Heteromiehenä pyrin välttämään nahkahousuja, enkä ole niitä vielä päälleni pukenut. Erittäin toimiva yhdistelmä on kangashousut ja nahkatakki. Vuosien mittaan olen todennut erittäin miellyttäväksi kun lämpötila on lähemmäs +20 ja yli. Normisadekuurot ei haittaa yhtään. Kaatosateessa en ole kokeillut... Rukan Gore-Tex puku löytyy myös ja se on toimiva viileämmillä säillä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
nahat vai goret
- Keskustelun aloittaja tr3
- Aloituspäivä
Sinänsä hassua kuinka pienen pillinläpi näitä asusteasioita tarkastellaan.
Ensimmäinen pointti mikä tarttu silmään oli käsitys et tippakin vettä riittää kastelemaan nahkapuvun litimäräx ja jos sadeasua päälle tarttee vetää pitää sen olla sellanen joka kestää upotuksen kolmenmetrin syvyyteen puoleksi tunniksi ilman et yhtään päästää vettä läpitte.
Gorekamoista taas hypetetään jotta ne päällä voi olla vaikka saunassa päivän ja ihan kiva olo.
Muistetaan nyt..tuollainen hyvin hoidettu nahkapuku kestää melko kovan hetkellisen sateen sen kummemmin kastumati. Sitten taas jos vettä näyttäs tulevan pitemmän aikaa ni tokihan syytä vetää päälle jotain tiiviimpää.
Toki noissa paremmissa gorepuvuissa joissa kalvo on laminoitu pintakankaaseen, suoja sadetta vastaan on hyvä. mutta hoitoa vaatii sekin.
Sitä vastoin gorepuvut joissa tuo kalvo on vuoren sisällä ei oikein voi puhua sateen kestävyydestä.Sisus voi pysyä kuivana, mutta pintakanhas imee rutkasti vettä, joka kuivuessaan ottaa lämpöä sisältä jolloinka vilu ei ole kaukana.
kumpikin puolustaa paikkaansa suomen oloissa, etenkin jos haluaa nauttia mopoilusta aikasin keväästä myöhään syksyyn on tietysti gorepuku vahvoilla.
Lämpimillä keleillä valintani ois ehdottomasti nahkat joilla tarkenee suhteellisen kylmälläkin järkevällä kerrospukeutumisella.
Ensimmäinen pointti mikä tarttu silmään oli käsitys et tippakin vettä riittää kastelemaan nahkapuvun litimäräx ja jos sadeasua päälle tarttee vetää pitää sen olla sellanen joka kestää upotuksen kolmenmetrin syvyyteen puoleksi tunniksi ilman et yhtään päästää vettä läpitte.
Gorekamoista taas hypetetään jotta ne päällä voi olla vaikka saunassa päivän ja ihan kiva olo.
Muistetaan nyt..tuollainen hyvin hoidettu nahkapuku kestää melko kovan hetkellisen sateen sen kummemmin kastumati. Sitten taas jos vettä näyttäs tulevan pitemmän aikaa ni tokihan syytä vetää päälle jotain tiiviimpää.
Toki noissa paremmissa gorepuvuissa joissa kalvo on laminoitu pintakankaaseen, suoja sadetta vastaan on hyvä. mutta hoitoa vaatii sekin.
Sitä vastoin gorepuvut joissa tuo kalvo on vuoren sisällä ei oikein voi puhua sateen kestävyydestä.Sisus voi pysyä kuivana, mutta pintakanhas imee rutkasti vettä, joka kuivuessaan ottaa lämpöä sisältä jolloinka vilu ei ole kaukana.
kumpikin puolustaa paikkaansa suomen oloissa, etenkin jos haluaa nauttia mopoilusta aikasin keväästä myöhään syksyyn on tietysti gorepuku vahvoilla.
Lämpimillä keleillä valintani ois ehdottomasti nahkat joilla tarkenee suhteellisen kylmälläkin järkevällä kerrospukeutumisella.
Nimenomaan. Rakenne on ihan vastaava kuin Rukan tekstiilipuvuissa, joissa kalvo on laminoitu pintakankaan alle. Nahkaa voi vielä vähän rei'ittää hengityksen parantamiseksi ilman että hankaus-/repäisylujuus kärsisi liikaa.
Tuollainen Lancelot on toistaiseksi jäänyt hankkimatta sen takia, että sen helppohoitoisuus epäilyttää (kurakelillä moska jää nahan reikiin?), nahka on ohuen puoleista, ja suojat eivät ole mielestäni ihan parasta luokkaa. Ja hintakin vähän ahistaa.
Juu, tää on ihan totta. Muistuu mieleen menneiltä vuosilta Yoko-goret jossa se kalvo oli vuorin sisällä, sateella puku imi vettä saavillisen, oli kylmän oloinen ja raskas vaikka pitikin veden pois aluskerrastosta. Goren laminointi asun pintaan poisti tämän ikävyyden.
Mopoilu ei tee poikkeusta muusta normaalista elämästä pukeutumisenkaan suhteen, helteelle helleasut, viileälle kelille lämpöisempää - tämän sitten ratkaisee jokainen niinkuin parhaaksi näkee, kerrospukeutumisella tai hankkimalla kokonaan eri puvut lämpötilan mukaan. Kuumissa olosuhteissa ajettaessa tärkeää on myös se, minkälaista vaatetta löytyy ajopuvun alta, nämä tekniset alusasut on ihan verraton juttu, itellä kokemuksia Rukan CoolMaxeista ja ei voi muuta kun suositella.
Niin no sitä lähinnä ihmettelin että jos se nahka siinä päällä kastuu sateessa ajaessa siihen kalvoon saakka niin sehän painaa aivan v**sti eikä varmasti kyllä kalvokaan hengitä kun on vettä millin verran päällä. Kuivumiseenkin menee varmasti ikuisuus.
Quote...
Gore- asut eivät kastu. Ihan tasan tarkkaan kastuvat läpi asti (kuten nahkakin) kun tarpeeksi pitkään sateessa ajaa.
Turhaan eivät valmistajat ilmoita näitä mm/hg arvojaan.Vedenpitävyyden raja-arvona olen useasti nähnyt käytettävän bout 10 000mm/hg,mikä onkin oman perstuntuman mukaan melko hyvin paikkansa pitävä.Eli tarpeeksi pienellä arvolla olevista kyllä kosteus löytää läpi ajan kanssa.. esimerkki DryMaX.. asu jota ei enää myydä vedenpitävänä vaan sateenkestävänä.( n 2 h sadetta ja märkyys läpi..)
Se onko äijä nihkeän kostea jopa märkä voi johtua monesta seikasta,mutta kalvon vika harvoin .Nämä muut seikat esim kosteuden hiipiminen pitkin vuorta,väärä aluspuketuminen,päällikankaan yleensäkin koko kalvopuvun hoidon laiminlyönti vaikuttavat siihen kosteaan oloon tasan paljon enemmän.Pettäneet,väärin tehdyt saumaukset kun tuohon soppaan pistää.. niin onhan siinä jo muuttujia.
Jos tuon vesipalkki arvon määrä on riittävä.. vesi kestää ulkopuolella,mutta kääntöpuolena aina hengittävyydessä kärsitään jonkiverran..Onko tämä ongelmä pyörän selässä.. tuskin enempi osoittelisin syyttävää sormea noiden varusteita myyvien suuntaan,koska harvalla on edes perusasiat hanskassa..
Ps.. en ikinä osta näitä ns Motoristien teknisiä alusasuja,koska niissa saa maksaa itsensä kipeäksi turhasta. esim CoolMaxia löytyy työasuina ja hinta on ihan toinen toimivuus sama.. CoolMaxin toimintaan vaikuttaa hyvin paljon millainne sisäpuoli on onko ns kanavakudottu vai ei... Paikallinen Osuuskauppa liike myy extremeurheilijoille tarkoittettuja... CoolMaxeja,jotka todella viilentävät..Boxerit jopa makuhuonekelpoiset.. ja T-paidalla on jopa radalla käyty..
Hinta murto-osa.. mitä "motoristi alusasuna"
Gore- asut eivät kastu. Ihan tasan tarkkaan kastuvat läpi asti (kuten nahkakin) kun tarpeeksi pitkään sateessa ajaa.
Turhaan eivät valmistajat ilmoita näitä mm/hg arvojaan.Vedenpitävyyden raja-arvona olen useasti nähnyt käytettävän bout 10 000mm/hg,mikä onkin oman perstuntuman mukaan melko hyvin paikkansa pitävä.Eli tarpeeksi pienellä arvolla olevista kyllä kosteus löytää läpi ajan kanssa.. esimerkki DryMaX.. asu jota ei enää myydä vedenpitävänä vaan sateenkestävänä.( n 2 h sadetta ja märkyys läpi..)
Se onko äijä nihkeän kostea jopa märkä voi johtua monesta seikasta,mutta kalvon vika harvoin .Nämä muut seikat esim kosteuden hiipiminen pitkin vuorta,väärä aluspuketuminen,päällikankaan yleensäkin koko kalvopuvun hoidon laiminlyönti vaikuttavat siihen kosteaan oloon tasan paljon enemmän.Pettäneet,väärin tehdyt saumaukset kun tuohon soppaan pistää.. niin onhan siinä jo muuttujia.
Jos tuon vesipalkki arvon määrä on riittävä.. vesi kestää ulkopuolella,mutta kääntöpuolena aina hengittävyydessä kärsitään jonkiverran..Onko tämä ongelmä pyörän selässä.. tuskin enempi osoittelisin syyttävää sormea noiden varusteita myyvien suuntaan,koska harvalla on edes perusasiat hanskassa..
Ps.. en ikinä osta näitä ns Motoristien teknisiä alusasuja,koska niissa saa maksaa itsensä kipeäksi turhasta. esim CoolMaxia löytyy työasuina ja hinta on ihan toinen toimivuus sama.. CoolMaxin toimintaan vaikuttaa hyvin paljon millainne sisäpuoli on onko ns kanavakudottu vai ei... Paikallinen Osuuskauppa liike myy extremeurheilijoille tarkoittettuja... CoolMaxeja,jotka todella viilentävät..Boxerit jopa makuhuonekelpoiset.. ja T-paidalla on jopa radalla käyty..
Hinta murto-osa.. mitä "motoristi alusasuna"
Kangasta ja nahkaa sopivan mauttomasti yhdistelemällä sitä muuten vasta saadaankin aika kaappihetero ajoasu aikaiseksi - vaikkapa hapsunahkatakki ja tixtexhousut on todellinen tyylitajun huipentuma täällä tuulitakkikansan paratiisissa... (älkääkä ottako tätä kovin tosissanne!!)
Oletko sinä syönyt jotain sieniä, vai mitä sekoilet? Ensin puhut Gore-asuista ja seuraavassa lauseessa se muuttuukin DryMax-kalvoksi?
Jatkossa sitten on jo vähän asiaakin. Ei mikään materiaali takaa täydellisyyttä missään suhteessa, aina se on myös valmistuksen laadusta kiinni.
Ei se nahka/pintakangas noissa laminaateissa vaan sillä tavalla kastu. Ei ainakaan kangasversiossa. Vähän kun ravistaa, niin se on siinä. Ei mitään kuivattamista. Eli ihan kuin sadetakki, paitti että hengittää jotenkin. Se hengittäminenhän riittää esim selkäpuolelta, joka ajaessa ei saa erikoisempaa vesipatjaa päällensä.
Ai, no miksi siellä pitää sitten olla se kalvo jos se ei kastu?
Mistäs noita kuteita saa, missä se kalvo on siellä välissä, että kun vähän ravistaa niin ne on taas kuivat? Käyn itsellekin hakemassa sellaiset.
Tuo se on kanssa kumma fobia noista nahkahousuista. Farkuilla pitää mennä vaikka mikä olisi, kun ei kehtaa nahkaa pukea heteromies, äh. Ja joillakin on vimma niihin metsästyskamppeisiin (maastoväritys). Mihinkähän se viittaa?
Oli miten oli, mutta näin on.
KVG. Hakusana Rukka (Armax, Armadillo, SRO, jne) ja jälleenmyyjät. On niitä muitakin (Kushitani, IXS, Dainese jne), hakusana kerroslaminaatti. Näitä on ollut jo vähintään viisi vuotta ja jokainen sellaista käyttävä tietää kyllä asian ihan kokemuksesta.
Liikkeessä voit pyytää vaikka myyjän laittamaan tuotteen hihan tms vesiraanan alle ja katsoa sitten miten käy. Voi tulla aika pitkäksi kastumista odottaessa.
Varaa sitten pätäkkää vähän enempi kun kauppaan lähdet, nuo ei ole niitä halpisjuttuja.
Kolme päivää jatkuvaa sadetta viime kesänä ja kuivana pysyin - oliskohan se neljäs päivä ollut kohtalokas ja päästänyt veden läpi.............
Kunkku...
Tietääkseni en ole sieniä syönyt kun maha ei niitä sulata.Kärtylle suosittelen kyllä ukonhattua kuivattuna,eli Lucy in the sky with Diamonds efektillä.. Yksi kärtty pois liikenteestä.
Ps.. alus ja teknisestä pukeutumisesta on vasta 20 v kokemusta johon mahtuu monta pikku sivupolkua ja venkulointia,mutta myös paljon paneutumista.Mausteena jonnin verran tietoa joka ei ole matkan varrella muuttunut sivistykseksi.. Eikä siinä vielä kaikki..
monenko tehtaan kiinassa luulet suoltavan maailmalle esimerkiksi sofshellejä.. maailmalle tai paljonko luulet yhden nike parin maksavan kun se pullahtaa kiinan tehtaasta pihalle..
Kettuilu.. ei kuulu minun luonteeseen. eli huumorilla mennään ihan selvennyksenä ettei kärttyys iske.
Tietääkseni en ole sieniä syönyt kun maha ei niitä sulata.Kärtylle suosittelen kyllä ukonhattua kuivattuna,eli Lucy in the sky with Diamonds efektillä.. Yksi kärtty pois liikenteestä.
Ps.. alus ja teknisestä pukeutumisesta on vasta 20 v kokemusta johon mahtuu monta pikku sivupolkua ja venkulointia,mutta myös paljon paneutumista.Mausteena jonnin verran tietoa joka ei ole matkan varrella muuttunut sivistykseksi.. Eikä siinä vielä kaikki..
Kettuilu.. ei kuulu minun luonteeseen. eli huumorilla mennään ihan selvennyksenä ettei kärttyys iske.
Oikeinko tunti sateessa? Oho. Eihän tuommoinen ole mahdollista edes sukelluspuvussa.
Ken haluaa ajaa muovisessa keinokuitu asussa, valinta on keinokuituinen muoviperustainen asu.
Ken haluaa ajaa nahkaisessa luonnonmateriaali asussa, valinta on nahkapuku/ -asu.
Keep it simple.
Kaupasta saa, esim Rukka Armax.
Allroad on todellakin viileä, jos kesähelteellä saattaakin tulla hiki mopoa tallista työntäessä mutta ajamaan kun pääsee niin viileä on vaikka +30c helteellä. Tuuletus toimii todella hienosti. Goren pukeminen alle on hidasta mutta toisaalta goretakin voi vaan "heittää" alle tankkilaukusta kun näyttää että alkaa sataa. Ei neppareita ja vetoketjuja ole pakko kaikkia kiinni niputtaa. Reissatessa oppii myös arvostamaan puvun "purkamista" osiin (eli gorevuoren irroittamista) jos se kastuu läpi jolloin puku kuivuu mallikkaasti. Se on totta että kylmässä vesisateessa pitkillä siirtymillä voi tulla vilu, kerrospukeutuminen pitää tehdä huolella kunnon alusvaatetuksella.
Allroad puku ei ehkä ole kovin seksikkään näköinen eikä sillä nakkikioskilla paljon respektipojoja kerätä mutta se todellakin toimii käyttötarkoituksessaan.
Kysymys kuului, nahat vai goret?
Vastaus. Goret.
Vastaus. Goret.