Moron!
No nyt on sitten akku vaihdettu! Kuulin, että noissa cebareissa on tuota akkua pienennetty vuosien saatossa ja on kuulemma suht kranttu peli käynnistyksessä riittävän virran määrästä.
Hain siis uuden akun ja laitoin sen vielä (luonnollisesti) lataukseen mp-akkulaturiin kuudeksi tunniksi.
Noh, nyt se sitten taas lähtee hyvin käyntiin - toivottavasti vielä viikon tai kuukauden päästäkin. Sitten olen tyytyväinen. Jos ongelmat taas ilmestyvät, pitänee sitten siirtyä ongelmissa seuraaviin = vaikeampiin ja kalliimpiin - eli jännitteensäätimen ja startin kimppuun.
Se tuli tietty mieleen, että jos startin hiilet ovat kuluneet, niin sehän kait voisi aiheuttaa sitä, että starttaamiseen tarvitaan normaalia enemmän virtaa. Toisaalta, kaikki viittaa virran vähyteen, sillä toi solenoidin pärinä ja mittausarvot (<9V) käynnistyksessä kertovat mielestäni siitä, että virtaa todellakin on liian vähän. Mistä se sitten johtuu, on eri asia... Jännitteensäätimen vika voisi tietty aiheuttaa latausongelmia ja pistää akun lyhyessä ajassa kyykkyyn - vai mitä sanotte?
No, nyt ei kuitenkaan auta muu kuin ajaa ja testata miten käy!!!
Kelit on ainakin kohdallaan! Myönnetään, että vähän kyllä epäröin jättää mopoa parkkiin kovin julkisille paikoille seuraavan parin viikon ajan - tiedä vaikka joutuu taas työntöhommiin, rrrrkele...
Ei, muuta kuin kiitoksia neuvoista - voipi olla, että palaamme vielä asiaan - hope not!!!
