-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Multistrada 1200s koeajo
- Keskustelun aloittaja Motohtori
- Aloituspäivä
Näin se onmualima on totella ihimeellinensaako noita fatduceja euroopasta mistään
vai ameriikastako pitää hommata ..
Noniin pistetäänpäs tässä kevään korvilla tänne jotain horinaa.
Tulin tuossa Saksanreissulta. Mukaan tarttui Termin titaaninen kokoränni ecuineen ja racefilttereineen ja Michelin PilotRoad 3 nakit, Puigin isompi plexi ja Daytonan ajosaappaat.
Tosiaan asiaa tarpeeksi tutkailtuani päädyin sen aiemmin tässä threadissa linkittämäni tupla QDn hiilariputken sijaan tuohon Termignoniin. Kyllä se taitaa niin vaan olla että paras lopputulos saadaan tuollaisessa pyörässä sille tarkoitetulla ECUlla jossa on nuo ajomoodit jne huomioitu. Lisäksi löysin kattavan kuvallisen ohjeistuksen noiden kilkkeiden asennukseen, joten kaiken saa itse paikalleenkin. http://www.motljus.com/mts1200termi/Ducati1200Multistrada/Welcome.html
Ensi viikolla varmaankin suuntaan talvisäilytyspaikkaan asentelemaan, päivitetään kokemuksia sen jälkeen!
Tuo plexi vaikutti ulkonäöllään ja ulkomaan foorumeilta luetuilta kokemuksilta. Kuva tässä http://cgi.ebay.co.uk/Double-....8283318
Lisäksi olen senkin takia ajatellut ostaa toisen plexin, jotta tuosta nykyisestä saa sahattua lyhyen mallin. Ajattelin maalata sen sisäpuolelta mustaksi, mikähän spraymaali tässä pysyisi hyvin?
Daytonan ajosaappaisiin päädyin sen takia, että vaikuttivat erittäin laadukkailta saksassa valmistetuilta, ja niissä on 3 cm "korokepalat" sisäpuolella. Näin ei tarvitse enää olla varpaillaan pyörän päällä istuessa.
Että sellaisia hankintoja ensi ajokaudeksi.
Tulin tuossa Saksanreissulta. Mukaan tarttui Termin titaaninen kokoränni ecuineen ja racefilttereineen ja Michelin PilotRoad 3 nakit, Puigin isompi plexi ja Daytonan ajosaappaat.
Tosiaan asiaa tarpeeksi tutkailtuani päädyin sen aiemmin tässä threadissa linkittämäni tupla QDn hiilariputken sijaan tuohon Termignoniin. Kyllä se taitaa niin vaan olla että paras lopputulos saadaan tuollaisessa pyörässä sille tarkoitetulla ECUlla jossa on nuo ajomoodit jne huomioitu. Lisäksi löysin kattavan kuvallisen ohjeistuksen noiden kilkkeiden asennukseen, joten kaiken saa itse paikalleenkin. http://www.motljus.com/mts1200termi/Ducati1200Multistrada/Welcome.html
Ensi viikolla varmaankin suuntaan talvisäilytyspaikkaan asentelemaan, päivitetään kokemuksia sen jälkeen!
Tuo plexi vaikutti ulkonäöllään ja ulkomaan foorumeilta luetuilta kokemuksilta. Kuva tässä http://cgi.ebay.co.uk/Double-....8283318
Lisäksi olen senkin takia ajatellut ostaa toisen plexin, jotta tuosta nykyisestä saa sahattua lyhyen mallin. Ajattelin maalata sen sisäpuolelta mustaksi, mikähän spraymaali tässä pysyisi hyvin?
Daytonan ajosaappaisiin päädyin sen takia, että vaikuttivat erittäin laadukkailta saksassa valmistetuilta, ja niissä on 3 cm "korokepalat" sisäpuolella. Näin ei tarvitse enää olla varpaillaan pyörän päällä istuessa.
Että sellaisia hankintoja ensi ajokaudeksi.
Lisäksi olen senkin takia ajatellut ostaa toisen plexin, jotta tuosta nykyisestä saa sahattua lyhyen mallin. Ajattelin maalata sen sisäpuolelta mustaksi, mikähän spraymaali tässä pysyisi hyvin?
Eiköhän siinä pysy maali kuin maali kun vaan muoville tarkotetun pohjustuksen tekee kunnolla.
Eiköhän siinä pysy maali kuin maali kun vaan muoville tarkotetun pohjustuksen tekee kunnolla.
Meikäläinen maalasi joskus kevariaikoina Cagiva Miton kirkkaan pleksin mattamustaksi sekä sisä, että ulkopuolelta. Ja pysyi kyllä kuosissaan seuraavat 2 vuotta.
Eikä puhettakaan että olis tällä finninaamalla tullu mieleenkään tehdä "pohjatöitä", just maltto sitä spraypurkkia 15sek. ravistella ennen maalausta.
Eikä puhettakaan että olis tällä finninaamalla tullu mieleenkään tehdä "pohjatöitä", just maltto sitä spraypurkkia 15sek. ravistella ennen maalausta.
No mut jos hiftellä haluu ni pohjat kuntoon ja iha kivaa jäkee ja pysyyvääki yli 2v saa paukku pullosta.Meikäläinen maalasi joskus kevariaikoina Cagiva Miton kirkkaan pleksin mattamustaksi sekä sisä, että ulkopuolelta. Ja pysyi kyllä kuosissaan seuraavat 2 vuotta.
Eikä puhettakaan että olis tällä finninaamalla tullu mieleenkään tehdä "pohjatöitä", just maltto sitä spraypurkkia 15sek. ravistella ennen maalausta.
Kotarikuski
Betatestaaja
Viime- ja toissavuotinen koeajo alkoi vaikuttaa.
Kotarini täyttää kohta 7 vuotta ja 55tkm, joten ykköspyörä on päätetty vaihtaa. Eivätkä Mattighofenissa saaneet uutta Advea aikaiseksi, ja muut vaihtoehdot ovat aika painavia (Triumph Explorer, Honda Crosstourer, Yamahan supertennari, onhan niitä). GS olisi tietysti ollut hyvä mutta liian tavallinen, joten nyt tyrkyllä olleista päädyin sitten MTS 1200 tourinkiin. Niukasti kuollutta painoa ja hyvä alusta. Laite tulee ensi viikolla.
Kotarini täyttää kohta 7 vuotta ja 55tkm, joten ykköspyörä on päätetty vaihtaa. Eivätkä Mattighofenissa saaneet uutta Advea aikaiseksi, ja muut vaihtoehdot ovat aika painavia (Triumph Explorer, Honda Crosstourer, Yamahan supertennari, onhan niitä). GS olisi tietysti ollut hyvä mutta liian tavallinen, joten nyt tyrkyllä olleista päädyin sitten MTS 1200 tourinkiin. Niukasti kuollutta painoa ja hyvä alusta. Laite tulee ensi viikolla.
^ Hieno valinta, mulla on samanlainen. 
Lisäperusteluna voi itselle todistella, että jos esim GS:ään haluaa sähkösäätöisen öhlinssin, niin (uuden MP lehden mukaan) saa pulittaa yli 3tonnia että esan saa päivitettyä ducatin tasolle. Eli vakiona laatua, keveyttä ja vähän tehoakin.
Tänään tuli ajettua reilut 40 km ja hauskaa se oli. Ei hiki lentänyt vielä
Lisäperusteluna voi itselle todistella, että jos esim GS:ään haluaa sähkösäätöisen öhlinssin, niin (uuden MP lehden mukaan) saa pulittaa yli 3tonnia että esan saa päivitettyä ducatin tasolle. Eli vakiona laatua, keveyttä ja vähän tehoakin.
Tänään tuli ajettua reilut 40 km ja hauskaa se oli. Ei hiki lentänyt vielä