-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nakin vaihto lupaa kysymättä!
- Keskustelun aloittaja xena66
- Aloituspäivä
Oon kyllä kuullu, että auton huollossa ois joskus pistetty vähän ekstraa lupaa kysymättä..
Kyllä se on niin, että ei sun tarvii tyytyä tohon tilanteeseen!
Vaadit vanhan renkaan takas ja jos vanhaa ei ole tallessa niin sitten se on sen yrityksen ongelma eikä sun.
Maksat sen mitä on sovittu eikä mistään muusta.
Kuluttaja-asiamiehellä on varmana omansa sanottavana kyseiseen tapaukseen.
Toivittavasti kaikki järjestyy ja saat mukavan joulun.
Kyllä se on niin, että ei sun tarvii tyytyä tohon tilanteeseen!
Vaadit vanhan renkaan takas ja jos vanhaa ei ole tallessa niin sitten se on sen yrityksen ongelma eikä sun.
Maksat sen mitä on sovittu eikä mistään muusta.
Kuluttaja-asiamiehellä on varmana omansa sanottavana kyseiseen tapaukseen.
Toivittavasti kaikki järjestyy ja saat mukavan joulun.
Jos talvisäilytyksen sopimuksessa oikeesti seisoo perushuollon kuuluvan hintaan ei mitään muita kuluja pidä mennä maksamaan, jollei niistä ole mitään sovittu. Jos sopimusta ei ole tehty paperille vaan suullisesti voi olla vaikeata todistaa mitä on sovittu ja ollaan juupas-eipäs tilanteessa.
Älä maksa mitään ylimääräistä.
Talvisäilytys perushuollolla on ehkä pesu, lataus, rasvaus, polttimoiden tarkastus, öljyt ja siinäkin on jo ehkä vähän ekstraa.
Mitä maksat säilytyksestä? Tuolla suunnalla ehkäpä 20-30€ kuussa, eli 6kk tekee 120€-190€ talvesta ja tästä 15% on 18€-27€ jonka voit ilomielin maksaa sisältäen osat.
Olet tilannut talvisäilytyksen et mitään määräaikaishuoltoa, ja siinäkään tapauksessa ei tarvii maksaa yli sitä 15%. Ja renkaankin voit pitää, menee tekijän piikkiin. Mistä se voi tietää haluatko vaikka ajaa radalla loppuun renkaan taikka harrastat kuminpolttoa takapihalla.Kyllä asiakkaalta pitää kysyä lupaa lisätöistä taikka kustannusylityksistä.
Itsellä omakohtaisia kokemuksia ylilaskutuksesta ja ylimääräisten töiden tekemisestä, ei toki moposta mutta kuitenkin, en suostunut maksamaan, laskuttaja rupesi käräjöimään ja hävisi oikeen kunnolla.
1000 sporttipyörän iso huolto 4,5h, sisältäen jarrupalojen vaihdon.
Takanakki ehkä 0,5h.
Talvisäilytys perushuollolla on ehkä pesu, lataus, rasvaus, polttimoiden tarkastus, öljyt ja siinäkin on jo ehkä vähän ekstraa.
Mitä maksat säilytyksestä? Tuolla suunnalla ehkäpä 20-30€ kuussa, eli 6kk tekee 120€-190€ talvesta ja tästä 15% on 18€-27€ jonka voit ilomielin maksaa sisältäen osat.
Olet tilannut talvisäilytyksen et mitään määräaikaishuoltoa, ja siinäkään tapauksessa ei tarvii maksaa yli sitä 15%. Ja renkaankin voit pitää, menee tekijän piikkiin. Mistä se voi tietää haluatko vaikka ajaa radalla loppuun renkaan taikka harrastat kuminpolttoa takapihalla.Kyllä asiakkaalta pitää kysyä lupaa lisätöistä taikka kustannusylityksistä.
Itsellä omakohtaisia kokemuksia ylilaskutuksesta ja ylimääräisten töiden tekemisestä, ei toki moposta mutta kuitenkin, en suostunut maksamaan, laskuttaja rupesi käräjöimään ja hävisi oikeen kunnolla.
1000 sporttipyörän iso huolto 4,5h, sisältäen jarrupalojen vaihdon.
Takanakki ehkä 0,5h.
Renkaan vaihto on vieläpä sellainen juttu, että en kyllä kauheesti tykkäis jos joku muu valitsis omaan pyörään renkaan. Kyllä minä ite haluan ne nakit valita, eroja kuitenkin on paljon hinnan ja ominaisuuksien suhteen. Ihan puhtaasta bulkkikamasta ei ole kyse kuten monissa muissa kulutusosissa.
Siis eihän tossa ole mitään järkeä. Eihän nyt renkaita voi mennä vaihtelemaan kyselemättä!
Ensimäisenä tulisi mieleen että on lasku lähtenyt väärään paikkaan, ts. oot saanut laskun jonkun toisen pyörälle tehdyistä töistä. Jos näin ei ole, niin eihän töistä mistä ei ole sovittu voi todellakaan mitään laskuttaa.
Ensimäisenä tulisi mieleen että on lasku lähtenyt väärään paikkaan, ts. oot saanut laskun jonkun toisen pyörälle tehdyistä töistä. Jos näin ei ole, niin eihän töistä mistä ei ole sovittu voi todellakaan mitään laskuttaa.
Ei todellakaan ole oikeaa toimintaa! Itse olen useamman kerran samassa liikkeessä (Moto-Seinäjoki) huollattanut ja aina, kun ovat huomanneet jotain ylimääräistä huollettavaa/vaihdettavaa, niin ovat kyllä soittaneet ja kysyneet, että "Miten olis?" ja hinnankin sanoneet suoraan.
Ketjun aloittajan tapausta ei voi kyllä todellakaan sulattaa! Paitsi, jos poistavat hinnasta "extrat". Ja wekkulin kanssa olen täysin samaa mieltä renkaanvaihdosta. Toivon todella, että asia hoituisi kuntoon! Jos ei, niin yhteistuumin sitten täytyy miettiä.
Kirjoititko mitään lappua, missä olisi lueteltu selvästi kaikki perustoimenpiteet? Tai käykö mistään liuskasta selville, että liike voisi halutessaan tehdä haluamiaan toimenpiteitä?
Ketjun aloittajan tapausta ei voi kyllä todellakaan sulattaa! Paitsi, jos poistavat hinnasta "extrat". Ja wekkulin kanssa olen täysin samaa mieltä renkaanvaihdosta. Toivon todella, että asia hoituisi kuntoon! Jos ei, niin yhteistuumin sitten täytyy miettiä.
Kirjoititko mitään lappua, missä olisi lueteltu selvästi kaikki perustoimenpiteet? Tai käykö mistään liuskasta selville, että liike voisi halutessaan tehdä haluamiaan toimenpiteitä?
Tuonlaiseen ei ole valtuutta yrityksellä. Ei edes tapauksessa, jossa virallinen lentokonehuolto korjaa ja talvisäilöö niitä.
Kerran eräs etelä-suomalainen lentokonekorjaamo laitoi porukkamme koneeseen uuden päätelineen vanteen. Korjaamo väitti, että vanteessa oli halkeama ja heidän täytyi se vaihtaa. Siis, vaikka tyyppihyväksytyissä ilma-aluksissa onkin ns. vuosihuolto ja -tarkastus, ei moinen ollut oikein menetelty. Lentokonekorjaamo oli luvatta ja perusteetta vaihtanut vanteen, jonka seurauksia ei tarvinnut maksaa. Lisäksi he eivät antaneet vanhaa vannetta korjauksen yhteydessä, jotta asiaa olisi voitu arvioida ns. toisen mielipiteellä ja ao. kappaleen tarkastukseen käytettävällä röntgenlaitteella.
Tämmöinen laite, kuin moottoripyörä kuuluu alempaan kategoriaan ja siinäkin on vain määräaikaishuollot, jotka vain perustuu ajettuhin kilometreihin. Missään kohtaa valmistajan laatimaa huolto-ohjelmaa ei kerrota, mikä on ns. talvihuoltoa (vrt. lentokoneen vuosihuolto). Mihinkään, ei periaatteessa edes öljyn vaihtoon ole oikeutta ko. liikkeellä. Se kun ei lue valmistajan ohjeessa, että vaihda ölyt talvisin kaamoksen aikaan.
Tuommoinen ei käy laatuun. Kova rähinä päälle!'
Kerran eräs etelä-suomalainen lentokonekorjaamo laitoi porukkamme koneeseen uuden päätelineen vanteen. Korjaamo väitti, että vanteessa oli halkeama ja heidän täytyi se vaihtaa. Siis, vaikka tyyppihyväksytyissä ilma-aluksissa onkin ns. vuosihuolto ja -tarkastus, ei moinen ollut oikein menetelty. Lentokonekorjaamo oli luvatta ja perusteetta vaihtanut vanteen, jonka seurauksia ei tarvinnut maksaa. Lisäksi he eivät antaneet vanhaa vannetta korjauksen yhteydessä, jotta asiaa olisi voitu arvioida ns. toisen mielipiteellä ja ao. kappaleen tarkastukseen käytettävällä röntgenlaitteella.
Tämmöinen laite, kuin moottoripyörä kuuluu alempaan kategoriaan ja siinäkin on vain määräaikaishuollot, jotka vain perustuu ajettuhin kilometreihin. Missään kohtaa valmistajan laatimaa huolto-ohjelmaa ei kerrota, mikä on ns. talvihuoltoa (vrt. lentokoneen vuosihuolto). Mihinkään, ei periaatteessa edes öljyn vaihtoon ole oikeutta ko. liikkeellä. Se kun ei lue valmistajan ohjeessa, että vaihda ölyt talvisin kaamoksen aikaan.
Tuommoinen ei käy laatuun. Kova rähinä päälle!'
Minusta tossa on ihan sama mitä kuuluu normaali huoltoon ja mitä mitäkin maksaa.
Jos nimittäin on sovittu että tehdään perushuolto joka kuuluu talvisäilytyksen hintaan.
Niin eihän silloin voi laskuttaa muusta kuin siitä säilytyksestä mistä on sovittu.
Ellei erikseen varmisteta asiakkaalta voidaanko tehdä ja laskuttaa jotain extraa jota huollon mielestä pitäisi tehdä.
Korkeintaan siis se 15% päälle ilman eri ilmoitusta.
Mutta ei tässä tapauksessa sitäkään jos sovittu oli vain talvisäilytyksestä johon siis kuului se perushuolto.
Jos nimittäin on sovittu että tehdään perushuolto joka kuuluu talvisäilytyksen hintaan.
Niin eihän silloin voi laskuttaa muusta kuin siitä säilytyksestä mistä on sovittu.
Ellei erikseen varmisteta asiakkaalta voidaanko tehdä ja laskuttaa jotain extraa jota huollon mielestä pitäisi tehdä.
Korkeintaan siis se 15% päälle ilman eri ilmoitusta.
Mutta ei tässä tapauksessa sitäkään jos sovittu oli vain talvisäilytyksestä johon siis kuului se perushuolto.
Päivän parhaat naurutPS. unohtu..Naiset tekee nakinvaihtoa useammin kuin miehet..ja mikä pahinta..eivät hekään lupaa kysy ...
Jos olet sopinut vain säilytyksestä ja perushuollosta, jolla on sovittu hinta, sen maksat. Kaikki loppu, mitä ovat tehneet menee yrityksen "asiakaspalvelun" piikkiin. Mikäänhän ei estä liikettä laittamasta vaikka koko vehjettä uusiksi, mutta lisäveloituksesta pitää sopia asiakkaan kanssa. Jopa sovitun korjauksen hinta-arviokaan ei saa heittää +15%:a, saati sitten tilaamattomat työt......
Et annat olla vaan, maksat sovitun summan ja annat yrittäjän hoitaa perinnän. Kun perintäfirmasta tulee kirje, laadit sinne vastineen, jossa kerrot mistä on sovittu ja mistä ei, eli kiistät yrittäjän saatavat ja vaadit kirjallista, sun hyväksymää tilausta suoritetuista korjauksista maksuperusteeksi. Tällainenhan tulostetaan mm. kotilokorjaamoissa nykyisin jossa sinä hyväksyt tilauksessa mainitut työt tehtäväksi allekirjoituksellasi.) Eiköhän se sitten ala oieta, sillä perintätoimisto tuskin lähtee oikeuteen ilman kirjallista tilausta, uhkailee kylläkin, ties minkälaisilla kunnian menetyksillä. Yksityishenkilöltä kun on erinomaisen vaikea ulosmitata mitään, siihen tarvitaan oikeuden päätös ja tuo saatava on kyllä niin epämääräinen, ellei ole sopimusta korjauksista (kts. säilytyssopimuksesta se pieninkin teksti) et tuskin oikeus sinua tuomitsee maksamaan. Kaikki uhkailu luottotietojen menetyksillä tms. on sananhelinää, niin kauan kun ei ole oikeuden päätöstä.
Et annat olla vaan, maksat sovitun summan ja annat yrittäjän hoitaa perinnän. Kun perintäfirmasta tulee kirje, laadit sinne vastineen, jossa kerrot mistä on sovittu ja mistä ei, eli kiistät yrittäjän saatavat ja vaadit kirjallista, sun hyväksymää tilausta suoritetuista korjauksista maksuperusteeksi. Tällainenhan tulostetaan mm. kotilokorjaamoissa nykyisin jossa sinä hyväksyt tilauksessa mainitut työt tehtäväksi allekirjoituksellasi.) Eiköhän se sitten ala oieta, sillä perintätoimisto tuskin lähtee oikeuteen ilman kirjallista tilausta, uhkailee kylläkin, ties minkälaisilla kunnian menetyksillä. Yksityishenkilöltä kun on erinomaisen vaikea ulosmitata mitään, siihen tarvitaan oikeuden päätös ja tuo saatava on kyllä niin epämääräinen, ellei ole sopimusta korjauksista (kts. säilytyssopimuksesta se pieninkin teksti) et tuskin oikeus sinua tuomitsee maksamaan. Kaikki uhkailu luottotietojen menetyksillä tms. on sananhelinää, niin kauan kun ei ole oikeuden päätöstä.
Olikohan teillä puhetta että tehdään "tarvittavat" huollot ja laitetaan pyörä ajokuntoon ennen kevättä ?
En millään jaksa uskoa että joku ihan HUVIKSEEN alkaisi tekemään venttiilin,kaasarin yms säätöjä jos et ole mitään asiasta maininnut.
Ok toki voin olla väärässä mutta en moiseen ole kyllä vielä törmännyt, jossakin vaiheessa nuo olisivat sinulla kuitenkin vastassa ja voit toki tinkiä hieman hinnasta, mutta ei nyt kannata sille linjalle lähtä että "laita vanha rengas all" yms.
En millään jaksa uskoa että joku ihan HUVIKSEEN alkaisi tekemään venttiilin,kaasarin yms säätöjä jos et ole mitään asiasta maininnut.
Ok toki voin olla väärässä mutta en moiseen ole kyllä vielä törmännyt, jossakin vaiheessa nuo olisivat sinulla kuitenkin vastassa ja voit toki tinkiä hieman hinnasta, mutta ei nyt kannata sille linjalle lähtä että "laita vanha rengas all" yms.
Jos lasku pelkästä renkaanvaihdosta on 450e!? Niin sinuna menisin suoraanpäätä kuluttajaneuvojan pakeille, hänen avulla on helpompi lähteä vaatimaan laskun kohtuullistamista.
Eihän pyörän irroitus ja renkaanvaihto voi viedä aikaa 4,5 h:ia
ainakaan ketju/hihnavetoisessa mopossa.
Wingit ja muut kardaanipelit saattaa olla toinen juttu,
niiden anatomiaan kun en ole perehtynyt mitenkään.
Muistelen nähneeni jossain huoltoliikkeessä maininnan Wingin tai vastaan vehkeen renkaanvaihto veloituksen olevan 1h työtä kun muihin hinta oli 25e.
Jos liikkeessä joka teki pyörääsi ns. ylläpitohuollon oli huoltoa tekemässä joku oppipoika, niin mun oikeustajun mukaan asiakkaan ei tarvitse maksaa sellaisen opettelutunteja.
Eihän pyörän irroitus ja renkaanvaihto voi viedä aikaa 4,5 h:ia
ainakaan ketju/hihnavetoisessa mopossa.
Wingit ja muut kardaanipelit saattaa olla toinen juttu,
niiden anatomiaan kun en ole perehtynyt mitenkään.
Muistelen nähneeni jossain huoltoliikkeessä maininnan Wingin tai vastaan vehkeen renkaanvaihto veloituksen olevan 1h työtä kun muihin hinta oli 25e.
Jos liikkeessä joka teki pyörääsi ns. ylläpitohuollon oli huoltoa tekemässä joku oppipoika, niin mun oikeustajun mukaan asiakkaan ei tarvitse maksaa sellaisen opettelutunteja.
perushuolto on minusta venojen säätö ja kaasuttimen synkronointi.... ja jos vielä on takanakkikin vaihdettu ja aikaa on mennyt vaan viisi tuntia niin aika turhaa narinaa
ei ainakaan ole haamutunneista laskutettu ja mopo oli...???
ja ole tyytyväinen kun on keväällä mopo iskukunnossa et ei muuta kun
eli tuon perushuollon voi käsittää monella lailla....
ei ainakaan ole haamutunneista laskutettu ja mopo oli...???
ja ole tyytyväinen kun on keväällä mopo iskukunnossa et ei muuta kun
eli tuon perushuollon voi käsittää monella lailla....
Voi sen perushuollon käsittää monella tavalla, mutta kun sen piti tulkinnasta huolimatta sisältyä sovittuun hintaan, mutta nyt siitä lätkäistiin ymmärtääkseni 450 euroa lisää laskua?perushuolto on minusta venojen säätö ja kaasuttimen synkronointi.... ja jos vielä on takanakkikin vaihdettu ja aikaa on mennyt vaan viisi tuntia niin aika turhaa narinaa
ei ainakaan ole haamutunneista laskutettu ja mopo oli...???
ja ole tyytyväinen kun on keväällä mopo iskukunnossa et ei muuta kun
eli tuon perushuollon voi käsittää monella lailla....
Ainakin allekirjoittaneella saattaisi käsityskapasiteetti loppua lyhyeen.
Toisaalta, Xena voisi nyt kertoa mikä firma on kyseessä, mitä sovittiin ja miten asiat sitten menivätkään, mikä maksoi mitä jne.