• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nappishifteristä edelleen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Huh huh...kyl oli vaikiaa, mut nyt se pelittää
062802jumpie_prv.gif


Kyselin aikasemmin onko ko. laite katulaillinen ja kuulemma on. Rakentelin siis itse ylöspäin vaihtavan shifterin kaikenmaailman jämistä ja kohta meen asentamaan vekottimen paikoilleen.

Aikasemmin on tosin tullut hankittua PC USB ja Quickshifter mut nyt on sitte omatekemä "voimayksikkö" joka tästedes saa hoitaa vasemman jalkaterän koukistajalihaksen virkaa... no peukaloa kyllä joutuu käyttämään mut sehän on vaan professionaalia......heh!

Vaati siis yhden akkuporakoneen moottorin planeettavaihteistoineen ja v****ti kaikkea pikkusälää+kolme päivää duunia ja kokeilua ja kokeilua ja kokeilua.... jne.

Piti alunperin pärjätä riittävän vahvalla solenoidilla, mutta eipä löytynyt sopivaa. Vaatii kuitenkin aika paljon voimaa liikutella vaihdepoljinta vaijerin välityksellä (kun ei haluu mitään ylimäärästä tilpehööriä näkösälle). Nyt on voimaa liikaakin. 12 voltin moottori alennusvaihteella vääntää ainakin multa ranteet solmuun. Onneks noissa on momentti, niin voi vähän hillitä liikoja tehoja.

Jos jotain kiinnostaa vempeleen toteutus, niin yritän joku päivä laittaa vaikka kuvia valmiista tekeleestä. Kaupalliset vastaavat maksaa nimittäin maltaita. Toi tuli maksamaan muutaman kympin ja teeseitse heputhan ei työlle laske hintaa  
tounge.gif


Palaillaan astialle
bowdown.gif
 
Pistä fotoja ja infoa, että miten skulaa !

Kiinnostaa itseäkin.. tosin pitäis duunata sellanen, että pääsee kokonaan vaihdekiksistä eroon.
 
Vaihdepolkimesta menee vaijeri takasatulan alle ja sinne tulee tää mun tekele. Nyppii sitte nappia painamalla isompaa vaihdetta kehiin. Quickshifterillä onnistuu muutenkin vaikka täyden kaasun vaihdot ilman kytkintä, mut nyt ei tartte koipea kun pienemmälle vaihtaessa.
 
En tähän hätään saa kuvaa nettiin, mut jos kiinnostaa,niin voin laittaa kuvan kännykkään... laita viestiä niin saat kuvaviestin takasin. 0400558332
 
No, harmi... Odotellaan jos saisit tänne kamerakuvia. Sen verran kokemusta noista kännykkäkuvatuksista, että antaapi olla
tounge.gif
biggrin.gif
 
Millasta solenoidia / systeemiä noissa jammun FJR käytetään?

Löytäis jostain sopivan soleidin millä onnistuu ylös/alas vaihdot.
 
Jos mahdollista niin laita hieman lisäinfoo systeemin toteutuksesta. Itselläni tällähetkellä sähkönitojasta poistettu solenoidi jonka toivon saavan sopivan voiman aikaiseksi.
Miten tuo Dynojetin Quickshifter toimii? Se siis katkaisee vain sytytyksen siksi aikaa kun itse jalalla vaihdat vaihteen ilman kytkintä?
Ajattelin vain että jos tekisin virittelyni niin että kun painan nappia->sytytys katkeaa->solenoidi vetää noin puoli sekunttia vaihdepoljinta->sytytys takaisin. Tuon sytytyksen ja solenoidin vedon ajattelin hoitaa mikroprosessorilla ja parilla releellä. Prossussa kun saa helposti säätää katko ja vetoajat millisekunnilleen vaikka vielä riippuvaiseksi kierrosluvusta. Itsellä löytyy kyllä PC mutta ei mitään shiftereitä...
 
Kovin vuolaasti saan näemmä taas veistettyä asiaa joka threadiin, mutta:

(Patriikki @ Maalis. 12 2007 sanoi:
En tähän hätään saa kuvaa nettiin, mut jos kiinnostaa,niin voin laittaa kuvan kännykkään... laita viestiä niin saat kuvaviestin takasin. 0400558332
Napsauta laajentaaksesi...
Laita kuva MMS-viestinä omaan sähköpostiosoitteeseesi ja sieltä tallennat tietokoneelle. Sitten vaan liität viestiin tai jos kuva on liian iso, lisäät sen tuonne orgin Albumiin ja liität sitä kautta tänne kaikkien nähtäville.
smile_org.gif
 
(Mika 14R @ Maalis. 26 2007 sanoi:
(MInk @ Maalis. 26 2007 sanoi:
Ajattelin vain että jos tekisin virittelyni niin että kun painan nappia->sytytys katkeaa->solenoidi vetää noin puoli sekunttia vaihdepoljinta->sytytys takaisin.
Napsauta laajentaaksesi...
Shiftereissä katkoaika on luokkaa 50 ms, ei puoli sekuntia.
Napsauta laajentaaksesi...
Kaipaisin vieläkin tarkempaa tietoa...
Katkaistaanko sytytystä vai ruiskua?
katkaistaanko sytytys/ruisku hieman ennen kuin vaihdetta vedetään isommalle vai samaan aikaan?
 
Se on vähän makuasia. Toisessa pyörässäni katkoo ruiskua, turbopyörässä sytkää koska lisäsuuttimien kanssa ruiskun katkominen olisi ollut hankalaa.
Eiköhän se katkaisu pidä tapahtua samaan aikaan kun solenoidi vetää. Ideanahan on saada vaihde vaihtumaan sillä hetkellä kun rattaiden veto vaihtaa suuntaa eli on kuormittamattomassa tilassa. Moottorijarrukin estää vaihteiden vaihdon.
 
Miten shifterit vaihtaa alaspäin? Sytytyksen katkaisu ei moottorijarrutuksessa paljon auta... Vai onko noi vaan ylöspäin vaihtavia?
 
Aika ikävää ääntä kyllä pitää alas vaihtaessa. Miksi moista edes tarvitseekaan? Eikös se ylöspäin mennessä ole kiire ;)
 
(MInk @ Maalis. 26 2007 sanoi:
(MadMan @ Maalis. 26 2007 sanoi:
Miten shifterit vaihtaa alaspäin? Sytytyksen katkaisu ei moottorijarrutuksessa paljon auta... Vai onko noi vaan ylöspäin vaihtavia?
Napsauta laajentaaksesi...
Itselle riittäisi tuo ylöspäin vaihto, niinkuin ne yleensä toimivat.
Olen kyllä netissä nähnyt videon jossa dynossa vaihdetaan myös alaspäin, vaatii ehkä hieman välikaasua siinä pienemmälle vaihtaessa...

löytyi tuo videokin
Napsauta laajentaaksesi...
Saapi sen laatikon rikki muutenkin... Toisaalta onko saatu hyöty sen veroinen esim. radalla että tuollaisen ison mokkulan siihen laittaa kiinni... Eihän ne oikeassa kilpaluokassakaan käytä siftereitä... sytkän katkon ymmärrän vielä, mutta että nappivaihteet... Eikös samantien automaattilaatikko tai variaattori...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös