Muutamia kysymyksiä aloittelijalta

[sarppax]

onnea Tommi kun olet valinnut hyvän harrastuksen.Rahaa saa uppoamaan niin paljon kuin vaan haluaa sijoittaa.Ajo kamat kannattaa kuitenkin hommata jos menee nutulleen.Itse olen sitä mieltä,että ekksi pyöräksi sopii hyvin käytetty ja sun kannattaisi kokeilla mahdollisimman monia eri vaihtoehtoja niin kyllä sen sitten huomaa mikä sopii lapaseen.Vakuutukset on kaikki kalliita vaikka mistä ottais.Kannattaa kilpailuttaa joka yhtiöstä.tsemppistä teoriaan ja kohta pääset jo ajotunneille.

 

[veteraani]

Pyörää hankittaessa kannattaa myös tarkistaa ettei ole 2kilvellinen peli..newbie ei välttämättä muista tollaseen asiaan kiinnittää huomioon.
cebareilla on ajettu reilusti 100tkm joten kestäviä laitteita.
tyyppivikoina jännitteen säädin sekä nokkaketjun kiristin.

 

[Tommi_1984]

Menin moottoripyöräkurssille vähän niinkuin puolivälissä, eli ensimmäiset teoriatuntini olivat ne jälkimmäiset (tunnit 4,5 ja 6) ja toiset teoriat (tunnit 1, 2, ja 3) on vasta 10.8. Maanantaina 23.7 on sitten ekat ajot. Ei ole vielä mitään kiirettä juuri noiden toisten teoriatuntien takia. Kokemuksia laitan kyllä tänne.

Eilen kävin kattelemassa mopovarusteita läheisestä liikkeestä, joka muuttaa piakkoin, joten kaikki vermeet olivat -25%. Paljon oli kamaa jo myyty, mutta löysin kuitenkin sopivan kypärän, jolle jäi hintaa 170,-. Kotona sitten mallailin päähän ja tuli siihen velipoikakin kokeilemaan. Veli huomasikin heti kypärän "takaraivossa" kaksi kolme naarmua ja pienen särön. Ja eikun kauppaan takaisin valittamaan! Ottivat sitten kypärän takaisin ja tilaavat uuden tilalle. No saanpahan ainakin tuliterän mallin enkä mitään jäämistöä!

Miula vaan tuntuu aina olevan huono tuuri ostin sitten mitä tahansa. Melkein kaikki pitää vähintään kerran viedä kauppaan takaisin.

 

[Rubbo]

Mc Bajahillin osto-opas

Tuolla asia tekstiä pyörän ostosta. Kaikkein paras olisi, jos saat mukaan kokeneen motoristin, osaa katsoa oikeat asiat.

 

[wimmevanamo]

Vanhaan pyörään kaskon ottaminen ei välttämättä kannata. Eivät ne niitä kuitenkaan ostohintaan lunasta

. Itsellä oli joskus 8900 euron ostohinnan pyörä. Ei tullut mieleenkään ottaa kaskoa. Vanha romu. Ei siitä olis kaskolla saanut omiaan takaisin. Uudemmissa pyörissä kaskon pitäminen on perusteltua. Ja osamaksupeleissä tietty pakollista...

Pienenä kommenttina: kyllä se Kasko kandee ottaa myös vanhaan romuun. Siihen nääs kuuluu myös "autopalvelu" ilman omavastuuta (ainaki Pohjolassa), mikä tarkottaa esim. että vakuutus maksaa vaikka hinauksen eli mopon siirron lavalla, jos mopo jättää tielle. Itselle just kävi niin, ja ilman Kaskoa se olis tullu maksaan 250-280 e, eikä matkaa ollu ku max parikyt kilsaa (kysyin piruuttani...), nyt siis mulle 0 e.  

Mitähän olis maksanu, jos olisin joutunu kuljetuttaa mopon vaikka Keski-Suomesta...! Siis ilman Kaskoa...

Tietty jos sul sattuu olemaan kavereilla paljon pakuja tai trailereita joka pitäjässä, missä ajelet tai olet ite täysin oppinut ja varustautunut mopon korjaaja,et sitten sitä Kaskoa tarvi.  

 

[Guest]

Vanhaan pyörään kaskon ottaminen ei välttämättä kannata. Eivät ne niitä kuitenkaan ostohintaan lunasta

. Itsellä oli joskus 8900 euron ostohinnan pyörä. Ei tullut mieleenkään ottaa kaskoa. Vanha romu. Ei siitä olis kaskolla saanut omiaan takaisin. Uudemmissa pyörissä kaskon pitäminen on perusteltua. Ja osamaksupeleissä tietty pakollista...

No jaa 8900e voi olla sulle pikkuraha, mutta aika monelle muulle se on jo niin paljon rahaa että jos kaskosta edes suurimman osan saa takasin esim.oman kämmin takia niin on se nyt vaan h....tin paljo parempi kun kärsiä koko summa omissa nahoissa.
Joten kyllä mä ainakin suosittelen sen kaskon ottamista vähän halvempaankin pyörään, ei se kasko nyt niin kallis oo ainakaan kun kunnolla vakuutukset kilpailuttaa.

 

[Tommi_1984]

Itse sain Pohjolasta tarjouksen täyskaskosta jotain 280 euroa. Ovatko muut saaneet vielä halvempia tarjouksia? Tuo osa-kasko kun ei taida törmäilyjä korvata, vai?

Paljonko muuten saatte rahaa menemään pyöräilyyn kaudessa? Jos oletetaan, että pyörä ja varusteet on, niin lähinnä bensa, huollot ja varaosat?
En hae tässä mitään ennätyksiä, vaan ihan sitä, että paljonko on oltava valmis laittamaan harrastukseen? Renkaiden vähäiset ajomäärät kyllä hirvittää, alle 10 000km rengasparilla???

 

[TurpoNieminen]

Noniin, itse olen myös lähtöruudussa MP harrastuksen kanssa ja piti tehdä tunnarit tänne.
Ensi viikolla ekoille teoriatunneille ja pyörää katsastellaan myös noista "kusiaisista", linjalla CBR, YZF, GSX. ZXRristä on myös tarjontaa mutta kuulemma eivät laadultaan ihan Hondan, Yamahan ja Suzukin luokkaa?

Tähän loppuun sitten uskallankin kysyä --kun joku sanoi, ettei ole tyhmiä kysymyksiä--, että mitä tarkoittaa kun mopo on kaksikilpinen vrt:

Pyörää hankittaessa kannattaa myös tarkistaa ettei ole 2kilvellinen  peli..newbie ei välttämättä muista tollaseen asiaan kiinnittää huomioon.

 

[19cloud79]

HeipäHei!

Minäkin tunnustaudun tulokkaaksi ja kortti sekä pyörä on hankinnan alla. Kortti tosin lähempänä kuin pyörä...

Täytyy todeta, että näin fillaripohjalta toi konepyörän pyörittäminen on huomattavasti vaativampaa kuin osasin kuvitella... Tai sitten se vaan johtuu perinteisesti geeneistä

Innolla odatan sitä päivää, kun kortti on taskussa ja oma pyörä alla. Koulupyöränä on divari ja sellasta oon aatellu näin ekaks pyöräks tai sitten Kawan er6:a.

Toistaiseksi kattelen kateellisena kuinka toiset päristelee ja ajelen haaveissani ja unissaan

Aurinkoisia kelejä kaikille!

 

[Junnu85]

no onpas teillä halpaa.

Mulla on 1250e/vuosi vakuutukset.

 

[Paso]

kiva että uusia harrastajia löytyy

mutta muistakaa aloittelijat ja kokeneet kuljettajat pitää malttia menossa mukana

 

[toadstool]

Paljonko muuten saatte rahaa menemään pyöräilyyn kaudessa? Jos oletetaan, että pyörä ja varusteet on, niin lähinnä bensa, huollot ja varaosat?

kaikki mitä on. jos on enemmän (n. 400-700€ /kk) niin ne menee kaikki ja jos on vähemmän (n. 100€ /kk) niin nekin menee.
jotain 10 tkm on tullut ajettua tänä keväänä/kesänä. enemmänkin ajais jos varaa ois..
ja sit vielä jos sais uudet varusteet vanhojen tilalle ja joskus edes pääsis radalle niin rahankulutus varmaan nousisi..

edit: ja maaliskuussa alko tää kausi ja jos jatkuu tonne loka-marraskuulle (kuten vuosi sitten) niin kausikulutus on.. paljon.

mut parastahan siinä on että yksikään prätkäilyyn laittama euro ei harmita

 

[Tommi_1984]

Seuraavaksi heräsi kysymys vakuutuksista. Eli, Tapiolassa on semmoinen koko vuoden kattava vakuutus, jossa varsinainen ajokausi on 1.4-31.10. Jos ajokauden aikana laittaa pyörän seisontaan väh. 30 vuorokaudeksi, saa hyvitystä. Mutta entä jos seisottaa vaikkapa 45 vuorokautta? Saako hyvityksen vain 1kk:n ajalta vai laskeeko ne sen päivälleen?

 

[mtkoskin]

Mopon vakuutuksia suunniteltaessa ja laskeskeltaessa ehdottomasti kyselyn arvoinen vakuutusyhtiö:

Turva - CLICK

Ja sitten ... Tuosta mopon koosta. Minulla oli myös ensimmäisen pyörän hankintavaiheessa mielessä 600-kuutioinen (Honda Hornet), mutta sattumien kautta talliin tulikin tuollainen 10 v. vanha -97 750 VFR, joka on kyllä joka suhteessa mielestäni parempi kuin tuo pienempi hornetti. No joo, ehkä hornetti on kaupungissa ketterämpi ... Ja vakuutuskin on siedettävämmän hintainen, kun teho/paino -suhde on pienempi (0.3 kw/hp). Kyllä sillä silti kortistaan pääsee ... Sanoi pyörän myyjä.

Eli, pointtini on että kannattaa ehdottomasti ainakin kokeilla hieman isompaa pyörää jo heti ensimmäiseksi pyöräksi. Joku aiemmin tässä ketjussa mainitsikin pyörän pieneksi tulemisen ... Ja se on lähempänä kuin uskotkaan 600-kuutioisella.

Toivotan onnea ajoharjoittelulle. Muista ajaa pujottelu riittävän reippaasti, niin ei tarvi horjua.

Sitten ei muuta kuin ->

 

[AppA]

Tähän loppuun sitten uskallankin kysyä --kun joku sanoi, ettei ole tyhmiä kysymyksiä--, että mitä tarkoittaa kun mopo on kaksikilpinen vrt:

Pyörää hankittaessa kannattaa myös tarkistaa ettei ole 2kilvellinen peli..newbie ei välttämättä muista tollaseen asiaan kiinnittää huomioon.

2-kilipisellä tarkotetaan, että pyörä on poistettu rekisteristä jossain vaiheessa, ts. lähes aina sitä, että se on lunastettu. En kyllä itte ainakaan kammoksu kakskilipisiä. Mieluummin mällätty ja lunastettu kakskilipinen kuin mällätty ja itte parsittu. Onpahan ainakin pyörä katsastettu uudestaan ja inssin hyväksymä. Eikä ~10v vanhaa tuppervaaraa tarvi ees pahasti kaataa niin menee jo lunastukseen. Omanikin on kaadettu ihan kävelyvauhdista.

 

[Tommi_1984]

Tänään satuin käynnistämään pyöräni keskiseisontatuki alhaalla ja kun kytkin ykkösvaihteen päälle takapyörä lähti pyörimään, vaikka kytkin oli aivan pohjassa.

Onko tämä aivan normaalia? Kun takajarrulla sitten pysäytti takapyörän, ei se jaksanut enää omin voimin lähteä pyörimään, joten ei se hirveän kovin pyöri, mutta kuitenkin. Apuja kiitos!

 

[Marsu]

itellä ainakin pyörii 2 vuotta vanhassa eli elä murehdi

pyörii ne renkaat autossakin jos ilmaan nosta

 

[MakkeRR]

Tänään satuin käynnistämään pyöräni keskiseisontatuki alhaalla ja kun kytkin ykkösvaihteen päälle takapyörä lähti pyörimään, vaikka kytkin oli aivan pohjassa.

Onko tämä aivan normaalia? Kun takajarrulla sitten pysäytti takapyörän, ei se jaksanut enää omin voimin lähteä pyörimään, joten ei se hirveän kovin pyöri, mutta kuitenkin. Apuja kiitos!

Vähän se kait kaikissa tuppaa luistamaan kun vaihteen iskee silmään. Kun se sillain kivasti kolahtaakin koloonsa.

Tuskin kuitenkaan lähtee liikkeelle jos pyörä on maassa? Veikkaan että ois normaalia mutta viisaammat vastatkoon jos erimieltä ovat.

 

[Akiva]

Tänään satuin käynnistämään pyöräni keskiseisontatuki alhaalla ja kun kytkin ykkösvaihteen päälle takapyörä lähti pyörimään, vaikka kytkin oli aivan pohjassa.  

Onko tämä aivan normaalia? Kun takajarrulla sitten pysäytti takapyörän, ei se jaksanut enää omin voimin lähteä pyörimään, joten ei se hirveän kovin pyöri, mutta kuitenkin. Apuja kiitos!

Vähän se kait kaikissa tuppaa luistamaan kun vaihteen iskee silmään. Kun se sillain kivasti kolahtaakin koloonsa.

 Tuskin kuitenkaan lähtee liikkeelle jos pyörä on maassa? Veikkaan että ois normaalia mutta viisaammat vastatkoon jos erimieltä ovat.  

Kyllähän se useimmiten pyörii jopa vapaalla.

Tai jos ei pyöri niin kannattaa tarkistaa onko moottorissa yhtään öljyä.

 

[raisio.offroad]

Osoittahan se tavallaan, että ketjut on hyvässä rasvassa ja pyöränlaakeritkin kunnossa, kun noin herkästi pyörii.