MV Agusta f4 kokemuksia?

[peppoone]

Kyllä ymmärtää, mutta perse ei kestä

 

[Micky]

Kyllä ymmärtää, mutta perse ei kestä  

saman ongelman kanssa painitaan..

 

[ee-speed]

Yep.
Meitiltä saa kyllä siihen kaikki palikat. Samaten huollon suhteen on diagnoosikapineet kondiksessa, että saapi kahtella, jos jokin vaivaa.

Suhteellisen vähäiset on vehkeen viat verrattuna muihin italoihin. Saattaa johtua myös normaalirälläämistä fiksummasta käytöstä. Mutta sekin on vaan hyvä, että pidetään tyyliä yllä ajellessakin.

Yksi asiakas ajelee sen 18-19tkm kesässä ja normaalihoivaamisella mennään. Aika hyvä testipenkki kun sovelletaan jotain ajatusta

Tehtaan tuotannon katkeaminen viime kesän ylitse aiheutti sen, ettei eri maahanviejillä taikka varsinkaan tehtaalla ole juuri yhtään ylijäämäpyöriä poistossa. Se nosti hitusen -09 hankintahintoja, mutta suhteellisen säädyllinen ostokulu on verratessa tavanomaisiin pyöriin. Jeni jeesaa italialaista.

Kyllä MV Agustalla ajaessa tietää, että vehje on laadukas, tyylikäs ja jämerää tekoa.

MV Agustan tuunaamiseen löytyy monenmoista kapinetta alkaen tehdaskamoista, käsinleivottuihin erikoisosiin.
-Peruskamoja: Bodis-, Silmotor, Zard ja QD putkia löytyy tilauksesta tosin, paitsi omat Zardin röörini =)
-Ketjut, rattaat, jarrupalat, jousitusosat, jarrulevyt, kahvat, shifterit, STM luistokytkintä yms saapi tästä saman katon alta niinikään.

Vaikka onkin erikoinen kapine, niin milläänmuotoa ei ole hirmu hankalaa saada siihen osia ja jeesiä tällähetkellä.
-On tullut hiukan panostettua, kun itse rakastelee niitä niin kovin.

 

[maRk1]

Heti ostettuamme entiseltä omistajalta huomasimme että toinen etuiskari vuotaa öljyä (4000km mittarissa). Tästä selvittiin stefan vaihtamisella, mutta oli aika säätämistä remontin suhteen, koska kyseinen Marzochin(?) iskari oli aika erikoinen ja mistään huoltomestasta ei tuntunut oikeaa öljymäärää löytyvän, mp racingilla joku kaveri oli näitä tehnyt mutta oli lomalla ja tavoittamisessa oli ongelmia. Pyörä joutui sitten seisomaan jokusen viikon tallissa ennenkuin joku ekspertti tavoitettiin joka osasi antaa tarkemmat ohjeet.

Kuulostaa hyvälle ...."Vain" jokusen viikon kesti kun maahantuojalta saa tiedot, että paljonko sitä öljyä tarvitaan...Onkohan niillä huoltomanuaalia? vai osaako huoltomiehistä toinen kirjoittaa ja toinen lukea?

 

[wekkuli]

^Pienellä ryhtymisellä tuon kaltaiset hommat selvittelee ite parhaiten. Lontoonkieltä peliin ja kirjautuminen mvagusta.nettiin.

 

[theBaron]

Joo aika pelleilyä tosiaan kun noinkin yksinkertaista asiaa ei meinannut millään saada selville. Onhan niillä tietenkin manuaali, mistä lie johtuu ettei puusilmät sitä sieltä löytäneet. Ihan totta mitä wekkuli tossa sanoi, jotenkin vaan luotti että kyllä ne huollon miehet sen öljymäärän saa selvitettyä. No lyhenipä ajokausi parilla viikolla

 

[v50]

kokemuksia
f4
nyt 24000 km huollossa  ei valittamista pelaa.
kulutus matka-ajossa ~6-7 L / 100 km
mutkatiellä noin 8-9 L

 

[Jede]

Minkälaisia eroja F4 mallisarjan sisällä on? Esim. käykö Bodiksen röörit vanhemmista äfnelosista aina uuteen 312 asti? Tässä pikkusen hankinta kutittelee, saa nähdä intoutuuko tämän kesän vielä japsilla ajamaan...

 

[vetomies]

Ei vieläkään kokemuksia ko pyörästä, mutta löytyi aihetta sivuavaa musiikkia:

Jootube

Musiikki alkaa vasta noin 5 minuutin kohdalla ja taitaa olla pieni ilotulituskin kohdassa 5:54..

 

[peppoone]

Ei vieläkään kokemuksia ko pyörästä, mutta löytyi aihetta sivuavaa musiikkia:

Jootube

Musiikki alkaa vasta noin 5 minuutin kohdalla ja taitaa olla pieni ilotulituskin kohdassa 5:54..

Aikamoinen oratorio! Tippa silmässä tuota hartain tuntein katseli ja kuunteli...

 

[venttiili]

Tässä niitä kokemuksia F4:sta.
Sain oman pyörän ajoon toissa maanantaina ja nyt kilometrejä on tullut noin tuhat.  On siis testattu melkein päivittäin.

Hyvä vietävä mutkaisilla poluilla, taittuu hyvin kurveihin, iskunvaimennus on ehkä hieman pehmeä, saa kuitenkin säädettyä. Ei vielä tehty mitään. Kevyen tuntuinen ajossa, ja tehoa..  sitä riittää.  Kierrokset yli 7t ja silloin tapahtuu.  Näin normiliikenteessä kun pitää kierrokset tuon alla on miellyttävämpää menoa.  Kulutus on ollut maantieajossa 7-8 litran välillä.  Saa varmasti menemään enemmänkin kun käyttää kierroksia ja haluaa tehoja.  Teho ei synny pelkästä ilmasta.  Itse olen 189/84 ja ajoasento on hyvä säädettävien tappien / polkimien ansiosta.  Moottorin äänet ovat näin kesynpään tottuneen korvaan hiven ronskin puoleiset vaikkei  putket ole RG3:set.  MP3 soitinta ei tarvita  

Huonot puolet:
-menee liian kovaa -> poliisit sakottaa

Ajellaan lisää ja viisastutaan.

 

[venttiili]

Niin, jäi kirjoittamatta että hommasin samalla workshop manuaalin. On ollut helppo operoidan sen kanssa.

 

[theBaron]

Mistäs venttiili hommasit tuon workshop manuaalin? Olisi kyllä todella kätevä, vielä kun tuo mopon mukana tullut opas pelkästään italiaksi..

 

[Alfaholic]

^ Brutalen mukana tuli myös englanniksi pikaopas, lisäksi CDllä täydellinen manuaali.

 

[theBaron]

Pakko kyllä hommata itsekin jostain piakkoin, aika arpomista välillä remontin teko nimittäin.. Tuli sellainen kysymys vielä mieleen että tietääkö kukaan missä saisi asennetettua WRP power boxin kiinni pyörään? Järvenpääläinen Viaber noita boxinasennuksia ainakin tekee, mutta vain power commander merkkisille.

 

[mvolo]

Kokemuksia pian 9000km f4 312r:stä
Järjettömän hieno peli mutkapätkällä ja radalla, matka-ajoon ei häävi mutta en olettanutkaa

muita ongelmia ei oo ollu kuin hieman lämpiää keskusta ruuhkassa turhan paljon, huollot olleet halvempia kuin pelkäsin... Ja pyörä pitää minkä malli merkintä lupaa

Putket tarttis vielä hommata

 

[vetomies]

Ja pyörä pitää minkä malli merkintä lupaa  

Kerro ihmeessä lisää, ei me käräytetä

 

[Ekku]

Ja pyörä pitää minkä malli merkintä lupaa  

Kerro ihmeessä lisää, ei me käräytetä

Jos se olis ihan oikeasti tutkalla mitattu, niin kai me kaikki oltaisiin jo kuultu siitä...

 

[vma]

Ja pyörä pitää minkä malli merkintä lupaa  

Kerro ihmeessä lisää, ei me käräytetä

Jos se olis ihan oikeasti tutkalla mitattu, niin kai me kaikki oltaisiin jo kuultu siitä...

Juu, Britti Bike testasi juuri MV:n, Duksun ja Aprilia V4:n.

MV ei kulkenut kovin lähellekään mallimerkintänsä vauhtia. Jäi reilusti muuten testissäkin viimeiseksi kaikkien ominaisuuksiensa osin. Ulkonäköä kehuttiin, muuten ei.

 

[mvolo]

Ja pyörä pitää minkä malli merkintä lupaa  

Kerro ihmeessä lisää, ei me käräytetä

Jos se olis ihan oikeasti tutkalla mitattu, niin kai me kaikki oltaisiin jo kuultu siitä...

Juu, Britti Bike testasi juuri MV:n, Duksun ja Aprilia V4:n.

MV ei kulkenut kovin lähellekään mallimerkintänsä vauhtia. Jäi reilusti muuten testissäkin viimeiseksi kaikkien ominaisuuksiensa osin. Ulkonäköä kehuttiin, muuten ei.

Joo ei ollu kuin mittarilukema ei todistus aineistoa onneksi