Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Joskus hyvin harvakseltaan käväisen pikkupätkän motarilla. Parasta siinä on nopea kiihdytys ja autojen ohitus. Pidempään en aja, on tosi turruttavaa.
Parhaat ajonautinnot saan asvaltin ulkopuolella.
Suoralla tiellä ajaminen on typerää, mutkatiet parasta. Motaria joutuu käyttämään (liian) usein, koska vaan matkan täytyy edetä joskus nopeasti. Esim autobaana on varsin tylsää junnaamista päivästä toiseen.
Kyllä tollasella katevehkeellä se konetie on ihan ookoo, mutta täytyy tosiaan olla vähintään se 200 taulussa tai mielellään enemmän!
mutkapätkät.. njaa.. jotenkin ei niin kauheesti nappaa. Ellei sitten vedä jotakin kaunista reittiä maltillisella nopeudella. Mutkainen tie peltojen välissä helvetin kovalla nopeudella ei oo musta mitään erityisen hienoa.
mutta.. kehä3 sisällä ajelussa on sitä jotain.. varsinkin märkätie, yö, katu&kaupungin valot heijastuu tiestä.. moto aijaijaijaijaijiajiajia saatana!
Arki-iltalenkki, joka mulla kestää työpäivän jälkeen noin 3 tuntia sisältää mutkatieosuuden, kantatieosuuden ja moottoritieosuuden. Kaikkea pitää saada.
Jos lähden Etelä-Eurooppaan, menen Saksan autobahneja mahdollisimman nopeesti esim Sveitsiin tai Itävaltaan ja siellä alan ajella syheröteitä maisemia tutkaillen.
Motarit on tarpeellisia silloin, kun haluu nopeasti siirtyä esim. johonkin miellyttävään tapahtumaan kuten Tasari .
En tykännyt r6:n kanssa motareistakaan juuri, mutta kyllä niitä ajoi. Nyt sm:n kanssa saattaapi alkaa tulla vastaan tämä "missäs se kiertotie onkaan"-ilmiö.
Aika nopeasti alkaa motari maistumaan puulta tämmöisellä custom -kiikulla. Yli 120km/h vauhdeilla kypärä yrittää paeta päästä ja muutenkin fiilis on vähemmän rento.
Komppaan tätä. Ennen vältin motaria kaikin keinoin, mut nyttemmin kovaa ajaminen on alkanut tuntua huolestuttavan kivalta. Mut vain siis jos on väljää, ruuhkassa motarilla jonottaminen on hanurista.