Kävinpä tänään koittamassa kun on ollut vähän mielessä.
Talvella kävin kuivasovittamassa. Silti ajoasento oli vähän kulttuurishokki enduromaisuudessaan. Hyvä ettei jalat edellä mennä, selkä suorassa ja 1,5 metriä leveä ohjaustanko suunnilleen silmien korkeudella.
Korkeus on siinä rajalla onko ongelma. Päkiät saa maahan eli normioloissa ei huolia mutta jos on yhtään kallistusta tai muuta epästandardia niin voi olla tietäminen mitä sen kanssa tekee.
Koukkasin motarin ja maantien kautta. Tuulisuojan olemattomuus oli vähän yllätys. Tuntui että polvista kypärään asti tuuli puhalteli pitkin miestä miten tahtoi. Vaihtopleksejähän toki löytyy mutta silti arveluttaa pystyisikö kaltaiseni vilukissa tuolla ajamaan huhti- ja lokakuussa niin että se olisi hauskaa.
Peli on kyllä mukavan kevyen ja näppärän oloinen.
Motarilla 145 mittarissa tuntui kulkevan mieluummin vitosella kuin kutosella. Muutenkin vähän ihmettelin että huomasin ajavani korkeammilla kierroksilla kuin V2:lta odotin. No eihän se mikään Hurley-Durley toki olekaan vaan italo-sportivompi ratkaisu.
Voimaa tuntui löytyvän ihan minulle riittävästi kun vaan kahvaa väänsi vähän reilummin.
Vaihteet toimivat muuten kivasti mutta vapaata sai etsiä kissojen ja koirien kanssa. Kytkimessä ei mitään valittamista.
Sen verran värisee härveli että oikean käden peukalosta katosi tunto noin kolmen vartin koeajolla.
Vakiopöntöillä ei ajaessa kuulu juuri kuin mekaanisia ääniä koneesta.
Lääkkeistähän onkin tuossa yllä jo puhuttu.
Mietin että uskallanko ylikorkealla takanojapyörällä kantata ollenkaan mutta mutkapätkä yllätti. Peli kulki niin eleettömän sujuvasti että aina järkyttyi kun katsoi millaisia lukemia nopeusmittarissa olikaan. En halua kuvitella miten järkyttyisi päiväsakkoja pulittaessaan... Ainoastaan kaikkein tiukimmissa kurveissa alkoi epäilyttää että kellahdanko kohta kyydistä
Tietyt käytännöllisyysnäkökohdat tuossa edelleen mietityttävät. Tuulisuojan lisäksi lokasuojien lähes täydellinen puute aiheuttanee kaiken kilometrin säteellä olevan kuorruttumisen skeidaan jos tiellä on vähänkin kosteutta.
DP-huggeri näyttää niin pieneltä että noinkohan auttaa muuta kuin ulkonäköä? Etulokariin saa jatketta ja ulkomaan forumilta taisin lukea että jotain Monsterin isompaa on myös käytetty. Onko näistä kokemusta?
Ja ihan vakavissaan tuo nelinumeroisten päiväsakkojen ja kortin talteenoton vaara olisi ilmeinen, kun ei kuitenkaan malttaisi olla pitämättä hauskaa.
Täytyypi käydä ajelemassa vähän muitakin pelejä ja sitten tuota ehkä vielä uudestaan tuloksista riippuen...
Katselin muuten brittiläisen
Ducati Storen hintoja. Esim Termari-paketti (teräspönttö hiilipäillä, ECU ja ilmansuodatin) £782 = 888€. Mitähän on listahinta kotimaassa?
