• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mustarastaan lämmöistä...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TommyXX
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
TommyXX

TommyXX

Eka rastas kyseessä ja heikot tiedot...
Eli; rastaan lämmöt hitaan ajon (40km/h tai alle) jälkeen nousee yli sataan?? Joku pelotteli koneremontilla ym. huolto sano ylimalkasesti et on ihan se ja sama...tyypillistä kuulemma?
eek.gif

Mitä kokemuksia teil on? Jos on vika, miten fiksata? 24t huolto oli ja kaikki ok. Ennen huoltoo vaihdoin jäähynesteet, ku kuvittelin et vika olis ollu niissä, mut ei...
nixweiss.gif
 
Normaalia varsinkin ruiskupeleissä.

Kaasariversiot käy reilusti kylmempänä.

Sen moottoriremontin voit unohtaa.

Syynä tähän muistaakseni eri lämpötiloissa aukeavat termostaatit. Ja kait sillä kuumuudella joku perimmäinen tarkoituskin on. Liittyiskö taloudellisuuteen ja katin toimintaan. Sitähän ei kaasariversioissa ole.

Tuo loppu oli sitten ihan täyttä mutua.
 
Omassa lämmöt nousee helposti taajamassa hivenen yli sadan ja silloinhan puhallin herää..mielestäni ihan ok vaikka alkuun hieman mietitytti,pyörä 04 ja ajettu 35tkm
 
On se vaan hieno homma ku on joku paikka missä kysellä ku on kysyttävää ja saa vastauksiakin!
bowdown.gif

Ihan silleen koskien just omaa pyörää, eikä mitään "yleisesti mp" jne...
Noi vastaukset helpotti huolta jo kummasti, eipä tarvii enää murehtia tuotakaan
thumbs-up.gif
 
Parhaimmillaan ollut kuumana kesäpäivänä kaupungissa 117 astetta. Flekti lähtee pyörimään 103 asteessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös