• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nakupyörän maalaus mattamustaksi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ron Jeremy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ron Jeremy

Ron Jeremy

Nakupyörän maalaus mattamustaksi

Mitä hintaluokkaa maksaa jos asiansa osaava maalaan Z750 alta-alle mattamustaksi, tankki, etulokari, takakate ja seat cowl. Mistä kannattaisi kysellä eteläsuomessa?
 
Voi sen joku viraapelina kolmeen sataan tehdä, mutta hyvää jos haet, niin viisi sataa ja ylöspäin. Alta tonnin luulis kuitenkin jäävän, vaikka ammattipajaan veis.

Sen mattamustan pitää olla sitten sellaista, ettei heti naarmuunnu paskaksi.
 
JMH sanoi:
Sen mattamustan pitää olla sitten sellaista, ettei heti naarmuunnu paskaksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Tutulla oli konepelti maalattu mattamustaksi ja kerran siinä oli linnunkakkaa.
Tuttu puhdisti sen vähän tehokkaammin, eli hankasi pikkuisen liikaa, niin sen jälkeen on siinä linnunkakan paikalla on kiiltävämpi kohta, joten mattamustan kanssa saa olla tarkkana, varsinkin jos on "hinnat alkaen" maalaus...
 
Itse olisin sanonut ehkä ~1000e ja ylöspäin mutta kertokaa te viisaampina..

Onhan tuossa pohjatyöt jotka vie aikaa. Jos käsitin oikein "alta-alle" tekstin.

Oma auto kävi takapuskurin maalauksessa automaalarilla vakuutusyhtiön piikkiin ja kysyin ohimennen että mitä ottaisi mp:n maskin maalaamisesta. Siis n. A4 paperin kokoisen maskin maalaamisesta, ei minkään taulu-tv:n kokoisen etukatteen maalauksesta, alusta loppuun ja perus sininen väri ja veikkasi hinnaksi n.250e.

Riippuu tottakai siitä viekö maalarille vai "maalari maalaa ja rahaa saa, viinaa ostaa ja okse..." uransa ehtoopuolella olevalle mestarille :D

Ja mattamustan ollessa kyseessä kokeilisin ehkä jopa itse maalaamista. Jos menee vituiks, vie sitten maalarille. Se hioo ne jokatapauksessa. Paukkupullollakin saa mattamustasta ihan hyvää jälkeä jos pohjatyöt on kunnossa, maalausolosuhteet on edes välttävät (ei pölyä tai muuta paskaa) ja ripaus onnea mukana, ettei pullo ala räkimään tai tapahdu muuta mukavaa.
 
En kans oikeen suosittele, mattapinta yks perse pitää puhtaana ja niinkuin sanottua pelkästeen liikaa hinkkaamalla saa laikukkaaksi. Jos se nyt aivan välttämättä on saatava mattamustaksi kokeilisin ennemminkin teippauttaa tai sitten vedä ite spraypullosta joku Plastidip tms "kumimaali" jota pystyy paikkamaalaamaan päälle tai jos ei tykkääkkään niin vetää vaan pois, ei vaadi mitään pohjia muuta kun vahat pyyhkii esim sinolilla veke.
 
Mikäköhän saa ihmisen, edes miettimään moista? Maksaa siitä että saa kulkineensa maalipinnasta epäsiistin ja lähes mahdottoman ylläpitää, pitkässä juoksussa.:kääk: Maalipintaa paremman "ja käytännöllisemmän" mattamustan saat kalvolla aikaiseksi. Halvempi, helpompi, nopeampi ja ei tarvitse joka likatahran jälkeen maalata uudestaan.:thumbup:

Mutta mikä ihmeen viehätys tuossa mattamustassa sitten piilee? Kaikki kuitenkin mieltää mattavärit huonoihin pohjatöihin ja epäsiistinhän saa paljon helpommallakin.:)-
 
Viimeksi muokattu:
Onko teippaus mahdoton idea?
Itsellä oli auto teipattu satiininmustalla teipillä, mikä oli mallia "kaiken kestävä".
Esim. Pesun pystyi suorittaa märällä pyyhkeellä välittämättä hiekkapölystä. Ja tätä tuli harrastettua!

Tässä vielä kuva missä kunnossa oli 4vuoden huolettomien pesujen jäliltä ja kesäisten ulkosäilytysten jälkeen (lokasuojat, keulapala on täysin mattaa liitutauluteippiä = ankea pitää puhtaana)
_smaller.jpg
 
[Offtopic]jumalavita saako noita maantieliikennerekisteriin?! Viime kesänä kattelin affenistolla kun muutama tollanen veti niin saatanasti rataa ympäri! Yhessä oli niin paljon ruutia että joutu lähteen kesken pois kun runko katkes! Mulle heti yks! [offtopic]
 
Rekkamasa sanoi:
[Offtopic]jumalavita saako noita maantieliikennerekisteriin?! Viime kesänä kattelin affenistolla kun muutama tollanen veti niin saatanasti rataa ympäri! Yhessä oli niin paljon ruutia että joutu lähteen kesken pois kun runko katkes! Mulle heti yks! [offtopic]
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä saa :)
Voin antaa yhteystiedot herralle mikä tietää noista paljon ym. :thumbup:
Hauskin laite mitä tiedän! Tyhmäidiootti olin kun myin pois..
 
Mattamaalipinnoista ihan yleensä... Uusissa pyörissä näkee jonkin verran mattapintaisia värejä, muitakin kuin mustia. Onko ne ihan niin kaameita pitää puhtaana mitä voisi kuvitella??
 
Kokemuksesta voin sanoa että mattalakalla lakattu maalipinta kestää ja on helpompi pitää puhtaana kuin mattamaalilla maalattu pinta, molemmat oli 2K ruiskulla tehtyjä.

Teippaus on kova sana, ja pyörä voi olla joskus helpompi myydä teippien irroitusten jälkeen. Mustat pyörät alkaa olla so last season ja ne ei kaikki inspiroi.
 
Mul on / on ollut kiiltävä/ silkin himmeä ja täys matta mopotti.
Eikä niiden hoidossa ole mitään ylimääräistä jumppaa.

Pari purkkia jotain mattapinnalle tarkoitettua hoitovahaa ostin viime talvena ja kumpaakaan en vielä ole edes kokeeksi avannut.

Jos maalautat ni Pitskun autopaint maalaamo ja jos kelmutukseen päädyt ni Teippinet Vantaalla.

(Niiden koko oma liikkuva kalusto oli ainakin vielä viime vuonna kelmutettu mattamustalla ja oli mun makuun tylyn tyylikkäitä livenä pällisteltynä)
 
Mulla on z750 joka on plastidipattu edellisen omistajan toimesta mattamustaksi. Ei voi kyl suositella sitä ratkaisua, tankin kyljistä on nyt kulunut melko isot palat pois sitä kun polvet hiertänyt :sad: Ens talvena edessä dippauksen poisto.. Sit miettiä että mitä sen kans tekee. Mut sopii kyl tohon pyörään mattamustaksi imo :thumbsup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös