Niittokoneet mutkateillä

[kale]

Lähdin eilen kauniin kesäpäivän iloksi pienelle mopolenkille ja lenkki oli aika lähellä päättyä jo alkuunsa huonosti. Ajelin vt9:ltä Pöytyän kirkolle menevää kivaa (joskin liian lyhyttä) mutkatietä, jossa on 80 nopeusrajoitus jonkun matkaa. Ajelin mittarin mukaan hiukan reipasta ylivauhtia nauttien mutkista, kun yhtäkkiä yhden mutkan takana olikin traktori+niittokone parturoimassa tien piennarta. Prkl, et meinas tulla kiire, mutta väistöliike onneksi tuli selkärangasta eikä tiellä ollut hiekkaa tms kökköä, eikä tullut ketään vastaan. Hyvä asia, että tienpientareita pidetään lyhyessä heinässä, mutta tulipa taas pieni muistutus liikenteen vaaroista. Olkaahan muut varovaisempia mutkateillä.

 

[Pave.]

No nuo niittokoneet periaatteessa huomaa kyllä kun hieman muistaa leikkiä "intiaania" eli lukea merkkejä tienlaidasta, mutta vielä suurempi vaara on noi "jyväjemmareiden" traktorit kun kovin monesta tuntuu olevan kaikenlaiset takavalot kadoksissa ja sitten vaarana kun kääntyvät vasemmalle jonnekin pellolle niin ei minkäänlaista vilkkua toiminnassa, eivätkä kaikki edes katso taakseen josko olisi joku ohittamassa. eivät aina näe edes rekkaa

 

[domus]

Samalla tiellä olen ollut ongelmissa perkeleen leveän puimurin kanssa, joka hyökkää pimeästä mutkasta vastaan. Pyörällä tuosta vielä selviää jos ajaa mutkaan oikealla tavalla, mutta autolla olisikin toinen juttu.

Ympäristön tarkkailu ei ole tosiaan pahitteeksi. Jos tiellä on traktorista irroineita paskapaakkuja, niin todennäköisesti joissain on se traktorikin.

 

[haemis]

Kannattaa tosiaan sovitella se nopeus sellaiseksi että ehtii reagoida tuollaiseen ilmestykseen mutkatiellä.

Monesti nopeus lipsahtaa (?) kivalla mutkatiellä yli sen kahdeksankympin, vahingossa tietysti, mutta itse yritän ainakin otta huomioon kellon- ja vuodenajan mitä siellä saattaa mutkan takana odottaa. Joskus aamuviiden - -kuuden aikoihin ei tarvitse pelätä niin mahdottomasti liikennettä. Hirviä tosin sitten enemmän.

Joskus mutkan takana on ollut tukkirekka tekemässä kuormaa joko omalla tai vastaantulevien kaistalla.
Eli pikkuisen pois nopeutta ja silti on kiva ajella. Vaikka periaatteessa pyörän ominaisuudet antaisivatkin mahdollisuuden ajella vaikka 160 niin muun liikenteen huomioiden 120 - 130 voi olla mukava ja sopiva vauhti. (tietysti nopeusrajoitukset huomioiden...)

 

[C-A-D]

Eikö yhtään pelota ajella mutkiin / katveisiin sellaista vauhtia, jotta "näkyvällä tien osalla" pysähtyminen alkaa olla kysymysmerkki?  

(Näin se meille lahja-A:n saaneille ainakin autokoulussa opetettiin). Tiedä sitten mitä noissa mopokouluissa nykyään opetetaan?

KukkaHattuPelkuriNössö hiljentää kyllä sellaiseen näköesteeseen, jonka takana saattaa olla niittokone, puimuri, pysähtynyt auto, lapsi, mummo, supikoira... tmv...

 

[MagnaMan]

Maatalouskoneet liikkuvat myös aikaisin aamulla ja myöhään illalla. Ne voivat olla kääntymässä mutkan takana pellolle tai vastaavaa eli silloin on kyettävä pysähtymään.

Turha on tuijotella savikikkareita tiellä ja ennustaa siitä jotain. Riittää kun tiedostaa, että niitä hitaita isoja härveleitä voi olla minkä mutkan takana hyvänsä. Ja on syytä sovittaa vauhdit sen mukaiseksi.

 

[R@gdoll]

Ja nuo maatalouskoneet saattaa liikkua myös öisin. Kaveri tekee kasviruiskutuksia kuulemma monesti myös yöllä.

"And, hey - let's be careful out there."

 

[canepazzo]

Maatalouskoneet liikkuvat myös aikaisin aamulla ja myöhään illalla. Ne voivat olla kääntymässä mutkan takana pellolle tai vastaavaa eli silloin on kyettävä pysähtymään.

Turha on tuijotella savikikkareita tiellä ja ennustaa siitä jotain. Riittää kun tiedostaa, että niitä hitaita isoja härveleitä voi olla minkä mutkan takana hyvänsä. Ja on syytä sovittaa vauhdit sen mukaiseksi.

Niinpä, eipä noissa mitään ihmeellistä ole, eikä edes kovin arvaamatonta, toisin kuin hirvissä, koska ne koneet ovat siellä helposti ennustettavasti pari-kolme kertaa vuodessa, yleensä touko- ja elokuussa, tiheimmillään n. kolmen viikon ajanjaksoina. Yksi piikki satttuu kesäkuulle, noiden ruiskukoneiden muodossa, muu liikehdintä onkin sitten satunnaisempaa, kuten tukkirekkojen sun muiden hidasteiden. Kannattaa vaan valita reittinsä tai ajotapansa sen mukaan, ettei tarvi turhaa itseään ressata. Onhan noita vielä sellaisiakin maaseutureittejä, joilla ei ole kovin paljoa peltoja ja tilusteitä.

 

[Pave.]

Ja ainahan siellä mutkan takana saattaa olla juurikin se tukkiauto lähdössä vaikkapa vasemmalle, eli varmasti tukkii koko tien ja molemmat kaistat ja silloin tekee varmasti kipeetä kun osuu, eli noita traktoreita voi jopa onnistua väistämään mikäli vastaan ei tule ketään.
En nyt aio piruja seinälle maalata, mutta pieni varoitus on aina paikallaan, sillä tahtoo itselläkin joskus tuo vauhti nousta vaikka on kuinka "pimeä" mutka. mutta kaikesta huolimati turvallisia ajokilometrejä.