Munchen, ympäristön reitit ja kohteet?

[Lates]

Ootkos lentoja katellu? Halvin taitaa tällä hetkellä olla 180€ edestakasin Lufthansalla. Missähän vaiheessa nuo lennot kannatta varata..? Jos sais tällä viikolla loman sovittua nnin vois varailla jo vuokrapyörän.

 

[TIJ]

toissakesänä lufhansalla menopaluu oli 99
viimekesänä sama maksoi muistaakseni 199
halvimmat liput saadakseen täytyy varata ajoissa, monta kuukautta etukäteen.

Hotelliyö toissakesänä löyty päärauattieaseman läheltä, 50 egee. Mutta oli semisti läävä, ei kuitenkaan ns. tuntihotelli

Deutsche museumiin vinkki: mene ensiksi osastoon mikä aiheeltaan kiinnostaa eniten. jos lähtee kiertämään järjestyksessä niin ei tuu mitään. Yhdessä päivässä ehtii / jaksaa katsoa korkeintaan neljäsosan materiaalista

Käsittääkseni BMW (auto) ja minin tehtaalle pääsee tekemään kiertokäyntejä?

Et ole käynyt Mynchenissä jos et ole käynyt Hofbräuhaus:ssa

Mynchenin lähistöltä löytyy paikkakunta nimeltä Dachau ja sieltä keskitysleiri. Yksi ensimmäisitä leireistä, toimi mallina myöhemmin tehdyille, ei kuitenkaan varsinainen tuhoamisleiri.

itse olen kahdesti toteuttanut tuollaisen fly&ride-systeemin, snadit matkakertomukset:
KLIK 1
KLIK 2

 

[Baltic]

Lufthansa 271 ecua.
Joillakin halpaputkillakin olis tieten päässy, mut piti päästä suoraan ja inhimilliseen aikaan...

 

[raider]

Ootkos lentoja katellu? Halvin taitaa tällä hetkellä olla 180€ edestakasin Lufthansalla. Missähän vaiheessa nuo lennot kannatta varata..? Jos sais tällä viikolla loman sovittua nnin vois varailla jo vuokrapyörän.

http://www.yamaha-landshut.de/english.htm
tossa hyvä ja edullinen vuokraamo. Mulla oli sieltä viime vuonna 3000 tonnia ajettu tonninen fasu ja homma pelas kun junan vessa.

 

[Lates]

No niin pyörä on varattu Motogreekistä ja lennot myös varattu

Nyt alkaakin sitten armoton reittisuunnittelu =)

 

[Lates]

Olisko ehdotuksia hyvistä kartoista tuonne Itävallan alppien ja Dolomiittien alueelle? Pärjäisikö pelkästään noilla UEM:n kartoilla vai kannattaako ostaa joku kartta? Meinasin ihan kartoilla suunnistaa. Nokia E71 navigointia voi ehkä jossain käyttää.

 

[ValeRossi]

Olisko ehdotuksia hyvistä kartoista tuonne Itävallan alppien ja Dolomiittien alueelle? Pärjäisikö pelkästään noilla UEM:n kartoilla vai kannattaako ostaa joku kartta? Meinasin ihan kartoilla suunnistaa. Nokia E71 navigointia voi ehkä jossain käyttää.

Ostin viimevuonna ihan kirjakaupasta "alppimaat"- nimisen kartan jossa näkyvät hyvin kaikki kunnon ajomestat.

Vuotta aikaisemmin printtailin google mapsista karttoja niiltä kohdin minne oltiin menossa. Oikea kartta oli kuitenkin parempi systeemi. Navigaattoria tuli käytettyä vain kun yritti löytää isommasta kaupungista (Munchen) pois ja kun palautti vuokrapyörää.

edit: kartta taisi maksaa 17€

 

[MatkaUkko]

Tässä yksi hyvä linksu lisää:www.alpentourer.com/index.html

Eipä siihen kolmeenpäivään kannata hirveesti lähteä "ahnehtimaan."
Mynssenistä etelään on mahtavia paikkoja aivan lähistöllä. Kurvaa Comolle tai Maggiorelle. Stelvio pakollinen... osuu lähireitille hyvin. Nauders... vaikka yöksi. Bormion kautta tietysti.
Garmisin kautta Sveitsiin, sieltä alas Maggiorelle ja täältä itään Stelviolle ja Brenneron kautta takas... Ihan tällee äkkiä vetästynä. Tuossa on hyvin kolmeksipäiväksi ja ehtii jopa nähdäkin jotain. Dolomiitit vähä idempänä useine solineen ovat oikea kurvikuningas. Keskeisenä paikkana siellä Arabba. Toki useita muitakin on... esim. Cortina d´Ampezzo.  Karttoja(hyviä) saa matkanvarren huoltsikoilta ja niillä pärjää tosi hyvin. Toisaalta... Mynicistä länteen on aivan mahtavanihana Shwartswald metsä-kansallispuisto, etc. Se on todella lumoavan hieno... täältä sitten alas Sveitsin läpi Maggiorelle... tuleeko jo valinnan vaikeus? Ekana "alppikesänä" tuli ajettua ruottin ja tanskan kautta. Tokana mentiin ja tultiin lautalla(Rostock), kolmantena lentsikalla Zurich ja vuokraJopo. Neljäntenä ja tulevana... hommasin oman fillarin kurveille käyvän sinne valmiiksi.
Mr. McHuurre, joka on jo lähes spesialisti tällä saralla tekee myös näin. Otti varmaan oppia minulta

Hyvää Matkaa..

 

[JyrkiJ]

Pärjäisikö pelkästään noilla UEM:n kartoilla vai kannattaako ostaa joku kartta? Meinasin ihan kartoilla suunnistaa.

Kokeilin pari vuotta sitten ajaa tuolta löytyvällä Alsace-kartalla, mutta en ollut oikein yhteensopiva sen kanssa. Pääongelmaksi tuli ettei siihen ei ole merkattu läheskään kaikkia teitä (reitin muuttaminen/poikkeaminen on siksi hankalaa) enkä oikein saanut tolkkua millaisia teitä (iso/pieni) mitkäkin ovat, joten vaihdoin pian tavalliseen karttaan. Voihan noita kuitenkin reittiä suunnitellessa hyödyntää.

 

[mchuurre]

Mr. McHuurre, joka on jo lähes spesialisti tällä saralla tekee myös näin. Otti varmaan oppia minulta

Hyvää Matkaa..

Genau !

Touring-Guru MatkaUkko on lempeä opettaja...

(mikään ei ole turhempaa kuin ajaa suoraatietä matkapyörällä...vai miten se meni...

)

(luetaan: siirtymisiin ei kannata hukata energiaa...!)

 

[Lates]

Varmasti totta, että liikaa tulee ahnehdittua. Meillä sentään 5 päivää pyörä alla, mutta toisaalta pari päivää menee Munchenista siirtymisiin..
Mutta sanokaas nyt kokeneemmat vielä, että kuinka paljon kilometrejä voi laskea päivää kohden alppiteillä jos nyt haluaa ajella vaikka 8h päivässä taukoineen.

 

[TIJ]

250

 

[MatkaUkko]

...jaah... päivää kohden? Sanoit, että siirtymisiin 1pvä mennen tullen. Tota, noin... ööhh... sanoisin, että nimenomaan ko. seuduilla jo teiden tekemä kilsamäärä nousee helposti. Siellä kun ei oikein suoraa baanaa ole. En nyt tarkoita motareita, joilta pitää pysyä pois jos haluaa jotain nähdä. Siellähän välimatkat ovat sinänsä lyhyitä... ne kurvit ja muut vaan jatkavat matkaa..

Kysyit 8t ajoa, tms.  Sanoisin, että ei niinkään ne kilometrit suhteessa aikaan, vaan mitä siitä matkalta irtoaa. Pitäisin kuiteskin 5t ajoa ko. määrästä maksimina. Oli se kilsamäärä sit mitä hyvänsä. Siellä saat meinaan kääntää ja vääntää Jopoa niin paljon, että tod.näk. menet sinne uudestaan ja 4vkoa..

Vähän hankala asia näin "ykskantaan" kuvailla.

Niin... eikä oikeastaan mikään ole turhempaa ko. reissuilla, kun ajaa suoraa baanaa, edes matkasohvalla.

On siellä tullut ajettua ko. alueilla Välimerelle Venetsia ja Nizza. Yht. n. 16000km alppia ja "puluboulewardia." Saint Tropiccia, jne... SIIHEN JÄÄ KUULES KOUKKUUN

Mitäs sanoo Majestro..Mr.McHuurre...?

Ensikesä 5vkoa ko. tienoilla. Voipi olla, että sitten jääpi useammaksi vuodeksi...

   Lähtö 18.7.   On se jo niin koluttu, mut haluttu

Ajakaa nyt kaikki jotka Itävaltaan menette(ekaa kertaa) Grossglocner-yli alppien. Jos vähänkin sää suosii, niin kokemus on uskomaton. Se on Itävallan maanteiden korkein "siivu" ja muistaakseni n. 2700m. Siellä voi myös yöpyä ja  

 

[pro600]

2-300km alpeilla jees, ettei mee puurtamiseksi.

Onne niin makeita et..............taas kesällä sinne.

 

[Karza]

Me vedetään aina heinäkuussa se pari viikkoa Alppiteitä aamusta iltaan, eli startti 0900, ja paluu hotellille yleensä noin klo 1630-1800. Kilsoja about 280-400 km/pv, riippuen millaisia kuvaussessioita on pidetty. Eli hukattu aikaa pois ajamisesta...

 

[AXP]

Tämä sivunnee aihetta riittävästi, jotta voi esittää kokeneille matkailijoille kysymyksen; mistä Münchenin seudulla löytyy motoristiystävällisiä majoituspaikkoja (Gasthaus, tms) edukkaasti.

Tarkoitus olisi lähteä pyörällä työmatkalle Müncheniin ja samalla käyttää tilaisuutta hyväksi ja tutustua seutukunnan nähtävyyksiin ja pyöräilyreitteihin. Vältän mieluusti isoja kaupunkeja.

Erittäin kiitollinen hyvistä vinkeistä.

 

[motometu]

Ainoa kokemukseni toistaiseksi Munchenin hotelleista on motogreekin sivuilta  hotels-linkistä löytyvä Prähofer Hotel. Kolme kertaa olen siellä yöpynyt pyörän palautettuani. Alle kilometri matkaa  motogreekistä, vastapäätä löytyy myös Holiday Inn. Toukokuulle asti Lufthansa veloittaa 98€ Helsinki-Munchen-Helsinki-yhteydestä, ei enää näitten vuosien jälkeen huvita päästää koko Saksan läpi ruuhkaisilla autobaanoilla. Kotilento lähtee niin aikaisin että aina on tehty treffit aamunoudosta kello kuudeksi meidät edellisenä iltana Hofbräuhausiin vieneen taksikuskin kanssa, jos haluaa maksaa muovirahalla niin kannattaa mainita etukäteen jotta kuski tietää ottaa mukaan vanhanaikaisen käsimankelin, reaaliaikaisia lukulaitteita ei tunnu juuri keltään löytyvän!

 

[mchuurre]

2-300km alpeilla jees, ettei mee puurtamiseksi.

Onne niin makeita et..............taas kesällä sinne.

Jooovain..

Kuten pro600 totesikin....!
Alppiteillä, Dolomiiteilla varsinkaan, vaikka aamusta aikaseen lähtee (06:00) ja iltamyöhään tankoa työntelee (21:00) niin itse en ainakaan "pääse" millään kun tuon 300km +, ehdoton katto on kyllä 350km ! Ja tämä kaikki yhdellä ruokatauolla mutta useammalla kuvaus sessionilla...

Muista juoda riittävästi, mielummin aina kun pysähdyt. Alamäkeen "full- throttle" ettet jää polkupyöräilijöiden jalkoihin (juu ne siis tulee 100km + ), ylämäen mutkiin kunnon jarrutukset, samoin koko 180´mutkan ajan takajarrulla avittaen..(sohva kääntyy sujuvammin), jäähdyttele jarruja ylhäällä  

Jos mökäpöntöt löytyy aina parempi (turva äänet Youknow!)
Pikipaikat auringonpaahteessa TOSI luikkaita, varo takaa tulevia "Agostineja" joista et (peileistä) kerkiä edes saamaan havaintoja  

  Äläkä lähde kisaan, ne on paikallisia....Tuohon kun lisätään parit lehmät, sonnit ja pimeät mutkatunelit niin se on siinä !

Gg:n seudulla muista murmelit, niistä ei turhaan varoitella !

 

[ttuttu]

Dachaun keskitysleirimuseo on ihan Mynkkenin vieressä. The Place!

 

[Lates]

Vähän suunnitelmissa, jos ajelisi ensimmäiseksi yöksi Zell Am See:hen Munchenista. Olisiko kenelläkään hyvää reittiehdotusta tuolle välille. Löytyykö tuolle välille jotain "maisemareittiä" vai kannattaako mennä nopeinta reittiä?