Oltiin tuossa kauniimman osapuolen kanssa juuroopan turneella kolmisen viikkoa. Multi oli varusteltu "norsumoodiin", eli molemmat pyörän omat sivulaukut täynnä + hiukan muutakin sälää. Kas kummaa, jo alkumatkasta Tanskassa majoittuessamme huomasin että laukkujen avaimesta (mulla on omat avaimet laukkuihin, eli eivät avaudu virta avaimella joka kaiketi olisi normaalisti keissi?) oli se ihan ohut kärkiosa murtunut & tiessään?!?
Täysi mysteeri miten niin on päässyt käymään, mutta kun kattelin pyörän virta-avainta hetken aikaa niin kyllä se tietty todella rimpulalta se avaimen kärki vaikuttaa. Hienoa hommassa oli se, että totesin jättäneeni laukkujen vara-avaimen kotiin. Multin oma laukkusatsihan sekä kiinnitetään pyörään, lukitaan paikoilleen että tietysti myös laukku avataan / suljetaan samalla avaimella. Näin ollen totesin olevani kusessa... En saisi laukkuja irti pyörästä, enkä auki ilman avainta.
Noh, onneksi olin aina pitänyt ko. laukkuja hiukan liian fiineinä & rimpuloina MP-hommiin. Päätin siis luottaa tähän ensivaikutelmaan ja katselin tuota lukitus avaus / pyörään kiinnitys systeemiä hiukan tarkemmin. Vaimon kotarin työkalusetistä renkaan mutterin lenkkiavain käteen, jonka varsi on sopivan litteä mahtuakseen laukun kahvan ja kiinnityksen väliin.
Pieni vääntö ja NAPS, ensin laukun kahva ylös > ja laukku irti pyörästä, sitten hiukan toiseen suuntaan vääntö laukun kannen kiinnitys salvan kanssa ja NAPS > salpa auki. Ei siis minkään valtakunnan merkitystä koko avaimella noiden laukkujen kanssa. Loppumatka menikin sitten varsin mallikkaasti tuon kotarin lenkkiavaimen kanssa laukkuja availlessa ja pyörään kiinnitellessä jne. Onnistuimpa ko. "tiirikalla" herättämään myös hilpeyttä Salzburgin Ducati liikkeessä jonne pysähdyimme vaihtamaan taakse uuden jarrupalat.
ISO KÄSI muuten sen liikkeen suuntaan, jarrupalojen vaihto osineen / töineen & pyörän softien päivitys (joilla oli todella positiivinen vaikutus) = 45€ osineen & töineen
Mitäköhän moinen olisi kotomaassa kustannellut? 300 eskoa kenties?
Mutta siis, pointti kai oli... Että Multin laukkujen kanssa matkanteko on huoletonta... mutta mitään kassakaappeja nuo eivät tunnu olevan!
Laitetaan loppuun vielä kuvatus, jottei ole niin tylsän oloinen sepustus. Grossglocknerilla oli vielä lunta kosolti, ja aika viilee. Mutta viileet oli näkymätkin..
[/URL][/IMG]
Täysi mysteeri miten niin on päässyt käymään, mutta kun kattelin pyörän virta-avainta hetken aikaa niin kyllä se tietty todella rimpulalta se avaimen kärki vaikuttaa. Hienoa hommassa oli se, että totesin jättäneeni laukkujen vara-avaimen kotiin. Multin oma laukkusatsihan sekä kiinnitetään pyörään, lukitaan paikoilleen että tietysti myös laukku avataan / suljetaan samalla avaimella. Näin ollen totesin olevani kusessa... En saisi laukkuja irti pyörästä, enkä auki ilman avainta.
Noh, onneksi olin aina pitänyt ko. laukkuja hiukan liian fiineinä & rimpuloina MP-hommiin. Päätin siis luottaa tähän ensivaikutelmaan ja katselin tuota lukitus avaus / pyörään kiinnitys systeemiä hiukan tarkemmin. Vaimon kotarin työkalusetistä renkaan mutterin lenkkiavain käteen, jonka varsi on sopivan litteä mahtuakseen laukun kahvan ja kiinnityksen väliin.
Pieni vääntö ja NAPS, ensin laukun kahva ylös > ja laukku irti pyörästä, sitten hiukan toiseen suuntaan vääntö laukun kannen kiinnitys salvan kanssa ja NAPS > salpa auki. Ei siis minkään valtakunnan merkitystä koko avaimella noiden laukkujen kanssa. Loppumatka menikin sitten varsin mallikkaasti tuon kotarin lenkkiavaimen kanssa laukkuja availlessa ja pyörään kiinnitellessä jne. Onnistuimpa ko. "tiirikalla" herättämään myös hilpeyttä Salzburgin Ducati liikkeessä jonne pysähdyimme vaihtamaan taakse uuden jarrupalat.
ISO KÄSI muuten sen liikkeen suuntaan, jarrupalojen vaihto osineen / töineen & pyörän softien päivitys (joilla oli todella positiivinen vaikutus) = 45€ osineen & töineen
Mitäköhän moinen olisi kotomaassa kustannellut? 300 eskoa kenties?Mutta siis, pointti kai oli... Että Multin laukkujen kanssa matkanteko on huoletonta... mutta mitään kassakaappeja nuo eivät tunnu olevan!
Laitetaan loppuun vielä kuvatus, jottei ole niin tylsän oloinen sepustus. Grossglocknerilla oli vielä lunta kosolti, ja aika viilee. Mutta viileet oli näkymätkin..
Viimeksi muokattu:
