MV Agusta 1000 S 4

[Italowestern]

Nyt tuli kokeiltua tonnista -06-mallista MV Agustaa 1000 F4 S. Tehoja on selvästi enemmän kuin Ducatin ärrässä toki, mutta saundimaailma sitä "tavanomaisempaa" nelospärinää.

Mikäs siinä jos siitä tykkää. Ajoasento on varsin tiivis ja hallintalaitteet herkät ja toimivat kaikin puolin. Voi sanoa, että erittäin hyvä ajaa. Onkohan tuossa luistokytkin, koska jarruja tarttee reilusti enempi hidastaessa kuin ärrässä? Lisää aiheesta myöhemmin, kunhan saan ajettua lisää tällä toisella Italian kaunokaisella.

Jos joku omistaa samanlaisen tai vastaavan Agustan tai kokemusta kummiskin, olisi mukava saada kommentteja aiheesta hyvässä ja pahassa.

Kaikki aiheen ympärillä kiinnostaa. Tuossa 8tkm ajetussa yksilössä on kiinni tehtaalla asennettu "kisaputki" mutta ei mitkään superkovat äänet. Hienot ja sopivat. Väri Corsa puna-hopea eli se "orggis".

Hintapyyntö tuolla MP Racingin tuomalla mopolla on 26.900 mutta ehkä siitä jotain tippuisi näin ennen lumia. Eräällä kaverilla on vastaava Eskon tuoma mopo about samaan rahaan ja hienolla putkistolla sekin.

Kirjoitelkaahan jos siltä tuntuu.
t. Spagu

 

[Kassu2]

Onko kyseessä F4 1000 S
Eskolla -06 (uusi) 20 990€ voiko kyseessä olla sama pyörä?
Hintaa vain ihmettelen

 

[tn954]

312R:n omistajana tuo S-malli vaikuttaa jotenkin vanhentuneelta, etenkin 06-vuosikerrassa. Väritys ei ole ihan tätä päivää ja esim. radiaalijarrut puuttuu keulasta, kilpailijoihinhan radiaalit tuli jo vuosia aiemmin.

312R:stä voisi sanoa samaa kuin mitä paljolti itsekkin totesit: loistava ajaa, mahtava alusta (jopa 1000RR:ni WP-alustaan verrattavissa oleva), tiivis ajoasento. 312R:ssä on parhaat jarrut mitä olen mopossa koskaan kokeillut, mutta siinä on tosin nuo S:stä puuttuvat Brembon radiaalit.

Huonoa: täysin useless peilit, turhan on-off ruutta pienillä jengoilla.

I dunno, kalliita lelujahan noi on, jos meinaa MV F4:n hankkia niin itse söisin hiukan lisää tonnikalaa+riisiä ja ottaisin R:n tai 312R:n, hintaero latest and greatest:iin on IMO kuitenkin varsin pieni.

 

[Italowestern]

Onko kyseessä F4 1000 S
Eskolla -06 (uusi) 20 990€ voiko kyseessä olla sama pyörä?
Hintaa vain ihmettelen

Juu Eskolla onkin edukkaasti sama peli ajamattomana, mutta vakiovarusteilla. Tuohon lyöty muutamalla tonnilla kilkettä.

 

[Italowestern]

312R:n omistajana tuo S-malli vaikuttaa jotenkin vanhentuneelta, etenkin 06-vuosikerrassa. Väritys ei ole ihan tätä päivää ja esim. radiaalijarrut puuttuu keulasta, kilpailijoihinhan radiaalit tuli jo vuosia aiemmin.

312R:stä voisi sanoa samaa kuin mitä paljolti itsekkin totesit: loistava ajaa, mahtava alusta (jopa 1000RR:ni WP-alustaan verrattavissa oleva), tiivis ajoasento. 312R:ssä on parhaat jarrut mitä olen mopossa koskaan kokeillut, mutta siinä on tosin nuo S:stä puuttuvat Brembon radiaalit.

Huonoa: täysin useless peilit, turhan on-off ruutta pienillä jengoilla.

I dunno, kalliita lelujahan noi on, jos meinaa MV F4:n hankkia niin itse söisin hiukan lisää tonnikalaa+riisiä ja ottaisin R:n tai 312R:n, hintaero latest and greatest:iin on IMO kuitenkin varsin pieni.

Juu, tuossa on "tavalliset" jarrut edessä ja se onkin myös 999R mallissa paremmin, eli jarruissa on eroa.

Peileistä todellakin näkyy hyvin omat kainalot.

Ja samaa totesin pienillä kierroksilla koneen käytöksestä, mutta ei minusta kovin häiritsevä asia kuitenkaan.

312R tai R pitäisi päästä kokeilemaan ja Moto-Raumalta tulikin tarjous mustasta R-mallista, joka voisi olla hyvä vaihtoehto, tosin hiukan kalliimpi.

Oletko paljon ehtinyt ajaa omallasi ja onko putkea tullut vaihdettua? Paljonkohan tuo konepuoli eroaa S ja R-malleissa noin käytännössä. Tuossa on joku 174hv virityspaketti päällä.

 

[tn954]

Omalla 312R:llä kerkesin kesällä ajaa ihan saatanan vähän, hädintuskin tonnin huoltoon sain sen vietyä; työ ja muut kiireet yhdistettynä paskaan kesään ei paljon mopoiluharrastusta tukeneet. Mun mopo on vielä täysin vakio ja varmaan pysyykin sellaisena. Potkii kuitenkin yli 155 renkaalle ilman mitään virejä ja huomioiden että putkistot tuohon maksaa aivan järjettömiä (lähemmäs 3 k). Taitaa lisäksi olla niin että tuohon 312R:ään ei saa PCIII:sta ja jos älyttömiä lisärahoja rupeaisi sijoittamaan niin ruutta pitäisi saada aidosti kohdalleen eikä mitään fiksattua "race chip" karttaa. Pitää talvella katsoa tilannetta, voihan se olla että tuota joutuu kuitenkin vähän säätämään esim. hiilikuitudiettin muodossa  

Koneistahan taitaa olla eri versiot S, R ja 312R. 312R:n testejä kesällä lukiessani siellä selitettiin mitä kaikkea oli tehty R-mallin moottorin "päälle".

 

[Italowestern]

Omalla 312R:llä kerkesin kesällä ajaa ihan saatanan vähän, hädintuskin tonnin huoltoon sain sen vietyä; työ ja muut kiireet yhdistettynä paskaan kesään ei paljon mopoiluharrastusta tukeneet. Mun mopo on vielä täysin vakio ja varmaan pysyykin sellaisena. Potkii kuitenkin yli 155 renkaalle ilman mitään virejä ja huomioiden että putkistot tuohon maksaa aivan järjettömiä (lähemmäs 3 k). Taitaa lisäksi olla niin että tuohon 312R:ään ei saa PCIII:sta ja jos älyttömiä lisärahoja rupeaisi sijoittamaan niin ruutta pitäisi saada aidosti kohdalleen eikä mitään fiksattua "race chip" karttaa. Pitää talvella katsoa tilannetta, voihan se olla että tuota joutuu kuitenkin vähän säätämään esim. hiilikuitudiettin muodossa  

Koneistahan taitaa olla eri versiot S, R ja 312R. 312R:n testejä kesällä lukiessani siellä selitettiin mitä kaikkea oli tehty R-mallin moottorin "päälle".

Ok, tarttee ny kattoo sitte noita testejä aiheesta. Toisaalta jos käytetystä saisi tinkaamalla tarpeeksi pois, niin eipähän olisi sitä arvon alennusta sitten ihan niin paljon tiedossa.

Suht hyvältä tuo "vanhakin" malli tuntuu, joten kuskin ominaisuudet loppunee tässä tapauksessa kesken paljon ennen mopoa..

Ducatissakin on vielä niin paljon maksettavaa, että voi jäädä hanke haaveeksi, kun 999R:stäkään ei ole tarkoitus luopua tässä vaiheessa.

 

[vma]

Taitaa lisäksi olla niin että tuohon 312R:ään ei saa PCIII:sta ja jos älyttömiä lisärahoja rupeaisi sijoittamaan niin ruutta pitäisi saada aidosti kohdalleen eikä mitään fiksattua "race chip" karttaa.

Itsellä oli tuo R- malli harkinnassa myös pitään. Selvittelin tuon PowerCommanderin saantia myös. MV:hen Commanderin kyllä saa. Muistaakseni S- mallin PC käy myös R:ään. Softaa piti jotenkin modata, mutta se ei ollut vaikea homma.

Noita MV:n putkia kannattaa harkita tilaten Jenkkilästä. Taalan kurssi helpottaa hankkimisen tuskaa. Samoin Saksan e-Bay:ssä on ollut putkia myitävänä.

Tuo MV:n oma race-chip ei ole ilmeisesti aivan paras laatuaan.

 

[tn954]

Taitaa lisäksi olla niin että tuohon 312R:ään ei saa PCIII:sta ja jos älyttömiä lisärahoja rupeaisi sijoittamaan niin ruutta pitäisi saada aidosti kohdalleen eikä mitään fiksattua "race chip" karttaa.

Itsellä oli tuo R- malli harkinnassa myös pitään. Selvittelin tuon PowerCommanderin saantia myös. MV:hen Commanderin kyllä saa. Muistaakseni S- mallin PC käy myös R:ään. Softaa piti jotenkin modata, mutta se ei ollut vaikea homma.

Jahas, mvagusta.net:ssä oli tosiaan joku jo PCIII:lla pistänyt seoksia kuntoon 312R:ssäkin. Eli ilmeisesti noi PCIII:t on yhteensopivia elektroniikkatasolla, mutta kartat pitää tehdä erikseen. Sama homma oli aikoinaan Hondalla 929 ja 954 CBR:ien kanssa. Mitään netistä ladattavaa karttaahan tuollaiseen ei tietenkään laittaisi vaan KX-Centerille Tuning Link:iin kiinni ja 13:1 A/F seosta hakemaan. Noi Arrow:in Dual can putket on kyllä pyhäinhäväistys (¤%ttu se mikään Ducati ole  

), MV Agustassa on 4 huilua prkl.

MV Corsen race-huilu ja PCIII vois vaikka toimia, tosin hinnat ainakin Briteissä on ihan astronomiset, yli 3 K£  

 

[Italowestern]

Taitaa lisäksi olla niin että tuohon 312R:ään ei saa PCIII:sta ja jos älyttömiä lisärahoja rupeaisi sijoittamaan niin ruutta pitäisi saada aidosti kohdalleen eikä mitään fiksattua "race chip" karttaa.

Itsellä oli tuo R- malli harkinnassa myös pitään. Selvittelin tuon PowerCommanderin saantia myös. MV:hen Commanderin kyllä saa. Muistaakseni S- mallin PC käy myös R:ään. Softaa piti jotenkin modata, mutta se ei ollut vaikea homma.

Jahas, mvagusta.net:ssä oli tosiaan joku jo PCIII:lla pistänyt seoksia kuntoon 312R:ssäkin. Eli ilmeisesti noi PCIII:t on yhteensopivia elektroniikkatasolla, mutta kartat pitää tehdä erikseen. Sama homma oli aikoinaan Hondalla 929 ja 954 CBR:ien kanssa. Mitään netistä ladattavaa karttaahan tuollaiseen ei tietenkään laittaisi vaan KX-Centerille Tuning Link:iin kiinni ja 13:1 A/F seosta hakemaan. Noi Arrow:in Dual can putket on kyllä pyhäinhäväistys (¤%ttu se mikään Ducati ole  

), MV Agustassa on 4 huilua prkl.

MV Corsen race-huilu ja PCIII vois vaikka toimia, tosin hinnat ainakin Briteissä on ihan astronomiset, yli 3 K£  

Elämä on..

Kyllä siinä kummiskin jotkut muut kuin orggikset perusputket on pakko olla. Muuten äänet on aika laimeat, ainakin Ducatin rinnalla. Tehoa sinänsä piisaa hienosti ja jää ylikin.

 

[Desmosedici]

Aika mielenkiintoinen juttu tästä Agustan F4 312R:stä performance bikessa. Eli kyseessä tämä Nürburgring-testi ja mukana myös Ducatin 1098:n normimalli. Agusta veti huikeat pohjat ja paransi aiempaa parasta aikaa 7 sekunnilla, joka oli ajettu R1:llä. Toisaalta tekstissä pyörä teilataan aivan totaalisesti, mutta ilmeisen nopea peli, jos osaa ja uskaltaa ajaa. Ducatia kyllä kehuivat taas muuten, vaikka se hävisi reilun 7 minuutin pätkällä sen 10 sekuntia.

 

[Italowestern]

Hyvää Uutta Vuotta ja vanhaa pyörää

Tuli sitten hommattua tuo kakspaikkainen lassikko, eli nollakuutonen MV Agusta F4 1000 S extravarusteina Arrows putket ja hiukan muuta sälää, joilla ilmeisesti n. vajaat 180hv pitäisi myllystä löytyä ja mittarissa muutama ajettu tonni..

Takanakkikin on yllättäen vielä suht hyvässä hapessa, vaikka on alkuperäinen. Kauppaan kuului myös jykevä takapukki ja jotain hiilariosaa.

Kai tuon voisi vertailun vuoksi Viaberin Harrin penkissä mittauttaa, niin näkisi paljonko sitä takapyörällä oikeasti löytyy ja jos jotain säätöjä sattuisi tarvitsemaan.

Saas näkee, josko tuo olisi myös mukava peli noin pidemmän päälle. Ihan uutta ei tällä kertaa viitsinyt ostaa, kun uusien mopojen hinta tuppaa aina laskemaan aluksi hiukan liikaa varsinkin kyseisessä hintaluokassa absoluuttisesti.

Kyseessä on ns. virallista kanavaa pitkin maahan tullut pyörä, jossa vielä ensikauden verran takuitakin jäljellä. 312R kyllä kiinnosti kovastikin, mutta lopulta niitä ei oikein ole saatavilla kuin uutena tai Germaaniassa, josta en viitsinyt sellaista ostaa.

Ja ilmat eikun kylmenee, kuten tässä vaiheessa on normaalia. Sormet yllättävästi syyhyäisi päästä jo baanalle, mutta kai se on vaan otettava rauhallisesti.

Messut kohta onneksi seuraavana etappina. Sieltä meidän jengin löytää shopin osastolta 3 e 11. Teretulemas vaan kaikille.

t. Spagu

 

[vtwin]

Rokkenroll! Lisää italialaisia kulkupelejä talliin! Onnea vaan 'uuden' pyörän johdosta.

 

[Italowestern]

Rokkenroll! Lisää italialaisia kulkupelejä talliin! Onnea vaan 'uuden' pyörän johdosta.

Kiitos vaan onnitteluista.

Mikäs vois olla parempi kuin spagettiraketti? No tietty kaks erilaista spagettirakettia.

Niin se vaan on, että olo on ku pikkupojalla pulkan kanssa ja ulkona ei tietenkään yhtään lunta. Nyt vaan toiste päin. Tai no, onhan tossa noi katteet pikakiinnityksillä, eli ei kun muovia persiin alle ja mäkeen Agustan pulkalla

 

[Desmosedici]

Punaisen ja hopean värisekoituksella? Onnea vaan taloon, asiallisen pelin hankit jälleen.

 

[juaalton]

Rokkenroll! Lisää italialaisia kulkupelejä talliin! Onnea vaan 'uuden' pyörän johdosta.

Kiitos vaan onnitteluista.

Mikäs vois olla parempi kuin spagettiraketti? No tietty kaks erilaista spagettirakettia.

Niin se vaan on, että olo on ku pikkupojalla pulkan kanssa ja ulkona ei tietenkään yhtään lunta. Nyt vaan toiste päin. Tai no, onhan tossa noi katteet pikakiinnityksillä, eli ei kun muovia persiin alle ja mäkeen Agustan pulkalla

On mahtava tyylitaju sulla pyörien suhteen...Onnea! kerkiskö kuusen alle

 

[Italowestern]

Punaisen ja hopean värisekoituksella? Onnea vaan taloon, asiallisen pelin hankit jälleen.

Juu siis tämmöinen "orggisvärinen" vekotin. Putket vaan on sellaiset kullan ja kromin väliltä, eikä mustat, niin kuin tuossa kuvassa.

 

[Italowestern]

Rokkenroll! Lisää italialaisia kulkupelejä talliin! Onnea vaan 'uuden' pyörän johdosta.

Kiitos vaan onnitteluista.

Mikäs vois olla parempi kuin spagettiraketti? No tietty kaks erilaista spagettirakettia.

Niin se vaan on, että olo on ku pikkupojalla pulkan kanssa ja ulkona ei tietenkään yhtään lunta. Nyt vaan toiste päin. Tai no, onhan tossa noi katteet pikakiinnityksillä, eli ei kun muovia persiin alle ja mäkeen Agustan pulkalla

On mahtava tyylitaju sulla pyörien suhteen...Onnea! kerkiskö kuusen alle  

Kiitos kiitos!

No ei, vaan siis synttärilahjaksi, eli tänään...

Fortyeight crash hits like a lightning flash..

 

[kawabata]

hieno peli. onnea kunnon kierroskoneen ja synttäreiden johdosta.

 

[vtwin]

Fortyeight crash hits like a lightning flash..

Mitähän hittoo sä ostat kahdenvuoden päästä...

sitä odotellessa...

ps. onnea!