Omasta mielestä on ihan turha asenne se, että kaikki saksan tuonnit on ruuvattuja ja vain suomipyörät/autot on kunnollisia. Saksalaiset ei osta viimeisillä rahoillaan jotain pyörää, kuten suomessa oli tapana. suomessa kun joku pyörän osti aikoinaan, niin sillä ajettiin niin maan perkeleesti. Saksassa taas niitä hommattiin enemmän harrastepohjalta ja monilla on useita pyöriä, joten ei niitä kilometrejä vaan kerry mitään 10tonnia vuodessa millään. Ajoin itsekkin useampana vuotena 5tonnia pyörällä ja kyllä siihenkin saa ajella ihan kivasti. Jos ei ajele matkaa, niin ei sitä kerry jos kerran pari viikossa vähän pyörittää.
Saksalaisia vaivaa skottilainen nuukuus, tämä ilmenee sitten monella tavalla, autoja pidetään tarkasti(pestään), ettei arvo laskisi. huolloista ei tykätä kun ne maksaa, eli kaikki mikä tapahtuu takuun ulkopuolella on kyseenalaista. Autot ei maksa saksassa paljon käytettynä, vaikka auto olisi vähän ajettu ja erittäin siisti. Voi siis miettiä, että huonosti pidetty(kuten suomessa monesti tapana) auto menettäisi arvonsa täysin. siksi autoja pidetään hyvin ja pidetään ne siisteinä. Paljon ajetuilla ei ole markkinoita, joten ne ruuvataan vähän ajetuiksi.
Jos kilometrit jännittää, niin ostakaa uusia
Saksalaisia vaivaa skottilainen nuukuus, tämä ilmenee sitten monella tavalla, autoja pidetään tarkasti(pestään), ettei arvo laskisi. huolloista ei tykätä kun ne maksaa, eli kaikki mikä tapahtuu takuun ulkopuolella on kyseenalaista. Autot ei maksa saksassa paljon käytettynä, vaikka auto olisi vähän ajettu ja erittäin siisti. Voi siis miettiä, että huonosti pidetty(kuten suomessa monesti tapana) auto menettäisi arvonsa täysin. siksi autoja pidetään hyvin ja pidetään ne siisteinä. Paljon ajetuilla ei ole markkinoita, joten ne ruuvataan vähän ajetuiksi.
Jos kilometrit jännittää, niin ostakaa uusia
