saanen olla eri mieltä..pienellä provosoinnilla saa aina hyviä keskusteluja aikaiseksi
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ninja 250r
- Keskustelun aloittaja M-ksa
- Aloituspäivä
No en minä nyt tiedä onko se niin kauhian painava. Esmerkiks Hondan piikki varre painaa kuivana 149kg.
Saatika sitten tuo järettömän painonen piikki cometti
Hyosung Comet GT 125R painaa 182kg!
Mitenkä se jaksaa edes liikkua mihinkään?
Onkos kenelläkään tiedossa mitään faktoja tuosta uudesta pikku-ninjasta, tekis mieli tilata sellanen lätäkön takaa sinisenä, vaan tälläkin kertaa esteenä on raha.
Aivan, itselläni vaihtuu kohta A1 pikku aaksi ja tuo olisi erittäin hyvä vaihtoehto pyörälle. Toki ameriikan maalta tuon saisi 3500e + toimitus + vero + tulli, kaverin kanssa kun laskettiin niin kaikkine kuluineen se oli jotakuinkin 4200e. Saisi halvalla jenkkilästä, varsinkin kun vaikuttaa siltä että dollarin arvo on pohjalukemissa
Eli vähemmän hintaa ja enemmän väri vaihtoehtoja (punainen, sininen, vihreä, musta...) Ja siihen vielä Yoshimuran tai Acrapovikin putki
Unelmia, unelmia...
Minkälainen tää pikku-ninja oli verrattuna vaikkapa piiki CBR:n? CBR on sellanen pirun ohut ja sen takia mielestäni ruma, oliko tässä "oikean" pyörän näköä? Onhan noita mittoja julkaistu netissä vaikka kuinka paljon, mutta livenä sen näkee paremmin niin ehkä osaisit kertoa kerta katselit tuota messuilla? (Itse en messuille pääse
Päältäpäin kun katsoo niin ei uskois, että on noinkin pienellä koneella. Täysin menee kusiaisesta ja muodoiltaankin on samanlainen. Eipä painoeroakaan ole kuin 20 kilon luokkaa.Minkälainen tää pikku-ninja oli verrattuna vaikkapa piiki CBR:n? CBR on sellanen pirun ohut ja sen takia mielestäni ruma, oliko tässä "oikean" pyörän näköä? Onhan noita mittoja julkaistu netissä vaikka kuinka paljon, mutta livenä sen näkee paremmin niin ehkä osaisit kertoa kerta katselit tuota messuilla? (Itse en messuille pääse)
Ja saman näköinen on kymppikin.
Eli tarkaan saa katsoa jos erottaa 250 ninjan isoveljistään. Takarenkaan leveys taitaa olla suurin erottava tekijä
Menisi kilvettömäksi, koska jenkeillä on kaasariversio, joka tuskin täyttää Euro 3 -normeja.Saisi halvalla jenkkilästä, varsinkin kun vaikuttaa siltä että dollarin arvo on pohjalukemissa
Aika paljon saat lisätä tuohon laskelmaasi... Ihan varmasti ei kannata ameriikasta tuota tuoda!
Tutustuppa kuluihin vaikka tuolla.
Lisäksi sitten vielä vähintään e-hyväksyttyjen osien vaihto, vähintään. Kannattaa siis katella vaan kotimaisten liikkeiden tarjontaa. Ja tämä kirjoitus vaan siksi, että ei tule epämieluisaa ylläriä...
edit: edellä tulikin jo sanottua yksi lisäsyy
Suuret kiitokset teille kuvista ja yllättävistä tiedoista. Enpä tosiaan tullut ajatelleeksi että niillä on vain tuota kaasarimallia.
Juuri tuolta tullin sivuilta katseltiin noita tietoja (kaiketi sitten muistan summan väärin, mutta oli siinä jokatapauksessa hieman voittoa kotimaan hintaan verrattuna), mutta pelkästään tuo kaasari pröbleemi riitää vesittämään koko idean tilata jenkkilästä.
Oliskos jollakulla lisää kuvia (tai videoita) 250 Ninjasta? Yksityiskohtaisia kuviakin on aina mukava katsella, ne helpottaa hieman pyöräkuumetta. Nuo kawasakin omat kuvat on katsottu jo useamman kerran läpi.
Juuri tuolta tullin sivuilta katseltiin noita tietoja (kaiketi sitten muistan summan väärin, mutta oli siinä jokatapauksessa hieman voittoa kotimaan hintaan verrattuna), mutta pelkästään tuo kaasari pröbleemi riitää vesittämään koko idean tilata jenkkilästä.
Oliskos jollakulla lisää kuvia (tai videoita) 250 Ninjasta? Yksityiskohtaisia kuviakin on aina mukava katsella, ne helpottaa hieman pyöräkuumetta. Nuo kawasakin omat kuvat on katsottu jo useamman kerran läpi.
Eikös tuo viimenen kuva nyt sentään ole 6r:ä?
Eikös tuo viimenen kuva nyt sentään ole 6r:ä?
Noita ei erota toisistaan kuin kyykkykawanisti ja hänkin paremmin tutkailtuaan. Ulkonäön perusteella ne ovat samankokoisia ja painokin ilmeisesti 20 kilon sisällä toisistaan.
Jaahas juu, no kertoo paljonko tiedän ja olen kiinnostunut tuollaisista
Ei riitä ymmärrys eri väristen teippiraitojen tarkasteluun
Vähän sama kuin uusissa Mersuissa, pitää olla niiden harrastaja että erottaa äkkiseltään edes C-sarjan S-sarjasta.
Luulisi että kalliimpien omistajia harmittaa
Ei riitä ymmärrys eri väristen teippiraitojen tarkasteluun
Vähän sama kuin uusissa Mersuissa, pitää olla niiden harrastaja että erottaa äkkiseltään edes C-sarjan S-sarjasta.
Luulisi että kalliimpien omistajia harmittaa
Arvaa kuka miettii just ett "jos tähän sais kliparit/antiraiserit mitkä laskee noi tupit eteen-alas, nii oiskohan ajoasennosta sit radalle. Muuten tää on iha vitun homosohvamatkavessa tää ajoasento vaikka perse on satulan takalaidassa. Tää ei todellakaan oo mikään ärrä/ninja vaan joku ER-250R..."
Mutta sellaisesta joka ei tiedä pyöristä mitään niin molemmat on hemmetinmoisia tykkejä tai jotain mopoja.
Pitää kyllä paikkansa, jokainen tuntee vain oman pyöränsä ja sehän riittääMutta sellaisesta joka ei tiedä pyöristä mitään niin molemmat on hemmetinmoisia tykkejä tai jotain mopoja.
Ennen olin kiinostunut Hondasta ja tunsin Hondan mallistoa, nyt kiinnostaa Kawan ja tunnen jokusen kawan mallin.
Honda petti siinä vaiheessa kun veti mustarastaan pois markkinoilta ja toi jonkun ufon tilalle (mikälie automaatti vaihteet omaava ohjus).
Ja se 125 cebari on niiiin ruma/ohut, eikä Hondalla oikeen ole tarjontaa meikäläiselle (kyykky, hieno, 250ccm). No toki 600CBR kuristettuna, mut...
Kawasaki 4eva!
![[Toni]](/keskustelu/data/avatars/m/124/124546.jpg?1771630444){kind=avatar}
