Mustan Meren Kierros, Vol. II

[iaj]

Valko-Venäjälle ja Venäjälle tarvitaan viisumi, ei saa rajalta vaan pitää hankkia ennakkoon. Ukrainaan ei tarvitse viisumia.

Meillä ilmeisesti porukka jakaantuu kahteen osaan, osa kiertää koko meren ja osa tulee sitten mukaan vasta kun tullaan Abhaziasta Venäjän puolelle ja jatketaan siitä sitten Krimille kimpassa ja edelleen takaisin Suomeen.

 

[Ignatz]

Mites tuolla akselilla Ukraina/Romania/Bulgaria kelpaa luottokortit, voiko euroilla maksaa, puhutaanko englantia?

 

[iaj]

Luottokortit kelpaa kyllä, dollareilla ja euroilla sitten loput. Paikallista voi tarvita pienemmissä mestoissa.

 

[iaj]

Alkaa reissun aikataulukin jo pikku hiljaa hahmottumaan.

25.6. lähtö aamu laivalla Turusta eli Tukholman kautta meno.

Tukholmasta aloitetaan sitten samoin tein laivan saavuttua rivakalla siirtymätaipaleella, seuraavana iltana ollaankin sitten jo Unkarin ja Serbian rajalla jossa ensimmäinen yöpyminen.

Takana tässä vaiheessa SS2000K.

Hyvin nukutun yön jälkeen vetäistään Serbian läpi Kosovoon kuuluisaan Pristiinan kaupunkiin jossa vietetäänkin sitten välipäivä.

Täältä matka jatkuu sitten Makedonian läpi Kreikan rannikolle ja ehkä vielä jäädään Kreikan puolelle yöpymään.

Tällä kertaa ei mennä Istanbulin kautta vaan lännempää ja ajetaan n. 400km päivä vauhtia kohti Antalyaa johon saapuminen on lauantaina 2.7. klo 11:10.

Tämän jälkeen onkin parin viikon tauko - ainakin meikäläisen - ajeluissa.

16.7. alkaa taas ajot ja suunta kohti Georgiaa, jonne saapuminen kolmen päivän ajon jälkeen.

Täältä sitten pistokkaat Armeniaan ja Azerbaijaniin joiden jälkeen Abhazian kautta Venäjälle ja sieltä Krimin niemimaalle Ukrainaan.

Krimiltä sitten siirtymätaipaleena näillä näkymin Tallinnan kautta Helsinkiin ja Suomeen.

Takaisin Suomessa viimeistään elokuun alkupäiville.

Tarvittavat viisumit on simppeliä tälle reissulle, nämä laitetaan liikkeelle vasta toukokuun puolella, Venäjä ehkä aikaisemmin kun kuitenkin otetaan taas vuoden monikerta viisumi. Nykyiseenkin on tähän päivään mennessä tullut jo 5 Venäjän visiittiä, niin eiköhän tulevaankin jokunen saada aikaiseksi!

 

[Arlington_Beech]

Olen itsekin suunittelemassa reissua tuolle alueella ja heräsi muutama kysymys: millaisia papereita tarvitaan pyörälle Moldovassa, Ukrainassa tai Valkovenäjällä? Miten on kansainvälisen ajokortin laita, luulisi että pienillä lahjuksilla pärjää tuolla päin? BTW pyörä on Britti-kilvissä, onko jotain väliä minkä maan EU-kilvillä ajelee?

 

[iaj]

Näin ne pläänit elää, lähtöä aikaistettu Juhannusaaton iltaan ja ensimmäinen legi muuttunut alkamaan Tukholman sijaan Tallinnasta. Tavoitteena on ajaa Tallinnasta suoraan Budapestiin SS1000=~1700km, pikainen yöpyminen siellä ja taas matkaan seuraavana aamuna kohti Kosovoa ja Pristiinaa, ~700km rutistus. Kaksi päivää ajoa ja ollaan siis jo Kosovossa, täältä alkaakin sitten ihan turistiajeluiden muodossa eteneminen kohti Antalyaa... ~1700km ja 5½ päivää aikaa...

Välissä on mietitty myös Iranin ottamista matkaohjelmaan, mutta johtuen erinäisistä seikoista näiden maiden ilmastossa, on saatu kuitenkin veivattua plääni jossa sinne ei tarvitse mennä.

Turkista siis Georgiaan, Armeniaan, Georgiaan, Azerbaizdaniin, Georgiaan, Abhaziaan, Venäjälle, Ukrainaan ja lopulta Venäjän kautta takaisin Suomeen. Ukrainassa kierrellään Krimiä pari päivää.

Takaisin Suomeen tullaan myös pikavauhtia, Venäjän läpi vedetään SS1000 vauhtia ja perillä Espoossa 1.8.2011 - johonkin aikaan.

5½ viikkoon pitäisi tämäkin reissu saada tehtyä.

Viisumien kanssa pääsee helpolla, Venäjä lähti jo liikkeelle ja tämän lisäksi etukäteen tarvitaan vain Azerbaizdanin viisumi (Ruotsista) ja Abhazia (sähköpostiviesti etukäteen). Muut saadaan joko rajalta tai ei tarvita lainkaan.

 

[iaj]

Olen itsekin suunittelemassa reissua tuolle alueella ja heräsi muutama kysymys: millaisia papereita tarvitaan pyörälle Moldovassa, Ukrainassa tai Valkovenäjällä? Miten on kansainvälisen ajokortin laita, luulisi että pienillä lahjuksilla pärjää tuolla päin? BTW pyörä on Britti-kilvissä, onko jotain väliä minkä maan EU-kilvillä ajelee?

Pyörän kanssa selviää ihan normaalilla rekisteriotteella + GreenCardilla. Ajokortti hommat selviää parhaiten Autoliiton sivuilta, siellä löytyy ajantasalla oleva lista tarvitseekko kansainvälistä ajokorttia ja jos tarvitsee niin mikä vuotinen sen olla pitää. Niitä kun on kahta mallia, yhdellähän ei voi pärjätä...

 

[iaj]

Reissu alkaa lähenemään, viimeinen viisumianomus on Tukholman kierroksella ja sitten onkin lähtövalmius.

Pyörä käyty läpi, viilaukset ja viimeiset viritykset tehty ja uudet Anakee2:t odottaa jo toisilla vanteilla alle laittoa. Lähtöön asti ajellaan vielä nappuloilla, BMW GS Meeting on vielä välissä eli sinne nappulat alla. LT lepäilee näillä näkymin elokuuhun asti, jos ei nyt jotain intoilua saa päähänsä lähteä sillä vielä ennen lähtöä ajelemaan.

Viikonloppuna on tarkoitus tehdä koepakkaus, tälle reissulle mukaan otettava tavaramäärä on kyllä aika paljon pienempi kuin viime vuotiselle, nyt ei tule mukaan mitään leirintävälineitä eli hotelli majoituksella mennään koko reissu.

Mutta Juhannus aattona on lähtö Helsingistä Tallinnaan ja siitä eteenpäin!

 

[pecha]

16.7. alkaa taas ajot ja suunta kohti Georgiaa, jonne saapuminen kolmen päivän ajon jälkeen.

Täältä sitten pistokkaat Armeniaan ja Azerbaijaniin joiden jälkeen Abhazian kautta Venäjälle ja sieltä Krimin niemimaalle Ukrainaan.

..ja pitikös tämän nyt olla silläviisiin, että mainitsemaasi suuntaan - eli pohjoiseenpäin - sen *pitäisi* onnistua, mutta toisteppäin on turha yrittää (elikkä siinä oli joku hommeli, miksi ei, joku valtio, tai alue, ei tunnusta toisen olemassaoloa, ja siksi et pysty laillisesti kulkemaan niiden välillä, ja voit joutua jopa pidätetyksi - hämärää kylläkin, miksi se toiseen suuntaan sitten on okei)...?

Iranin luoteisinta kulmaa ja Kaspianmeren etelärantaa muuten kovin kehuttiin monessa paikassa, oli vähän harmi kun meillä piti reissullamme kiirettä etelämmäksi ja itse asiassa talveakin jo pukkasi noille leveyspiireille, niin ei sillä alueella silloin tullut käytyä. Toivottavasti pääsee paikkaamaan joskus. Kaukasuskin on varmasti hieno reissukohde.

 

[iaj]

Joo, nimenomaan vastapäivään tämä kierto pitäisi onnistua.

Tänään on lähtö viimeisellä laivalla Tallinnaan eli viimeisiä pakkauksia tässä tehdessä ja sitten

 

[iaj]

Homma on kummasti edistynyt, Turkki jäänyt taakse, Georgiassa käyty pariin otteeseen, Armeniassa kerran ja nyt Azerbaijanissa. Seuraavaksi takaisin Georgiaan - vaihteeksi - ja sitten alkaakin se homman jännittävin vaihe eli Abkhazian kautta Venäjälle, onnistuuko vai ei?

 

[iaj]

Abkhazia ei onnistunut, nyt ollaan jo Venäjällä. Musta Meri kierrettiin Turkin kautta, matkalla poimittiin vielä Moldovia ja nyt on 1200 km enää kotiin Pietarin kautta.

Torstaina aamupäivällä oli startti Abkhazia/Georgian rajalta, kaksi yritystä tein päästä maahan. Itse olisin päässyt, mutta pyörä ei!

 

[iaj]

Pientä pätkää miltä Georgiassa näyttää. Parin tunnin virtuaalimatkalle siis!

 

[Vasar]

Abkhazia ei onnistunut, nyt ollaan jo Venäjällä. Musta Meri kierrettiin Turkin kautta

Olisit palumatkalla voinnut aja myös suora "Iso Georgia sodatien" kautta. Geoargia- Vladikavkaz-Elista-Volgograd-Moskva. Olisit säästanyt niin raha kui aika.

Ne Pohjos-Kaukaasia riskit ovat hieman yliarvostettu. Varovainen pitä tietysti olla.
http://motoreisid-motoreisid.blogspot.com/
Kalmykia, Dagestan, Tchetchenia, P-Osseetia, Kabardino-Balgaria, Ingushetia ja Georgia.

 

[Karza]

Mikä on tuo kypäräkamera jolla kuvasit ajon aikana vai jokin muu kamera...?

 

[iaj]

Normaali VIO POV, ei HD malli.

Erityisen hyvää tuossa on 12V virta sisään, ei tarvitse miettiä riittääkkö akku. Sekä tietysti tuo että kun on loop modessa nauhoittamassa, niin nappia painamalla saa klipin talteen, mahdollisesti myös edellisen tai seuraavan, riippuen missä vaiheessa nappia painoi.

 

[iaj]

Abkhazia ei onnistunut, nyt ollaan jo Venäjällä. Musta Meri kierrettiin Turkin kautta

Olisit palumatkalla voinnut aja myös suora "Iso Georgia sodatien" kautta. Geoargia- Vladikavkaz-Elista-Volgograd-Moskva. Olisit säästanyt niin raha kui aika.

Ne Pohjos-Kaukaasia riskit ovat hieman yliarvostettu. Varovainen pitä tietysti olla.
http://motoreisid-motoreisid.blogspot.com/
Kalmykia, Dagestan, Tchetchenia, P-Osseetia, Kabardino-Balgaria, Ingushetia ja Georgia.

Ei pääse läpi Suomalaisella passilla, tulli puuttuu tuolta rajalta.

 

[Vasar]

Ei pääse läpi Suomalaisella passilla, tulli puuttuu tuolta rajalta.

Kyllä pääse. On minulakin EU passi ja lisäksi oli siellä perhe Ruotsin passeilla ja ruotsin registrissa olevalla autolla. Ja on siellä tulli ja on siellä rajavartiot, niin Venäja myös Georgian puolella. On oltavaa venäjä viisumi. Ei muuta.

 

[iaj]

Jaa-a. Jos tarkoitat esim. Verkhny Lars raja-asemaa, niin olet kyllä ensimmäinen joka sanoo että sieltä pääsee EU passilla nyt läpi.

Näin matkalla motoristeja Italiasta jotka olivat juuri yrittäneet sieltä eivätkä päässeet. CIS maiden passien haltijat kyllä sieltä pääsevät.

 

[Vasar]

Ehkä joku kommunikaatiohäiriö. Ymmärtivat ka ne italialaiset, mitä rajavartiot sanoivat? Ainakin ma pääsin 2 kerta, meno ja palu. Vaikea uskoa, että olen ensimäinen EU passilla. On see raja toiminnut jo pitka aika ja aika aktiivinen asema se on ollut.