Multistrada V4

[Kotarikuski]

Yamaha loisti moponäyttelyssä poissaolollaan. En ainakaan löytänyt.

 

[Kotarikuski]

Niinpä. PR6:tta on kyllä maailmalla kehuttu ja on niitä Multiinkin laitettu. Ehkä urapaikkaukset on harvinaisempia muualla. Voi kyllä olla kiinni myös profiilista ja pyörästä tietysti myös (Multissa on 170/60). Esim. 190/55 voi toimia eri tavalla sporttisemmassa pyörässä.

Valmistajan suositus ei ehkä olekaan fiskaalisin perustein valittu, ainakaan tässä tapauksessa.

Tuumailen tässä että epäortodoksisesti Trail II etunen ja Contin TKC70 takanen voisi olla killeriyhdistelmä, tosin silloin tod näk kaarrenopeudet laskee.

Laitetaas tähän vähän jatkoa...käväisin Lahdessa ja ajelin tietysti pienempiä teitä pitkin. Yritin vielä tunnustella urapaikkausten vaikutusta kun asia jäi vaivaamaan. Eteen osuneet paikkaukset olivat leveähköjä, eivätkä ne aiheuttaneet merkittävää horjuntaa.

Todennäköisesti viime syksyn oireet johtuivat pääosin siitä että korjaukset olivat pitkittäisiä halkeamia joihin oli valutettu pikeä. Silloin reunat voivat jäädä eri tasolle ja varmasti muljahtaa. Synninpäästö siis PR6:lle tältä osin. Soralle eksyin sen verran että syksyn tuntuma on edelleen voimassa.

 

[Kotarikuski]

Täydennystä tilanteeseen. Mopossa on nyt kaikkiaan 90000. Tällä ketjulla ajettu 20000. Takiksen vaihdon yhteydessä kirisitin ketjua noin 1/3 kierrosta. Edellisestä säädöstä (1/4 kierr) 7000km. Shifter ei tykkää vähänkään liian löysästä ketjusta, varvasvaihdolla ei huomaa mitään. Hyvä tarkistaa 5000 km välein, samalla voi sen rasvata kun kerran vieressä konttaa (kun ei o moponosturia).