ainakaan VIELÄ ilmennyt... hmm. pitänee seurata, mutta tosiaan jos tuon tyhjennysruuvin paikan kerrot niin testaan sitä asap.
G
Gpz-Nikke
Guest
Joo, tyhjennysruuvit on siis molemmissa kaasareissa erikseen ja ne näkyy kun kurkit kaasareita pyörän oikealta puolelta. Ristipääruuvit siis, jotka on ihan siinä kohokammioitten alareunassa. Oikean puoleisen kaasarin ruuvi on helppo avata, se on ihan siinä hollilla, mut vasemman puolen ruuvi on vähän syvemmällä, tarvii siis aika pitkän ruuvarin. Toki tuli myös mieleen nyt semmonen juttu, et jos sul ei oo kaasarit ollu auki pitkään aikaan, niin siel kohokammioitten pohjalla on takuuvarmasti niin paljon schaissee, et vaikka kammiot olis täynnä bensaa ja avaat ruuvit, niin mitään ei tuu ulos. Näin oli ainakin mun pyörän kohdalla, kun kaasareita ekaa kertaa irrottelin ja availin. Eli ehkä sun kandee kaiken varalta kuitenkin avata ja putsata kaasarit, se on suht helppo homma ja varsinkin jos et oo niitä ikinä putsannu, niin se ois kyl hyvä tehdä. Samal sit näät et onks siel kaikki kalvot ym. ehjänä tai shcaissee jossain muualla, mikä estäis sen bensankulkemisen. Onneks niit kaasareita on vaan kaks...
kohokammioita ei saa avattua ellei kaasuttimia irroita . Letkujen kanssa kannatta juu olla tarkkana, ei liian pitkiä ettei tule turhia mutkia, eikä saa jäädä likistyksiin.
G
Gpz-Nikke
Guest
Siinä vaiheessa, kun sulla on jo tankkikin irti, niin kaasareitten irrottamiseen ei mee enää montaa minuuttia. Purkujärjestys: 1. Imukauloista klemmareitten kiristysruuvit löysälle, putsarilta tulevat kaulat on kiristetty jousella, nekin nykäset uristaan pois, suoraan taaksepäin. 2. Ryyppyvaijeri irti. 3. Kaksin käsin kaasareista kiinni ja nykäset ne kaulojen välistä ylös, pikkusen takaosa edellä. 4. Kaasun veto- ja palautusvaijerit irti. 5. Hop, kaasarit on nätisti kädessä, valmiina purkuun.
Samalla voit ottaa imukaulat kokonaan irti ja kattoo et ne on jokapuolelta ehjät. Multa oli toinen paskana juuri kiristysklemmarin alta, saattaa vuotaa ylimäärästä ilmaa sylinteriin. Uudet Stormilta muistaakseni 25 erkkii.
Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Älä irrota kaasareita toisistaan, muuten ne pitää synkata uudestaan.
Samalla voit ottaa imukaulat kokonaan irti ja kattoo et ne on jokapuolelta ehjät. Multa oli toinen paskana juuri kiristysklemmarin alta, saattaa vuotaa ylimäärästä ilmaa sylinteriin. Uudet Stormilta muistaakseni 25 erkkii.
Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Älä irrota kaasareita toisistaan, muuten ne pitää synkata uudestaan.
täytyypä koittaa muistaa tuo kun pääsen taas mopon kimppuun. luultavasti menee 1,5vko:n päähän ellei nyt tänään tai huomenna ehdi laittaa... raportoin kun tilanne muuttuu
tänään pääsin muuten töihin ilman pätkimistä... ihme hommaa.
G
Gpz-Nikke
Guest
Jos se ei bensaletkun räpeltämisen jälkeen enää pätkiny, niin eiköhän se vika ollu sit siinä.
Älä niitä kaasareita turhaan irrottele, jos kerran toimii. Paitsi jos nää kelit tästä huononee, niin onpahan sit jotain telkemistä...
Älä niitä kaasareita turhaan irrottele, jos kerran toimii. Paitsi jos nää kelit tästä huononee, niin onpahan sit jotain telkemistä...
Kyllä se tuonkin jälkeen on pari kertaa pistänyt booaamaan kaasua lisätessä, ettei se ihan iskussa ole, mutta seurataan josko vika korjaantuisi itsekseen....Jos se ei bensaletkun räpeltämisen jälkeen enää pätkiny, niin eiköhän se vika ollu sit siinä.
Älä niitä kaasareita turhaan irrottele, jos kerran toimii. Paitsi jos nää kelit tästä huononee, niin onpahan sit jotain telkemistä...
tulviiko kaasuttimet yli eli tuleeko ylivuotoputkesta pensaa tyhjäkäynnillä ja /tai haiseeko pensalle. Pieni roska kohonneulan välissä aiheuttaa rykimistä pienemmillä kierroksilla mutta kaasua annettaessa vetää kuitenkin kunnolla.
