Mitäs tämä nyt sitten tarkoitti?Joo, siltä näyttää
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nettimotosta bongailtua
- Keskustelun aloittaja JiiKoo75
- Aloituspäivä
Ytsför
oma "titteli"
Ei vaadi, ei. Silti katteet voivat olla vaikkapa kiinanlaatua ja apurungot kieroja, jolloin kate jää jännitykseen. Sitä ei silti välttämättä näe päällepäin, jos ei purkamaan ala. Ja voi siellä katteen allakin olla piilossa vaikka mitä. Vaikea niitä on jokaista luetella, kun on vähän tapauskohtaista.
Jokainen tuleva ostajakin näitä sitten epäilee, ainakin jos on järkeä päässä.
Käännetäänpä kysymys niin päin että onko kaksikilpinen jotenkin parempi kuin yksikilpinen?miksi 2-kilpisen pitää olla halvempi?
???
jos se on kaadettu ja korjattu niin hyvin että ostaja ehdokas ei edes huomaa sitä,(niitä naarmuja lukuunottamatta)niinkuin tässäkin kai on käynyt....niin eikö se silloin ole virheetön siltä osin??uusia osia rikkoontuneiden tilalle ei huononna härveliä!!
tietenkään myyjän ei pidä tietojaan pimittää,mutta ei kai se pyörästä huonompaa tee jos se on niin hyvin korjattu että siitä ei löydy vikoja.
ehkä mä en vaan ymmärrä...sama homma kun tässä "suomipyörä"
hommassa...se on kalliimpi ku on parempi!?!
Itse kiertäisin 2-kilpiset kaukaa. Se on vaikea jälleenmyytävä, sekä korjaukset voi olla sinnepäin tehtyjä (sama koskee myös ei lunastettuja kolarikorjattuja pyöriä, varsinkin jos korjauksen maksaja ei ole ollut vakuutusyhtiö).
Eikös rekisteröintitodistuksessa ole ilmoitettu aina myös edellinen rekisteritunnus, jos sellainen on joskus ollut. Riippumatta syystä. Mukaanlukien myös ulkomaiset kilvet...
Ei enää.
Ite ostin 2- kilpisen ihan tieten tahtoen,ja oon ollu ihan tyytyväinen hankintaan. Ei huomaa ajossa mitenkään.
Kaveri jolta ostin, on tosin korjannu pyöriä työkseen jotain 30 vuotta, että taitoakin kyllä löytyy.
No totuuden nimessä täytyy sanoo et hintakin oli n. 3500e halvempi kun vastaava 1- kilpinen.
Kaveri jolta ostin, on tosin korjannu pyöriä työkseen jotain 30 vuotta, että taitoakin kyllä löytyy.
No totuuden nimessä täytyy sanoo et hintakin oli n. 3500e halvempi kun vastaava 1- kilpinen.
no periaatteessa aivan mitä tahansa.
On esimerkiksi vaikkapa konekin saanut hiukan kipiää siinä yhteydessä, kun pyörä vedetty lunariin, eikä sitä ole joko huomattu ensinkään, tai sitten vakuutusyhtiö on vaan todennut että "toivotaan toivotaan, että pysyy nipussa". Vaikkapa pienet hiushalkeamat lohkossa, kun on kampuran pää osunut kunnolla tonttiin, taikka jäänyt käyntiin, ja käynyt jonkin aikaa ilman öljyä (uusissa rupeaa olemaan kaatumistappokatkaisijat, mutta kaikissa vähänkään vanhemmissa ei). Voipi olla melko vaikea edes todistaa 100% varmuudella, mikä vika oikein johtuu mistäkin. Läheskään kaikki vakuutusyhtiöt eivät näe intressiensä mukaiseksi korjata aivan kaikkea, varsinkin jos jää pienikin epäilys, että kyseinen vika on voinut olla olemassa jo ennen vahinkotapahtumaa.
Eräs ystäväni myi kerran R6:n vakuutusyhtiölle, ja silloin kävi nuo molemmat. Ne tosin huomattiin, ja lohkot oli saaneet myöskin ihan suoraa osumaa ja niistä puuttui paloja, joten kyseistä laitetta tuskin enää ihan pelkällä ´myyntipakkeloinnilla´ laitettiin kiertoon.
Nuo on vain esimerkkejä - variaatioita on tietysti loputtomiin. Siksi kannattaa varsinkin muoviluotien ollessa kyseessä vilkuilla hieman sinne muovien sisällekin. Ja päästä tekemään myös ihan kunnon koeajo ennen ostopäätöstä. Näin jopa 1-kilpisessä, ja jos on kyseessä 2-kilpinen, niin sitä painavammin perustein.
Et sit vissiinkää uskaltanu ostaa???
http://www.nettimoto.com/ducati/1000-sport-biposto/1069229
Tommosen bongasin. En ole uskaltanu tarjota monsteria vaihtokaupassa, mutta mieli tekis.
Tommosen bongasin. En ole uskaltanu tarjota monsteria vaihtokaupassa, mutta mieli tekis.
ostin 2kilpisen kun oli 1% osista vaihdettu rekisteri otteen mukaan,oli tosi siisti ja vähän ajettu ja eikun kaadoin sen parkki paikalla kun jalka uppos soraan ,näyttäs tulevan samanlaiset vauriot jo paikalla kaatuessa ,vasen kylki naarmuille etukatteesta palanen ja oikean kyljen katteeseen halkeama kaikista paras olis kun purkais katteet niin näkis todelliset vauriot ,aikasempi yks kilpisen katteet purettua huomaskin että lipattu silläkin oli ,syylärissä naarmuja mutta tuskinpa moni rupee koe ajolla purkaan mopoo
,paras oli kun kävin koe ajaan yhtä gsxr.ää näki heti että oli lipattu kun oli koneen poskia maalattu ja rungon naarmuja peitetty tarralla, oli vaan niin pieni tarra että naarmut näky, ja kirkkain silmin väitti ettei ole kaaduttu
Jätin joo edelleen sen Frankille...
Mutta eivät ole myynti-ilmoitukseen vielä muistaneet lisätä 2- kilpisyyttä...
Sulla ei siis ollut kaskoa? Sehän ois tietenkin mennyt noilla vaurioilla lunariin niin kuin ennenkin...ostin 2kilpisen kun oli 1% osista vaihdettu rekisteri otteen mukaan,oli tosi siisti ja vähän ajettu ja eikun kaadoin sen parkki paikalla kun jalka uppos soraan ,näyttäs tulevan samanlaiset vauriot jo paikalla kaatuessa ,vasen kylki naarmuille etukatteesta palanen ja oikean kyljen katteeseen halkeama kaikista paras olis kun purkais katteet niin näkis todelliset vauriot ,aikasempi yks kilpisen katteet purettua huomaskin että lipattu silläkin oli ,syylärissä naarmuja mutta tuskinpa moni rupee koe ajolla purkaan mopoo,paras oli kun kävin koe ajaan yhtä gsxr.ää näki heti että oli lipattu kun oli koneen poskia maalattu ja rungon naarmuja peitetty tarralla, oli vaan niin pieni tarra että naarmut näky, ja kirkkain silmin väitti ettei ole kaaduttu
säästin taas oikeassa paikassa kun en ottanut kaskoa , kaskothan on aloitelijoille eihän nyt 22 vuoden pärräkokemuksella mopoa parkkiksella kaadaSulla ei siis ollut kaskoa? Sehän ois tietenkin mennyt noilla vaurioilla lunariin niin kuin ennenkin...ostin 2kilpisen kun oli 1% osista vaihdettu rekisteri otteen mukaan,oli tosi siisti ja vähän ajettu ja eikun kaadoin sen parkki paikalla kun jalka uppos soraan ,näyttäs tulevan samanlaiset vauriot jo paikalla kaatuessa ,vasen kylki naarmuille etukatteesta palanen ja oikean kyljen katteeseen halkeama kaikista paras olis kun purkais katteet niin näkis todelliset vauriot ,aikasempi yks kilpisen katteet purettua huomaskin että lipattu silläkin oli ,syylärissä naarmuja mutta tuskinpa moni rupee koe ajolla purkaan mopoo,paras oli kun kävin koe ajaan yhtä gsxr.ää näki heti että oli lipattu kun oli koneen poskia maalattu ja rungon naarmuja peitetty tarralla, oli vaan niin pieni tarra että naarmut näky, ja kirkkain silmin väitti ettei ole kaaduttu
http://www.nettimoto.com/honda/xrv/1096755
On kyllä astetta munakkaampi peli, jos oisin ettimäs itelle kurapyörää/enduroa niin ei tarviis kauan miettiä. Hetkisen aikaa meni tajuta, et mikä millanen pyörä on alunperin ollut.
On kyllä astetta munakkaampi peli, jos oisin ettimäs itelle kurapyörää/enduroa niin ei tarviis kauan miettiä. Hetkisen aikaa meni tajuta, et mikä millanen pyörä on alunperin ollut.
Tää alkaa jo naurattaan tää 2-kilpisyys juttu. Täytyy nyt sanoa että ennemmin ostan reilusti 2-kilpisen kun esim sellasen pelin minkä kaveri tässä myi 1-kilpisenä! Kaveri lippas sen pyörän radalla melko hyvässä vauhdissa ja katteet meni tietty mäsäks, takahäkki vinoon jne muuta pientä...no arvatkaas mitä seuraavaks tapahtu?
No pyörä peräkärryyn ja tallille ja rautakangella yms ensin takahäkki suoraks, siis sillee miten silmällä saa.
ebaystä halvalla orkkis katteet niiden tilalle mitkä hajos.
Pyörä myyntiin 1-kilpisenä ja meni samana kesänä.
Voisin vaikka vannoa että ainakaan takahäkki ei suoraa ole nähnytkään, runkoa ei mitattu, vaurioita ei pahemmin ees katsottu kun saatiin isommat pois, ja pyörä myyntiin.
Mutta hei, se oli 1-kilpinen
Joo itse en osallistunut näihin korjauksiin enkä vastuuta niistä kanna enkä myöskään myynyt pyörää mutta ei se 1-kilpinen takaa hevon paskaa mistään.
No pyörä peräkärryyn ja tallille ja rautakangella yms ensin takahäkki suoraks, siis sillee miten silmällä saa.
ebaystä halvalla orkkis katteet niiden tilalle mitkä hajos.
Pyörä myyntiin 1-kilpisenä ja meni samana kesänä.
Voisin vaikka vannoa että ainakaan takahäkki ei suoraa ole nähnytkään, runkoa ei mitattu, vaurioita ei pahemmin ees katsottu kun saatiin isommat pois, ja pyörä myyntiin.
Mutta hei, se oli 1-kilpinen
Joo itse en osallistunut näihin korjauksiin enkä vastuuta niistä kanna enkä myöskään myynyt pyörää mutta ei se 1-kilpinen takaa hevon paskaa mistään.