Mikäs olis järkevä hintapyyntö ku kotilon
etupuskurin alaosa halki ja suunnittelen josko on halvempaa vaihtaa puskuri ennemmin ku hitsauttaa kuntoon... Paljon tollanen muovihitsauttaminen ylipäätään maksaa???
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Muovihitsaus
- Keskustelun aloittaja HaveNoFear
- Aloituspäivä
Itsellä tuli tuo sama kysymys vastaan, kun ajoin viime syksynä ketun yli moottoritiellä. Silloin kannatti vaihtaa koko puskuri, kun se oli halki vähän ikävästä kohdasta (sellanen kantava pystysuuntainen kohta keskellä puskuria) ja maalauksineen olisi tullut kalliimmaksikin kuin vaihto.
Käsittääkseni hitsaus on tosiaan halpaa, mut hinta riippuu siitä, miten iso alue pitää maalata. Ja miten tarkka olet siitä, onko maalipinta tasainen. Tuolla tarkoitan sitä, että voidaan maalata vain hitsauskohta, mutta silloin maalipinta ei enää ole tasainen kokonaisuudessaan.
Käsittääkseni hitsaus on tosiaan halpaa, mut hinta riippuu siitä, miten iso alue pitää maalata. Ja miten tarkka olet siitä, onko maalipinta tasainen. Tuolla tarkoitan sitä, että voidaan maalata vain hitsauskohta, mutta silloin maalipinta ei enää ole tasainen kokonaisuudessaan.
Mites tällasen korjaus itse? Jostain lueskelin et jengi olis kolvin kanssa sulattanut muovit yhteen, tosin vissiin riippuu aika paljon materiaalista?!?
Tuossa viime talvena korjasin gixxerin etu katteen.
Halkeama oli 10-15 cm sekä toinen pieni 3-4cm halkeama.
Nämä maksoivat 50e. Siihen kuului hitsaus sekä kittaus.
Kolvilla voi kylläkin yhdistellä kateosia, mutta tuo kolvin kärjen kuumuus ei riitä (kaikissa malleissa). Jos en väärin muista tarvitaan vähintään 300 asteen lämpötila jotta hitsaus onnistuu kunnolla sekä kestää. Juotteena / "Tinana" voi käyttää vanhojen katteiden paloja jos vain niitä on...
Halkeama oli 10-15 cm sekä toinen pieni 3-4cm halkeama.
Nämä maksoivat 50e. Siihen kuului hitsaus sekä kittaus.
Kolvilla voi kylläkin yhdistellä kateosia, mutta tuo kolvin kärjen kuumuus ei riitä (kaikissa malleissa). Jos en väärin muista tarvitaan vähintään 300 asteen lämpötila jotta hitsaus onnistuu kunnolla sekä kestää. Juotteena / "Tinana" voi käyttää vanhojen katteiden paloja jos vain niitä on...
Korjailen talviprojektina vanhoja katteita. Saksassa vedetty vauhdilla pyörä kyljelleen ja katteissa reikä ja halkeamia... Sain vinkin jonka mukaan ABS muovia voi korjata varsin helposti laittamalla halkeamaan asetonilla kostutettu rätti ja sitten vuorokaudeksi puristukseen - muovi sulaa/pehmenee ja sitten kun asetoni haihtuu niin liittyy yhteen.
Halkeamiin voi myös valuttaa muovinpaloista ja asetonista tehtyä litkua. Tuo ei ratkaise reikäongelmaa, mutta voisiko sitä paikata muovikitillä ja jollain tukiverkolla? Lasikuitu ja muovi eivät taida olla kovin kavereita?
Halkeamiin voi myös valuttaa muovinpaloista ja asetonista tehtyä litkua. Tuo ei ratkaise reikäongelmaa, mutta voisiko sitä paikata muovikitillä ja jollain tukiverkolla? Lasikuitu ja muovi eivät taida olla kovin kavereita?
Pari mp:n osien muovihitsauksen hintaa Tampereelta:
Tallikaveri korjautti yhden pakoputken pään ympärille tulevan muovirinkulan, hinta 10€ (korjattiin kummaltakin puolelta, ei maalausta).
Itse korjautin Kawan sivupaneeleista 4 halkeamaa, pituudet 5-15cm, ja samalla korjattiin kaksi kiinnitysnipukkaa. Korjaukset tehtiin vaan taustapuolelle koska en halua maalata näitä. Hinta yhteensä näille 40€.
Tallikaveri korjautti yhden pakoputken pään ympärille tulevan muovirinkulan, hinta 10€ (korjattiin kummaltakin puolelta, ei maalausta).
Itse korjautin Kawan sivupaneeleista 4 halkeamaa, pituudet 5-15cm, ja samalla korjattiin kaksi kiinnitysnipukkaa. Korjaukset tehtiin vaan taustapuolelle koska en halua maalata näitä. Hinta yhteensä näille 40€.
