Muut dieselöljyt kuin delvac

[Duro]

Semmosta oon tässä itsekseni pohtinut, että ku onhan olemassa muitakin tuollaisia työkoneisiin tehtyjä öljyjä kuin delvac, esim valtralta superi ja engine.
Mutta onko kukaan ikinä kokeillut näitä mopossaan? Nopeasti ajatusleikkinä mietittynä, luulisi että tavara on kuitenkin hyvin pitkälti samaa kuraa. Öljyjen laatuluokitukset kuitenkin sen verta tiukkoja nykyään jne, et luulisi mönjän olevan kohtuu samaa pääasiassa vaikka purkin kyljessä onkin eri logo..

Nyt kysyisinkin Kokemuksia näistä? Ei tartte mitään et "eeeen suosittele sitä, esson baarin puheiden mukaan......" vaan jos ihan kokemuksia jollain olisi asiasta...?
Monilta maatiloilta kun näitä kuitenkin löytyy isoissa kanistereissa...

 

[timo1]

Jaa..Enempää en viittikään sitten kantaa ottaa.

 

[svahnm]

Semmosta oon tässä itsekseni pohtinut, että ku onhan olemassa muitakin tuollaisia työkoneisiin tehtyjä öljyjä kuin delvac, esim valtralta superi ja engine.
Mutta onko kukaan ikinä kokeillut näitä mopossaan? Nopeasti ajatusleikkinä mietittynä, luulisi että tavara on kuitenkin hyvin pitkälti samaa kuraa. Öljyjen laatuluokitukset kuitenkin sen verta tiukkoja nykyään jne, et luulisi mönjän olevan kohtuu samaa pääasiassa vaikka purkin kyljessä onkin eri logo..

Nyt kysyisinkin Kokemuksia näistä? Ei tartte mitään et "eeeen suosittele sitä, esson baarin puheiden mukaan......" vaan jos ihan kokemuksia jollain olisi asiasta...?
Monilta maatiloilta kun näitä kuitenkin löytyy isoissa kanistereissa...

Kyllähän useimpien pyörien suositusrajoja hipoen (API SG) täyttäviä dieselöljyjä löytyy paljon, mutta Delvac on taas huippuöljy luokituksen puolesta (API (SJ)SL).

Koska Delvaccia (MX ja Super1400) saa 40-50e/20L hintaan en itse viitsisi tinkiä laadusta muutaman euron takia. Lisäksi tuosta litkusta on pitkät kokemukset pyöräkäytössä (jopa Mobilin tekninen neuvonta on perillä aineen vaihtoehtoiskäytöstä).

 

[Staga]

Valtran öljyt (kuten myös John Deeren ja parin muun brandin) ovat Shellin tekemiä eli sama asia kuin tyrkkäisit Rotellaa koneeseen (eli ihan OK).

Shellin öljyistä synteettisistä Rotella Synth 5w-40 olis kohdillaan:
API SL, SJ, SH

ja mineraaliölpistä Rotella T 15W-40, vastaa Delvac 1300:sta.

 

[JaskaH]

Minulla on Shell Rimula X:ää pyörässä (15W-40) - Rotellaa ilmeisesti myydään Euroopassa Rimula-nimellä?

Täyttää purkin mukaan standardit API CH-4/CG-4/CF-4/CF. Öljyt ovat tuoreet, joten moottori käy luonnollisesti tasaisemmin kuin vanhoilla öljyillä. Kytkimen pito lisääntyi aiempiin öljyihin verrattuna (jotkin Mobilin synteettiset tuossa on aiemmin ollut). Tosin kokemusta ei vielä ole pitkältä aikaväliltä.

Tuossa öljyssä ei ole merkintää bensiinimoottoreiden S-luokituksista.

 

[jmhonka3]

Nesteen Turbo LXE 15w-40 on myöskin käypästä kamaa mopoihin. Superikin taitaa olla toimivaa, siitä ei tosin omakohtaisia kokemuksia.

 

[svahnm]

Minulla on Shell Rimula X:ää pyörässä (15W-40) - Rotellaa ilmeisesti myydään Euroopassa Rimula-nimellä?

Täyttää purkin mukaan standardit API CH-4/CG-4/CF-4/CF. Öljyt ovat tuoreet, joten moottori käy luonnollisesti tasaisemmin kuin vanhoilla öljyillä. Kytkimen pito lisääntyi aiempiin öljyihin verrattuna (jotkin Mobilin synteettiset tuossa on aiemmin ollut). Tosin kokemusta ei vielä ole pitkältä aikaväliltä.

Tuossa öljyssä ei ole merkintää bensiinimoottoreiden S-luokituksista.

Tuo CH-4 on varmasti riittävä luokitus, tosin mineraali Delvac MX 15w40 ylittää vielä tuonkin CI-4 luokituksellaan.

Eräs täällä kertoi ajavansa ratapyörällä Neste Diesel 15W40:llä.

 

[JaskaH]

Minulla on Shell Rimula X:ää pyörässä (15W-40) - Rotellaa ilmeisesti myydään Euroopassa Rimula-nimellä?

Täyttää purkin mukaan standardit API CH-4/CG-4/CF-4/CF. Öljyt ovat tuoreet, joten moottori käy luonnollisesti tasaisemmin kuin vanhoilla öljyillä. Kytkimen pito lisääntyi aiempiin öljyihin verrattuna (jotkin Mobilin synteettiset tuossa on aiemmin ollut). Tosin kokemusta ei vielä ole pitkältä aikaväliltä.

Tuossa öljyssä ei ole merkintää bensiinimoottoreiden S-luokituksista.

Tuo CH-4 on varmasti riittävä luokitus, tosin mineraali Delvac MX 15w40 ylittää vielä tuonkin CI-4 luokituksellaan.

Eräs täällä kertoi ajavansa ratapyörällä Neste Diesel 15W40:llä.

Tuo CI-luokitus tosiaan puuttuu, mutta eipä ole Kawasaki valitellut.

Siinä Agri-marketissa, mistä tämän 20 l pöntön kävin ostamassa, ei Mobilin öljyjä ollut tarjolla. Tämä pönttö kustansi n. 55 euroa.

Ilmeisesti tuosta Rimulasta on tarjolla myös Super-lajiketta, joka täyttäisi tuon tiukimman CI-luokituksen.

 

[hondamania]

Valtran öljyt (kuten myös John Deeren ja parin muun brandin) ovat Shellin tekemiä eli sama asia kuin tyrkkäisit Rotellaa koneeseen (eli ihan OK).

Shellin öljyistä synteettisistä Rotella Synth 5w-40 olis kohdillaan:
API SL, SJ, SH

ja mineraaliölpistä Rotella T 15W-40, vastaa Delvac 1300:sta.

Pannarin jenkki-sitella aika moni tuntui käyttävän juurikin tätä Shellin Rotellaa.

 

[JaskaH]

Siinä Agri-marketissa, mistä tämän 20 l pöntön kävin ostamassa, ei Mobilin öljyjä ollut tarjolla.

Agri-marketit ei myy Mobilin tuotteita, K-Maatalous myy.

Ilmankos.

Väärän ketjun liikkeessä tuli asioitua. Nooh, eiköhän nämä nesteet aja saman asian.

 

[jaket]

tässä linkissä 65000mailia ajettu TL kone, joka on nähnyt yli 500 drag racing lähtöä ja paljon muuta ajoa. öljynä Rotella T mineraali(dino oil textissä), eli shellin diesel öljy. vaihdettu tiheään, mutta niinhän se kovemmassa menossa kannattaa.

http://www.shellusserver.com/ubbthre....fpart=1

 

[Duro]

Onko kellään muuten tullut vastaan paikkaa mistä näitä pyörien öljyluokituksien suosituksia näkisi? Ihan vaan mielenkiinnosta tutkailisin...

 

[timo1]

Onko kellään muuten tullut vastaan paikkaa mistä näitä pyörien öljyluokituksien suosituksia näkisi? Ihan vaan mielenkiinnosta tutkailisin...

On, useitakin. Mutta omalta osaltani en aio lusikkaani tähän öljysoppakeskusteluun laittaa. Syystä että, keiton tuoksu tuo mieleen liian elävästi suoli24 foorumin.

Tietoa tosin on noista öljyistä paljonkin, mutta parempi kun ei tuo niitä esiin. Syystä että, tässäkin ketjussa puuttuu jo tietämystä aivan kylliksi

Mutta tosiaan. Jos öljyt noin kauheasti kiinnostaa, niin etsivä löytää lukemattomia sivustoja netistä ja ihan oikeista testeistäkin. Muutoin olen sitä mieltä noin henk.koht. että kannattanee pikkasen katsoa mitä sinne koneeseen kaataa, noita API luokituksia kun ei ole koskaan edes moottoripyörille tarkoitettu saati testattu. Se SG luokka monissa manuaaleissa tarkoittaa vaan viimeistä luokitusta, vuosien takaa, että öljyssä on tarpeelliset lisäaineistukset lähinnä ainepitoisuuksien määrällä, jotta toimivat ja voitelevat vaihteiston. Näissä SJ ja eteen päin niin ei enää ole. Enempää en aio sekottaa teiden päätä. Kukin tosin laittakoon sinne omaan myllyynsä ihan sitä, minkä parhaaksi katsoo.

 

[Duro]

Juu, löytyi jo suosituksia, käyttöoppaista.

Ei tässä nyt mitään 24 foorumi tasoa haeta eikä muuta, ihan mielenkiinnosta kysyin vaan Kokemuksia näistä, koska oletan että tälläkin foorumilla farmareita pyörii jotka on saattaneet koneeseensa tuollaisia lykätä.

Mutta kyllä tosiaan löytyy tietoa paljonkin noista luokituksista mitä tutkailin, luokituksien mukaan monikin dieselöljy käy mopoihin joissa vaadintaan SG luokitus.

Mutta tämäpä tästä.

 

[JaskaH]

Mutta omalta osaltani en aio lusikkaani tähän öljysoppakeskusteluun laittaa. Syystä että, keiton tuoksu tuo mieleen liian elävästi suoli24 foorumin.

Tuoksuista puheen ollen, tuo shellin rimula se vasta ilkeäntuoksuinen liemi onkin.

Mutta tottahan se on, että mp-öljyt on varta vasten moottoripyöriin kehitettyjä, ja siihen tarkoitukseen varmasti parhaiten soveltuvat. Dieselkoneisiin tarkoitettujen öljyjen käytöstä näyttäisi kuitenkin olevan niin paljon hyviä kokemuksia, että uskaltauduin vanhaan ja paljon ajettuun kawasakiini sellaiset laittamaan. En ole varma, miten kulunut tuo kone jo on, mutta uusimmat ja ohuimmat mp-öljyt soveltuvat varmasti paremmin johonkin uunituoreeseen koneeseen. Heikompilaatuisia mp-öljyjäkin varmaan on, mutta minä päädyin tällaiseen ratkaisuun. Pyörän edellinen omistaja oli käyttänyt autoihin tarkoitettuja öljyjä.

Joka tapauksessa kone, kytkin ja vaihteisto tuntuvat toimivan ja kuulostavat normaaleilta, joten en ole kovin huolissani.

Valmistetaanko nykyaikana enää huonosti voitelevia öljyjä?

 

[B12]

Jaa..Enempää en viittikään sitten kantaa ottaa.

Tietoa tosin on noista öljyistä paljonkin, mutta parempi kun ei tuo niitä esiin.

Siinä on perkele asenne ja tietämys kohdallaan. Hyvä Timo! Timo tietää mikä on hyvää ölppää, mutta ei kerro, koska juntit ei kuitenkaan tajua.

 

[timo1]

Jaa..Enempää en viittikään sitten kantaa ottaa.

Tietoa tosin on noista öljyistä paljonkin, mutta parempi kun ei tuo niitä esiin.

Siinä on perkele asenne ja tietämys kohdallaan. Hyvä Timo! Timo tietää mikä on hyvää ölppää, mutta ei kerro, koska juntit ei kuitenkaan tajua.

Mitäs minä sanoin, että keitos tuoksuu jo ihan suoli24,lle

Lisäaineistuksista on ihan turha enää selittää,jos ei dieselmoottorin ja ottomoottorin ero ole selvää

 

[timo1]

Aikoinaan kertausharjoituksissa yksi tyyppi siinä syödessä sanoi, että onpas pahaa makkarasoppaa. Totesin että ei tämä mitään makkarasoppaa ole, vaan lohikeittoa, mutta en ala väittämään jos sun makkaroissa ruotoja on.

 

[rellonen]

Muistanpa 80-luvun lopulta kun tuli muuan uusi öljytoimittaja joka nykyään vetelee yhden ralliosakilpailun nimeä.. lähes poikkeuksetta se aiheutti kytkimiin irrotusongelman joka meni ohi kun vaihtoi oljyn johonkin muuhun merkkiin.. Jotkut vanhemmat motoristit saattavat muistaa sen ihan omakohtaisesti.

 

[buddha]

Olen nyt ajanut ilman ongelmia VFR-800FI:llä noin 30 tkm Teboil super HPD SAE 15W-40 öljyllä.
Radalla olen käynyt tänä aikana 6 kertaa.
Öjyt olen vaihtanut noin 10 tkm:n välein ja joka syksy.
Pyörällä ajettu nyt noin 70 tkm.

Aiemmin käytin tässä pyörässä Gastrolin mp-öljyjä ja nekin toimi ihan hyvin.